МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
22701
31 августа 2015 в 12:45
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Обзор сезона - Как дела в Open-классе?

Второй раз за сезон победу в зачете Open MotoGP взял пилот Aspar Team Никки Хейден. Как складывается судьба "независимого" титула, разыгрываемого среди пилотов-частников?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 августа 2015 - 12-й раунд чемпионата мира, Гран-При Великобритании стартовало в необычное время: учитывая, что в Англии время считают по Гринвичу, а в Европе на час больше, старт главной гонки перенесли на 13:00. Соответственно, большая часть аудитории, расположенная в Европе, посмотрела гонку MotoGP в привычное время. До самого начала заезда ходили споры, не будет ли способствовать улучшению ситуации на треке перенос заезда на привычные 14:00, но как показало время, от дождя одну из самых непредсказуемых гонок сезона это бы не спасло - прогноз погоды был точным только в одном пункте, касающемся самой вероятности осадков.

Для пилотов Open MotoGP в дождливом Сильверстоуне открылись широкие горизонты, но не все использовали свой шанс
Для пилотов Open MotoGP в дождливом Сильверстоуне открылись широкие горизонты, но не все использовали свой шанс


Дождь начался сразу, как только пилоты MotoGP вышли на стартовую решетку на гоночных сликах (ведь Дирекция по началу объявила гонку "сухой"), но затем пришлось проводить рестарт. Все команды уже подготовили запасные мотоциклы с дождевой резиной и настройками. Сама ситуация с резкой сменой байков полностью изменила расклад сил на треке: большие скорости, которые могли бы развить Factory-мотоциклы, уже не играли определяющей роли.

Как после гонки многие говорили, фортуна в этот день сопутствовала смелым и удачливым. Таким был Валентино Росси, вырвавший лидерство на первом круге и сохранивший его до самого финиша. Среди пилотов Open-класса бескомпромиссную гонку провел Никки Хейден, стартовавший с далекой 20-й позиции на стартовой решетке. Уже после старта он надежно закрепился в очковой зоне.

Опытный американец, который успел поработать в заводских командах Honda и Ducati, теперь пилотирует Open Honda RC213V-S. В дождевой гонке у него впервые появился шанс побороться с соперниками на заводских мотоциклах. И хотя в общем протоколе Хейден все равно оказался позади всех Factory-машин, он далеко оторвался от ближайшего соперника и лидера Open-класса Гектора Барберы из Avintia Ducati.

Никки Хейден опередил своего главного конкурента в категории Лориса База
Никки Хейден опередил своего главного конкурента в категории Лориса База


Редкое нынче удовольствие - видеть Хейдена и его команду в Закрытом парке на пит-лейне MotoGP. Это уже вторая "победа" Хейдена среди представителей частных команд с начала года, первую взял на Гран-При Франции, где финишировал 11-м. Среди всех действующих пилотов (официально в статусе Open) это пока лучший результат. Исключение составляет Штефан Брадль, поднявшийся на 8-ю позицию в Барселоне на Open Yamaha M1 команды Forward Racing, но теперь немец перешел в заводскую команду Aprilia и больше не участвует в розыгрыше титула "Open". Да не очень-то он к этому и стремился! Еще в 2011 году, в интервью МОТОГОНКИ.РУ Брадль сказал, что "CRT - не средство достижения цели".

Своя борьба

В этом году лидером в гонке за "Открытой короной" является Барбера, у него 23 очка, заработанных практически в каждой гонке чемпионата с начала сезона. Испанец финишировал в очках 9 раз, тогда как Никки оказывался либо очень высоко, либо слишком низко (только 3 финиша внутри TOP-15). В Open-классе, который существует последний год, очки начисляются по простой формуле: сколько пилот заработает в основном зачете, столько и пойдет на его счет в подкатегории, никакого "двойного" зачета. Поэтому здесь каждый сильный финиш может изменить ситуацию радикально, как в случае с Брадлем на Гран-При Каталонии. Также, новичок MotoGP Лорис Баз впереди Хейдена четыре раза и отбирал у него очки, поэтому впереди чемпиона мира 2006 года и в общем зачете Open-класса на 3 очка. Но если Никки удастся хорошо завершить сезон и еще пару раз оказаться вблизи от TOP-10, он сможет побороться с Гектором Барберой за 1-ю позицию по итогам сезона.

Эксперимент "Open" завершен

Вообще, ситуация для команд Open в общем зачете весьма печальна: при нормальном развитии гонок на сухом асфальте ловить им больше, чем 1-3 очка, просто нечего. Де-факто, пилоты за заводских мотоциклах занимают первые 12-14 позиций, оставляя Open на разграбление последние крохи. Эта ситуация, конечно, не радует ни команды, ни пилотов, ни Дирекцию чемпионата. Эксперимент с CRT, переродившийся в Open, в целом, исчерпан. Есть два позитивных эффекта. Первый: удалось вовлечь в эту игру некоторых амбициозных и азартных предпринимателей, которые изыскали средства, чтобы сделать следующий шаг - в "полноценный" MotoGP. Как пример, это Marc VDS Racing и Forward Racing. И второй: командам, стоящим на грани ухода из Королевского класса из-за финансовых трудностей, таким образом помогли остаться в чемпионате. Следующее испытание на прочность ждет их в 2017 году.

Есть место для прорыва

Тем не менее, сенсации, вроде высокого финиша Штефана Брадля в Каталонии, имеют место. Гонка в Сильверстоуне могла бы завершиться такой и стать звездной для новобранца чемпионата Джека Миллера.

Джек Миллер слишком круто вошел в поворот, рассчитывая проскочить перед Кратчлоу, но уплыл прямо под напарника
Джек Миллер слишком круто вошел в поворот, рассчитывая проскочить перед Кратчлоу, но уплыл прямо под напарника


Воспитанник Honda Racing Corporation, выступающий за LCR Honda, мог впервые в своей карьере MotoGP завершить гонку не просто внутри TOP-10, но даже в TOP-7. Однако молодой австралиец допустил слишком грубую ошибку, которая стоила ему и его напарнику по команде Кэлу Кратчлоу аварии в самом начале гонки. В качестве предупреждения, Миллера "наградили" еще одним штрафным баллом за безрассудство и излишнюю самоуверенность - будет ему уроком на будущее. Подробнее об инциденте с Кэлом Кратчлоу.

Тем кто давно следит за гонками MotoGP, авария Джека Миллера напомнила неаккуратную атаку дебютанта заводской команды Repsol Honda Дани Педросы в Эшториле 2006 года, где испанец упал сам и уронил своего партнера, идущего на титул Никки Хейдена, чем неожиданно изменил весь ход чемпионата. Но Кратчлоу не борется за титул, поэтому Миллера просто пожурили - его работа в Королевском классе только начинается.

Итого

Сейчас в классификации Open 6 (7) пилотов, хотя в самой категории значатся 9 гонщиков. После перехода Брадля в Aprilia Racing, его место занял Клаудио Корти, который пока не заработал ни одного очка. Также, с баранкой продолжает сезон чешский пилот Карел Абрахам. Но Алекс Де Анжелис, хотя и выступает за IODA Racing на прототипе ART (Aprilia), не попадает в зачет Open - считается, что раз Aprilia Racing уже принимает участие в чемпионате MotoGP в статусе Factory Team, все мотоциклы Aprilia, не объявленные Open-прототипами (производными от Factory) - тоже Factory.

1. Барбера (Ducati) - 23 очка
2. Баз (Yamaha) - 15
3. Хейден (Honda) - 12
4. Миллер (Honda) - 12
5. Лаверти (Honda) - 7
6. Ди Мельо (Ducati) - 4
7. Де Анжелис (ART) - 2 (условно)
8. Корти (Yamaha) - 0
9. Абрахам (Honda) - 0

Важные новости
 
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года

Выиграв свой 7-й титул в MotoGP на Гран-При Японии в Мотеги, Марк Маркес затем получил новую травму и был вынужден выйти из игры после гонки в Мандалике. Спустя неделю, лечащие врачи решили пойти на операцию, которая полностью перевернула представление Марка о сезоне 2025 года: он не хочет возвращаться на старт даже в Валенсии.
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!

Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 августа 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.25 МЛН
годовая
аудитория
657389
посетителей
в месяц
19224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island