Валентино Росси едет в Андалуссию, где ему предстоит выйти на старт юбилейного, 200-го Гран-При в своей карьере. В этот нелегкий сезон каждая гонка MotoGP важна для него и его жизненных достижений.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 25 апреля 2012 - Росси лишь третий пилот в 64-летней истории чемпионата мира по числу стартов, самыми плодовитыми гонщиками Королевского класса всех времен являются Алекс Баррош (245) и Лорис Капиросси (217). В абсолютном счете всех классов Баррош вышел на старт 276 раз, Капиросси - 328.
После заметной неудачи в Катаре, Валентино еще надеется поквитаться с соперниками. Но как и год назад, он снова может оказаться за спиной у своего напарника по заводской Ducati Никки Хейдена. В прошлом году Ник взошел на подиум в трешевых условиях дождевой гонки вслед за Лоренцо и Педросой, а Росси завершил заезд пятым. Даже этот результат удивителен: ведь на седьмом круге он упал прямо под колеса Стоунеру, но затем продолжил заезд!
"Мне всегда очень нравился трек в Хересе, и определенно, мы должны попытаться добиться лучшего результата, чем в Катаре, - сказал Валентино перед отправкой в Испанию, - В конце трехдневых мартовских тестов мы нашли очень хороший сетап для GP12, так что у нас есть неплохая база для начала. Очень важно хорошо поработать в пятницу и субботу, на тренировках, сконцентрировавшись на поиске верного направления".
Росси не зря говорит об этом. В Сепанге команда потеряла много времени, работая попусту. Как только Валентино и Джереми Бёржесс поняли, что идут не туда, у них стало все получаться. Хватило полутора дней на тестах IRTA в Хересе, чтобы достичь уверенной 6-й позиции в итоговом протоколе и сократить отставание от Стоунера (безоговорочного лидера тестов) на 0.9 секунды.
Что касается Хейдена, его поездка в Муджелло на частные тесты с разработчиками Ducati GP12 практически сорвалась из-за непогоды в центральной части Италии. Тем не менее, после тестов IRTA, именно Хейден поднялся на 6 позицию в Катаре, а не Росси.
"Гран-При в Хересе меня всегда радует, потому что эта гонка действительно похожа на первую, она немного отличается от катарской, - говорит Кентукиец, - Мы возвращаемся в Европу со всем нашим скарбом, грузовиками и толпой фанатов. Херес особенная трасса. Очень крутая, лишь с парой быстрых прямых. Так что тут нужно "свести все точки" и тормозить от души, что есть сил. Если хочешь получить быстрый круг, очень важно быть быстрым в последних правых поворотах. И я оптимистично на смотрю на наши шансы. Месяц назад мы тут проходили тесты, но с тех пор мы уже записали на свой счет одну гонку, которая расставила многое по местам. Год назад погода была разнообразной, все перемешалось... посмотрим, как будет на этот раз".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9045
1904618
244472
6552