МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9351
9 июля 2016 в 10:36
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Комментарии лидеров Laguna Seca - в субботу борьба возобновится

Чаз Девис из Aruba.it Racing - Ducati Superbike Team возглавил TOP-10 пилотов, рассчитывающих попасть с первой попытки в Superpole 2 для борьбы за лучшие позиции на старте сегодняшней и завтрашней гонок World Superbike в Mazda Raceway Laguna Seca. Но разрыв с Рэем и остальными настолько незначительный, что валлиец уверен: утром в субботу все возьмутся за дело с новыми силами.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 июля 2016 - "Всегда здорово завершить первый день на первой позиции, - сказал Девис по завершении пятницы в Лагуне, - Но вы не слишком на это уповаем: видно же, что завтра все еще больше ускорятся. Для нас пока все складывается хорошо. Кажется, мы достаточно быстры, и эта скорость пришла с первых кругов. Думаю, мы тоже еще сможем чуть-чуть улучшиться, но уверен, что все рассчитывают на то же самое".

Девис на Ducati выиграл обе прошлогодние гонки в Laguna Seca, а Джонатан Рэй и Том Сайкс финишировали на подиуме. В пятницу Рэю не хватило лишь 0.079 секунды, чтобы выйти в лидеры. Если смотреть аналитику, темпы пилотов Ducati и Kawasaki почти идентичны: по идеальному времени круга Джонни лишь на 0.03 быстрее Чеза и на 0.07 Сайкса. Финальный сектор - вот над чем будут работать оба гонщика Kawasaki на утренней FP3 в субботу.

"Я чувствовал себя даже уверенней, чем в год назад, - отметил Рэй. - У меня было доброе предчувствие перед Мизано, и теперь я ощущаю те же самые эмоции - я доволен началом уикенда! Держака на трассе чуть меньше, чем в том году, так что, пройдя много-много кругов на одной покрышке, я стал ощущать некоторые проблемы со входом в повороты. Но в целом день прошел отлично. Мы знаем, на что рассчитывать в субботу".

Том Сайкс пропустил вперед Хейдена, но намерен бороться за Superpole и подиум
Том Сайкс пропустил вперед Хейдена, но намерен бороться за Superpole и подиум


Том Сайкс оказался 4-м в итоговом протоколе пятницы, пропустил вперед Никки Хейдена из Honda Racing, который выдал свои лучшие круги уже под клетчатым флагом FP2. Для Сайкса первый день в Лагуне сложился не так безоблачно, как для напарника.

"Нам весь день не хватало стабильности результатов, - сказал Сайкс. - Но я остался доволен: без вопросов, нужная скорость у нас уже есть. Если мы решим вопрос с постоянством времен круга, соберем воедино весь набор из данных и настроек, можно будет сказать, что мы готовы к битве. Этим и займемся на FP3".

Никки Хейден просто на седьмом небе от результата первого дня на домашней трассе:

"Если честно, все прошло так гладко, как я надеялся. Знаете, всегда хочется, чтобы все шло по плану! Было чуть больше проблем с электроникой, чем я предполагал: в Лагуне очень важно настроить байк, чтобы он работал одинаково хорошо в каждом секторе. И вот на этом мы потеряли массу времени, что меня по началу немного расстроило. Но затем я переобул байк в новые покрышки и смог приблизиться [к лидерам]. Теперь мы намерены биться за Superpole!"

Хейден абсолютно счастлив по итогам пятницы: он в тройке лидеров!
Хейден абсолютно счастлив по итогам пятницы: он в тройке лидеров!


Алекс Лоус, Давиде Джулиано и Том Сайкс совершили незапланированные паузы по ходу второй практики из-за промахов в поворотах, но только пилот Yamaha был вынужден возвращаться в гараж - он упал в 3-м повороте, перетормозив на входе.

"Во второй половине дня мы использовали все те же покрышки, что и в первой, - сказал Лоус. - Но на прогревшемся асфальте они стали работать чуть хуже. Плюс, я допустил ошибку и упал, к счастью, абсолютно без последствий. Это был совсем небольшой лоусайд, мы смогли продолжить работу сразу же, и все-таки, это отразилось на финальном результате. Впрочем, трасса мне нравится!"

Давиде Джулиано замкнул TOP-6: "У меня с Лагуной связано не слишком много приятных воспоминаний, особенно, после падения и травмы, полученной в прошлом году. Утром я начал достаточно медленно, но затем у меня стало получаться. Я остался доволен результатом".

Жорди Торрес из Althea стал быстрейшим пилотом BMW в эту пятницу, поднявшись на 7-ю позицию в объединенном табеле, а Лоренцо Савадори привел свой Aprilia RSV4 RF на 8-ю позицию.

Первая гонка 9-го этапа World Superbike в США стартует в 0:30 по московскому времени.

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 июля 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp