Aspar MotoGP: на Гран-При Катара - в черных ливреях
Снять все "цвета" Dirve M7 с мотоциклов Никки Хейдена и Юджина Лаверти распорядился в четверг директор команды Хорхе Мартинес: новый сезон MotoGP испанская команда начала с черными бортами и под своим традиционным названием Aspar MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2015 - Юджин Лаверти и Никки Хейден вышли на первую тренировочную сессию 2015 года с тяжелым сердцем, что, очевидно, сказалось на их боевом духе и результатах. Хейден и Лаверти - оба едут на мотоциклах Open-класса Honda RC213V-RS, с которых незадолго до старта официальной фотосессии MotoGP были сняты все упоминания о титульном спонсоре, также как и все его "цвета" - ядовито-зеленые и серебряные полосы и фон. Теперь на черных облицовках мотоциклов красуется только логотипы Aspar Team, HRC и технических партнеров.
Юджину Лаверти не удалось в FP1 не удалось поймать свой темп, так что он завершил 45-минутную сессию лишь 23-м с отставанием от лидеров почти в 2 секунды. Хейден недалеко ушел вперед от ирландца, сумев разогнаться лишь до 1:57.052 - даже новобранец MotoGP Лорис Баз на частном мотоцикле Yamaha прошел круг чуть быстрее.
"Интересно, что на тестах, которые состоялись здесь две недели назад, мы чувствовали себя очень хорошо и смогли найти отличный сетап, - отметил Юджин Лаверти. - А сегодня я никак не мог почувствовать обратную связь с байком, у меня совсем не было уверенности в поведении переднего колеса. Не знаю, с чем это связано".
Для Лаверти, как и для Хейдена две тренировки в пятницу будут иметь большое значение. Но если пойдет дождь, вся подготовка к Гран-При Катара сойдет на нет.
MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Nicky Hayden (Aspar MotoGP) - We have a pack of problems Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
"Шоу вот-вот начнется, и мы готовы к новому сезону, - сказал Хейден утром пятницы. - Хотя я уже не новичок, но волнуюсь больше, чем обычно. У нас реально много проблем. Я очень жду первую гонку, чтобы поставить точку в этом непростом уикенде, чтобы можно было начать сезон с нового листа. Конкуренция в MotoGP очень высока в этом году. Для чемпионата это хорошо, но не для команды, не для меня. Я обожаю Losail International Circuit, здесь здорово. Мы проделали большую работу на тестах, так что я чувствую готовность к борьбе в гонке. Хочу показать результат, которым команда и фанаты смогут гордиться".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9148
1904618
244472
6552