МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
141304
3 ноября 2022 в 22:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Секрет человека, лишившего Валентино Росси титула MotoGP в 2006 году

Вот мы часто вспоминаем сезоны 2013 и 2015 года, а еще чаще - 2006-го, потому что тогда икона MotoGP Валентино Росси утратил титул в самой последней гонке сезона, упав и собственноручно передав корону Ники Хейдену. Но ведь это не Хейден лишил Росси титула в том году!..
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 ноября 2022 - То, что происходило в 2006 году вообще часто воспринимается не совсем корректно с точки зрения результатов, больше - эмоционально. Если смотреть на чемпионат именно с точки зрения производительности, то Хейден действительно стабильно проехал весь сезон. А Валентино Росси начал его катастрофически, потеряв слишком много очков в первых гонках.

Росси и Хейден - две выдающихся личности MotoGP 2000-ных
Росси и Хейден - две выдающихся личности MotoGP 2000-ных

Но та ситуация слишком четко перекликается с тем, как развивались события в MotoGP в 2022 году: Пекко Баньяя, феноменально выступавший всю вторую половину года, провалился на ряде гонок в начале года. Фабио Куартараро заработал очки во всех гонках, где Баньяя не финишировал. Точно также и Хейден с Росси: там, где Росси терял, Хейден приобретал. Он был одним из самых успешных (и удачливых!) пилотов MotoGP того чемпионата, но всё же не абсолютно лучшим.

Точно так же, как Баньяе в 2022 удалось компенсировать провал в 91 очко после Ассена, Росси удалось вернуть много-много очков в середине и конце сезона-2006! Мы называем Баньяю «феноменальным», благодаря его производительности. И вот, Росси в том сезоне был таким же. А Хейден быстрым и стабильным, как Куартараро.

Неожиданное падение Валентино Росси на финале MotoGP 2006 года в Валенсии - полная смена картины в чемпионате!
Неожиданное падение Валентино Росси на финале MotoGP 2006 года в Валенсии - полная смена картины в чемпионате!

Но судьба титула решилась не в Валенсии, где Валентино Росси неожиданно для всех упал и откатился на несколько позиций назад, из-за чего потерял много очков, и Хейден, взойдя на подиум в последней гонке чемпионата, смог опередить Росси на 5 очков.

Всё решилось чуть раньше в Эшториле, на Гран-При Португалии, предшествовавшим финалу в Валенсии

Там произошли три события, про два из которых многие позабыли. А про третье забыть невозможно, потому что... ну слишком часто мы о нем вспоминаем.

Событие первое (важное, но не ключевое)


В Эшториле Сет Жибернау из заводской Ducati упал и сломал ногу. Кем заменить испанца, в Борго-Панигале решили в последний момент: выбор пал на Троя Бейлисса, который только что стал 3-кратными чемпионом World Superbike. Бейлиссу предложили wildcard на Гран-При Валенсии в качестве подарка за труды. И он, разумеется, согласился.

Эрнесто Маринелли, менеджер Ducati Corse в WorldSBK
Эрнесто Маринелли, менеджер Ducati Corse в WorldSBK

Эрнесто Маринелли, менеджер Ducati в WorldSBK рассказал МОТОГОНКИ.РУ, что о победе Бейлисса в Валенсии он даже подумать не мог: «Мы позвонили Трою и обрадовали его вопросом, ответ на который он дал, не дожидаясь его окончания. Я не сомневался, что он подпишется под этим. Это было бы крутым завершением успешного сезона для нас всех... Но то, как Трой выступил на Гран-При Валенсии... Для меня и всей команды это было просто феноменально, непредсказуемо!»

Трой Бейлисс выиграл Гран-При Валенсии, а вторым на подиуме финишировал Лорис Капиросси, его временный напарник по Team Ducati. Только третьим стал Хейден.

Трой Бейлисс возглавляет тройку лидеров Гран-При Валенсии MotoGP 2006 года
Трой Бейлисс возглавляет тройку лидеров Гран-При Валенсии MotoGP 2006 года

На деле, думая только о своей победе, Бейлисс сделал для Валентино Росси больше, чем можно себе представить: он отнял у Хейдена максимум очков, дав Валентино шанс стать чемпионом в тот день.

Событие второе - то, о котором помнят все


В ходе схватки за подиум, на который претендовали в Эшториле Валентино Росси, Колин Эдвардс, Тони Элиас, Кенни Робертс-мл., а также оба пилота Repsol Honda - Хейден и Педроса.

Педроса сбивает Хейдена в Эшториле
Педроса сбивает Хейдена в Эшториле

Гонка началась стремительно. Росси возглавил ее, Педроса зарубился с Эдвардсом, в результате чего оказался на 3-й позиции к концу 2-го круга, где его настиг Ники. Сразу за ними ехали Тони Элиас и Лорис Капиросси, а также Робертс. На 5-м круге Хейден успешно атаковал Педросу и оставил молодого напарника за спиной. Это так взвинтило эмоции Дани, что он решил во чтобы то ни стало вернуть себе призовую позицию. То, чем завершилась его атака, знают все: Дани рванул через поребрик, но подскользнулся и выбил Хейдена в гравий. Для Хейдена, по его собственному мнению, в тот момент всё было кончено...

Но на этом сама гонка и чемпионат не закончились!

Но за 6 кругов до финиша наступил переломный момент. И гонщик, который до того не выиграл в Королевском классе ни одной гонки, совершил то, что совершил.

Имя ему - Тони Элиас

Ключевое событие всего сезона


Битва за Гран-При Португалии длилась 13 кругов. Она вошла в горячую фазу, когда Элиас, начавший гонку с 10-го места, настиг Росси и сел ему на хвост. Валентино уже увидел пит-борд с надписью «HAYDEN OUT» и слегка расслабил булки. Но упускать шанс - выйти в лидеры чемпионата он, конечно, не собирался!

Финиш Гран-При Португалии MotoGP 2006 года
Финиш Гран-При Португалии MotoGP 2006 года

Элиас и Робертс-мл. насели на Доктора всерьез. Элиасу удалось пройти Валентино на 22-м круге, а на предпоследнем они так плотно сошлись, что выдавили друг друга с траектории, чем воспользовался Кенни. На последнем круге Росси и Элиас вновь поравнялись, оттеснив американца и вышли на финишную прямую. Они пересекли линию почти синхронно!

Их финиш долгое время был самым близким в истории MotoGP: Элиас оказался там раньше Росси на 0.002 секунды, то есть на какие-то 15 см - меньше половины колеса. Факт победы Элиаса был зафиксирован и с помощью фотофиниша:

Фотофиниш Гран-При Португалии 2006 года: Тони Элиас опередил Росси на ширину покрышки
Фотофиниш Гран-При Португалии 2006 года: Тони Элиас опередил Росси на ширину покрышки

Та победа стала первой и последней для Элиаса в Королевском классе. Позже, в 2010 Тони стал первым чемпионом мира в истории класса Moto2, но в вошел анналы, благодаря дуэли с Валентино.

Эшторил стал для Росси роковым: там он потерял 5 очков, которых ему не хватило в Валенсии для спора с Хейденом. Конечно, можно утверждать, что Ники был бы назван чемпионом при равном счете, по праву более успешного пилота в заезде. Но Росси в 2006 году продемонстрировал превосходную результативность: у него на счету было 5 побед против только 2-х у Хейдена, и Ники завершил гонку не победителем - FIM пришлось бы серьезно подумать, кому из них присудить титул. Плюс, зная о теоретической недостижимости соперника, Ники не рванул бы с такой страстью к финишу - в Валенсии он и так был напряжен сверх предела. Но возможность исправить ситуацию придала ему сил! И эту возможность подарил ему Тони Элиас.

Валентино Росси и Тони Элиас на подиуме Гран-При Португалии 2006 года
Валентино Росси и Тони Элиас на подиуме Гран-При Португалии 2006 года

Спустя 14 лет после событий в Эшториле, Тони Элиас признался, что до сих пор не может смотреть в глаза Валентино. Хотя в закрытом парке и на подиуме они обнимались и поздравляли друг друга, в Валенсии Элиас осознал, что в какой-то степени несет ответственность за поражение Росси в чемпионате. Да и Росси не простил!

«Валентино всё еще хранит в своем сердце печаль по поводу тех событий: я знаю точно - он не простил меня за Эшторил! - сказал Элиас в эфире DAZN. - Мы были счастливы на подиуме в Португалии, но после Валенсии больше не пожимали друг другу рук. Нет, у нас есть отношениях, и неплохие! То есть, мы не враги, мы общаемся. Но я не могу смотреть ему в глаза, потому что чувствую легкое ощущение вины. Знаю, что это звучит странно. Каждый раз, когда мы встречаемся, я ему говорю: "пора забыть, всё давно в прошлом, пожмем руки..." но это невозможно: Валентино настолько нетерпим к конкурентам, что если ты однажды побил его и этим ранил, он не забудет. А я чувствую, что сильно ранил его в том году. Для меня, конечно, та победа была супер особенной - лучшие ощущения всей жизни! И Валентино для меня был и останется идеалом гонщика MotoGP. Конечно, Марк Маркес одолел его и низверг. Времена меняются, приходят новые звезды. А мне всё еще хочется, чтобы Валентино принял мою руку».

Важные новости
 
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: драматичный финал для Хаарахилтунена и Свенссона в Инцелле
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: драматичный финал для Хаарахилтунена и Свенссона в Инцелле

Мартин Хаарахилтунен снова провел один из лучших гоночных дней, выиграв все 5 отборочных заездов, однако, на подиуме в Инцелле занял только 3 место. Как так вышло? Итоги и фотографии из Баварии, со второго дня ЛЧМ-2026 - чемпионата мира FIM Ice Speedway Galdiators 2026 года.
Перенос Гран-При Катара ведет к изменениям в календаре MotoGP 2026
Перенос Гран-При Катара ведет к изменениям в календаре MotoGP 2026

Официальное подтверждение пришло из FIM: порядок этапов MotoGP 2026 года меняется в связи с переносом Гран-При Катара (QatarGP) с апреля на ноябрь из-за военного конфликта в Персидском заливе. Вот, как теперь будет выглядеть финальная часть сезона Мото Гран-При: новый календарь MotoGP 2026 - полное изменение финальной части сезона
Чемпион MotoGP Марк Маркес сделал неожиданное заявление о своем будущем: уйти прямо сейчас?
Чемпион MotoGP Марк Маркес сделал неожиданное заявление о своем будущем: уйти прямо сейчас?

Марк Маркес сделал неожиданное и крайне противоречивое заявление в одном из недавних интервью, где его попросили объяснить отсрочку, которую он попросил у Ducati для принятия окончательного решения о продолжении карьеры в MotoGP: Маркес допустил, что ему, вероятно, придется завершить карьеру прямо сейчас, поскольку он уже добился всех целей... ну, или почти всех.
Календарь MotoGP 2026 года с мартовскими изменениями
Календарь MotoGP 2026 года с мартовскими изменениями

Новая версия календаря MotoGP 2026 года опубликована после решения FIM о переносе Гран-При Катара. Полный календарь МотоГП 2026 - самый подробный, со всеми предсезонными и сезонными тестами - расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года на МОТОГОНКИ.РУ
Мотогонки на льду: первый день FIM Ice Speedway 2026 в Инцеле - Хаарахилтунен в отличной форме
Мотогонки на льду: первый день FIM Ice Speedway 2026 в Инцеле - Хаарахилтунен в отличной форме

Пятикратный чемпион мира по мотогонкам на льду Мартин Хаарахилтунен вернулся на лед в отличной форме после сложной травмы, полученной им осенью на этапе шведского чемпионата. ЛЧМ-2026 - чемпионат мира FIM Ice Speedway Galdiators 2026 года стартовал в Инцелле: результаты и фотографии.
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов

Теперь официально: Формула-1 исключила из календаря два этапа чемпионата 2026 года на Ближнем Востоке, запланированные на середину апреля из-за продолжающейся войны с Ираном, в которую активно вовлекаются страны Персидского залива
Российский Супербайк: календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года
Российский Супербайк: календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года

Вторая, обновленная и дополненная версия предварительных календарей чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ», TrackRaceDays и других заметных событий сезона 2026 года. Обновление от 14 марта.
IDM Superbike стал EURO MOTO: новое имя, дизайн и классы
IDM Superbike стал EURO MOTO: новое имя, дизайн и классы

Следом за американским национальным чемпионатом по кольцевым мотогонкам, AMA Superbike, и сильнейший европейский - открытый чемпионат Германии IDM Superbike было решено полностью реформировать. С 2026 года он будет называться EURO MOTO. Что нового - просто ребрендинг или это теперь совершенно иная серия?
KTM едет в Бразилию лидером чемпионата MotoGP: Акоста был прав, уверен его босс
KTM едет в Бразилию лидером чемпионата MotoGP: Акоста был прав, уверен его босс

Технический директор KTM Factory Racing Себастьян Риззе уверен, что Педро Акоста возглавил чемпионат мира по MotoGP не на один день. Риззе признает, что Педро был прав в 2025 году и продолжает утверждать, что Маттигхофен борется за сохранение испанца в своих рядах.
Команда MotoGP TrackHouse выставлена на продажу: кто первый в очереди?
Команда MotoGP TrackHouse выставлена на продажу: кто первый в очереди?

Вторая команда Мото Гран-При выставлена на продажу: в пятницу, 13 марта стало известно, что Джастин Маркс объявил о желании избавиться от своей доли в TrackHouse Racing MotoGP для инвесторов и прямых покупателей. Первыми на очереди стоят гонщики Формулы-1 Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 ноября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp