Ровно год назад, в этот день официальный пресс-релиз госпиталя Чезены известил о том, что Никки Хейден скончался от полученных тремя днями ранее в ДТП травм. Это сообщение стало шоком для всего мира мотоспорта, который потерял одного из самых бескомпромиссных персонажей и большую личность.
МОТОГОНКИ.РУ, 22 мая 2018 - Именно в такой последовательности: скромный, жесткий и бескомпромиссный - Никки можно охарактеризовать так. У него никогда не было отговорок, «no excuses», и если шанс на достижение результата был, он его использовал на 100%. В остальных случаях, делал, что мог, выкладываясь иногда и на 150%, чтобы компенсировать невозможное.
С Хейденом мы познакомились впервые в 2007 году, на выставке в Санкт-Петербурге, куда он прибыл по приглашению Honda Motor Russia именно в статусе действующего чемпиона MotoGP. В эксклюзивном интервью для МОТОГОНКИ.РУ он сказал одну интересную вещь: пилоты MotoGP не употребляют слово «страх», ибо если ты боишься, значит, как пилот тебе конец. «Надо иметь стальные яйца, чтобы находить лимиты и баланс между мощностью и подконтрольностью 250-сильного прототипа», добавил Хейден. Особенно актуально эти слова звучат сегодня, на фоне комментариев Валентино Росси после ситуации в Аргентине - с Маркесом, и о страхе, который Vale испытывает перед Марком. Подробнее: Все о Никки Хейдене в одном интервью.
Трагедия ситуации с Хейденом в том, что 36-летний чемпион погиб не на гоночном треке, но готовясь к гонкам - авария произошла близ Римини: Кентукийца сбила машина. Он тренировался на шоссейном велосипеде в Италии между этапами World Superbike. Три дня врачи бились за жизнь чемпиона MotoGP, но не сумели его спасти.
Конечно, титул 2006 года - историческое событие, как в жизни Хейдена, так и в истории MotoGP: благодаря Никки и этой победе, Большие Призы смогли вернуться в Соединенные Штаты Америки после многолетнего кризиса отношений и скепсиса со стороны американской аудитории. Несколько лет после этого возвращения Штаты принимали до трех гонок за сезон - в Laguna Seca, Indianapolis и на совершенно новом автодроме, построенном специально для Формулы-1 и MotoGP в Техасе - Circuit of the Americas. Хейден был локомотивом американского мотоспорта, а также всей индустрии топовой техники в Америке на протяжении целой декады.
Почти всю карьеру его считали «человеком Honda», но вот эту - американскую историю в MotoGP он зафиксировал все-таки, как представитель Ducati. Но затем снова вернулся к японцам! Последние годы жизни выступал в World Superbike на заводском Honda CBR1000RR Fireblade SP2 и стал пока единственным пилотом, которому этот байк удалось привести на подиум в WSBK.
8 июня в родном Оуэнсборо состоится торжественная церемония открытия мемориала Никки Хейдена, а также решением мэрии будет провозглашен День Хейдена.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.