MotoGP: Хорхе Мартинес - "Аренда байка - деньги на ветер"
Традиционная схема лизинга заводских мотоциклов частными командами (саттелитами) перестала устраивать последние. Хорхе "Аспар" Мартинес заявил, что заводы (Ducati в данном случае) перешли от режима "сотрудничество" к режиму "диктат". Поэтому Aspar Racing станет CRT/Moto1 в 2012.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2011 - Еще одной командой в списке CRT/Moto1 стало больше после Гран-При Австралии. К сожалению, в списке MotoGP одной командой стало меньше. Аспар окончательно отказался от продолжения сотрудничества с Ducati: переговоры о сохранении прежнего ценника на аренду Desmosedici закончились провалом, и в 2012 придется отдать чуть ли не в двое больше денег.
"За что? - спрашивает Мартинес, - Это нечестно, когда приходится платить все больше и больше, но в конце сезона все равно возвращать прототипы на завод и оставаться ни с чем! Думаю, что тенденция с тем, что сильнейшие саттелиты наконец-то решаются обрести независимость, хороша для MotoGP в целом. Сейчас высокие технологии есть только у заводов, у них - сливки, у нас - отстой, который уже к середине сезона устаревает. Даже если бы мы могли оставлять себе мотоциклы по окончании сезона, ценник на них все равно слишком высок. В результате, получается, что это саттелиты оплачивают разработку всех новых технологий, но сами их не имеют или имеют с большим запозданием. Думаю, новые правила в корне изменят облик чемпионата."
В данный момент, в CRT/Moto1 сложилась трудная ситуация, которая требует немедленного вмешательства: подобно киборгу, категорию нужно "оживить", прежде, чем заработают все схемы. Заколдованный круг? Увы! Производители шасси ориентируются на реальные заказы и проплаты, которых пока нет. Dorna уже пообещала исправить эту ситуацию путем субсидирования проекта. Если "оживить" ситуацию путем вливания "крови" - реальных денег удастся, появятся и новые покупатели. Сейчас список команд, подавших заявки состоит из девяти названий: шесть, ранее оформивших участие, заплативших стартовые депозиты и прошедших три стадии отбора, плюс Gresini Racing, Paul Bird Motorsport и Aspar Racing. Из всех команд лишь у одной есть реальный, протестированный мотоцикл - MarcVDS, за которую, как предполагается, в 2012 будут выступать Мика Каллио и/или Скотт Реддинг. Что останавливает остальных?
Мартинес поясняет, что можно изменить: "Конечно, с моей точки зрения CRT пока не на 100% соответствует нашему видению будущего. Нужно менять правила и поскорее. Может, имеет смысл перенять опыт Формулы-1: у них есть много поставщиков двигателей, но шасси команды проектируют и строят сами. Это, как мне кажется, наиболее удачная комбинация".
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9838
1793270
163813
11036