MotoGP: Хейден - Росси едет на грани, но без лишнего риска
Для заводской команды Ducati в Laguna Seca повторился германский сценарий. С небольшой разницей: на этот раз Хейдена и Росси не обгонял на последнем круге пилот Suzuki. Тем не менее, Хейден не очень рад финишу в TOP-7.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 июля 2011 - Росси и Хейден очень неплохо попрактиковались в парной езде. Никки пытался достать напарника, и пару раз ему это почти удалось, но Vale все равно прибыл на финиш чуть раньше. Вообще, ситуация в гараже напоминает дурдом - с точки зрения гонщика, разумеется, не подумайте чего плохого! Вот как описал ситуацию сам Хейден: "Я выигрывал здесь гонки прежде, так что прыгать от счастья из-за седьмой позиции теперь как-то не комильфо. Мы знали, что будет тяжело, да и падение на квалификации вряд ли способствовало увеличению скорости... У нас получилась неплохая битва с Валентино, только в 30 секундах позади лидеров. Vale не был быстрее меня в этой гонке, тем не менее, он - прорейсер и не совершает глупых ошибок. Я мог попробовать пройти его изнутри пару раз, но каждый раз понимал, что было бы совсем не здорово грохнуться вместе, пытаясь оттяпать друг у друга шестую позицию."
Со стороны иногда может показаться, что Росси перестал ехать так, как умел раньше, сдался или что-то в этом духе. Ник убежден, что это глубокое заблуждение: "Тот, кто думает, что Росси не пытается [ехать быстрее] - сумасшедший. Я видел, как его правая нога соскальзывала с подножки в решающий момент, а он сам едва держался в седле. Но мы верим в себя и в Ducati! Нам нужно лишь перегруппироваться и хорошо выступить в Брно."
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10136
2222454
458999
18762