МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12157
18 августа 2012 в 23:43
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Травмоопасный Indy - итоги квалификации

Сразу три пилота MotoGP оказались в медицинском центре Indianapolis Motor Speedway, откуда затем были переведены в госпиталь Индианаполиса - где уже томится с пятницы четвертый - Гектор Барбера! Такой зубодробительной квалификации с начала сезона мы еще не видели...

МОТОГОНКИ.РУ, 18 августа 2012 - Три серьезные аварии произошли сегодня на квалификации в Индианаполисе, две из них, с участием действующего чемпиона мира Кейси Стоунера и чемпиона мира 2006 года Никки Хейдена привели к остановке сессии красными флагами.

Кейси Стоунер впервые за последнее время переоценил свои силы в борьбе с боковым скольжением. Уже на втором круге квалификации его RC213V начал дрифтить сверх нормы. Кейси успел проехать всего три круга, а в конце четвертого поймал скоростной хай-сайд в левостороннем повороте (заметим, №13) и тяжело приземлился на асфальт. Мотоцикл сильно пострадал: несколько раз перевернулся, по непроверенной пока информации лопнул картер, на асфальте осталось много осколков и "какая-то жидкость". Сессия была остановлена через пару минут после инцидента для устранения последствий аварии. Сам австралиец с жалобой на сильную боль в правом колене был доставлен в мед.центр. Первичное MRI-сканирование не выявило переломов в суставе, но есть серьезные опасения, что повреждены связки. Для более детального обследования пилота Repsol Honda отправили в госпиталь. На основании отчета из медицинского учреждения Стоунеру дали "зеленый свет" на участие в завтрашнем Гран-При.

Мотоцикл Стоунера здорово пострадал

Кстати, Стоунер, несмотря на падение, с третьего круга умудрился привезти 6-й результат всей сессии.

Гораздо брутальнее, хотя и с менее тяжелыми (на первый взгляд) последствиями выглядел хай-сайд Бена Списа из Yamaha Factory. Техасец потерял контроль над байком в аналогичной ситуации, что и Стоунер, в сильном наклоне и на большой скорости. Но он приземлился уже в гравийную ловушку. Сам вернулся в паддок. Правда, по окончании квалификации, во время брифинга с журналистами Бен почувствовал себя плохо и обратился за помощью к врачам. О его состоянии пока нет подробной информации.

Через несколько минут Никки Хейден поставил свой Ducati поперек трассы. Его приземление об асфальт было самым тяжелым из всех трех: при ударе он потерял сознание, сессию тут же остановили во второй раз. К счастью, Кентукиец пришел в себя. Но был немедленно транспортирован из мед.центра в госпиталь, чтобы пройти полное CT-сканирование на предмет скрытых кровотечений. Эта процедура обязательна при сильных ударах головой и, особенно, при нокаутах, вроде того, в котором побывал Хейден. Решение о шансах на участие в гонке в данном случае всегда остается за директором по медицине. Пока оно не оглашено.

Все трое падали в левых поворотах на большой скорости. Все три падения - хайсайды, когда заднее колесо "обогнало переднее". В ходе сессии асфальт IMS не перегревался, температура сохранялась в пределах +45 градусов, так что команды могли выбирать покрышки. Вероятно, причиной падений стали другие факторы.

Уффф... За этими событиями как-то в сторону отошли несколько других, не менее интересных.

Во-первых, Дани Педроса вырвался в лидеры сессии и установил новый рекорд круга - 1:38.813 во время последнего выезда из гаража. Всю вторую половину квалификации он сохранял доминирующее положение, только и делая, что улучшая круги, начав с 1:39.3. В последний момент он ждал, когда появится хоть какой-то просвет в трафике, и поймав его, тут же выстрелил новым рекордом.

Во-вторых, на первой линии квалифицировался Андреа Довициозо! Итальянец наверняка смог бы улучшить свою скорость, если бы не тот самый трафик: в последний выезд из гаража Дови не проехал ни одного быстрого круга. А когда пошел "на рекорд", едва не въехал в Алеша Эспаргаро. Раздосадованный итальянец, впрочем, выразил удовлетворение ДАЖЕ ТАКИМ результатом - 1:39.235.

В-третьих, квалифицировались успешно сразу оба новых пилота CRT - американцы Аарон Ятс, представляющий в Индианаполисе местного разработчика GPTech, а также Стив Рэпп, не прошедший квалификацию в Лагуне две недели назад. Рэпп выступает на прототипе Attack Performance с двигателем от Kawasaki Ninja ZX-10R. Ятс уложился в 5.5 секунд, Рэпп - в 4.8.

Валентино Росси оказался на 11-й позиции, на 0.3 секунды (!!!) медленней, чем CRT от Aspar Racing под управлением Ренди Де Пюнье. Весь уикенд в Ducati боролись с "недоворачиванием" Desmosedici, видимо, это сказалось на производительности обоих пилотов на горячем и сухом асфальте.

Наконец, Хорхе Лоренцо. Борясь с нехваткой держака и проверяя износоустойчивость резины, он провел много времени на треке. Хорхе завершил начатую в пятницу работу, закрепив результат в двух длительных заездах по 8 и 12 кругов, а затем сделал пару быстрых и коротких. В ходе последнего он привез второй результат - 1:38.913.

После квалификации Лоренцо не скупился на "комплименты" в адрес Indianapolis Motor Speedway: "Думаю, здесь худший асфальт из всех в мире: хотя он и гладкий, на первый взгляд, но невероятно скользкий. Полагаю, что причиной такого количества падений могла быть слишком явная уверенность пилотов в своих способностях ехать в управляемом заносе. Кажется, что здесь его контролировать просто невозможно", - сказал он на брифе после квалификации, уже на "неофициальную" камеру.

Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 августа 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island