МОТОГОНКИ.РУ, 27 июля 2012 - Колин продолжает делать неполиткорректные и даже вызывающие заявления. Так, он назвал свой Suter/BMW "куском дерьма". Вероятно, я хорошем смысле слова. Но истинный смысл таков, что силами одной маленькой частной бригады и одного единственного пилота, пусть и такого опытного, как Эдвардс, сделать из этого прототипа конкурентоспособный байк для MotoGP просто невозможно. Еще в прошлом ноябре Колин сказал, что на это, возможно, уйдут годы, которых у команды просто нет. Единственный выбор - смена платформы на более цельную и заранее конкурентную.
"Нам всем приходится заклеивать задницы, а наши яйца звенят, - сказал Колин, подразумевая работу пилотов CRT на самой грани возможного, - Но некоторые вещи, выглядящие ранее очень многообещающее в начале, так и не реализовались. Думаю, что любые нововведения в правилах - чушь. Как можно летать по миру и бороться, заранее зная, что нет ни малейших шансов на победу? Очень тяжело оставаться мотивированным, где ты знаешь наверняка, что максимальная позиция - 12-я, ну, может быть, 10-я".
"У нас пока нет верной формулы, как и что устроить в CRT. Изначально, идея отличная - ну, или запустить монокубок с единственным производителем, неважно... Пока на стартовой решетке столько различных [сырых] прототипов, это опаснее, чем все остальное вместе взятое. Я чувствую себя так, что мне приходится больше времени на треке оглядываться, чтобы не перекрыть траекторию какому-нибудь из быстрых парней и не вынести его с трека..."
Идея, которая витала в воздухе еще несколько лет назад о продаже списанных прототипов частным командам вновь обретает силу и смысл: "Где все те [заводские] байки, на которых парни [пилоты саттелитов] катались в прошлом году? Отдайте их другим саттелитам в следующем! И вот тогда у нас будет 24 пилота на старте, на прикольных тачках. Погоняемся по-настоящему!" - заявил Эдвардс. Однако старые мотоциклы не уходят за пределы заводских складов. Они либо разбираются, либо уничтожаются по истечении сезона. Это же неправильно!
В ходе пресс-конференции в Laguna Seca Колин отпустил еще одну забавную шутку в своем стиле, но на этот раз по поводу интриги с местами в командах: "Я знаю, как все будет: Валентино вернется в Yamaha, Бен отправится покорять Тур-Де-Франс, а мы с Кейси позвонит мне как-нибудь, и мы отправимся вместе охотиться и ловить рыбу!"
Затем Колин нарушил протокол пресс-конференции MotoGP и по-быстрому организовал фотосессию, прямо на подиуме. С чьим-то киндером.
К счастью, простые и забавные шутки техасца мы будем слышать и в следующем году. Колин подтвердил свое намерение остаться в чемпионате вместе с Forward Racing и продолжить разработку CRT-мотоциклов. Какого именно? Определится в Индианаполисе. Однако, слухи о том, что итальянская бригада перейдет на ART, пока остаются слухами: "Было бы здорово, чтобы все так и сложилось, но... ведь ART - лучший прототип CRT из существующих", - с надеждой сказал Эдвардс.
