Aspar MotoGP: на Гран-При Катара - в черных ливреях

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2015 - Юджин Лаверти и Никки Хейден вышли на первую тренировочную сессию 2015 года с тяжелым сердцем, что, очевидно, сказалось на их боевом духе и результатах. Хейден и Лаверти - оба едут на мотоциклах Open-класса Honda RC213V-RS, с которых незадолго до старта официальной фотосессии MotoGP были сняты все упоминания о титульном спонсоре, также как и все его "цвета" - ядовито-зеленые и серебряные полосы и фон. Теперь на черных облицовках мотоциклов красуется только логотипы Aspar Team, HRC и технических партнеров.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Eugene Laverty (Aspar MotoGP) - 23rd after FP1
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Юджину Лаверти не удалось в FP1 не удалось поймать свой темп, так что он завершил 45-минутную сессию лишь 23-м с отставанием от лидеров почти в 2 секунды. Хейден недалеко ушел вперед от ирландца, сумев разогнаться лишь до 1:57.052 - даже новобранец MotoGP Лорис Баз на частном мотоцикле Yamaha прошел круг чуть быстрее.

"Интересно, что на тестах, которые состоялись здесь две недели назад, мы чувствовали себя очень хорошо и смогли найти отличный сетап, - отметил Юджин Лаверти. - А сегодня я никак не мог почувствовать обратную связь с байком, у меня совсем не было уверенности в поведении переднего колеса. Не знаю, с чем это связано".

Для Лаверти, как и для Хейдена две тренировки в пятницу будут иметь большое значение. Но если пойдет дождь, вся подготовка к Гран-При Катара сойдет на нет.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Nicky Hayden (Aspar MotoGP) - We have a pack of problems
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

"Шоу вот-вот начнется, и мы готовы к новому сезону, - сказал Хейден утром пятницы. - Хотя я уже не новичок, но волнуюсь больше, чем обычно. У нас реально много проблем. Я очень жду первую гонку, чтобы поставить точку в этом непростом уикенде, чтобы можно было начать сезон с нового листа. Конкуренция в MotoGP очень высока в этом году. Для чемпионата это хорошо, но не для команды, не для меня. Я обожаю Losail International Circuit, здесь здорово. Мы проделали большую работу на тестах, так что я чувствую готовность к борьбе в гонке. Хочу показать результат, которым команда и фанаты смогут гордиться".

Каталог постеров: мотоциклы и мотогонки

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.