МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MXGP: DUCATI FACTORY MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу :: MADDII RACING, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды DUCATI FACTORY MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла DESMO450 MX, объявила состав пилотов.
Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
Официальный разработчик и тест-пилот Ducati Corse Миккеле Пирро признался во многих вещах, общаясь с немецким Speedweek на тестах IRTA. В частности, Миккеле заявил, что ему приходится мириться со своей ролью пилота-разработчика, поскольку он приходил в Ducati, чтобы бороться за чемпионский титул в MotoGP. Но...
Судя по всему, контракты с пилотами Pramac Racing MotoGP - Жоаном Зарко и Хорхе Мартином компания Ducati продлила лишь на один сезона, на 2023. Как минимум, Зарко сообщил об этом в разговоре со знакомыми французскими журналистами.
Франческо Баньяя выбыл из ключевой гонки чемпионата MotoGP 2022 года, Гран-При Германии, не выдержав темп, заданный ему Куартараро. Всё, что теперь может сказать Пекко: увы, остается злиться на себя!
50 градусов на поверхности асфальта - это ближе к погодным условиям в солнечной и жаркой Испании, но не на Sachsenring! В таких условиях на старт квалификации Гран-При Германии вышли пилоты MotoGP...
Комментируя ситуацию с расставанием с Джеком Миллером, спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти подтвердил, что спешки с подписанием контрактов на 2023 год нет и Борго-Панигале хочет максимально оттянуть принятие ключевого решения о том, какой же из новобранцев MotoGP займет место в заводской команде.
Сегодня, 19 ноября завод Ducati предоставил своим официальным пилотам на испытания финальную версию прототипа Desmosedici GP22 (2022 года) - с новым мотором и шасси, собранным только из новых, утвержденных компонентов. Франческо Баньяя, возглавивший на нем итоговый протокол, прокомментировал исход тестов: лучший байк MotoGP стал еще лучше!
Исторический момент для завода из Борго-Панигале настал в Валенсии: три пилота #Ducati стартовали с заглавной линии решетки и завершили гонку на подиуме - впервые в 72-летней истории чемпионата мира по #MotoGP. Это жирная точка в сезоне, в схватке за Кубок производителей и командном чемпионате, но также и начало совершенно новой истории.
Заводская команда Ducati Lenovo Team и Джек Миллер приняли решение незамедлительно провести операцию на правой руке австралийского гонщика после проблем, возникших на Гран-При Дохи. Операцию сделали вчера вечером в Барселоне.
Ежегодный запуск гоночного проекта Ducati в MotoGP запланирован на вторник, 9 февраля 2021 года. Как и в прошлом году, презентация будет проведена виртуально и показана на весь мир через Интернет. Сделайте закладку на эту страницу и смотрите трансляцию из Борго-Панигале в прямом эфире!
Перед началом второго уикенда MotoGP на Motorland Aragon - Гран-При Теруэля, лидер заводской команды Ducati Андреа Довициозо выступил с оптимистичным прогнозом: определенно, вторая гонка в Арагоне будет совершенно иной!
Официальное подтверждение состав заводской команды Team Ducati в MotoGP, наконец, пришло: как и ожидалось, и анонсировалось (неофициально) спортивным директором Ducati Corse Паоло Чьабатти, напарником Джека Миллера назван Франческо Баньяя.
Сильный ветер в пятницу стал причиной низкой результативности Андреа Довициозо: он целенаправленно не рисковал. Андреа считает, что погодные условия, сложившиеся в Барселоне сегодня, не повторятся ни завтра, ни в воскресенье, и что итоги дня не отражают действительного положения дел в MotoGP - он намерен пройти быстрые круги на FP3 в субботу утром. Плюс, он раскрыл шинную стратегию.
Андреа Довициозо появился в паддоке Misano World Circuit в новом комбинезоне, на котором его жизненный лозунг поменялся радикально: с Несломленного (Undaunted) на Безработного (Unemployed).
После победы в Гран-При Австрии и совершенно иначе сложившейся второй гонке на Red Bull Ring - Гран-При Штирии, Андреа Довициозо подобрался к новому лидеру MotoGP 2020 года на 3 очка. Шанс на титул есть, как минимум, у пяти гонщиков чемпионата, кроме одного - Марка Маркеса, - и Довициозо среди наиболее вероятных претендентов.
Как стало известно сегодня, Ducati Corse не рассматривает всерьез кандидатуру Хорхе Лоренцо на место Андреа Довициозо.
Неофициальный, но совершенно конкретный анонс разрыва отношений Ducati Corse с Андреа Довициозо после 8 лет очень плодотворного и взаимовыгодного сотрудничества стал шоком для паддока MotoGP: в общем, никто не ожидал, что Борго-Панигале встанет в позицию... кто же, если не Дови?! Вот что считает он сам, а также его коллеги по чемпионату Мото Гран-При.
Утром субботы, 15 августа в интервью телеканалу Sky MotoGP менеджер Андреа Довициозо объявил, что контракта с Ducati не будет. Спустя час после этого Ducati Corse опубликовала через соц.сети это заявление спортивного директора Паоло Чьабатти.
Андреа Довициозо не будет продолжать отношения с Ducati Corse в 2021 году, сообщил итальянским журналистам его менеджер Симоне Баттистелла в Шпильберге.
В интервью для испанского телеканала DAZN MotoGP менеджер Team Ducati Давиде Тардоцци достаточно обтекаемо назвал список возможных претендентов на место Андреа Довициозо, если завод предпочтет иного гонщика на 2021-22 годы.
Андреа Довициозо стартует в первой гонке MotoGP сезона-2020 на Circuito de Jerez с третьей линии. Нелепое падение на последней минуте квалификации лишило его шансов побороться за место повыше. Кроме этого, оно лишило лидера заводской команды Ducati уверенности.
Данило Петруччи стал первым пилотом MotoGP, официально упавшим в сезоне 2020 года - в реальном сезоне, который стартовал сегодня на Circuito de Jerez с тестов IRTA.
Одновременно два сообщения поступили из Испании и Италии. Но сначала, из Италии: менеджер Андреа Довициозо заявил, что его клиент не слишком заинтересован в продолжении разговора с Ducati Corse насчет контракта 2021 года. А затем, из Испании, от отца Хорхе Лоренцо - Чичо. Угадайте, что он сказал?
Спортивный директор Ducati Corse - Паоло Чьабатти объяснил причины, по которым компания не запрещает своим пилотам потенциально опасные тренировки на мотоциклах, в частности, занятия мотокроссом.
Плохие новости всегда приходят вовремя: боссы Ducati Corse узнали об аварии своего главного пилота в чемпионате мира по MotoGP - Андреа Довициозо. Но в команде считают, что Дови успеет восстановиться к рестарту сезона в Хересе.
Телеканал Sky Sports MotoGP сообщил, что обследование в больнице Форли подтвердило худшие опасения заводского пилота Ducati: Андреа Довициозо действительно сломал левую ключицу на тренировке регионального чемпионата Италии по мотокроссу в Фаенце.
Только что из Фаенцы поступила информация о большой аварии, в которую попал вице-чемпион MotoGP 2019 года Андреа Довициозо на тренировке по мотокроссу.
В интервью итальянскому Sky Sport MotoGP сегодня утром Жоан Зарко заявил, что у него появилась надежда - вступить в заводскую команду Ducati MotoGP в 2021 году. А для этого есть только одна возможность.
Имя Джека Миллера, которого Ducati Factory Team определила на место Данило Петруччи в заводском гараже на 2021 году, теперь у всех на устах. С ним пообщался комментатор Sky Motogp Антонио "Босс" Бозелли.
В большущем интервью для GPone менеджер Данило Петруччи - Альберто Вергани дал прямую и откровенную характеристику произошедшим событиям на рынке пилотов MotoGP: почему никакого будущего с Ducati у Петруччи нет и быть не может, кто в действительности заинтересовался Данило и кто может «выпрыгнуть на сцену, словно чёртик из шкатулки с секретом» - это интересно!
Австралийца Джека Миллера, наконец, получившего долгожданную прописку в заводской команде Team Ducati на 2021 год, сегодня в основном превозносят. Причем, не только пресса, но и некоторые коллеги по MotoGP. А что он сам думает по главному поводу - есть ли у него шанс составить конкуренцию самому Марку Маркесу?
Ребус с перестановками в заводской команде Ducati Team MotoGP в 2021 году разрешен официальным анонсом о том, что австралиец Джек Миллер из Pramac Racing переходит в официальный гараж. Он займет место Данило Петруччи. Куда денется итальянец? Подробности изложил его менеджер.
Данило Петруччи проводит в MotoGP, вероятно, свой последний сезон. Отказ Ducati от продления контракта с ним обусловлен рядом причин.
«Никогда бы не подумал, что моя первая гонка в MotoGP 2020 года будет... виртуальной!» - сказал накануне MotoGP Virtual Race II официальный разработчик Desmosedici GP20 и тест-пилот Ducati Corse Миккеле Пирро. Ему впервые дают шанс побить коллегу до Corse без всяких оговорок.
Сегодня Андреа Довициозо из заводской команды Ducati, второй человек в MotoGP после Марка Маркеса празднует свой 34-й день рождения. Чем живет уроженец Форли эти несколько недель на карантине и чем планирует заниматься следующий месяц, который тоже пройдет без страстно любимых и столь долгожданных гонок?
Андреа Довициозо, второй самый успешный пилот MotoGP наших дней после Марка Маркес, человек, который вывел Ducati на уверенную вторую строчку чемпионата мира - в личном зачете и Кубке производителей, однако, не спешит продлевать свой договор с Борго-Панигале. У него много причин взять паузу, и он знает, что не рискует потерять место на 2021-22 год.
Андреа Довициозо, лидер заводской команды Ducati в MotoGP по итогам первого дня тестов IRTA в Сепанге дал интересный комментарий, из которого следует, что теперь главной целью инженеров завода будет извлечение максимума из покрышек Michelin, нежели из мотора и электроники.
Заводские пилоты Ducati в MotoGP провели достаточно напряженный рабочий день в Сепанге, где сегодня стартовали первые тесты IRTA 2020 года. Андреа Довициозо, Данило Петруччи и Джеку Миллеру предстояло обкатать совершенно новые Desmosedici GP20.
Андреа Довициозо представил свой новый никнейм (nickname - прозвище) - Undaunted: что он означает и почему DesmoDovi уже не модно?
Луиджи Даль′Инья, босс Ducati Corse и генеральный конструктор прототипа Desmosedici GP преисполнен уверенности и спокойствия: в 2020 году в обоих мировых чемпионатах - и в MotoGP, и в World Superbike проделана огромная подготовительная работа, а главный соперник - это Honda.
Первым большим интервью сезона MotoGP 2020 года были откровения Алекса Маркеса из Repsol Honda, но настала пора сказать слово Андреа Довициозо из Ducati! Ведь именно этот бренд традиционно открывает сезон MotoGP большой презентацией.
В четверг, 23 января, когда в Москве уже был поздний вечер, в Болонье состоялась официальная презентация заводского проекта Team Ducati в MotoGP - первая презентация новых цветов 2020 года! Если не смотрели ее в прямом эфире, милости простим - видео трансляции в записи.
23 января 2020 года в Борго-Панигале будет представлен новый вид заводской команды Team Ducati в MotoGP. И скорее всего, мы не увидим таинственный лозунг «Mission Winnow» снова.
Давиде Тардоцци, сам в прошлом призовой пилот команд Мото Гран-При и World Superbike, почти всю карьеру посвятивший сотрудничеству с Ducati, поделился своими мыслями о том, какие вызовы бросает итальянской мотоиндустрии MotoGP сегодняшнего дня и какую роль во всем играет Мистер El Fenomeno - Марк Маркес.
После Гран-При Японии в эксклюзивном интервью для итальянского Motociclismo менеджер Андреа Довициозо - Карло Пернат заявил, что вице-чемпион MotoGP намерен завершить работу в Ducati по окончании действующего контракта.
Президент Ducati Holding Клаудио Доменикали, конечно же, не смог удержаться от публичного высказывания по итогам Гран-При Таиланда, где Ducati окончательно потеряла и шансы на чемпионский титул в MotoGP, и Кубок производителей.
Чем больше гонок в чемпионате MotoGP, тем раньше Маркес становится чемпионом: после доминирования каталонца в Арагоне, его шансы взять 6-й титул в Бурираме достигли максимума. Но теперь перед ним стоит задача поважнее - это честь Repsol Honda.
Андреа Довициозо и Ducati Factory MotoGP не рассчитывают на прямую схватку с Маркесом на Motorland Aragon после всего, что произошло в Мизано: цель команды - работа над мотоциклом 2020 года, но также и над поиском неких решений, которые помогут завершить этот сезон на коне.
Андреа Довициозо полностью отошел от шокирующей аварии в 1-м повороте Silverstone Circuit, где он внезапно перелетел через упавший Yamaha Фабио Куартараро и здорово ударился головой. К счастью, никаких серьезных последствий это не возымело!
Андреа Довициозо год назад выиграл Гран-При Чехии, а в этот раз стал 2-м после Маркеса - действующий чемпион был недосягаем... вновь... ни для кого, не только для Ducati. И это обстоятельство несколько сгладило впечатление от гонки: Дови абсолютно счастлив, потому что знает, что приложил все силы для достижения успеха.
10-й этап MotoGP начался с трагической новости из заводского гаража Ducati: пресс-менеджер команды Лука Семприни скоропостижно скончался в ночь на четверг.
Заводская команда Ducati в MotoGP пережила ряд шокирующих событий в июне-июле. Вся «командная» стратегия полетела к черту, когда Данило Петруччи сдержал обещание - и выиграл Гран-При Италии в схватке с Маркесом и Довициозо. После, все пошло не так, как планировали боссы. Есть только один план, как действовать дальше. А какой именно утвердили в Борго-Панигале, мы узнаем в воскресенье.
В минувший четверг Данило Петруччи признался, что больше чем Гран-При Германии, он боится следующего вторника (т.е. сегодняшнего дня): ведь ему предстояло сдать экзамен и получить свои первые водительские права в жизни!
Как и ожидалось, перед началом медиа-дня Гран-При Германии в Sachsenring заводской гоночной проект Ducati MotoGP официально подтвердил состав команды на 2020 год.
Андреа Довициозо и Данило Петруччи войдут в Ducati Factory, а Джек Миллер продолжит работу с Франческо Баньяей в Pramac Racing в 2020 году - это подтверждено, пока неофициально. Официально же контракты с пилотами будут анонсированы на Гран-При Германии.
Большое обновление шасси Ducati Desmosedici GP19, опробованное на тестах в Барселоне, теперь доступно Андреа Довициозо в Ассене. Какие цели и задачи стоят перед заводской командой и ее лидером на Гран-При Нидерландов?
Гонка 6-го этапа чемпионата мира по MotoGP - Гран-При Италии стала бриллиантом в золотой оправе, это было великолепное шоу, когда несколько по-настоящему отчаянных, хорошо мотивированных парней бьются не на страх, а на совесть за Большой Приз. И главный приз достался действительно сильнейшему - Данило Петруччи.
Ducati последует примеру KTM Factory Racing и оснастит две команды MotoGP прототипами в единой (заводской) комплектации и одинаковым уровнем технической поддержки в 2020 году.
Директору заводской команды Ducati MotoGP Паоло Чьабатти, так или иначе, пришлось комментировать итоги Гран-При Франции на фоне многочисленных слухов и теорий: о «скорбных лицах», шансах Алекса Маркеса присоединиться к Pramac и главное, о том, на кого завод делает ставку в 2020 году.
На Гран-При Франции заводская команда Ducati будет выступать под своим привычными именем - Ducati Factory Team или Team Ducati. Без Mission Winnow. В связи с этим, Андреа Довициозо и Данило Петруччи получили возможность украсить свои мотоциклы по своему усмотрению. Вот, что из этого получилось.
Уникальный опыт ожидает лидера заводской команды Ducati в MotoGP Андреа Довициозо в первую неделю лета: ему предоставлена возможность выйти на старт за рулем прототипа заводской команды Audi Sport на этапе кузовного чемпионата DTM в Мизано 7-9 июня.
Данило Петруччи единственным из всех в финальный день QatarTest смог проехать полноценную гоночную симуляцию, что называется, от старта до финиша - 22 круга. Как он рассказал, это была большая совместная вылазка пилотов Mission Winnow Ducati.
Директор заводской команды Ducati в MotoGP Паоло Чьябатти - о важности пилота, истории революции имени Луиджи Даль′Иньи и роли каждой отдельной составляющей в успешном проекте, таком как Mission Winnow.
Презентация Mission Winnow Ducati MotoGP отгремела всего пару недель назад, на ней прозвучали некоторые программные заявления боссов заводской команды, и вот, уже в Сепанге настроения начинают меняться. В какой конфигурации вступит в новый сезон заводская команда Борго-Панигале? В каком статусе Довициозо и Петруччи?
Данило Петруччи стал 5-м, а Андреа Довициозо 8-м по итогам первого дня зимних тестов IRTA MotoGP в Сепанге. Команда Mission Winnow Ducati вступила в решающую стадию подготовки к новому сезону чемпионата мира во всеоружии.
Данило Петруччи, пришедший на замену Хорхе Лоренцо в заводской команде Ducati Team, должен выигрывать гонки MotoGP, как и Хорхе до него - уверен Альберто Вергани, менеджер многих известных мотогонщиков Гран-При. Эти комментарии рассмешили Лоренцо.
Новобранец Repsol Honda, экс-пилот Ducati Factory Team в MotoGP Хорхе Лоренцо успешно прооперирован в клинике Хирона.
Хорхе Лоренцо вернулся в гараж Ducati Factory Team в последний раз: по завершении уикенда он перестает быть сотрудником компании, и уже во вторник приступит к тестам с Repsol Honda - договоренность об этом между заводами была достигнута заранее. Но в Валенсии Хорхе намерен провести свою лучшую гонку с итальянцами.
Пока еще напарники по заводской команды Ducati в MotoGP, но уже давно никакие не партнеры - Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо встретились во вторник на Миланском Мотосалоне EICMA-2018 в рамках большой автограф-сессии, организованной Alpinestars, их общим поставщиком мотоэкипировки в чемпионате мира.
Заводская команда Ducati приехала в Мотеги, чтобы оформить еще одну значимую победу и, возможно, повлиять на ход чемпионата MotoGP, помешав Маркесу стать чемпионом. Есть много предпосылок, почему операция «JapaneseGP» может стать успешно для итальянской команды и ее пилотов.
Вторая практика Гран-При Таиланда на Chang International Circuit была прервана после большого хайсайда, который поймал Хорхе Лоренцо из заводской команды Ducati MotoGP. Смотрим, как это было.
Решение принято и закреплено заводской командой Ducati: Хорхе Лоренцо едет на дебютную гонку Гран-При Таиланда по MotoGP в следующие выходные.
В интервью испанскому El Pais, Хорхе Лоренцо выразил полное недоумение, почему Ducati Factory даже не пыталась в этом году удержать его в команде. Свои мысли Хорхе высказал уже после Гран-При Сан-Марино, где он мог взять 4-ю победу с начала сезона, однако же, оказался в гравии.
Заводская команда Ducati успешно завершила свой тестовый день в Арагоне. Как сообщают с трека, Хорхе Лоренцо, Андреа Довициозо и Миккеле Пирро оказались очень быстры: заводские призовые пилоты - оба оказались внутри рекорда круга, а Пирро лишь в десятке от него.
На пресс-конференции, открывшей уикенд BritishGP в Silverstone Circuit, много внимания было уделено росту потенциала Ducati Factory и ее пилотов. Но вот кто из них - Лоренцо или Довициозо завершит сезона под номером "1" в команде?
«Мы могли бы попробовать противостоять Ducati и даже побороться за победу здесь, но...» - сказал Марк Маркес в конце квалификационного дня на Red Bull Ring. Он знал две вещи: Ducati имеют преимущество на протяжении всего круга; у Honda нет оружия против этого в Шпильберге.
Андреа Довициозо принес Ducati Factory первую победу на Automotodrom Brno за 10 лет: впервые с доминирования Кейси Стоунера в 2007 году пилот Ducati выиграл Гран-При Чехии. Дови рассказал, как это стало возможным.
2-летний контракт Кейси Стоунера с Ducati Corse, по которому он выполняет роль тест-пилота и советника заводского отдела разработки для MotoGP, завершается в конце 2018 года. Как стало известно, австралиец не будет его продлевать.
Пилоты Ducati знают коварный характер Sachsenring: и Лоренцо, и Довициозо попадали здесь в переделки за свою карьеру. Чего ждут оба пилота заводской команды от Гран-При Германии?
Ducati Factory MotoGP подтвердила, чтоб уроженец Куинсленда (Австралия) получит в 2019 году такой же заводской Ducati GP19, как Довициозо и Петруччи и полную поддержку заводу в течение сезона.
Третий громкий, хотя и ожидаемый анонс сегодняшнего дня: Ducati Factory официально подтвердила подписание контракта с Данило Петруччи! Джек Миллер остается с Pramac.
Нет ничего случайного во всех случайностях: в Венеции Хорхе Лоренцо готовят красивое отплытие на гондоле, а в Муджелло Гуидо Меда из Sky Sports MotoGP тусуется с пилотами Ducati.
В Болонье состоялась презентация биографической книги об Андреа Довициозо, написанной обозревателем итальянской Corriere della Sera Алессандро Пасини - «Асфальт». Андреа верит, что титул чемпиона MotoGP еще не упущен.
Выиграв старт, Хорхе Лоренцо лидировал в Гран-При Франции много кругов подряд, но затем стал сдавать позиции одну за одной и финишировал 6-м. Причиной провала очередной миссии «Ducati на подиуме» пилот объяснил усталостью - как физической, от самого байка, так и психологической.
Андреа Довициозо, сказавший в четверг, что остались лишь незначительные детали, сохранил интригу, не назвав завод, с которым он собирается расписаться на следующие два года в MotoGP. Но тянуть дальше он не стал.
Для Хорхе Лоренцо наступает deadline - в Ле Мане он должен определиться со своим выбором: отказать Ducati во всем или согласиться на условия, которые его не устраивали с начала года. Говорят, он уже подписал договор с Suzuki? Интрига все еще сохраняется?
Гран-При Испании по MotoGP внезапно завершилось для обоих пилотов заводской команды Ducati, а также Дани Педросы - все трое преследовали убегавшего Марка Маркеса, но... интриги в чемпионате больше нет!
Ducati возвращается в Испанию в лучшей форме, чем год назад: Андреа Довициозо возглавляет чемпионат после серии не слишком удачных (в смысле результатов) гонок; мотоцикл готов к битве за титул лучше. Но что же Лоренцо? Какие перспективы?
Андреа Довициозо вступает во второй гоночный уикенд MotoGP 2018 года лидером чемпионата мира после уверенной победы над Маркесом в Катаре. Гран-При Аргентины и Termas de Rio Hondo - «странное место» для Ducati и персонально для Дови, но он видит большой потенциал для победы на этот раз.
Тренер по пилотажу и фитнессу, нанятый Хорхе Лоренцо в начале января, действительно пропустит американское турне MotoGP - Ducati Factory Team разъясняет ситуацию, почему это происходит.
Андреа Довициозо остается «нормальным» человеком, несмотря на все достижения. Он продолжает мечтать о вещах, привычных большинству людей на Земле: «Да, я хочу выиграть чемпионат мира, но еще больше я мечтаю о втором ребенке» - сказал Дови в интервью Sky Sports.
Лоренцо избегал публики с самого возвращения из Катара, где гонка для него завершилась в гравии, из-за падения, спровоцированного неполадкой в тормозах. Но Хорхе вышел на сцену вместе с президентом Ducati Клаудио Доменикали на презентации крупнейшего мотоцентра компании в Мадриде.
Андреа Довициозо эмоционально и очень страстно отметил первую победу сезона MotoGP 2018 года в Катаре, но все-таки он был к этому готов на 100% и не рассчитывал на такую серьезную оппозицию со стороны Маркеса.
Андреа Довициозо рассказал, что приятно удивлен итогами первого дня и тем, что три заводских Ducati GP18 фактически возглавили список в FP2: вот два его ключевых комментариях дня - «я не переживал за покрышки, они отработали отлично, как на тестах» и «теперь знаю, что нужно делать в гонке».
Хорхе Лоренцо ощутил в полной мере все давление, о котором накануне говорил его главный соперник в борьбе за место в Ducati Factory на 2019-2020 годы Данило Петруччи: пилот саттелита вновь его обошел, хотя и не намного! Но квалификация - завтра, и Лоренцо знает, чего ему не хватило на FP2, чтобы оказаться на пару позиций выше.
Несмотря на желание сохранить пару Довициозо-Лоренцо у менеджмента Ducati Corse, Хорхе Лоренцо совсем не уверен, что ему удастся сохранить место в заводском проекте MotoGP после 2018 года. Данило Петруччи на этой волне выразил осторожный оптимизм.
Андреа Довициозо из заводской команды Ducati еще раз подтвердил свою уверенность, что у заводской команды есть реальный шанс взять титул в MotoGP в 2018 году, и на этот раз даже больший, чем в прошлом.
Напряжение в заводском гараже Ducati в MotoGP нарастает с каждым днем: вице-чемпион 2017 года Андреа Довициозо совершенно четко осознает, что его напарник - Лоренцо окреп достаточно, чтобы «создать проблему».
Следом за пилотами Yamaha, напарники Ducati Factory Team - Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо показали стабильно хороший результат в первый день QatarTest.
Хорхе Лоренцо пришлось вернуться в седло Desmosedici GP17, чтобы сравнить ощущения от GP18, и он остался в сомнениях. Довициозо же абсолютно уверен в новом шасси: возвращаться к прошлогоднему байку нет смысла.
Худший тестовый результат с начал работы в Ducati продемонстрировал в воскресенье, 18 февраля 2018, оказавшись на 22 месте из 24 возможных. Что произошло и как Лоренцо объяснил, почему так получилось?
Директор заводской команды Ducati Factory MotoGP Паоло Чьабатти достаточно четко дал понять, что «стенания» некоторых итальянских изданий относительно позиции завода в кадровой политике, мягко говоря, безосновательны.
Данило Петруччи работал в третий, финальный день тестов ThaiTest MotoGP в Бурираме на одном единственном байке: Desmosedici, с которым он отрабатывал многие элементы, перекочевал в гараж к Хорхе Лоренцо. Почему?
Michelin дает командам свободу выбора; Honda добивается улучшения двигателя RC213V; Ducati демонстрирует новые закрылки; а Yamaha снова обеспокоена поведением заднего колеса. Комментарии пилотов, менеджеров и инженеров MotoGP по итогам первого дня тестов IRTA в Таиланде, на автодроме Chang International Circuit.
Как известно, Хорхе Лоренцо завершил первые тесты MotoGP 2018 года в Сепанге лидером, побив все официальные и неофициальные рекорды круга в последний день испытаний. Но удалось ли заводу завершить изыскания, начатые ими в 2015 году?
Ducati выходит на финишную прямую: больше никак отговорок и оправданий - у завода есть все компоненты для победы, и они не станут неожиданностью, как в 2007. Хорхе Лоренцо должен принести победу домой, на нем всё сходится!
О новом партнерстве компании объявили на международной выставке BOOT в Дюссельдорфе: свой юбилейный 50-й год компания из Форли намерена встретить в новом окружении и открыть для себя новую аудиторию, войдя в мир MotoGP.
Менеджер заводской команды Ducati Factory MotoGP Давиде Тардоцци и спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти под напором журналистов рассказали о кадровых планах завода на ближайшие два года.
Хорхе Лоренцо вступает во второй год совместной работы с Ducati Factory Team в MotoGP. После многих лет успеха с Yamaha, ему было нелегко осознать, что все прототипы действительно разные, а наскоком Desmosedici ему не одолеть. К счастью для уроженца Майорки, на заводе об этом знали заранее - у него теперь есть второй шанс. Ведь по-прежнему, Ducati рассчитывает увидеть Хорхе своим чемпионом.
Новый сезон официально открыт в Болонье: Ducati Factory Team первой из всех представила свой гоночный проект в MotoGP, который, впрочем, сам никак не изменился за год. Но все, абсолютно все теперь будет иначе! Ducati Corse почувствовала вкус побед, а Андреа Довициозо признался, что в один прекрасный момент у него буквально выросли крылья.
Для достижения целей - мирового господства, никак не меньше - Ducati в ближайшем будущем понадобятся самые сильные и агрессивные молодые пилоты, заявил спортивный директор заводской команды Паоло Чьабатти.
В Болонье прошла официальная презентация заводской команды Ducati в MotoGP и обновленного прототипа Desmosedici GP18 образца 2018 года: новые цели, новая цветовая схема и новые интересные технические детали.
Луиджи Даль′Инья, директор заводского гоночного департамента Ducati Corse подтвердил, что показанный на презентации в Болонье Desmosedici GP18 будет на тестах в Сепанге именно таким, каким его представили на презентации - байк готов, в нем много инноваций.
Презентация заводской команды Ducati Factory MotoGP стартует в понедельник, 15 января 2018 года в 12:30 по московскому времени. Смотрите прямой эфир на МОТОГОНКИ.РУ!
Первым заводом, который представит свою гоночную программу на 2018 год в MotoGP будет Ducati. Презентация команды и нового прототипа состоится в понедельник, 15 января в Ducati Auditorium, в болонском штабе компании.
Анализируя события сезона 2017 года, босс заводской команды Ducati в MotoGP Луиджи Даль′Инья четко назвал момент, ставший переломным и определивший вектор развития чемпионата до самой гонки в Японии: был ли у Ducati шанс стать чемпионом мира?
41-летний пилот Мото Гран-При в классах GP250 и Moto2 Алекс Дебон может войти в заводскую команду Ducati MotoGP в статусе тренера-наставника по пилотажу для Хорхе Лоренцо.
Напарники заводской команды Ducati и Кэл Кратчлоу из LCR Honda завершили тесты MotoGP в Хересе, установив новый абсолютный рекорд андалузского кольца для Королевского класса.
Пилот заводской команды Ducati в MotoGP Хорхе Лоренцо вплотную приблизился к побитию собственного рекорда круга Circuito de Jerez, установленного им вместе с Yamaha еще в 2015 году.
Директор заводского гоночного департамента Ducati Луиджи Даль′Инья подводит черту: каким стал сезон 2017 года и к чему команда готовится в MotoGP в новом году.
Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо работали сообща в финальной гонке сезона, и Лоренцо не пытался "убежать" от напарника, а тянул его за собой до тех пор, пока оба не достигли предела возможностей мотоцикла и шин, за чем последовало падение.
Когда Лоренцо и Довициозо - оба, почти синхронно оказались в гравии, сезон для заводской команды Ducati завершился. Но это не разочарование. Скорее, наступило долгожданное расслабление. Директор гоночного департамента Ducati Corse рассказал, что его гараж пережил за 45 минут, которые длилась решающая гонка.
Победитель Гран-При Валенсии 2015 и 2016 годов - Хорхе Лоренцо оценивает дебютный сезон с Ducati накануне большого финала, где решается судьба чемпионского титула, и итальянский завод борется за него в этот раз!
Был ли командный приказ отдан Хорхе Лоренцо напрямую или нет? Судя по комментариям директора Ducati Corse Луиджи Даль′Инья, брифинг с пилотами перед гонкой был. Требовать от гонщика пропустить напарника вперед не может ни один руководитель, но Довициозо и Лоренцо «правильно поняли свои задачи».
Напарникам заводской команды Ducati Factory MotoGP - Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо пришлось отвечать на трудные вопросы по завершении заезда в Сепанге.
Андреа Довициозо из Ducati Factory MotoGP начал реализацию своего плана по возвращению утраченных из-за неудачного выступления в Австралии позиций: Дови возглавил Гран-При Малайзии во всех погодных условиях.
Ключевой соперник Марка Маркеса в схватке за титул MotoGP 2017 года - Андреа Довициозо завершил квалификацию на Phillip Island Grand Prix Circuit хуже некуда и стартует 11-м с 4-й линии решетки. Виной тому - неожиданное падение на FP4, предшествовавшей Q2.
Под «гладким пластиком» подразумевается обтекатель без винглетов. Лоренцо первым из пилотов Ducati пересел на байк с винглетами в этом году, несмотря на то, что Довициозо использовал их только в паре уикендов.
«В начале гонки я вообще ничего не видел!» - заявил победитель Гран-При Японии Андреа Довицоизо. Как складывалась гонка 15-го этапа MotoGP - из первых уст.
«Погода? Отвратительный прогноз!» Дождь в Мотеги здорово осложнил работу командам всех классов чемпионата мира по MotoGP, ну, а Королевский класс не стал исключением. На залитом водой треке лучше всех сориентировался Андреа Довициозо из заводской команды Ducati, он и возглавил первый день Гран-При Японии.
Хорхе Лоренцо всегда был в числе лидеров в Мотеги. И в прошлом году вместе с Валентино Росси он бился за Большой Приз, что позволило бы отсрочить досрочное чествование Маркеса. Но увы, оба пилота Yamaha тогда выбыли. Теперь же, выступая за Ducati, Хорхе намерен закрепить свои достижения подиумом.
Как считает Андреа Довициозо, 15-й этап чемпионата MotoGP - Гран-При Японии не станет по-настоящему решающим, но ему следует хорошенько поработать, чтобы укрепить позиции Ducati.
Довициозо еще не проиграл войну, но проиграл важную битву: в Арагоне он упустил инициативу, которую полностью перехватил Марк Маркес. Что же помешало сильнейшему пилоту Ducati в схватке с Honda, Yamaha и Aprilia?
У Хорхе Лоренцо действительно был план. Он решил пойти в атаку на соперников и произвести впечатление, взяв в Мизано подиум или даже победу. Ему все неплохо удавалось 6 кругов подряд.
Гран-При Сан-Марино состоится через 3 недели, но заводские проекты MotoGP уже провели предварительную подготовку к этому важному этапу чемпионата - тестами на Misano World Circuit. Honda Racing и Yamaha Factory поработали в воскресенье, Aprilia оккупировала трек в понедельник, а Ducati он достался во вторник.
Ключевая сессия всего уикенда Гран-При Австрии - утренний воскресный warm-up, где команды принимали решение о выборе покрышек, завершился в пользу Андреа Довициозо из Ducati Factory!
Напарники Ducati Factory MotoGP - Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо, показавшие 2-3 время на квалификации 11-го этапа чемпионата, Гран-При Австрии на Red Bull Ring уверены, что схватка за подиум будет очень жестокая: нет никакого тренда, от которого можно оттолкнуться и сделать прогноз - все весьма хаотично, а темп близок у очень многих соперников.
Квалификация 11-го этапа MotoGP на Red Bull Ring завершилась весь интересной комбинацией на первой линии решетки: Марк Маркес на заводском Honda RC213V взял поул-позицию, но два заводских Ducati GP17 - Довициозо и Лоренцо расположились рядом.
Возможно, это воскресенье станет переломным моментом дебютного сезона Хорхе Лоренцо с заводской командой Ducati: на бумаге Гран-При Австрии и Red Bull Ring идеально подходят для решающего "выстрела" на подиум и, возможно, на самую его вершину.
Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо - оба пилота заводской команды Ducati MotoGP не попали на подиум в Брно, где могли бы оказаться, будь гонка исключительно сухой или мокрой: но ключевая ошибка в планировании пит-стопов полностью перечеркнула наработки пилотов.
Ducati Corse расширяет присутствие опытных образцов "альтернативного" аэродинамического обвеса Desmosedici на 10-м этапе MotoGP в Чехии: в субботу на треке появился еще один прототип, прозванный журналистами "Рыбой-молот" или "Морским дьяволом".
Пилот заводской команды Ducati Хорхе Лоренцо поделился впечатлениями от первого выезда на боевом мотоцикле GP17, оснащенном принципиально новыми обтекателями с винглетами, которые еще в Катаре журналисты прозвали "Рыбой-Молотом": это работает хорошо в Брно - заявил Хорхе.
Андреа Довициозо не взошел на подиум в Ассене, однако он принес Ducati гораздо больше - лидерство в чемпионате MotoGP, о котором итальянцы не могли и мечтать последние 6 лет. С другой стороны, 3-кратный чемпион мира Хорхе Лоренцо провел худшую гонку в карьере, став на финише круговым.
Андреа Довициозо принес Ducati Factory вторую победу подряд - в Муджелло и Каталонии, с разницей всего в одну неделю. Оба раза, этого никто не ожидал. Он даже не ожидал, что ему удастся... то, что удалось в Барселоне - так легко!..
На глазах у 100000 зрителей, собравшихся на трибунах Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело, разыгралась битва, которых мы прежде никогда не видели. Нет, второму уроженцу Майорки в этот день взять победу не удалось, но он тоже сотворил некое чудо. Но его напарник - новый и явный претендент на чемпионский титул от Ducati - Андреа Довициозо сделал то, чего заводской команде не удавалось повторить 7 долгих лет.
Хорхе Лоренцо из заводской команды Ducati завершил Гран-При Италии, где уверенно выиграл в прошлом году бой против Росси и Маркеса, на этот раз только 8-м. Он вырвался в лидеры и попытался преподать Валентино еще один урок, однако, вскоре растерял свой пыл.
Оба заводских пилота Ducati - Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо после квалификации Гран-При Италии дали очень оптимистичные прогнозы на воскресенье: их темп хорош, а у Yamaha и Honda нет того преимущества, что было еще год назад!
Как рассказал директор заводской команды Ducati Factory MotoGP Паоло Чьабатти, завод не планирует в ближайшее время омологировать и использовать альтернативный аэродинамический обвес Desmosedici GP17. И для этого есть только одна причина.
Многие команды MotoGP отправились после Гран-При Франции в Испанию, чтобы провести шинные испытания, организованные IRTA и Michelin на Circuit de Barcelona-Catalunya: первые впечатления от новых передних шин - положительные.
Aspar Team продлила свой контракт с Ducati Corse и продолжил в следующем году представлять интересы итальянского завода в MotoGP.
Хорхе Лоренцо пока плавает. Он может начинать уикенд, уверенно демонстрируя скорость в TOP-4 или TOP-5, но затем все равно откатывается на 5-6 позиций назад и завершает гонку у границы TOP-10. К чему готовится 30-летний Хорхе в Хересе, где в его честь назван целый поворот?
Три года назад, в интервью, которое Лоренцо дал в свой 27-й день рождения, он заявил, что карьера пилота MotoGP после этого возраста идет к закату. 30 лет - много это или мало с точки зрения нового Хорхе?
Хорхе Лоренцо празднует сегодня свой 30-летний юбилей, но это так же и его 15-летний юбилей участия в Гран-При: именно в Хересе, весной 2002 года он дебютировал в гонках мирового уровня в день своего 15-летия.
После трех заокеанских этапов, чемпионат MotoGP возвращается в Европу, где проведет следующие 5 месяцев. Для Ducati Factory следующий этап - Гран-При Испании - в каком-то смысле будет темной территорией: слишком много взлетов и падений было в прошлые годы, плюс, все ждут от Лоренцо прорыва, но как все сложится в Андалусии...
Хорхе Лоренцо выдохнул и решил просто забыть все, что случилось в этот уикенд в Аргентине: старт с 16-й позиции обошелся ему слишком дорого - 3-кратный чемпион MotoGP просто не умеет прорываться с дальних позиций, он привык лидировать с самого начала...
Состояние Autodromo de Termas de Rio Hondo, в целом, лучше, чем было год назад в тот же момент сезона, но некоторые объективные сложности сдержали лидеров заводских команд Yamaha и Ducati - Валентино Росси и Андреа Довициозо, так что оба они оказались за пределами TOP-10 и не прошли с первой попытки в субботнюю Q2.
Андреа Довициозо финишировал в погоне за Гран-При Катара вторым, не сумев сдержать натиск молодого напарника Росси по Yamaha - Маверика Виньялеса, но он был близок к победе до последнего. Потеря лидирующей позиции произошла за круг до финиша, когда Виньялес сделал тактически очень грамотный ход - нарастил преимущество на стартовой прямой, и Дови не смог его догнать, как делал до этого.
Хорхе Лоренцо стартует в дебютной гонке за Ducati с 4-й стартовой линии, с 12-й позиции, где он оказался по итогам трех состоявшихся в Losail International Circuit практик: ожидания команд не оправдались в субботу - Дирекция MotoGP отменила все квалификации и решающую FP4, так что никто не смог улучшить пятничные позиции.
Ducati не будет омологировать новую версию аэродинамического обвеса, появившегося на пит-лейне и на треке в Losail International Circuit в ходе официальных тестов IRTA MotoGP две недели назад.
3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо приступил к выполнению своих непосредственных обязательств перед заводской командой Ducati в четверг, выйдя на старт FP1 Гран-При Катара. Андреа Довициозо в этот день отметил свой 31-й день рождения и, вероятно, вышел на трек несколько расслабленным - и допустил небольшой просчет в стратегии.
Сегодня Андреа Довициозо отмечает свой 31-й день рождения. Пилот заводской команды Ducati в MotoGP традиционно скромен и самокритичен, но отсиживаться на вторых ролях, даже с приходом в команду Хорхе Лоренцо, не намерен!
Зимняя тестовая серия MotoGP завершилась вчера вечером в Катаре, на трассе Losail International Circuit, где ровно через две недели пройдет стартовый этап чемпионата. Заводская команда Ducati отстрелялась на славу: и Андреа Довициозо, и Хорхе Лоренцо - оба абсолютно довольны достигнутым прогрессом. Директор Corse Луиджи ДальИннья также дал свои комментарии по итогам тестов IRTA Qatar.
"Ничего не решено в плане использования новых типов аэродинамического обвеса, - заявил Давиде Тардоцци из Ducati Factory MotoGP. - Мы работаем над этим, но на самом деле, не зацикливаемся только на этом вопросе".
Следом за заводской командой Repsol Honda, Ducati Factory MotoGP так же решила провести дополнительные 2-дневные частные тесты на Circuito de Jerez.
Хорхе Лоренцо завершил вторую тестовую серию IRTA MotoGP в Австралии на 8-й позиции в комбинированном списке по итогам трех дней, уступив своему напарнику, Андреа Довициозо всего 0.09 секунды. Лоренцо отметил, что Ducati без винглетов в Phillip Island ведет себя не так уверенно, как было в Валенсии и Сепанге, но он мог бы ускориться еще на 0.3 секунды. Но в Катаре ситуация может измениться радикально - есть мысли о борьбе за победу.
Менеджеры всех заводских команд MotoGP рассказали, над чем работали их пилоты и группы разработчиков в первый день тестов IRTA на трассе Phillip Island GP Circuit, а так же о том, чем отличаются эти тесты от Сепанга.
Конечно же, среди многих, внимание на тестах в Сепанге было приковано к Хорхе Лоренцо - самому дорогостоящему пилоту Ducati Factory в истории команды: как он освоится в седле Desmosedici GP17 на трассе, полной стремительных виражей и жесточайших зон торможения?
После двух дней проливных дождей, в Сепанге снова сухо и тепло, а значит, самое время выкатывать их гаражей новинки MotoGP! Первыми на трек вышли испытатели Ducati Corse - Миккеле Пирро и Кейси Стоунер.
Хорхе Лоренцо получил очень интересный вопрос следом за его выступлением на сессии вопросов и ответов в Борго-Панигале сразу после презентации новых цветов Ducati Factory MotoGP: он употребил слово "магия", пытаясь описать в двух словах, что сегодня нужно пилоту Королевского класса для победы.
Новый двигатель Ducati Desmosedici GP17 гораздо мощнее прошлогоднего. Ducati пока не раскрывает подробности технических характеристик, но некоторые подозревают, что пиковая мощность GP17 может достичь отметки 300 л.с. Хорхе Лоренцо сегодня впервые в цветах Ducati Corse - официально и совершенно легально, и он теперь может говорить обо всем, не скрывая ни слова.
Хотя, как и в случае с Yamaha Factory Racing, на презентации Ducati MotoGP был продемонстрирован "шоу-байк" Desmosedici, состоящий из множества разных деталей, фотогалерею болонский завод выложить не забыл!
В Болонье, в пресс-центре Ducati Motor Holding состоялась официальная презентация нового заводского проекта Ducati Factory MotoGP, в который вошел 3-кратный чемпион мира Хорхе Лоренцо. Впервые Лоренцо и Довициозо появились на публике в официальных цветах - смотрим главную часть презентации и первые интервью пилотов Ducati!
Презентация Ducati Factory MotoGP в пятницу, наконец, расставит все точки на "ё": Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо впервые встретятся вместе, в цветах заводской команды. Президент Холдинга Ducati Клаудио Доменикали предвкушает еще один блистательный сезон для своего проекта в Больших Призах: Лоренцо заряжен на победу? Ну, и прекрасно!
Смотрите прямую трансляцию презентации заводской команды Ducati Factory MotoGP из Болоньи на МОТОГОНКИ.РУ в пятницу, 20 января 2017 года. Начало в 12:30 по московскому времени.
Следом за Yamaha Factory Racing и Repsol Honda, завод Ducati объявил дату презентации команды в MotoGP: впервые с момента подписания контракта с итальянской компанией Хорхе Лоренцо предстанет в красно-белых цветах - в эту пятницу!
Хорхе Лоренцо провел новогодние каникулы на Доминикане, где его сопровождал новый персональный тренер по физической подготовке и питанию - 40-летний эксперт по велоспорту и воркауту Иван Лопес.
Наступил новый 2017 год, а это значит, что Хорхе Лоренцо теперь пилот Ducati Factory MotoGP на 100% и ничто не мешает ему рассказать все о первых тестах Desmosedici в Валенсии, своих ощущениях и впечатлениях от байка.
Герой невидимого фронта, официальный тест-пилот Ducati Corse и разработчик Ducati Desmosedici в MotoGP - Миккеле Пирро уверен, что 2017 год может стать годом Ducati, как в World Superbike, так и в Больших Призах.
Завод Ducati сделал своему бывшему пилоту в MotoGP Андреа Янноне поистине чудесный рождественский подарок.
Да, мы ждали этих двух дней, чтобы в очередной раз увидеть Лоренцо и убедиться, что это человек с сильнейшей внутренней мотивацией: на Гран-при Валенсии в субботу и воскресенье он всем наглядно показал, что никуда не спрятался, а лишь затаился. Он намерен биться вместе с Ducati за титул, причем, уже в 2017 году.
Генеральный директор Ducati Corse, всего гоночного департамента Холдинга - Луиджи "Джиджи" ДальИнья на порогу двух эпох: до Лоренцо и вместе с Лоренцо. Что было, есть и чего он ожидает от вступления в заводскую команду из Борго-Панигале одного из самых противоречивых, но в то же время самых успешных пилотов MotoGP нового поколения.
Сегодня в Валенсии, на автодроме Ricardo Tormo Circuit состоялось подписание нового 5-летнего контракта на участие завода Ducati и его программы в MotoGP. Впервые Ducati вступил в Большие Призы в 2003, причем, в первый же сезон пилоты команды поднялись на подиум.
Спортивный директор Ducati Corse, руководитель заводской команды Ducati Factory Racing в MotoGP Паоло Чьабатти: мы достигли поставленной на сезон цели в Сепанге, благодаря Довициозо, а теперь готовы идти дальше - вместе с ним и Лоренцо.
Гонка Гран-При Малайзии стала еще одной дождевой в сезоне. Как полагается в этом случае, исход ее решался на последних кругах. Только самые стабильные и настойчивые, а также чувствительные пилоты смогли претендовать на подиум. Угадать победителя было поистине трудно, хотя узкий круг претендентов определился практически сразу.
Андреа Довициозо взял еще один поул на сыром асфальте с начала года. Пилот Ducati показал стабильный прогресс по ходу квалификации Гран-При Малайзии и зарядился уверенностью насчет завтрашней гонки - будет она на сухом или мокром треке, не важно.
Ducati Factory MotoGP воссоединится в Сепанге: Андреа Ианнони - это было подтверждено официально всего час назад - летит на Гран-При Малайзии.
Пилот заводской команды Ducati MotoGP Андреа Довициозо не видит трагедии в том, что ему не удалось попасть на подиум в Phillip Island: год назад он провел гораздо более худшую гонку, и теперь, став 4-м, он остался вполне доволен - сделан большой шаг вперед.
Пилот клиентской команды Avintia Ducati Гектор Барбера продолжит свое сотрудничество с заводской командой Ducati Factory MotoGP в Австралии: он надеется на существенное ускорение, так как близок к раскрытию потенциала совершенно нового для себя мотоцикла на "подходящем треке".
Хотя Ducati Factory заявила, что не будет заменять Андреа Ианнони в Гран-При Японии, в самый последний момент в заводской команде из Болоньи передумали: Гектор Барбера получит на эти выходные Ducati Desmosedici GP16, а его место в Avintia Racing займет молодой австралиец Майк Джонс.
Ducati Factory будет выступать в Гран-При Японии в ослабленном составе: сегодня стало известно, что Андреа Ианнони все еще не готов вернуться в седло своего Desmosedici GP16 после аварии в Мизано.
Yamaha Factory Racing частично освободила своего пока еще действующего пилота-чемпиона - Хорхе Лоренцо от обязательств по контракту, заключенному 2 года назад: Хорхе сможет принять участие в тестах Ducati Factory MotoGP после Гран-При Валенсии.
Решение принято еще до начала FP2 MotoGP Гран-При Арагона: пилот заводской команды Ducati Factory Андреа Ианнони пропускает вторую гонку подряд из-за болей в травмированной при падении на практике в Мизано спине.
Андреа Ианнони пока не уверен, что сможет выступить в Гран-При Арагона в полную силу, да и вообще, сможет ли он выйти на старт.
Роль тест-пилота поменялась в одно мгновение: когда врачи запретили Андреа Ианнони выходить на старт Гран-При Сан-Марино, всю ответственность за результат переложили на плечи Миккеле Пирро, и он принял это с большим энтузиазмом. Результат? Официальный разработчик Desmosedici стартует в Мизано с лучшей позиции, чем у Довициозо.
Официально - заводская команда Ducati Factory и врачи Мобильной Клиники приняли решение не допускать Андреа Ианнони к гонкам Гран-При Сан-Марино, несмотря на то, что он считает участие в квалификации и заезде возможным.
Падение на последних минутах FP1 в Misano World Circuit может стоить пилоту заводской команды Ducati Factory MotoGP Андреа Ианнони участия в домашнем Гран-При: травма спины, которую он получил, была названа врачами Мобильной Клиники "потенциально опасной" для здоровья - пилоту запретили возвращаться в седло, как минимум, до конца дня.
Кристиан Габаррини, шеф-механик 2-кратного чемпиона MotoGP Кейси Стоунера, ныне работающий на HRC в команде Marc VDS Racing с Джеком Миллером, покинет Honda и присоединится к команде Хорхе Лоренцо в Ducati Factory.
Это случилось! Марко Меландри вернется в World Superbike в 2017 году, да не абы в какой команде: Мачо присоединится к Чазу Девису в заводском проекте Aruba.it Racing Ducati Superbike Team.
Восемь пилотов Ducati, включая Кейси Стоунера, оказались сегодня в TOP-10 неофициального протокола первого дня тестов MotoGP на новой трассе в календаре чемпионата - Red Bull Ring, где 12-14 августа состоится Гран-При Австрии.
Хотя тесты в преддверии дебютного Гран-При Австрии на полностью перестроенном автодроме в Шпильберге и носят "частный" характер, внимание к ним более чем на официальном уровне: освоение новой трассы из календаря MotoGP важно для всех, за небольшим исключением.
DUCATI FACTORY: Всего упоминаний в новостях - 547 [Показать все...]
1812851
185821
11121