MotoGP: Проблемный уикенд для Ducati в Индианаполисе
Валентино Росси и Никки Хейден боролись за очки в ходе самой сложной гонки сезона - Гран-При Индианаполиса: для итальянца заезд окончился крайне успешно, несмотря на все проблемы; кентукиец едва не ретироваться за несколько кругов до финиша.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 29 августа 2011 - Росси в очередной раз подтвердил, что его моральные качества не сломлены - он все тот же целеустремленный боец. После промаха в связке 3 и 4 поворотов, Валентино съехал в зону безопасности, а затем вернулся на асфальт - последним, пропустив Элиаса, Де Пюнье, Кратчлоу, Капиросси, Аояму и Абрахама. Как выяснилось после, причиной этого стала проблема с коробкой передач.
"Много чего произошло в этот уикенд, что осложнило гонку: падение на квалификации, лишившее меня уверенности, а сегодня еще и проблемы с КПП, - сказал Росси после того как вернулся в гараж, - Байк застревал на нейтрали несколько раз, я никак не мог переключиться ни вверх, ни вниз, и даже подумывал о возвращении на пит-лейн. Первые два раза это происходило на прямых, из-за чего я потерял много времени, в конце концов я обнаружил, что еду последним. Но решил, что нужно заработать хоть какие-то очки в этой гонке. Утром, на warm-up‘е мы внесли небольшие изменения в настройки, после чего байк поехал получше. Мы очень тяжело трудились все эти дни, не хотели сдаваться. Но теперь мотоцикл готов к апгрейду..."
Vale переместился на последнюю позицию, но затем бросился догонять пелетон. Проблемы с покрышками вынудили выйти из борьбы нескольких гонщиков, но еще до того, как они вернулись на пит-лейн, Росси обошел Абрахама, Элиаса, Кратчлоу, а затем Симончелли, и оказался 11-м. Падение Барберы на последнем круге продвинуло Валентино в TOP-10.
У Хейдена дела складывались совсем по-другому. Он единственный, кто настоял на установке более мягкой передней покрышки. Резина не выдержала гонки на раскаленном до +51 градусов жестком асфальте Индианаполиса. Хейден откатился на последнюю позицию и, как могло показаться, вышел из гонки, вернувшись на пит-лейн. На самом деле, Никки все-таки финишировал 14-м. Вот как все было: "Мы решили, что мягкая покрышка - хорошее решение для гонки, но она работала только семь кругов, - рассказал американский гонщик, - Затем я начал скользить в каждом повороте, меня даже начало трясти и переставлять на прямых, и я заехал на пит-лейн. Но, поскольку мне надо было заработать очки, я вернулся на трек и финишировал - даже два очка привез! Байк ехал отлично, новая коробка очень интересная, все могло бы сложиться иначе, если бы не ошибка с выбором резины. Мне жаль, что все так сложилось. Извиняюсь перед американскими фанатами Ducati, которые приехали в Индианаполис поддержать нас. Постараюсь все исправить на следующей неделе, в Мизано".
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8376
1793270
163813
11036