МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13902
18 марта 2013 в 21:38
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Бернард Гобмайер - "Ducati может бороться за подиум!"

Босс Ducati Corse Бернард Гобмайер дал большое интервью британскому MCN на тестах MotoGP в Сепанге, где Ducati Factory начала "новую жизнь" в Больших Призах: Росси вел разработчиков не совсем в верном направлении, считает немецкий менеджер.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 марта 2013 - Серия тестов MotoGP в Сепанге традиционно завершает зимнюю тестовую сессию. Для заводской команды Ducati это было непростое время. Четыре пилота, трое из которых абсолютные новички в команде (а пилотирование Ducati - особое дело, не то что Honda и Yamaha...), явно не получили массы положительных эмоций в феврале: им предстояло работать жестко, изо всех сил, пытаясь понять, что же не так с мотоциклом... или все так, но как можно с этим работать?

Андреа Довициозо и Никки Хейден теперь представляют основной состав Ducati Factory, тогда как Бен Спис и Андреа Янноне - "юниорский", Pramac Racing, хотя в этом году проект обладает полной заводской поддержкой, а мотоциклы Бена и Андреа совершенно не отличаются от тех, что стоят за стенкой.

"Наши позиции в итоговой классификации тестов были ожидаемыми, - сказал Гобмайер. - Мы не ставили перед собой задачи охотиться за быстрыми кругами, но для гонщиков и многих инженеров время круга как лакмусовая бумажка. Нашей задачей было собрать как можно больше информации на первых тестах в Сепанге. И мы, действительно, сгенерировали невероятное количество новых идей. Часть из них была воплощена и затем опробована в Малайзии. Андреа тут же ускорился почти на секунду!"

"Когда большинство команд охотятся за быстрыми кругами, для нас сегодня ключевым моментом будет стабильность. Стабильность со знаком плюс, надо улучшать результаты каждый уикенд. Важно, как быстро мы сможем двигаться вперед. Но зная, как мы двигаемся сейчас, думаю, Ducati может бороться за подиум. Я позитивно настроен насчет подиума".

Были ли в просьбах Хейдена или Довициозо требования что-то изменить в мотоцикле радикально, чего не было последние год-два при Росси?

"И да, и нет. Конечно, они были очень огорчены [отставанием]. Но надо быть реалистами, потому что Honda и Yamaha улучшались два прошедших года невероятно, тогда как в Ducati ходили по кругу. Определенно, они ушли далеко вперед за это время. А мы, определенно, ни на шаг не продвинулись. Это была стагнация. Вот почему в Sepang-1 мы увидели отставание более чем в 2 секунды. Андреа, конечно, очень расстроился: 2 секунды отставания не могут не доставлять боль реально быстрому пилоту! Но это же сподвигло Андреа сделать байк лучше, но он согласился, что надо эволюционировать".

Гобмайер уверен, что инженеры Ducati заигрались с экспериментами под влиянием Росси: "Два года Ducati искала чудесную пилюлю с Валентино, и за все это время он сделал байк лишь на секунду быстрее. Если вы хотите адресовать этот упрек производителю, скажите мне! Мы ни на минуту не забывали, что из себя представляет development и как этот процесс должен идти, и это происходило шаг за шагом... Обратите внимание, что Довициозо начал тесты [в Сепанге] с отставанием в 2.177 секунды, а завершил уже в 1.368 секунды - за две недели! Мы начали работать с мотоциклом, на котором выступали Валентино и Никки в 2012 году, за сезон он изменился незначительно. Но мы сумели подготовить обновление за эти недели, внедрили его и получили результат: изменение настроек, перенос центра гравитации, улучшение развесовки - все дало положительный эффект!"

Honda Racing не так давно признала, что двигатель Honda RC213V имеет такой же угол наклона цилиндров, как и V4 Desmosedici - 90 градусов. Два года обсуждений, слухов и предсказаний от известных журналистов остались в прошлом: двигатели Ducati и Honda имеют один формат, и это никак не могло бы повлиять на геометрию шасси, так что дело было не в бобине!.. И есть подозрения, что уволенный из Ducati Corse генеральный разработчик Desmosedici Филиппо Прециози знал это. Но он пошел на поводу у Росси - вот главная претензия новых властей Ducati.

"Знаете, мы улучшили поворачиваемость ко вторым тестам в Сепанге, - заявил MCN Гобмайер. - Не идеально, но исправили: мотоцикл теперь рулится лучше, и для этого мы не стали строить новую раму. Очевидно, что для победы этот прототип еще не готов, но даже настройками его можно улучшать! А мы приготовили большой апгрейд к тестам в Хересе".

"Нам нужно вернуть нашим пилотам уверенность в себе, уверенность в том, что они смогут пушить байк до предела, чего не происходит сейчас. Вспомните, сколько раз наши падали в 2012 году. И каждое такое падение больно било по мотоциклу: теперь пилоты его просто боятся! Мы должны побороть это, затем дело наладится само собой".

Origin by MCN. Фото: Ducati

Важные новости
 
Обзор, расписание и трансляции 18 этапа MotoGP 2025 IndonesianGP - Гран-При Индонезии
Обзор, расписание и трансляции 18 этапа MotoGP 2025 IndonesianGP - Гран-При Индонезии

Тихоокеанский тур МотоГП продолжается в эти выходные, 3-5 октября на Pertamina Mandalika Circuit в Индонезии. С местом связана масса противоречивых событий, но в итоге, все возвращаются туда с улыбкой. Расписание трансляций и особенности 18 этапа MotoGP 2025 #IndonesianGP.
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 марта 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.88 МЛН
годовая
аудитория
625545
посетителей
в месяц
80286
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island