МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
История MOTOGP: фильм FASTER & FASTER - 20 лет спустя с правильным русским переводом :: В 2023 году чемпионат MOTOGP как класс и как явление отпраздновал свое 20-летие. В 2004 году на экраны вышел один из первых фильмов, снятых о MOTOGP: режиссер Марк Нил снял продолжение фильма FASTER, в котором он осветил глобальную перемену в истории чемпионата по Мото Гран-При - переход с 2-тактных прототипов на 4-тактные 990-кубовые машины. FASTER & FASTER, как продолжение, раскрывает очень многие интересные аспекты мотоспорта и Гран-При в частности.
В 2023 году чемпионат MotoGP как класс и как явление отпраздновал свое 20-летие. В 2004 году на экраны вышел один из первых фильмов, снятых о MotoGP: режиссер Марк Нил снял продолжение фильма Faster, в котором он осветил глобальную перемену в истории чемпионата по Мото Гран-При - переход с 2-тактных прототипов на 4-тактные 990-кубовые машины. Faster & Faster, как продолжение, раскрывает очень многие интересные аспекты мотоспорта и Гран-При в частности.
Новые звездно-полосатые цвета на старте гонок MotoGP - воспоминание о «золотых временах» Dorna Sports с чемпионом мира «Кентукийском парне» Никки Хейденом, флагманом Больших Призов на североамериканском рынке и лице Ducati, продавшем больше супербайков в этой стране, чем вся армия маркетологов Борго-Панигале.
Вот мы часто вспоминаем сезоны 2013 и 2015 года, а еще чаще - 2006-го, потому что тогда икона MotoGP Валентино Росси утратил титул в самой последней гонке сезона, упав и собственноручно передав корону Ники Хейдену. Но ведь это не Хейден лишил Росси титула в том году!..
Пять разных лет, пять разных пилотов, пять разных стилей прохождения 5-го поворота Circuit de Barcelona-Catalunya, где проводится Гран-При Каталонии по MotoGP: Фабио Куартараро, Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Штефан Брадль и Никки Хейден.
5 лет назад трагически оборвалась жизнь одного из ярчайших американских мотогонщиков в истории - Никки Хейдена, победа которого в чемпионате MotoGP 2006 года помогла вернуть Большие Призы в Соединенные Штаты Америки. Никки в памяти людей остался, как человек твердых убеждений, максимально искренний и самокритичный.
В документальном сериале Tales of Valentino на официальном портале MotoGP Валентино Росси рассказал в подробностях, как развивались события в чемпионате 2006 года и как случилось, что он в последний момент отдал титул Никки Хейдену.
Патриарх самого известного гоночного семейства в мире, Томас "Эрл" Хейден скончался вчера, в среду, 29 декабря в возрасте 74 лет, об этом сообщило местное издание Owensboro Times.
Американское подразделение компании Honda и Iconic Motorbikes объединились для проведения аукциона, в ходе которого будут проданы два редких мотоцикла. Вырученные средства пойдут на лечение опухолей мозга у детей и подростков. Мотоциклы были представлены в прошедшие выходные на мероприятии L.A. Ride for Kids.
Торжественная пресс-конференция, посвященная памяти американского мотогонщика, чемпиона MotoGP 2006 года Никки Хейдена, трагически погибшего в мае 2017 года, собрала большую аудиторию: в ней принимали участие высшие руководители Dorna Sports и FIM, включая нового Президента Международной Мотоциклетной Федерации.
В пятницу, на Circuit of the Americas состоялись торжественные памятные мероприятия в честь Никки Хейдена: сначала, Dorna Sports провела большую пресс-конференцию, на которой состоялась встреча с семьей Хейденов, а затем Кентукийца проводил большой коллектив автодрома.
Гран-При Америк по MotoGP в этот раз будет особенным: весь уикенд посвящается памяти чемпиона мира 2006 года, Кентукийского Парня - Никки Хейдена. Пилоты и ветераны MotoGP делятся своими воспоминаниями о совместной работе с ним.
На стартовой решетке Гран-При Америк в эти выходные появится новое лицо: американское представительство KTM выставляет по wildcard Джо Робертса, он пополнит «оранжево-синюю группировку» на домашнем треке в Остине.
В рамках Гран-При Америк, 3-го этапа MotoGP на Circuit of the Americas, который состоится 12-14 апреля 2019 года, пройдет церемония чествования Никки Хейдена и прощание его стартовым номером «69», который будет навсегда изъят из доступа.
Сад, разбитый на месте аварии, унесшей жизнь американского мотогонщика, чемпиона MotoGP 2006 года Никки Хейдена в мае 2017 года, был торжественно открыт сегодня в окрестностях Мизано-Адриатико.
В Оуэнсборо, где живет семья Хейденов, вчера был представлен памятник чемпиону MotoGP и AMA Superbike, а сегодняшний день, 9 июня с сегодняшнего дня официально будет Днем Никки Хейдена в штате Кентукки.
Ровно год назад, в этот день официальный пресс-релиз госпиталя Чезены известил о том, что Никки Хейден скончался от полученных тремя днями ранее в ДТП травм. Это сообщение стало шоком для всего мира мотоспорта, который потерял одного из самых бескомпромиссных персонажей и большую личность.
На родине Никки Хейдена в Оуэнсборо, штат Кентукки появится мемориал в память о чемпионе MotoGP. Семья Хейдена объявила, что бронзовая скульптурная композиция будет установлена в самом центре города, на лужайке перед конференц-центром.
Холм и 18-й поворот автодрома Circuit of the Americas в Остине, штат Техас переименован в память о чемпионе MotoGP, американце Никки Хейдене, трагически погибшем год назад при нелепом ДТП во Мизано.
Муниципальный совет Мизано в минувший четверг одобрил предложение об установке в городе мемориала в память о чемпионе MotoGP, пилоте заводской команды Honda в World Superbike Никки Хейдене, погибшем здесь в нелепом ДТП около года назад.
Валентино Росси даровал свой особый "домашний" шлем, который использовал в Гран-При Италии на Mugello Circuit в этом году семье Никки Хейдена с памятной подписью.
Любой бы сдался после описанных выше обстоятельств и ушел сезона через 3-4 заниматься рыбалкой или чем-то подобным. Любой! Судьба награждает людей за труд. Но только избранные говорят судьбе спасибо своим трудом.
Два итальянских пилота - Валентино Росси (Yamaha Factory) и Андреа Янноне (Ecstar Suzuki) будут выступать на Гран-При Италии в особых шлемах, посвященных памяти Никки Хейдена и капитана футбольного клуба A.S. Roma Франческо Тотти. Что означают слова, начертанные на новом AGV Росси?
Похороны чемпиона MotoGP 2006 года, пилота заводской Honda Racing WSBK, всеобщего любимца и просто хорошего парня - Никки Хейдена прошли в Кентукки в понедельник. Как и в рамках гонки Супербайка в Донингтоне, в Муджелло Никки будут вспоминать весь уикенд.
Это было в Питере, наверное, где-то за неделю до финала MotoGP в Валенсии, где Никки Хейден, The Kentucky Kid должен был распрощаться с Короной, добытой кровью и потом - и слезами - на той же трассе за год до того. Он знал это. Мы знали это, поэтому вопросы к действующему чемпиону мира были о другом.
Это подтверждено официально, заявления уже опубликованы: чемпион MotoGP 2006 года, пилот заводской команды Honda Racing в World Superbike - Никки Хейден скончался сегодня после трех дней борьбы за свою жизнь в реанимации госпиталя им. Буфалини в Чезене.
19 мая в 19:45 по местному времени пришло сообщение о состоянии пилота Honda Racing World Superbike Никки Хейдена, находящегося в реанимации итальянского госпиталя Maurizio Bufalini Hospital.
Стали известны подробности аварии, в результате которой чемпион MotoGP Никки Хейден оказался в реанимационном отделении Римини (Италия). А также свежее обновление сведений о состоянии пилота.
Информация стала поступать еще днем, но подробности стали известны только час назад: пилот заводской команды Honda Racing World Superbike, чемпион мира MotoGP 2006 года - Никки Хейден в тяжелом состоянии после жуткой аварии, в которую попал он и еще примерно 10 велосипедистов, тренировавшихся на шоссе в Риччоне (Италия).
3-й гоночный уикенд официальная команда Red Bull Honda World Superbike завершила с противоречивыми результатами: впервые с начала сезона Штефан Брадль превзошел своего опытного напарника Никки Хейдена, но в целом, производительность Fireblade SP2 остается недостаточной и разработка идет полным ходом. В понедельник, на однодневных тестах в Арагоне команда смогла сделать шаг вперед.
Дани Педроса признался, что после инцидента на Гран-При Португалии, в результате которого под угрозу был поставлена возможность взятия Хейденом титула чемпиона MotoGP, он не стал извиняться публично.
Никки Хейден был не очень многословен после неудачи в Phillip Island, во второй день австралийского раунда World Superbike: Кентукиец приложил массу сил, чтобы держаться темпа соперников, но все же быстро достиг предела возможностей мотоцикла и упал.
Никки Хейден признался, что сдерживать противников на главной прямой Phillip Island Grand Prix Circuit в первой гонке сезона WSBK 2017 года ему было очень тяжело.
Новые партнеры по заводской команде Honda в World Superbike - Никки Хейден и Штефан Брадль завершили первый день нового гоночного сезона на 8-й и 16-й позициях, что явно не может удовлетворить ни американца, ни немца, ни их менеджеров. Но команда пытается найти позитив в результатах пятницы.
Австрийский производитель энергетических напитков станет титульным спонсором заводской команды Honda Racing в World Superbike: на сегодняшней презентации, состоявшейся в Австрии, в самом сердце империи Red Bull - в знаменитом Hangar-7, Никки Хейден и Штефан Брадль сняли покрывала со своих новеньких Honda CBR1000RR Fireblade SP2... и предстали в совершенно непривычных для WSBK цветах и с новым именем.
Идеальная для тестов погода помогла заводской команде Honda WorldSBK круто сократить отставание от ключевых конкурентов: из-за опоздания с поставкой техники в ноябре, Хейден и Брадль были лишены роскоши погонять на новеньких Honda CBR1000RR Fireblade SP2 в спецификации для World Superbike до новогодних каникул.
До вылета в Австралию, на официальные тесты и на первый этап чемпионата мира по Супербайку, который стартует 25 февраля, осталось чуть меньше месяца. Заводская команда Honda не может похвастаться тем, что завершила подготовку к сезону, поэтому Никки Хейден надеется провести продуктивные сборы в Испании до начала тихоокеанского тура.
Чемпион MotoGP 2006 года опасается, что гоночные версии Honda CBR1000RR Fireblade нового поколения не успеют качественно подготовить к новому сезону World Superbike из-за задержки в поставке мотоциклов.
После неудачного начала европейских тестов World Superbike в Испании Никки Хейден вернулся в США и прошел через сложную операцию на левом колене в четверг, 24 ноября.
Мы точно знаем, что произошло со всеми спорткарами BMW M-серии, которые выиграл Марк Маркес (Repsol Honda) за последние 4 года, благодаря своей невероятной производительности на квалификациях MotoGP. А что же произошло, например, с одним из самых первых BMW Z4, разыгранных в рамках BMW M Award еще в 2006 году?
Давно это было... история ожидания "бомбы десятилетия" - супербайка нового поколения Honda с двигателем V4 "родом из MotoGP" длится уже 5 лет. Кому-то это кажется своего рода дезинформацией для давления на конкурентов. В Honda всегда уходят от ответа на любые вопросы, касающиеся нового проекта. Но его прибытие неизбежно!
Чемпион MotoGP 2006 года, вернувшийся в седло заводского прототипа Honda RC213V команды Repsol Honda на замену травмированному Дани Педросе - Никки Хейден начал Гран-При Австралии, показав 9-е время по итогам пятницы.
Пилот LCR Honda MotoGP Кэл Кратчлоу четко сформулировал свои личные приоритеты относительно возможности занять место травмированного Дани Педросы в заводской команде Repsol Honda в эти выходные, а также дал четко понять, кого было бы логично поставить на место испанца конкретно на Гран-При Австралии.
Никки Хейден возвращается в седло заводского прототипа Honda RC213V в эти выходные в Phillip Island: ему предстоит на время стать напарником действующего чемпиона MotoGP Марка Маркеса в Repsol Honda, спустя 10 лет с того момента, как он сам был чемпионом и выступал за эту же самую команду.
Honda Racing подтвердила, что на следующей гонке MotoGP, которая состоится в эти выходные на автодроме Phillip Island - в Гран-При Австралии травмированного пилота Repsol Honda Дани Педрсоу заменит Хейден.
Еще одно 4-е место для Никки Хейдена из заводской команды Honda Racing World Superbike - не повод для гордости на этот раз: Кентукиец признает, что расстроен тем, что ему не удалось догнать напарников по Kawasaki Racing и побороться за подиум.
Никки Хейден сегодня был неожиданно горячо принят в Арагоне: чемпиона MotoGP 2006 года облепили представители прессы, хотя он был легко доступен, например, в апреле, на этапе World Superbike. Но именно сегодня - к нему много внимания... благодаря своевременному реверансу со стороны Валентино Росси.
Чемпион MotoGP 2006 года возвращается в чемпионат спорт-прототипов. Пока, на один этап, в Motorland Aragon на замену для Джека Миллера в команде Marc VDS Racing.
Австралиец Джек Миллер прошел медицинские тесты в преддверии Гран-При Великобритании, а значит, что Никки Хейдену не понадобится облачаться в свой комбинезон на этот раз. Подробности.
До официального решения Дирекции MotoGP и медицинского директора чемпионата о шансах Джека Миллера вернуться в седло Honda RC213V команды Marc VDS Racing осталось несколько минут. Если его не допустят, Honda Europe может мобилизовать чемпиона MotoGP 2006 года, ныне выступающего за HRC в WSBK Никки Хейдена.
В гараже Honda Racing после финиша первой гонки World Superbike на Mazda Raceway Laguna Seca воцарилось ликование: Хейден и Ван дер Марк пересекли линию друг за другом, на 3-4 местах.
Чаз Девис из Aruba.it Racing - Ducati Superbike Team возглавил TOP-10 пилотов, рассчитывающих попасть с первой попытки в Superpole 2 для борьбы за лучшие позиции на старте сегодняшней и завтрашней гонок World Superbike в Mazda Raceway Laguna Seca. Но разрыв с Рэем и остальными настолько незначительный, что валлиец уверен: утром в субботу все возьмутся за дело с новыми силами.
Чаз Девис возглавил итоговый табель первого тренировочного дня 9-го этапа World Superbike в Laguna Seca, а местный герой Никки Хейден подобрался вплотную к лидерам под занавес FP2.
Для чемпиона MotoGP 2006 года Никки Хейдена наступает момент "X": в Калифорнии, на автодроме, ставшем для него золотым - Mazda Raceway Laguna Seca стартовал 9-й раунд World Superbike, где Кентукиец выступает теперь.
Официально подтвержден состав официальных команд Honda Racing на ежегодной 8-часовой гонке на выносливость Suzuki 8 Hours: пилоты заводских команд HRC из World Superbike сразятся за подиум в составе сильнейших гоночных гаражей Японии.
Бегать от судьбы вечно - бессмысленно! - заявил Никки Хейден, выложив в свой Instagram фотографию из Венеции, где он делает предложение своей давней спутнице Джекки.
Мики Ван дер Марк уже видит себя в седле прототипа MotoGP, не иначе. Судя по комментариям, которые он регулярно дает в соц.сетях, пилот заводской команды Honda Racing, как минимум, рассчитывает на победу в каждой новой гонке. Сегодня победу в доминирующем стиле забрал его новый напарник, Никки Хейден.
Сильнейший ливень, начавшийся незадолго до старта второй гонки World Superbike в Sepang International Circuit, существенно усложнил задачу пилотам и их инженерам: совершенно новый асфальт, который уложили только 3 недели назад, еще не тестировали в условиях дождевых гонок. И вот, оно!
Никки Хейден финишировал на подиуме в первой гонке World Superbike на TT Circuit Assen в Голландии - на треке, который принес ему победу в MotoGP в 2006. Только сегодняшний подиум стал вдвойне ценнее той победы: он первый за последние пять лет в карьере Кентукийца.
Первая гонка World Superbike в Ассене вышла просто на загляденье. Все получили по заслугам и выложились на 100%, чтобы зрители остались довольны. А кому-то - урок на будущее. Как и что произошло сегодня на исторической голландской трассе?
По итогам первой практики World Superbike на тайском автодроме Chang International лучший потенциал показал пилот заводской команды Honda Racing Никки Хейден, хотя лучший круг FP1 - за MV Agusta.
Заводской проект Honda в World Superbike едет в Таиланд, чтобы закрепить результат, достигнутый в Phillip Island - взять еще один подиум и, может, побороться за победу: Питер Бреддельс, куратор проекта от HRC уверен, что в 2016 им удастся достичь успеха во многих уикендах. Даже без Джонатана Рэя.
Еще один пилот World Superbike, внимание к которому в эти дни приковано особенное - Никки Хейден, чемпион MotoGP 2006 года, перешедший в Супербайк вместе с Honda Racing. Первую гонку в новой карьере он завершил на 9-й позиции, хотя мог бы стать 5-м.
Новобранец заводской команды Honda World Superbike, чемпион MotoGP 2006 года Никки Хейден оценил проведенные в Хересе тесты достаточно высоко, хотя имевшихся в распоряжении команды тестовых дней "было слишком мало".
Никки Хейден был горячо встречен на сцене World Superbike Paddock Show на Миланском Мотосалоне EICMA-2015 после больших тестов, проведенных вместе со своим новым напарником и новой командой Honda Racing в Арагоне.
В пятницу, 6 ноября американский мотогонщик Никки Хейден по прозвищу "Кентукиец" официально вступил в Зал Славы MotoGP в статусе живой Легенды чемпионата мира: в Валенсии он проводит свой последний уикенд в карьере Гран-При.
Новобранец чемпионата MotoGP Джек Миллер и ветеран, чемпион 2006 года Никки Хейден вновь встретились один на один на гонке Гран-При Малайзии в Сепанге. Однако, их схватка вновь стала причиной, по которой ни тот, ни другой не смогли продвинуться вперед в генеральной классификации.
Dorna Sports и FIM официально подтвердили, что чемпион MotoGP 2006 года Никки Хейден будет канонизирован по завершении своей карьеры в чемпионате Гран-При. Официальная церемония инаугурации в Зал Славы Больших Призов состоится в рамках финального уикенда чемпионата в Валенсии.
У Валентино Росси есть много воспоминаний о совместной работе с Никки Хейденом: сначала, когда Кентукиец вступил в MotoGP в 2003 году, а затем в 2011, когда они вновь встретились в одной команде, на этот раз в Ducati. Все эти воспоминания - "хорошие", отметил итальянец, так что расставаться с Хейденом ему очень жаль.
Сегодня утром, в Мотеги (Япония), где в эти выходные состоится 15-й раунд MotoGP, Honda Racing Corporation официально объявила состав пилотов своего заводского проекта в FIM Superbike World Championship - PATA Honda.
Это официально: Никки Хейден покинет MotoGP в следующем году. Его карьера, как и ожидалось, продолжится в World Superbike, но не с Aprilia Racing, как ожидалось, а с Honda. Формат пресс-конференции Гран-При Японии специально изменили, чтобы Хейден лично смог сообщить об этом.
Как признался Кентукиец в интервью Crash.net, он ведет переговоры с несколькими командами, как в MotoGP, так и в World Superbike, но переход в WSBK вместе с PATA Honda (заводской проект HRC) наиболее вероятен.
Американская звезда чемпионата MotoGP - Никки Хейден вышел на старт Гран-При Арагона со сломанным на увеселительной тренировке по минимото большим пальцем правой руки... И заработал очки!
В общем, это произошло не сегодня, а еще пару дней назад, до планового вылета Никки Хейдена на Гран-При Арагона: катаясь с друзьями на минимото в Италии, Кентукиец упал и сломал большой палец правой руки.
Второй раз за сезон победу в зачете Open MotoGP взял пилот Aspar Team Никки Хейден. Как складывается судьба "независимого" титула, разыгрываемого среди пилотов-частников после 12 раундов чемпионата?
Вести с полей. В Америке, на первом раунде MotoGP второй половины сезона битвы шли по обе стороны пит-лейна. Хэдхантеры заводов уже закинули свои сети. Итак, с кем будет Никки Хейден в 2016?
История опасных хайсайдов на входе в 14-й поворот Indianapolis Motor Speedway весьма примечательна. Вчера, на FP2 исполнил пилот Tech 3 Yamaha Пол Эспаргаро. Но если вспомнить 2012 год, то...
Чемпион MotoGP 2006 года, благодаря которому возвращение чемпионата мира Больших Призов в Америку успешно состоялось - Никки Хейден, кажется, начал переговоры с Aprilia... вот только, о работе в MotoGP или в World Superbike?
Никки Хейден готовится выйти на старт своего 200-го Гран-При в MotoGP в эти выходные. По счастливому стечению обстоятельств, гонка будет "домашней" - это Circuit of the Americas в Техасе.
Снять все "цвета" Dirve M7 с мотоциклов Никки Хейдена и Юджина Лаверти распорядился в четверг директор команды Хорхе Мартинес: новый сезон MotoGP испанская команда начала с черными бортами и под своим традиционным названием Aspar MotoGP.
Гран-При Малайзии, предпоследний раунд чемпионата MotoGP 2014 года состоится в эти выходные в Sepang International Circuit: промо активность гоночных команд особенно высокая в этом благодатном регионе для мировой серии.
В следующий уикенд, на Гран-При Чехии в Брно не будет ни одного американского пилота на стартовой решетке MotoGP. Для представителей США в Больших Призах вновь, впервые с 2005 года наступили тяжелые времена. Ситуацию комментирует Никки Хейден.
На состоявшейся в четверг пресс-конференции, открывшей Гран-При Индианаполиса, все разговоры шли об одном: пилоты MotoGP ожидают значительного улучшения трека после реконструкции поворотов и перекладки асфальта.
Никки Хейден из Aspar Racing, увы, не будет выступать в домашней гонке в этот раз из-за операции, которую перенес сразу после Гран-При Германии. Тем не менее, Кентукиец принял участие в пресс-конференции: весь уикенд он будет в гараже своей команды будет помогать Леону Камье. Британцу все же предоставили шанс показать свои способности на гранприйном Open Honda RCV1000R вместо Ника.
Теперь это официально: хирургия мешает Никки Хейдену продолжить сезон MotoGP. Как минимум, Гран-При Индианаполиса и Чехии кентукиец пропустит в этом году, его будет заменять Леон Камье.
Хорхе Мартинес по прозвищу "Аспар", владелец команды Aspar Racing, выступающей в этом году под вывеской DRIVE M7 Aspar Honda MotoGP, намерен продолжить свои отношения с Honda Racing в 2015 году и сохранить состав пилотов - Хейдена и Аояму.
Никки Хейдену не придется отсиживаться в гараже еще один гоночный уикенд: результаты первых тренировочных сессий в Барселоне обнадеживающие, Кентукиец продолжит работу на треке в субботу.
Никки Хейден может пропустить Гран-При Каталонии, как ему уже пришлось отсиживаться в Муджелло: сразу после уикенда в Италии Кентукийцу сделали корректирующую операцию на старой травме правой руки, из-за чего он может быть признан негодным в эти выходные в Барселоне.
Пилот команды Aspar Racing Никки Хейден пропустил Гран-При Италии, которое состоялось в минувшее воскресенье. Он был вынужден сняться с этапа из-за сильных болей в правой руке, давно травмированной и уже не раз излеченной, но...
Пилот Drive M7 Aspar Honda Никки Хейден не стал выходить на старт FP3 Гран-При Италии сегодня утром: он старается свести риски к минимуму, зная наверняка, что сразу после гонок в Муджелло ему предстоит операция (ОБНОВЛЕНО)
В 2014 году "Кентукиец" Никки Хейден будет защищать цвета испанской команды Aspar Racing, которая выступает в MotoGP под вывеской Drive M7 Aspar Racing. По завершении тестов в Сепанге он дал большое интервью: о мотоцикле, тестах, ожиданиях, новых спонсорах и так далее.
Команда Aspar Racing, за которую выступает в этом году Никки Хейден, нашла пару решений, которые позволили Кентукийцу найти направление для деятельности. Правда, в целом, он пока не сдвинулся с места за последние две недели.
Никки Хейден рассказал, над чем команда Drive M7 Aspar Racing планирует работать сегодня, завтра и до самого вечера в пятницу.
Сегодня днем, накануне старта вторых и решающих тестов MotoGP в Сепанге, команда легендарного испанского гонщика и менеджера Хорхе Мартинеса "Аспара" появилась на публике в совершенно новых, непривычных для Aspar Racing цветах.
Вице-президент HRC и руководитель проекта Honda в MotoGP Сухей Накамото дал комментарии на несколько достаточно грустных отзывов от пилотов команд, купивших у Корпорации серийные прототипы Honda RCV1000R - Хейдена и Реддинга. Вот что сказал японский менеджер.
По итогам второго дня тестов MotoGP в Сепанге, когда вперед вышли три заводских пилота Honda, один из основных пилотов "второго эшелона" - Никки Хейден, пересевший на серийный прототип RCV1000R, расстроен результатами - он проигрывает 2 секунды лидерам.
Никки Хейден доволен тем, что остался в чемпионате MotoGP, но он действительно всерьез рассматривал возможность перехода в World Superbike с Aprilia или Ducati, чтобы бороться за титул чемпиона мира в 2014 году.
Сезон 2013 года в MotoGP завершен для новоиспеченного пилота Aspar Honda Никки Хейдена успешной операцией на правом запястье, через которую он прошел сегодня.
Вот постер, который бывший заводской пилот Ducati Factory MotoGP Никки Хейден оставил новобранцу Кэлу Кратчлоу в своем гараже на Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo в воскресенье вечером, 10 ноября.
Состав команды Power Electronics Aspar (Aspar Racing) на 2014 год полностью сформирован после тестов MotoGP в Валенсии. Как сообщила команда, японец Хироси Аояма вернулся в команду и будет выступать вместе с Никки Хейденом.
Сегодня утром стало ясно, что новобранцу Aspar Racing, чемпиону MotoGP 2006 года Никки Хейдену просто не досталось мотоцикла: первая партия серийных прототипов Honda RCV1000R поступила в команды, подписавшие контракт, но байков было произведено чуть меньше.
Никки Хейден покидает заводскую команду Ducati MotoGP после завтра, как только кончится сезон. В понедельник Кентукиец пересядет на старый добрый Honda RCV, на борту которого он выиграл чемпионат в 2006.
Доминирование "четверки пришельцев" в минувшие 6 лет напрочь затмили последние гонки сезонов 2007-2012 годов: Росси, Лоренцо, Педроса и Стоунер разыгрывали титулы MotoGP - все досрочно. Последним сезоном, когда в последней гонке решалась судьба чемпионата, был год 2006-й.
Команда Aspar Racing, выполнявшая в этом сезоне функции "официальной" команды Aprilia ART в MotoGP и готовившаяся стать заводской в 2014, полностью отказалась от планов работы с итальянским заводом, подписав 2-летний контракт с Honda Racing. Также объявлено, что Никки Хейден станет пилотом команды.
Пилот заводской команды Ducati MotoGP, выступающий за нее последние три уикенда, а затем... Что теперь? Никки Хейден остался в трудной ситуации после того, как Ducati объявила о приходе на пост руководителя Ducati Corse главного инженера и руководителя Aprilia Racing Луиджи Даль‘Иньи.
Луиджи Даль‘Инья, технический директор гоночного департамента Aprilia Racing и главный инженер заводского проекта в World Superbike рассказал, какой план имеет завод на 2014 год: Лаверти, Гуинтоли, Хейден и остальные - какие роли будут у них?
Бывают фотографии, способные рассказать больше в одном кадре, чем целые фильмы. Мы нашли в архиве журнала RACEMAG уникальный кадр, сделанный в 2007 году, на Гран-При Испании в Jerez de la Frontera, который описывает всю историю побед Honda Racing и Repsol Honda в MotoGP с 2006 по 2012 годы ("эпоха Стоунера").
Переход Никки Хейдена в Aprilia Racing, но не в World Superbike, а в новый заводской проект под руководством Хорхе Мартинеса "Аспара" - Aspar Racing - является сегодня наиболее реальной перспективой, учитывая достижения Алеша Эспаргаро на квалификции MotoGP в Мизано и в ходе всего уикенда.
Никки Хейден, чей контракт с Ducati Factory на исходе, готов приложить все силы, чтобы остаться в MotoGP. У него есть разные варианты - их три, но лейтмотивом кампании по смене работы является опасение, что если Кентукиец однажды уйдет из Больших Призов, обратно уже никогда не вернется.
Гран-При Сан-Марино - второй "домашний" уикенд для завода из Болоньи, так что к нему пилоты и команды Ducati готовятся особенно тщательно. В этом году, правда, оптимизма в глазах не так много.
Начиная с Гран-При Индианаполиса, команда LCR Honda начала процесс "натурализации" пилота Ducati Никки Хейдена: возвращение Кентукийца под крыло HRC рассматривается сторонами как реальный вариант, единственная проблема - спонсоры.
Aspar Racing остается с Aprilia в MotoGP в 2014 году и будет выступать в статусе официального проекта завода из Ноале. Осталось определиться с составом пилотов, и тут, неожиданно освобождается Никки Хейден - какая возможность для Хорхе Мартинеса!
Одним из возможных будущих мест работы для Никки Хейдена в MotoGP вполне может стать команда LCR Honda: Кентукиец рассказал о переговорах с Лучио Чеккинелло и планах итальянца открыть вторую вакансию в своей команде.
Никки Хейден не прояснил ситуацию со своим будущем в MotoGP или уходе в World Superbike в 2014 году, но переход в чемпионат серийных мотоциклов приблизился, если верить Кентукийцу, и шанс теперь составляет 50%. "Но только при наличии хорошего базового предложения", - уточнил он.
На сегодняшней пресс-конференции Гран-При Соединенных Штатов, чемпион MotoGP 2006 года Никки Хейден подтвердил, что он покинет команду Ducati Factory в 2014 году.
Никки Хейден не получил предложения остаться в заводской команде Ducati Factory MotoGP на 2014 год. Обычно, такое предложение поступало к пилота болонской команды от завода непосредственно перед поездкой в Laguna Seca.
Спокойные годы в Ducati для Никки Хейдена позади: если в прежние годы он мог представлять итальянский завод в Штатах и спокойно работать в Ducati Factory MotoGP, то теперь его место под вопросом. Из-за амбиций Кэла Кратчлоу одним из вариантов для Кентукийца на 2014 год может стать... переход в World Superbike!
Итоги понедельника в Барселоне: Ducati на второй позиции после победителя Гран-При Каталонии Хорхе Лоренцо из Yamaha Factory, отставание составило лишь 0.051 секунды усилиями Никки Хейдена. Андреа Довициозо, второй пилот заводской команды на четвертой позиции. Но решение о переходе на новое шасси еще не принято.
Сегодня и следующие два дня Ренди Де Пюнье проведет в Японии, на автодроме в Мотеги, тестируя новый прототип Suzuki MotoGP, который еще не имеет кодового названия. Однако француз более не является единственным претендентом на место пилота новой - в перспективе - заводской команды Больших Призов.
Дани Педроса, Хорхе Лоренцо, Валентино Росси и Никки Хейден вошли в зону 1:34 на первой (сухой) тренировке Гран-При Франции в Ле Мане (MotoGP).
Этот Ducati еще не получил никакого имени - это переходная модель между GP12 и GP13, а может быть, он так и останется прототипом 2014 года - пока не решено: пилоты заводской команды Ducati Factory MotoGP Никки Хейден и Андреа Довициозо впервые испытали полностью обновленный мотоцикл, который за день до этого участвовал в Гран-При Испании.
Техасец Бен Спис на домашнем Гран-При пока выглядит не так ярко, как, возможно, от него хотели бы сограждане. В интервью Soup пилот Pramac Ducati MotoGP поспешил предостеречь своих фанатов от поспешных выводов.
Появление на улицах Джакарты (Индонезия) невероятного байк-шоу стало знаковым событием минувшей среды: возглавил парад, состоящий из 100 мотоциклов Ducati самых различных моделей, пилот заводской команды MotoGP Никки Хейден.
Блистательные фотографии от Джиджи Золдано и Эндрю Виллера из Circuit of the Americas в Техасе, где состоялся официальный запуск Ducati 1199 Panigale R в Соединенных Штатах с участием Никки Хейдена и Бена Списа, а также их комментарии о новом треке из календаря MotoGP.
В Техасе прошел официальный запуск новой модели Ducati 1199 Panigale R. В качестве приглашенных экспертов в паддоке и на треке работали Бен Спис и Никки Хейден из команд Ducati в MotoGP. Таким образом компания решила вопрос с участием своих пилотов в тестах на Circuit of the Americas.
Босс Ducati Corse Бернард Гобмайер дал большое интервью британскому MCN на тестах MotoGP в Сепанге, где Ducati Factory начала "новую жизнь" в Больших Призах: Росси вел разработчиков не совсем в верном направлении, считает немецкий менеджер.
Несмотря на отказ заводской команды Ducati Factory MotoGP проводить полноценные тесты в Остине, штат Техас, американские пилоты "красных бригад" смогут ознакомиться с Circuit of the Americas в ближайшие дни! На 15 марта в Соединенных Штатах запланирован официальный "запуск" Ducati 1199 Panigale R.
Или "чудес не бывает-2". Пилоты Ducati столкнулись в Сепанге с теми же проблемами, которые испытывали весь предыдущий год. По завершении первых испытаний MotoGP сезона 2013 года Хейден отметил, что мотоцикл практически не изменился за три месяца после Гран-При Малайзии.
В заключение пресс-митинга Wrooom!, проходившего всю неделю на курорте Madonna di Compiglio в Трентино, Фернандо Алонсо и Филиппе Масса из Scuderia Ferrari встретились с гонщиками заводской команды Ducati MotoGP в ледовом сражении на картах. Смотрим фото отчет!
В Трентино, на горнолыжном курорте Мадонна ди Компильо вчера вечером стартовал 23-й пресс-митинг он же презентация команды Ducati Factory MotoGP - Wrooom! редакции 2013 года. Сегодня с утра прошла первая пресс-конференция с участием Никки Хейдена и Андреа Довициозо.
В эти минуты, на горнолыжном курорте Мадонна ди Кампильо в Трентино идет торжественное открытие 23-го пресс-митинга Wrooom! Заводской гоночный проект Ducati в MotoGP впервые собрался вместе под одной крышей в полном составе.
Марк Маркес и Валентино Росси в сильнейших командах MotoGP. У них есть лучшие мотоциклы всех времен, которые не надо доводить до ума, с которыми не надо разбираться. Маркес уже демонстрирует время в границах TOP-3 2012 года. Но есть ли у них реальные шансы против Педросы и Лоренцо в 2013?
Ставший пилотом №1 в заводской команде Ducati Factory MotoGP после ухода Росси - Никки Хейден комментирует увиденное в Валенсии, на последнем этапе чемпионата мира по MotoGP, а также итоги частных тестов Repsol Honda в Сепанге: Маркес - опасный соперник!
У CRT есть будущее. По крайней мере, на некоторых треках, вроде Ricardo Tormo Circuit и Jerez de la Frontera! На тестах в Хересе скорости заводских супербайков сравнялись с прототипами MotoGP, а в довершение всего Юджин Лаверти показал лучшее время круга, чем Хейден.
Пилоты заводских команд Ducati активно поработали в минувшие дни на тестах в Jerez de la Frontera: Никки Хейден, Андреа Довициозо (он, правда, в усеченном формате), Карлос Чека и Аиртон Бадовини в небольшой фотогалерее.
История отношений Никки Хейдена с автодромом Phillip Island, на котором проводится Гран-При Австралии по MotoGP, насчитывает уже 10 лет. И всегда это были позитивные гонки для Кентукийца. Но не в этот раз.
После ужасной аварии на Гран-При Арагона, в которой пилот заводской команды Ducati Никки Хейден влетел в ограждение, не сумев оттормозиться на траве, Дирекция гонок MotoGP настояла на том, чтобы Motorland Aragon существенно пересмотрел дизайн защитных сооружений.
Чемпион GP500 1993 года Кевин Шванц подтвердил в Кёльне, на выставке INTERMOT-2012, что готов приложить все силы для того, чтобы MotoGP пришло в его родной Техас, несмотря на неприятную ситуацию с промоутерским контрактом. Все три американских пилота Больших Призов готовы к дебюту в 2013.
Может ли повториться успех Ле-Мана для Ducati Factory MotoGP в Арагоне? В условиях дождевых гонок преимущества основных соперником нивелируются, и напарники по заводской команде получают шанс показать наиболее высокие результаты. Подходит ли эта формула для Motorland?
Никки Хейден стал одним из трех пилотов MotoGP, не вышедших на старт в Гран-При Чехии неделю назад. Три причины звучат одинаково грустно - травмы! У Хейдена самые "легкие", что позволит ему вернуться за руль мотоцикла уже в Мизано.
Никки Хейден вернулся домой, в Кентукки после Гран-При Индианаполиса, которое был вынужден провести на "скамейке запасных", в гараже команды Ducati Factory. Травма, полученная им на квалификации, не смертельная, но накладывает серьезные ограничения на подвижность правой руки. Вечером вторника он принял решение не ехать в Чехию.
Окончательный диагноз Никки Хейдена (в дополнение к сотрясению головного мозга) - два небольших перелома второй и третьей пястных костей правой руки. Шанс, что кости не срастутся к следующей гонке - 100%, но Никки может попытаться выйти на старт в специальных фиксирующих повязках.
Пилот заводской команды Ducati Factory MotoGP Никки Хейден объявлен негодным для Гран-При Индианаполиса после изучения медицинского отчета из городского госпиталя, куда Кентукийца эвакуировали после скоростного хай-сайда.
Сразу три пилота MotoGP оказались в медицинском центре Indianapolis Motor Speedway, откуда затем были переведены в госпиталь Индианаполиса - где уже томится с пятницы четвертый - Гектор Барбера! Такой зубодробительной квалификации с начала сезона мы еще не видели...
Оба пилота заводской команды Ducati Factory MotoGP завершили первый день Гран-При Индианаполиса, возможно, на худшей позиции из возможных: Хейден - 9-м, а Росси - 10-м. Команда объясняет это проблемами с поворачиваемостью.
Заводская команда Ducati Factory MotoGP официально подтвердила продление контракта с Никки Хейденом на 2013 год. Анонс был сделан за два дня до Гран-При Соединенных Штатов, в Laguna Seca, где Хейден выиграл первую гонку после возвращения чемпионата в США.
Последние слухи из паддока Laguna Seca Mazda Raceway, где в этот уикенд проходит Гран-При Соединенных Штатов по MotoGP: Никки Хейден может получить продление контракта уже на следующей неделе. А что это означает?..
На первом американском этапе MotoGP Никки Хейден будет выступать в особом шлеме Arai, подготовленным для "домашней" гонки: новый "face-helmet" чем-то напоминает произведение Альдо Друди, представленное Росси в 2008 году...
Валентино Росси будет главным сдерживающим фактором в завершении сделок ведущих команд MotoGP с новыми и действующими пилотами. Многие решения будут приняты и анонсированы перед Гран-При Соединенных Штатов, в Laguna Seca.
"Мужской трек" - Sachsenring стал крепким орешком для пилотов и инженеров Ducati Factory MotoGP в эту субботу: Росси и Хейден в секунде от поул-ситтера, несмотря на проливной дождь и множество воды на трассе, где прежде они были быстры... почему?
Еще немного свежих новостей из-за кулис MotoGP. Никки Хейден оказался в ситуации, когда полностью осознаешь, что от тебя уже ничего не зависит. Правда, Кентукиец в этом положении находился последние четыре года. И его это устраивало, а теперь?
Альваро Баутиста допустил серьезную ошибку в первом повороте Гран-При Нидерландов: он пытался пройти пару-тройку соперников на стартовой прямой, но забыл, что перед поворотом надо тормозить.
Одним из самых ожидаемых событий в Мизано, в ходе World Ducati Week 2012 была субботняя Гонка Звезд - дрэг-рейсинг, в котором должны были сойтись великие чемпионы прошлого и настоящего, пилоты Ducati в MotoGP и World Superbike.
Квалификация Гран-При Британии отметилась падениями обоих пилотов Ducati Factory MotoGP: Валентино Росси упал за 7 круге после выезда из гаража, Хейден - за 10 минут до флага. Барбера вновь квалифицировался впереди! Вот несколько фотографий...
Самое большое обновление Ducati Desmosedici GP12 с начала сезона 2012 года - новая управляющая электроника и более мощный двигатель будут испытаны заводской командой в Муджелло, после Гран-При Великобритании и Италии.
Пилоты заводской команды Ducati MotoGP - Валентино Росси и Никки Хейден считают, что Гран-При Каталонии и автодром в Монтмело отлично подходят для нового шага вперед. К тому же, за гонками последуют новые тесты.
В Муджелло, на трассе, где через месяц состоится Гран-При Италии по MotoGP, завершились частные тесты заводской команды Ducati Factory с участием Валентино Росси и Хейден. Это ключевые испытания всего сезона, которые определят вектор развития проекта на ближайшие 2-3 месяца.
Портал МОТОГОНКИ.РУ продолжает публиковать подборку интересных фактов и комментариев из истории MotoGP. Мы делаем этом с помощью официального летописца Больших Призов Доктора Мартина Рейнса. Сегодня: Эдвардс, Симончелли, Хейден и Жибернау.
Заводская команда Ducati Factory MotoGP уверена, что предстоящий уикенд в Ле Мане принесет ей хорошие результаты. Год назад Росси взошел на подиум на Гран-При Франции, теперь это может сделать Хейден.
После квалификации Гран-При Испании в Jerez de la Frontera Никки Хейдену пришлось держать ответ за всех пилотов Ducati в чемпионате MotoGP: почему он - третий, а Барбера, Абрахам и Росси за пределами TOP-10, и за что Ducati "любит" дождь?
Первый день Гран-При Испании принес в заводскую команду Ducati былой позитивный настрой: Росси завершил дождевые тренировки вторым, Хейден - шестым, а прогноз на выходные - мокрее мокрого.
Валентино Росси едет в Андалуссию, где ему предстоит выйти на старт юбилейного, 200-го Гран-При в своей карьере. В этот нелегкий сезон каждая гонка MotoGP важна для него и его жизненных достижений.
Во вторник, 17 апреля в Муджелло начались трехдневные тесты заводской команды Ducati Factory MotoGP. Начиная со среды в них будет принимать участие Никки Хейден: американец должен показать команде разработчиков все слабые стороны Desmosedici GP12, обнаруженные в Катаре.
Заводская команда Ducati Factory MotoGP ищет позитивные моменты в первой гонке сезона - Гран-При Катара и надеется подготовиться лучше к следующему этапу чемпионата мира, который состоится в Испании, на трассе Jerez de la Frontera 29 апреля.
На стартовой решетке Гран-При Катара четыре Ducati Desmosedici GP12, два из которых - заводские, нового поколения, а два, которые появились еще в ноябре 2011 - клиентские. Тем не менее, оба клиента - Карел Абрахам и Гектор Барбера оказались впереди Росси на квалификации.
Все, что вы хотели знать о Ducati Desmosedici GP12, но не знали, где посмотреть. Полные технические характеристики одного из самых загадочных прототипов MotoGP нового сезона. Ну, и фотографии: Валентино Росси и Никки Хейден в форме!
Еще немного Италии в виде зеленых полос стало больше в дизайне мотоциклов заводской команды Ducati Factory MotoGP! Прямо сейчас, в этот момент идет презентация проекта 2012 года и новых мотоциклов Desmosedici GP12.
Новая совместная кампания Ducati и Diesel обрела не только форму, но и собственное лицо. Этим лицом стал чемпион MotoGP 2006 года Никки Хейден.
Заводская команда Ducati Factory отработала первый день в Сепанге без взлетов и падений. Валентино и Никки - оба вернулись в строй после операций, так что об излишнем риске с их стороны речи нет. Закрепление результаты предыдущих тестов - да, но во вторник во многом ситуацию определяла погода.
Гектор Барбера может занять место Никки Хейдена в заводской команде Ducati Factory. Разумеется, не навсегда. Только на время тестов MotoGP Sepang-II, которые начнутся в Малайзии через 10 дней.
"Все идет хорошо!" - только что написал Валентино Росси в своем блоге в Twitter: напарники заводской команды Ducati Factory MotoGP - Росси и Хейден - были прооперированы в один день, и теперь на пути к полному выздоровлению.
Как выяснилось, операция в понедельник была не только у Никки Хейдена, но и его напарника по Ducati Валентино Росси.
С тестов Никки Хейден отправился в Калифорнию, чтобы выяснить ситуацию с плечом. Сегодня, в понедельник должна состояться операция.
Сегодня, в понедельник 30 января, в Сепанге активная подготовка к началу сезона - первым тестам MotoGP 2012 года. На презентации REPSOL HONDA вице-президент Honda Racing Corporation, лидер проекта в Больших Призах Шуэ Накамото сделал пару заявлений.
Валентино Росси, Никки Хейден и технические бригады Ducati Factory MotoGP проводят последние приготовления в Сепанге: завтра утром там начнутся первые официальные тесты Больших Призов сезона 2012 года.
Валентино Росси и Никки Хейден гоняют по снегу и льду на шоу-байке Ducati Desmosedici: видео!
Поскольку травмированному Нику строго-настрого запретили участвовать в "активной" части презентации Ducati Wrooom, он все чаще мелькает в качестве "баласта". Но на этот раз, он действительно рискнул... мотоциклисты оценят, что мы имеем в виду - см. фото!
Все знают, что Валентино Росси обожает горные лыжи и сноуборд. К счастью, в Madonna di Compiglio, где проходит 22-й пресс-митинг Ducati Wrooom! снега и лыж - завались! Жаль, что Хейдену не разрешили, он бы Росси... ничего не показал, потому что не умеет.
Пресс-митинг Ducati Factory MotoGP в Мадонне-ди-Компильо начался с интервью пилотов заводской команды: Валентино Росси и Никки Хейден оптимистично настроены относительно перехода чемпионата мира на 1000-кубовые мотоциклы - "с ними они победят", уверены оба гонщика.
Ежегодный шоу-митинг для мировой прессы, организуемый Ducati Corse и Ferrari Formula-1, открывается сегодня! Как обычно, мероприятие проходит на высокогорном лыжном курорте Madonna di Campiglio: пресс-конференции, встречи с пилотами, вечерний глинтвейн, лыжи, сноуборды и новый Ducati Desmosedici GP12!
Хорошую новость сообщил пилоту заводской команды Ducati Factory MotoGP Никки Хейдену "доктор всех звезд", Артур Тинг: травмы, полученные неделю назад на тренировке в Оуэнсборо не потребуют хирургического вмешательства.
Есть такая традиция: каждый год, в середине января, "красные команды" - Ducati Corse и Ferrari F1 собираются вместе, на горнолыжном курорте Madonna di Campiglio в Италии и оттягиваются. А нам эта традиция интересна тем, что завод из Панигале представляет заводскую команду MotoGP и свой новый прототип.
2011 год завершается для пилота Ducati Factory MotoGP Никки Хейдена хуже не придумаешь: спустя почти два месяца после аварии на Гран-При Валенсии, в которой он повредил руку, кентукиец еще раз умудрился неудачно упасть с мотоцикла...
Пилот заводской команды Ducati Factory MotoGP Никки Хейден и Валентино Росси в эти дни вновь стали объектами пристального внимания: Tissot и Dainese в сотрудничестве с Ducati устроили двум топовым пилотам перекрестный допрос. Вопрос задавали фанаты. Вот ответы Хейдена.
В понедельник пилот команды Ducati Factory MotoGP все же пошел на корректирующую операцию, которая позволит ему скорее вернуться в строй после травмы, полученной при крушении в самом начале финальной гонки сезона, Гран-При Валенсии.
Пилот заводской команды Ducati MotoGP Никки Хейден пропустит тесты в Валенсии. Обследование выявило двойной перелом запястья.
Гран-При Валенсии началось со сногсшибательного завала в первом повороте, который инициировал Альваро Баутиста. Быстрый, скоростной поворот... мотоциклы едут быстро. Упавшие - еще быстрее! Смотрим, как это было. Фото раскадровка - только на МОТОГОНКИ.РУ!
Заводская команда Ducati Factory MotoGP готовится к штурму подиума, взывая к богам дождя и холода: Росси и Хейден "получили хорошую информацию" - но теперь у слова "хорошая" есть разные варианты толкования.
Сегодня, в Jerez de la Frontera второй пилот заводской команды Ducati MotoGP Никки Хейден принимает участие в испытаниях Desmosedici GP12. Это последний из восьми имеющихся в распоряжении у завода дней.
Первый день Гран-При Японии завершился на позитивной ноте для пилотов заводской команды Ducati MotoGP: Росси выглядел вполне довольным восьмой позицией, в 0.6 секунды позади Хейдена. Но все можно исправить, считает Валентино.
Буквально только что, Никки Хейден написан в своем микроблоге на Твиттере буквально следующее: "Я принял непростое решение не ехать в Японию из соображений безопасности и уровня радиации. Надеюсь, фанаты поймут и поддержат меня".
Завершился еще один раунд чемпионата мира по MotoGP - 14 из 18-ти. До завершающих сезон 2011 года тестов, которые состоятся в Валенсии сразу после финала в Валенсии, остался месяц. А однозначного решения в Ducati так и не приняли: оба Desmosedici - и карбоновый, и алюминиевые едут "примерно одинаково".
Валентино Росси и Никки Хейден боролись за очки в ходе самой сложной гонки сезона - Гран-При Индианаполиса: для итальянца заезд окончился крайне успешно, несмотря на все проблемы; кентукиец едва не ретироваться за несколько кругов до финиша.
Лидер зачета MotoGP Кейси Стоунер и его бывший напарник по Ducati Никки Хейден приняли участие в традиционной предстартовой пресс-конференции в Indianapolis Motor Speedway, где пройдет 12-й этап чемпионата: оба выразили осторожный оптимизм по поводу предстоящей гонки.
После тестов MotoGP в Брно стало ясно, что Никки Хейден готов пересесть на обновленный Desmosedici. Это произойдет в на Гран-При Индианаполиса, через 10 дней.
Успех Валентино Росси должен подтвердиться на тестах Ducati, которые состоятся в Брно завтра. Скорее всего, завтра же заводская команда раскроет карты, какое обновление Desmosedici вернуло уверенность 9-кратному чемпиону мира. А пока, шуточный скетч. В каждой шутки - доля правды!
Во время своего летнего отпуска пилот заводской команды Ducati Никки Хейден не сидел без дела. Незадолго до отлета в Европу, где состоится следующий этап чемпионата мира MotoGP, он провел испытания полностью обновленной трассы Indianapolis Motor Speedway (IMS) и остался доволен.
Еще одним "старичком" в обойме MotoGP стало больше: 30 июля 2011 года "Кентукийский паренек", которого уже давно никто так не называет - Никки Хейден отпраздновал свой 30-й день рождения.
Для заводской команды Ducati в Laguna Seca повторился германский сценарий. С небольшой разницей: на этот раз Хейдена и Росси не обгонял на последнем круге пилот Suzuki. Тем не менее, Хейден не очень рад финишу в TOP-7.
Тренировки Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca завершены и пора подводить промежуточные результаты: в заводском гараже Ducati кое-какие точки над "i" расставлены.
Как и ожидалось, 58-летний инженер, шеф команды Валентино Росси в Ducati Factory - Джереми Бёржесс вернулся в родной гараж после более чем 3-недельного отсутствия: в Laguna Seca заводская бригада должна принять трудное решение - сделать выбор между GP11 и GP11.1
нШккШ хейде: Всего упоминаний в новостях - 304 [Показать все...]
1990095
331467
13768