МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
140969
3 ноября 2022 в 22:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Секрет человека, лишившего Валентино Росси титула MotoGP в 2006 году

Вот мы часто вспоминаем сезоны 2013 и 2015 года, а еще чаще - 2006-го, потому что тогда икона MotoGP Валентино Росси утратил титул в самой последней гонке сезона, упав и собственноручно передав корону Ники Хейдену. Но ведь это не Хейден лишил Росси титула в том году!..

МОТОГОНКИ.РУ, 3 ноября 2022 - То, что происходило в 2006 году вообще часто воспринимается не совсем корректно с точки зрения результатов, больше - эмоционально. Если смотреть на чемпионат именно с точки зрения производительности, то Хейден действительно стабильно проехал весь сезон. А Валентино Росси начал его катастрофически, потеряв слишком много очков в первых гонках.

Росси и Хейден - две выдающихся личности MotoGP 2000-ных
Росси и Хейден - две выдающихся личности MotoGP 2000-ных

Но та ситуация слишком четко перекликается с тем, как развивались события в MotoGP в 2022 году: Пекко Баньяя, феноменально выступавший всю вторую половину года, провалился на ряде гонок в начале года. Фабио Куартараро заработал очки во всех гонках, где Баньяя не финишировал. Точно также и Хейден с Росси: там, где Росси терял, Хейден приобретал. Он был одним из самых успешных (и удачливых!) пилотов MotoGP того чемпионата, но всё же не абсолютно лучшим.

Точно так же, как Баньяе в 2022 удалось компенсировать провал в 91 очко после Ассена, Росси удалось вернуть много-много очков в середине и конце сезона-2006! Мы называем Баньяю «феноменальным», благодаря его производительности. И вот, Росси в том сезоне был таким же. А Хейден быстрым и стабильным, как Куартараро.

Неожиданное падение Валентино Росси на финале MotoGP 2006 года в Валенсии - полная смена картины в чемпионате!
Неожиданное падение Валентино Росси на финале MotoGP 2006 года в Валенсии - полная смена картины в чемпионате!

Но судьба титула решилась не в Валенсии, где Валентино Росси неожиданно для всех упал и откатился на несколько позиций назад, из-за чего потерял много очков, и Хейден, взойдя на подиум в последней гонке чемпионата, смог опередить Росси на 5 очков.

Всё решилось чуть раньше в Эшториле, на Гран-При Португалии, предшествовавшим финалу в Валенсии

Там произошли три события, про два из которых многие позабыли. А про третье забыть невозможно, потому что... ну слишком часто мы о нем вспоминаем.

Событие первое (важное, но не ключевое)


В Эшториле Сет Жибернау из заводской Ducati упал и сломал ногу. Кем заменить испанца, в Борго-Панигале решили в последний момент: выбор пал на Троя Бейлисса, который только что стал 3-кратными чемпионом World Superbike. Бейлиссу предложили wildcard на Гран-При Валенсии в качестве подарка за труды. И он, разумеется, согласился.

Эрнесто Маринелли, менеджер Ducati Corse в WorldSBK
Эрнесто Маринелли, менеджер Ducati Corse в WorldSBK

Эрнесто Маринелли, менеджер Ducati в WorldSBK рассказал МОТОГОНКИ.РУ, что о победе Бейлисса в Валенсии он даже подумать не мог: «Мы позвонили Трою и обрадовали его вопросом, ответ на который он дал, не дожидаясь его окончания. Я не сомневался, что он подпишется под этим. Это было бы крутым завершением успешного сезона для нас всех... Но то, как Трой выступил на Гран-При Валенсии... Для меня и всей команды это было просто феноменально, непредсказуемо!»

Трой Бейлисс выиграл Гран-При Валенсии, а вторым на подиуме финишировал Лорис Капиросси, его временный напарник по Team Ducati. Только третьим стал Хейден.

Трой Бейлисс возглавляет тройку лидеров Гран-При Валенсии MotoGP 2006 года
Трой Бейлисс возглавляет тройку лидеров Гран-При Валенсии MotoGP 2006 года

На деле, думая только о своей победе, Бейлисс сделал для Валентино Росси больше, чем можно себе представить: он отнял у Хейдена максимум очков, дав Валентино шанс стать чемпионом в тот день.

Событие второе - то, о котором помнят все


В ходе схватки за подиум, на который претендовали в Эшториле Валентино Росси, Колин Эдвардс, Тони Элиас, Кенни Робертс-мл., а также оба пилота Repsol Honda - Хейден и Педроса.

Педроса сбивает Хейдена в Эшториле
Педроса сбивает Хейдена в Эшториле

Гонка началась стремительно. Росси возглавил ее, Педроса зарубился с Эдвардсом, в результате чего оказался на 3-й позиции к концу 2-го круга, где его настиг Ники. Сразу за ними ехали Тони Элиас и Лорис Капиросси, а также Робертс. На 5-м круге Хейден успешно атаковал Педросу и оставил молодого напарника за спиной. Это так взвинтило эмоции Дани, что он решил во чтобы то ни стало вернуть себе призовую позицию. То, чем завершилась его атака, знают все: Дани рванул через поребрик, но подскользнулся и выбил Хейдена в гравий. Для Хейдена, по его собственному мнению, в тот момент всё было кончено...

Но на этом сама гонка и чемпионат не закончились!

Но за 6 кругов до финиша наступил переломный момент. И гонщик, который до того не выиграл в Королевском классе ни одной гонки, совершил то, что совершил.

Имя ему - Тони Элиас

Ключевое событие всего сезона


Битва за Гран-При Португалии длилась 13 кругов. Она вошла в горячую фазу, когда Элиас, начавший гонку с 10-го места, настиг Росси и сел ему на хвост. Валентино уже увидел пит-борд с надписью «HAYDEN OUT» и слегка расслабил булки. Но упускать шанс - выйти в лидеры чемпионата он, конечно, не собирался!

Финиш Гран-При Португалии MotoGP 2006 года
Финиш Гран-При Португалии MotoGP 2006 года

Элиас и Робертс-мл. насели на Доктора всерьез. Элиасу удалось пройти Валентино на 22-м круге, а на предпоследнем они так плотно сошлись, что выдавили друг друга с траектории, чем воспользовался Кенни. На последнем круге Росси и Элиас вновь поравнялись, оттеснив американца и вышли на финишную прямую. Они пересекли линию почти синхронно!

Их финиш долгое время был самым близким в истории MotoGP: Элиас оказался там раньше Росси на 0.002 секунды, то есть на какие-то 15 см - меньше половины колеса. Факт победы Элиаса был зафиксирован и с помощью фотофиниша:

Фотофиниш Гран-При Португалии 2006 года: Тони Элиас опередил Росси на ширину покрышки
Фотофиниш Гран-При Португалии 2006 года: Тони Элиас опередил Росси на ширину покрышки

Та победа стала первой и последней для Элиаса в Королевском классе. Позже, в 2010 Тони стал первым чемпионом мира в истории класса Moto2, но в вошел анналы, благодаря дуэли с Валентино.

Эшторил стал для Росси роковым: там он потерял 5 очков, которых ему не хватило в Валенсии для спора с Хейденом. Конечно, можно утверждать, что Ники был бы назван чемпионом при равном счете, по праву более успешного пилота в заезде. Но Росси в 2006 году продемонстрировал превосходную результативность: у него на счету было 5 побед против только 2-х у Хейдена, и Ники завершил гонку не победителем - FIM пришлось бы серьезно подумать, кому из них присудить титул. Плюс, зная о теоретической недостижимости соперника, Ники не рванул бы с такой страстью к финишу - в Валенсии он и так был напряжен сверх предела. Но возможность исправить ситуацию придала ему сил! И эту возможность подарил ему Тони Элиас.

Валентино Росси и Тони Элиас на подиуме Гран-При Португалии 2006 года
Валентино Росси и Тони Элиас на подиуме Гран-При Португалии 2006 года

Спустя 14 лет после событий в Эшториле, Тони Элиас признался, что до сих пор не может смотреть в глаза Валентино. Хотя в закрытом парке и на подиуме они обнимались и поздравляли друг друга, в Валенсии Элиас осознал, что в какой-то степени несет ответственность за поражение Росси в чемпионате. Да и Росси не простил!

«Валентино всё еще хранит в своем сердце печаль по поводу тех событий: я знаю точно - он не простил меня за Эшторил! - сказал Элиас в эфире DAZN. - Мы были счастливы на подиуме в Португалии, но после Валенсии больше не пожимали друг другу рук. Нет, у нас есть отношениях, и неплохие! То есть, мы не враги, мы общаемся. Но я не могу смотреть ему в глаза, потому что чувствую легкое ощущение вины. Знаю, что это звучит странно. Каждый раз, когда мы встречаемся, я ему говорю: "пора забыть, всё давно в прошлом, пожмем руки..." но это невозможно: Валентино настолько нетерпим к конкурентам, что если ты однажды побил его и этим ранил, он не забудет. А я чувствую, что сильно ранил его в том году. Для меня, конечно, та победа была супер особенной - лучшие ощущения всей жизни! И Валентино для меня был и останется идеалом гонщика MotoGP. Конечно, Марк Маркес одолел его и низверг. Времена меняются, приходят новые звезды. А мне всё еще хочется, чтобы Валентино принял мою руку».

Важные новости
 
Педро Акоста возглавил ТОП-10 на пути в квалификацию Q2 финального этапа MotoGP 2025
Педро Акоста возглавил ТОП-10 на пути в квалификацию Q2 финального этапа MotoGP 2025

Последняя преквалификация MotoGP 2025 завершилась в лучах заходящего за холм Честе солнца уверенной победой Педро Акосты из Red Bull KTM. Состав ТОП-10 для прохождения в квалификацию Q2 весьма пестрый. Видео решающих 15 минут сессии, обзор и результаты.
Неожиданная интрига: Диого Морейра не попал в Q2 решающего этапа Moto2 сезона 2025 года
Неожиданная интрига: Диого Морейра не попал в Q2 решающего этапа Moto2 сезона 2025 года

Дани Ольгадо из CFMoto Aspar Racing возглавил преквалификацию Гран-При Валенсии для класса Moto2, но всё внимание - к лидерам чемпионата, которые спорят за титул в эти дни: Диого Морейра, лидер серии неожиданно оказался за пределами ТОП-15 пятничной преквалификации и не попадает автоматом в квалификацию Q2, тогда как его конкурент, ранний лидер сезона Мануэль Гонсалес выполнил задачу. Что это значит?
Трансляция - преквалификация ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025
Трансляция - преквалификация ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025

Финал чемпионата мира по MotoGP 2025 года, 22 его этап - Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Преквалификация #ValencianGP в прямом эфире от старта до финиша в 17:00 по Москве
Полярный этап: заводские пилоты замыкают список - результаты FP1 Гран-При Валенсии MotoGP 2025
Полярный этап: заводские пилоты замыкают список - результаты FP1 Гран-При Валенсии MotoGP 2025

Если весь финальный уикенд MotoGP 2025 года будет развиваться так, как прошла первая практика, жди совершенно необычные гонки в субботу и воскресенье! Джек Миллер из Pramac Racing возглавил FP1, а новобранец Королевского класса Аи Огура отодвинул далеко назад заводских пилотов Ducati, включая Алекса Маркеса. Но третья позиция за... Алешем Эспаргаро на экспериментальном Honda RC213V! Заводские пилоты замыкают список.
Марк Маркес открыт для предложений на сезон MotoGP 2027 года
Марк Маркес открыт для предложений на сезон MotoGP 2027 года

Марк Маркес дал четко понять, что не зацикливается на том, чтобы завершить карьеру в MotoGP с Ducati: в 2027 году он может оказаться с кем угодно... у кого будет лучший мотоцикл! Но если что-то развивается гармонично, зачем это ломать?
Последняя интрига MotoGP 2025: Догнать и перегнать Пекко - сотворит ли Педро Акоста чудо?
Последняя интрига MotoGP 2025: Догнать и перегнать Пекко - сотворит ли Педро Акоста чудо?

Всего за 5 этапов Педро Акоста сократил отставание от Пекко Баньяи в генеральной классификации MotoGP 2025 года с 79 до 3 очков, а теперь грозит отобрать у флагмана Ducati Lenovo Team 4 место в чемпионате мира. С какими установками Акоста и Red Bull KTM Factory Racing прибыли на финал в Валенсию? Самое время выяснить!
Расписание, трансляции и особенности финала MotoGP 2025 ValencianGP - Гран-При Валенсии
Расписание, трансляции и особенности финала MotoGP 2025 ValencianGP - Гран-При Валенсии

Впервые в истории MotoGP мы анонсируем 22-й этап чемпионата! Такого длинного календаря еще не было, и большинство интриг уже разрешились. Но... когда все титулы определены и нечего терять, тут то гонки становятся интересным шоу, где раскрываются пилоты, ранее сидевшие в тени фаворитов сезона. Финал чемпионата мира по Мото Гран-При - Гран-При Валенсии возвращается на Ricardo Tormo Circuit после пропуска сезона. Особенности и расписание трансляций #ValencianGP 14-16 ноября 2025
Стартовала 57-я редакция Motorcycle MacauGP со звездами Британского Супербайка и Isle of Man TT
Стартовала 57-я редакция Motorcycle MacauGP со звездами Британского Супербайка и Isle of Man TT

Когда в Москве было еще раннее утро, в Макао стартовали первые свободные тренировки 72-го сезона MacauGP, 57-я редакция Мотоциклетного Гран-При Макао. Звезды авто- и мотоспорта со всего мира съезжаются в «Лас-Вегас Востока», чтобы побороться за солидный денежный приз одной из самых опасных уличных гонок года.
Red Bull хочет вернуться в рекламное пространство Марка Маркеса - KTM ждут трудные дни в MotoGP
Red Bull хочет вернуться в рекламное пространство Марка Маркеса - KTM ждут трудные дни в MotoGP

По сообщению источников в Австрии, компания Red Bull внимательно следит за ситуацией в спонсируемых ей гоночных проектах MotoGP, MXGP и Американском Суперкроссе и Мотокроссе. "Присутствие везде" - было ключевым фактором, почему австрийский производитель энергетиков выбрал партнерство с Маттигхофеном. Но теперь ситуация изменилась, и отказ KTM от помощи со стороны нового владельца империи Red Bull, наследника Дитриха Матешица - Марка Матешица может возыметь последствия. На днях в Маттигхофен прибыла делегация "покупателей" KTM Factory Racing, и это может резко изменить отношения Red Bull и KTM. Навсегда.
ZXMoto - новый бренд мотоциклов из Китая с мировыми амбициями представлен на EICMA 2025
ZXMoto - новый бренд мотоциклов из Китая с мировыми амбициями представлен на EICMA 2025

Полный модельный ряд нового производителя мотоциклов из Китая - ZXMOTO был представлен на Миланском Мотосалоне EICMA 2025: что показали нового, кроме бомбического супербайка 820RR-R, который уже заявлен в чемпионат мира World Supersport?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 ноября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.57 МЛН
годовая
аудитория
628271
посетителей
в месяц
48347
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island