МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18218
31 октября 2013 в 19:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: История финалов в Валенсии и Теория заговора

Доминирование "четверки пришельцев" в минувшие 6 лет напрочь затмили последние гонки сезонов 2007-2012 годов: Росси, Лоренцо, Педроса и Стоунер разыгрывали титулы MotoGP - все досрочно. Последним сезоном, когда в последней гонке решалась судьба чемпионата, был год 2006-й.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 октября 2013 - Тот самый сезон, тот самый раунд, после которого пошла гулять по просторам Новая Теория Заговора, главными героями которой были Никки Хейден, Dorna Sports и Валентино Росси.

Хейден, в данном случае, герой в прямом смысле слова, не выдуманный и подходящий: Кентукиец идеально вписывался в концепцию развития MotoGP на ближайшие 3-5 сезонов и на тот момент был весьма востребован - всеми сторонами. Хейден выступал за заводскую Repsol Honda в последний год существования 990-кубовых прототипов, финишировал на подиуме почти всю первую половину сезона и стабильно зарабатывал очки, приближаясь к финалу чемпионата явным лидером. И его победа в серии гарантировала Dorna Sports "правильное" возвращение в Соединенные Штаты Америки.

From Hero to Zero - Педроса накаляет остановку в чемпионате перед самым финалом

From Hero to Zero - Педроса накаляет остановку в чемпионате перед самым финалом

Была только одна загвоздка - неугомонный Валентино Росси, для которого начало сезона складывалось не очень, за восхождением на подиум следовали падения в гонках. Но, так или иначе, а к осени дела Vale стабилизировались: он стал приезжать в призы на каждой гонке после летнего отпуска, начиная с Гран-При Чехии - 5 уикендов подряд!

Никки тогда, наоборот, стало тяжко. Он не оказался на пьедестале ни разу, с того момента как триумфально выиграл в Laguna Seca. В добавок ко всему, новый напарник, только что пришедший из GP250 - Дани Педроса умудрился снести Хейдена, идущего на титул, на гонке в Португалии, предшествующей финалу - "zero" в турнирной таблице, почти фиаско.

В общем, к финалу в Валенсии они подошли с разницей в 8 очков в пользу Росси.

Валентино выиграл квалификацию Гран-При Валенсии, опередив двух матерых дукатистов - Троя Бейлисса, пришедшего по wildcard в последнюю минуту (неделей ранее австралиец выиграл титул в WSBK и получил шанс "прокатиться" вместо травмированного Жибернау) и Лориса Капиросси. Хейдену же предстояло начитать гонку со второй линии.

Ситуация накалилась настолько, что на стартовом круге Кентукиец и Vale встретились бортами, после чего Валентино откатился чуть назад и на следующий круг ушел 7-м, тогда как Хейден вскоре пробился на вторую позицию. Впереди оставался только Бейлисс, который усвистел ото всех - только австралийца и видели!..

Бейлисс выиграл первую и последнюю гонку 2006 года, Хейден стал чемпионом, финишировав 3-м

Бейлисс выиграл первую и последнюю гонку 2006 года, Хейден стал чемпионом, финишировав 3-м


Хейден жарил изо всех сил, но пока Росси был 7-м и продолжал ускоряться, у американца был лишь небольшой шанс доехать до финиша, сохранив отрыв в 9 очков (Росси - это Росси, он прорывался и из больших глубин). Но на 4-м круге ситуация резко изменилось: Валентино допустил несвойственную ему ошибку в медленном левом вираже Ricardo Tormo Circuit и прилег на бок, впрочем, тут же подняв байк и вернувшись в заезд последним, пропустив 13 соперников. До конца заезда он изящно отыграл 7 позиций и финишировал 13-м, на "безопасной" дистанции от Хейдена.

Никки финишировал на подиуме в очень комфортной обстановке, отдав 2-е место Капиросси. Он разрыдался на круге почета, неся в руках звездно-полосатый флаг - он стал чемпионом мира, а в Дирекции пожимали друг другу руки организаторы чемпионата! Им достался самый большой мотоциклетный рынок в мире, и у них был в запасе местный чемпион.

С этого момент появилась Новая Теория Заговора, согласно которой Росси нарочно допустил ошибку, чтобы сценарий чемпионата был исполнен до конца по плану Dorna. Как сторонники, так и противники этой идеи много лет уже изучают видеозаписи и фотографии падения Валентино, но никак не могут подкопаться. Конечно же, сам Росси отрицает любые идеи о намеренном лоу-сайде.

Хитрый, непроницаемый Валентино Росси! на церемонии FIM GP PRIZE GIVING CEREMONY, 2006

Хитрый, непроницаемый Валентино Росси! на церемонии FIM GP PRIZE GIVING CEREMONY, 2006


Прошло 7 лет с того запоминающегося момента, и вот уже Марк Макрес и Хорхе Лоренцо идут к финишу сезона в очень схожих условиях. Лоренцо выигрывает гонку за гонкой, Маркес потерял очки в Phillip Island. Между ними 13 баллов разницы, в пользу Марка. В его же пользу говорит статистика сезона, в который 20-летний каталонец ворвался, словно ураган, разметав ветеранов и пару раз намяв бока действующему чемпиону.

Маркес взял 8 поул-позиций от Сильверстоуна до Сепанга, доведя число подиумов в MotoGP до 15 в 17 состоявшихся гонках. В то же время, Лоренцо выиграл больше гонок (7 против 6 у Марка) и находился в лидерах гонок более чем вдвое дольше в этом году (в 208 кругах против 82).

За сезон Лоренцо упал только трижды, два раза с травмой. Маркес допустил гораздо больше ошибок, после падения в Мотеги, записав на свой счет 15 крэшей. Кстати, два из них могли завершиться для 20-летнего пилота весьма плачевно, но травму он получил только в одной аварии.

Вопрос не в том, выиграет Хорхе Лоренцо последнюю гонку MotoGP или финиширует на подиуме. Вопрос в том, на какой позиции завершит заезд Марк Маркес.

Кармело Эспелета (Dorna) и Вито Ипполито (FIM) пожимают руки - тогда и сейчас ситуация складывает по их сценарию

Кармело Эспелета (Dorna) и Вито Ипполито (FIM) пожимают руки - тогда и сейчас ситуация складывает по их сценарию


Верите ли вы в Новую Теорию Заговора и в то, что молодого пилота Honda пытаются "сдержать", дабы победа досталась заводскому пилоту Yamaha? В Австралии "план", если он и был, сработал идеально - не подкопаешься. Но впереди осталась только одна гонка из 18, из которой Марк либо выйдет новым чемпионом, либо... В любом случае, выигрывает Dorna, испанская компания с головным офисом в Барселоне. В чем суть заговора 2013 года? Сохранить интригу до последней минуты, если хотите.

P.S. На трибунах Ricardo Tormo ожидается ажиотаж в связи со всем этим. Такого роста продажи билетов валенсийский трек не видел 5 лет, с момента, когда в мире начался большой экономический спад. Застой, кажется, окончился.

Важные новости
 
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man

Одновременно с началом длинной фестивальной недели Турист-трофи IOMTT 2026 на острове Мэн, съемочная группа Брэда Питта (Brad Pitt) приступила к съемкам активной части фильма «Isle of Man», главную роль в котором исполняет Ченнинг Татум (Channing Tatum). Первые фотографии со съемочной площадки на Острове.
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии

Представленный прошлой осенью на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 новый спортивно-туристически мотоцикл Honda CB1000GT ожидают в Японии не меньше, чем в Европе. Конкурент для мегапопулярных Yamaha Tracer 9 GT и BMW S 1000 XR был уже дважды показан на национальных мотошоу в Токио и Осаке перед запуском в серию. Но когда же?..
Кто из пилотов MotoGP действительно умеет ездить на мотоцикле - Педро Акоста или Брад Биндер?
Кто из пилотов MotoGP действительно умеет ездить на мотоцикле - Педро Акоста или Брад Биндер?

Педро Акоста признался, что никогда не ездил по дорогам общего пользования на мотоцикле: на то у него были причины с самого детства. С другой стороны, Брад Биндер, его напарник по Red Bull KTM Factory Racing в MotoGP — человек, который ездит на мотоцикле практически каждый день!
Тест-драйв: Norton ManX R с 209-сильным двигателем V4 - шик скорости!
Тест-драйв: Norton ManX R с 209-сильным двигателем V4 - шик скорости!

До старта ежегодной гоночной недели Турист-трофи на острове Мэн — Isle of Man TT остался всего день, и лучшей возможности для дебюта обновленного серийного супербайка придумать невозможно! Norton Manx R готов к выходу на легендарный трек. Что из себя представляет обновленный серийный супербайк с 1200-кубовым V4 мощностью 209 л.с.?
Road to MotoGP: CFMoto Aspar Junior сияет на этапе в Барселоне и Ярослав Карпушин вместе с ней
Road to MotoGP: CFMoto Aspar Junior сияет на этапе в Барселоне и Ярослав Карпушин вместе с ней

Ярослав Карпушин получил боевое крещение на первом этапе юниорского чемпионата мира FIM Moto3 Junior (MotoJunior) на гранприйной трассе Circuit de Bacelona-Catalunya, где неделю назад кипели страсти MotoGP. Первые битвы сезона прошли под диктовку тройки пилотов команды CFMoro Aspar Junior Team, к которой теперь принадлежит и Ярослав!
Только для коллекционеров: супер ограниченная серия BMW M1000RR Isle of Man TT в цвете British Racing Green
Только для коллекционеров: супер ограниченная серия BMW M1000RR Isle of Man TT в цвете British Racing Green

Мюнхен следует по стопам Ducati, предлагая специальные лимитированные версии топовых супербайков серии BMW M 1000 RR прямо накануне определенного события. Сегодня это — старт фестиваля Турист-трофи на острове Мэн, а значит, и BMW M 1000 RR Isle of Man TT: впервые в уникальном цвете British Racing Green! Всего 115 мотоциклов за космическую сумму, но второго такого, наверное, уже не будет.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 октября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp