WSBK: Никки Хейден ожидал лучший результат, но рад домашнему подиуму
В гараже Honda Racing после финиша первой гонки World Superbike на Mazda Raceway Laguna Seca воцарилось ликование: Хейден и Ван дер Марк пересекли линию друг за другом, на 3-4 местах.
МОТОГОНКИ.РУ, 10 июля 2016 - Учитывая серьезные проблемы в работе электроники, которые вынудили Хейдена остановиться, а затем вернуться в гараж на FP3 в субботу, подиум - это лучший результат, на который он мог претендовать в этот день. Хотя сам Никки считает, что должен был постараться больше.
"Честно говоря, я не в восторге от своей гонки - надеялся быть гораздо быстрее, чем вышло. Конечно, все бы хотели, чтобы я выиграл гонку, но... знаете что? МЫ НА ПОДИУМЕ!!! Дома, в первый раз за столько лет я на Honda CBR - на подиуме! Это невероятное ощущение, так что корить себя я точно сегодня не планирую", - заявил Кентукиец после финиша.
Мики Ван дер Марк едва не отнял у опытного партнера бронзу этой гонки: на последнем круге он не без труда и риска прошел Алекса Лоуса из PATA Yamaha, настиг Хейдена в последнем повороте и обогнал его, но немного промазал и ушел на более широкий радиус... по ошибке или нарочно - вот вопрос! Голландец мог слегка щелкнуть по носу американца, но все-таки пересек финиш 4-м. И все остались довольны, особенно, зрители, которые приветствовали Хейдена несколько минут стоя.
"Я видел все ошибки соперников, видел массу желтых флагов по ходу заезда. И ветер - он усилился. Сегодня он дул сильнее, чем оба предыдущих дня. Я принял решение: доехать до финиша, пройти эти оставшиеся круги, не допуская ни единой ошибки. Затем, перед самым финишем меня настиг Мики. Я тогда подумал: будь, что будет... и он ошибся! ОК, в воскресенье будет еще одна гонка, еще одна попытка. У меня отличный темп. И, учитывая это, я надеюсь показать лучший результат".
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.