МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Ахтунг, токсично! Пилоты MOTOGP сказали, почему HONDA рискует не найти замену Марку Маркесу :: Пилоты MOTOGP, которые получили предложение от HONDA RACING на 2024 год, чтобы занять место Марка Маркеса в REPSOL HONDA, но отказались, единогласно назвали главную причину «экстремального цейтнота», в котором оказались боссы HRC и REPSOL HONDA: они совершенно не понимают психологии спортсмена.
Бывший призовой пилот KTM Factory Racing, теперь выполняющий роль тест-пилота KTM RC16 вместе с Дани Педросой - Пол Эспаргаро вернется на стартовую решетку MotoGP в 2024 году еще, как минимум, один раз: участие по wildcard на Гран-При Сан-Марино перед важными тестами IRTA Misano подтверждено!
Две пары родных братьев вновь встретятся на стартовой решетке MotoGP 2024 года: Пол Эспаргаро получил wildcard на предстоящий в августе Гран-При Австрии, домашний этап KTM Factory Racing на Red Bull Ring.
Пол Эспаргаро провел первую гонку MotoGP после перевода в состав запасных пилотов KTM Factory Racing по wildcard на Гран-При Италии, где он финишировал за пределами очковой зоны. Педро Акоста, заменивший его в Tech3, снова боролся за подиум. Пол признал, что теперь понимает причины решения KTM.
Пол Эспаргаро с начала сезона MotoGP 2024 года появлялся в паддоке в новой для себя роли - комментатора и интервьювера испанского телевидения. Но его истинная работа - тест-пилот KTM Factory Racing и запасной пилот заводского проекта. По договоренности с KTM он должен получить от завода не менее трех wildcard, первая из которых выдана на Гран-При Италии.
Оба официальных тест-пилота и разработчика прототипа KTM RC16 - Дани Педроса и Пол Эспаргаро выйдут на старт MotoGP 2024 года. Первые wildcard распределены: состав заводских команд KTM будет усилен на Гран-При Испании и Италии, подтвердил босс KTM Factory Racing Пит Байер.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер намекнул, что между тест-пилотами заводского проекта наметилась своего рода конкуренция за возможность выйти на старт гонок MotoGP по wildcard в 2024 году: возможностей всего 6 на двоих...
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что Пол Эспаргаро, переведенный решением Группы в список «запасных» гонщиков, «обязательно получил один или два wildcard» в сезоне MotoGP 2024 года.
Пол Эспаргаро, лишившийся контракта в MotoGP по решению KTM Factory Racing, получил в качестве утешительного приза подарок на Новый год - суперкар KTM X-Bow GT-XR стоимостью 355000 евро.
Решение KTM Factory Racing о своеобразном «увольнении без увольнения» Пола Эспаргаро с поста призового пилота GASGAS Tech3 Factory Racing MotoGP было принято на основании объективных физических данных и результатов испанца, что он уже пару раз был вынужден признать. После завершения сезона MotoGP 2023 года в Валенсии, Пол заявил, что близок к завершению карьеры профессионального гонщика.
На первой практике Гран-При Катара между Полом Эспаргаро и Марко Беццекки произошел необычный и очень странный инцидент: пилот GASGAS подрезал итальянского гонщика VR46 Racing Team, который затем в ответку нежно подтолкнул каталонца в заднее колесо. Дирекция MotoGP обратила внимание на их поведение.
Пилоты MotoGP, которые получили предложение от Honda Racing на 2024 год, чтобы занять место Марка Маркеса в Repsol Honda, но отказались, единогласно назвали главную причину «экстремального цейтнота», в котором оказались боссы HRC и Repsol Honda: они совершенно не понимают психологии спортсмена.
Только Пол Эспаргаро избавился от «невыполнимой миссии», которую сам на себя взвалил в 2021 году, вступив в Repsol Honda, как история может повториться. Согласится ли контрактный пилот KTM войти в ту же реку, отказавшись от роли запасного пилота MotoGP?
Пол Эспаргаро, серьезно пострадавший в аварии на тренировке самого первого раунда MotoGP 2023 года в Портимао, до сих пор не восстановился от травм и вряд ли вернет свою выдающуюся спортивную форму. В чем он сам признался на днях. Так что решение KTM - вывести его из состава призовых пилотов в запасные - имеет четкое обоснование и хорошо продумано.
В сети распространился слух, что история с заменой Пола Эспаргаро на Педро Акосту в MotoGP не оканчивается анонсом состава заводской команды GASGAS: PIERER Mobility может произвести еще одну рокировку в своих командах.
Налоговое управление Каталонии начало расследование против обоих братьев Эспаргаро - Алеша и Пола по делу об уклонении от уплаты налогов в размерах более полумиллиона евро для каждого. Есть масса нюансов, с которыми пилотам MotoGP и их адвокатам предстоит разбираться следующие пару месяцев.
Хотя это шло вразрез с условиями подписанного в 2022 году контракта, Пол Эспаргаро согласился с предложением Pierer Mobility и KTM AG - уступить свое место в GASGAS Factory Racing дебютанту MotoGP Педро Акосте. Какой аргумент Штефана Пире и Пита Байера убедил испанца, что так будет лучше для его карьеры?
Утром пятницы квазизаводская команда GASGAS Factory Racing Tech3 анонсировала состав пилотов в MotoGP на 2023 год, представив пару из Педро Акосты и Августо Фернандеса. Пола Эспаргаро, соответственно, отправили на скамейку запасных... но что это значило? Пол вышел к подписчикам в соц.сетях с объяснением ситуации.
Сегодня первый день знакомства команд и гонщиков MotoGP с новой трассой из календаря чемпионата, Buddh International Circuit в Нью-Дели, где в эти выходные разыграют первый в истории Гран-При Индии или MotoGP Bharat, как хотят, чтобы называли событие в самой Индии. Вот первые впечатления от увиденного на треке.
Пол Эспаргаро в подвешенном состоянии. У него есть контракт с GASGAS Factory Racing, но похоже, что предложение от KTM - перейти в статус тест-пилота не является таким уж слухом, поскольку Пол по-прежнему в замешательстве. Вот, что он рассказал итальянскому изданию MotoSprint.
Пол Эспаргаро не восстановился физически и психологически до сих пор, и выступление на домашнем для KTM Factory Racing Гран-При Австрии может стать определяющим в его карьере MotoGP: он либо воскреснет, либо будет вынужден принять неудобное предложение Маттигхофена.
Многие заводы перенесли принятие ключевых решений по подписанию контрактов с пилотами в MotoGP с Сильверстоуна на следующий этап, Гран-При Австрии. Слишком сложная работа идет за кулисами чемпионата. Но первые Большие Новости должны появиться на Red Bull Ring, тянуть с ними больше нельзя из-за юридических и бюрократических аспектов.
Пол Эспаргаро, вступивший в квази-заводскую команду GASGAS Factory Racing MotoGP (саттелит KTM Factory Racing - Tech3), впервые с марта вновь вернулся в паддок чемпионата мира: только он официально прошел медкомиссию в Сильверстоуне и был допущен на Гран-При Великобритании.
Пол Эспаргаро из GASGAS Tech3 уверен, что сможет вернуться на стартовую решетку MotoGP в Сильверстоуне, на Гран-При Великобритании, которым сезон 2023 года продолжится через неделю.
Несмотря на хорошую физическую форму, Пол Эспаргаро не вернется в гараж GASGAS Factory Racing MotoGP в роли пилота в Ассене. Он считает, что сполна наказан за ошибку, допущенную на практике Гран-При Португалии в первый же уикенд сезона-2023.
Пол Эспаргаро надеялся, наконец, получить "зеленый свет" от лечащих врачей на возвращение в MotoGP на Гран-При Нидерландов. Пилот GASGAS Factory Team сообщил, что полностью восстановил физическую форму после потери почти 8 кг мышечной массы из-за более чем месяца постельного режима.
Семья Эспаргаро травмирована по полной программе. Алеш Эспаргаро прошел сегодня медкомиссию перед Гран-При Германии, но флагману Aprilia пришлось признать двойной перелом, с которым ему предстоит работать. Алеш рассказал, что Пол не получил разрешения врачей на возвращение в Sachsenring и, скорее всего, в Ассен.
Tech3 подтвердила, что Пол Эспаргаро не вернется в Sachsenring - Йонас Фольгер продолжит выступать в цветах GASGAS Factory Racing в MotoGP. Также, оба пилота Honda, травмированных в Муджелло, - Алекс Ринс и Жоан Мир пропускают Гран-При Германии.
Два популярных пилота MotoGP, травмированных в первой же гонке сезона 2023 года, по-разному оценивают свои шансы на возвращение в гонки на Гран-При Италии: Пол Эспаргаро и Мигель Оливера, представители дома KTM и Aprilia - о своих ощущениях перед Муджелло.
Пол Эспаргаро, вернувшийся в этом году в лоно KTM вместе с новой квази-заводской командой GASGAS Tech3 Factory Racing, выбыл на неопределенный срок из чемпионата мира по MotoGP после зубодробительной (в прямом смысле) аварии на свободной практике первого же этапа в Португалии. Прошел месяц с того момента, и Пол снова может говорить!
Босс GASGAS Tech3 Factory Racing Эрве Поншараль рассказал, как идет процесс восстановления Пола Эспаргаро, получившего массу серьезных травм при вылете на FP2 в Портимао.
Как подтвердил босс Tech3 Racing (GASGAS Factory Racing) Эрве Поншараль, травмированный на FP2 Гран-При Португалии неделю назад Пол Эспаргаро по-прежнему находится под присмотром врачей в Институте Дексиуса. Но он уже переведен из реанимации в палату для выздоравливающих. Подробности о состоянии испанца.
Бывший гонщик Moto2 и MotoGP Йонас Фольгер, приглашенный KTM Factory Racing составить компанию Дани Педросе в заводской команде разработчиков прототипа RC16, получил уникальный шанс - вернуться на стартовую решетку Королевского класса в цветах GASGAS Factory Racing.
Детальное медицинское обследование, проведенное в Португалии, выявило ряд травм, полученных Мигелем Оливерой при инциденте с Марком Маркесом на 2-м круге воскресной гонки Гран-При Португалии.
Представители команд MotoGP Ducati Lenovo Team и Tech3 Racing дали журналистам новые сведения о состоянии здоровья Энеа Бастианини и Пола Эспаргаро, серьезно пострадавших в авариях на Autodromo do Algarve еще до Гран-При Португалии.
После аварии Пола Эспаргаро из GASGAS на второй пятничной практике Гран-При Португалии стали слишком очевидны критические уязвимости Autodromo do Algarve в Портимао. Но эта проблема в ближайшем будущем коснется большинства трасс MotoGP: скорости растут быстрее, чем зоны вылета и качество систем пассивной безопасности.
Обследование, которое прошел в госпитале Фору после большого хайсайда на FP2 Пол Эспаргаро из GASGAS Factory Racing, выявило ряд серьезных травм, но в целом состояние испанца стабильное. Доктор Анхель Чарте, медицинский Директор MotoGP сообщил подробности.
Вторую тренировочную сессию Гран-При Португалии в классе MotoGP дважды прерывали красными флагами. Первый раз из-за технических проблем у одного из участников, во второй из-за опасной аварии в 10-м повороте Autodromo do Algarve с участием Пола Эспаргаро (GASGAS Factory Racing). Материал обновляется.
В 2023 году в MotoGP официально вступает новый бренд GASGAS. Квазизаводской проект в Королевском классе будет представлен саттелитом KTM, командой Tech3 Racing, а выступать за него будут Пол Эспаргаро и Августо Фернандес. Вечером субботы новая гоночная команда была представлена в своих оригинальных цветах! Смотрите видео и фотографии, а также интервью с презентации.
Пол Эспаргаро представляет огромную ценность для KTM Factory Racing, заявил менеджер заводского проекта в MotoGP Франческо Гвидотти: «Для нас Пол Эспаргаро - это золото».
Полу Эспаргаро не понравились 2 года, проведенные в Repsol Honda: несмотря на отсутствие в гараже Марка Маркеса, ему даже близко не удалось подобраться к результативности и работоспособности 6-кратного чемпиона MotoGP. А всё почему? Эспаргаро считает, что у него не было и шанса стать успешным из-за двух вещей...
После неоднозначного инцидента с "опасным" возвращением на трек Пола Эспаргаро на FP1 MotoGP в Сепанге, Стюарды решили "предупредить" пилота Repsol Honda, чтобы он в будущем действовал осмотрительней - путем пенализации испанца.
Официальное подтверждение пришло из Арагона: KTM Factory Racing и Pierer Mobility AG утвердили составы своих команд в MotoGP на 2023 год. Партнером Пола Эспаргаро в "новой" заводской команде GASGAS утвержден пилот Moto2 Августо Фернандес.
Пол Эспаргаро возвращается в команду, с которой началось его приключение в MotoGP - во французскую Tech3 Racing, но теперь не с Yamaha, а под флагом дочернего бренда KTM - GASGAS. Для Эспаргаро это двойное возвращение: во-первых, в Tech3; во-вторых, в седло хорошо ему знакомого KTM RC16, с которым он работал до 2021 года.
Пол Эспаргаро вернется под крыло KTM в 2023 году в новом статусе: ему предложили возглавить новую заводскую команду GASGAS Factory Racing в MotoGP. Эспаргаро выйдет на старт под новым номером, в новых цветах и на новом мотоцикле. Подробности и комментарии.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что анонс составов команд австрийского завода состоится в рамках домашнего Гран-При на Red Bull Ring: осталась последняя деталь - кто все-таки займет место второго пилота в Tech3 вместе с Полом Эспаргаро.
Пол Эспаргаро, прошедший горнило Repsol Honda, возвращается в заводскую среду KTM: он подписал контракт с KTM Factory Racing и Tech3; австрийский завод намерен анонсировать свою гоночную программу в MotoGP на 2023 год в Red Bull Ring.
В испанских СМИ развернулась мощная кампания по давлению на Repsol Honda: журналисты подают ротацию кадров в командах MotoGP, как «зачистку» и отказ от пилотов, которые "на деле со всей душой открыты к сотрудничеству". У Алекса Маркеса и Пола Эспаргаро нашлось много сторонников в спортивных изданиях. Так ли обстоит дело, или это очередной вброс?
Вопрос возник. Такой же, как после хайсайда Марка Маркеса в Индонезии. И в Аргентине. И в Ле-Мане. Repsol Honda и HRC провели анализ статистики внезапных хайсайдов своих пилотов и пришли к выводу, что все они произошли после установки на байк новых, но заранее предпрогретых задних сликов. Итак, свойства резины не меняются. Или все же меняются?
Истинный Король Кольца - Марк Маркес смотрит Гран-При Германии в эти выходные из дома по телевизору, тогда как его коллеги по Repsol Honda пытаются показать лучшие результаты. И пока это им не слишком удается: Пол Эспаргаро замыкает виртуальную очковую зону. Падение на FP1 привело к небольшой травме, с которой каталонцу еще предстоит справиться.
Комментируя сложившуюся ситуацию в командах Honda, Пол Эспаргаро предположил, что HRC может пойти на любые перемещения внутри Repsol Honda и LCR Honda ради более качественной комплектации составов на 2023 год.
Как сообщили инсайдеры MotoGP, Honda Racing отказала Полу Эспаргаро в новом шасси, которое в Муджелло протестировал Марк Маркес. Часть обновлений в Барселоне получит Такааки Накагами, но не Эспаргаро. Почему?
Босс Repsol Honda Альберто Пуч, ответственный за рекрутинг гонщиков HRC в MotoGP подтвердил, что намерен провести переговоры с обоими освободившимися пилотами Suzuki - Жоаном Миром и Алексом Ринсом: является ли это плохой новостью для Пола Эспаргаро?
Почти летняя, сухая и солнечная погода встретила MotoGP в Ле-Мане в первый день Гран-При Франции. Учитывая прогноз погоды на завтра, рывок наверх, в ТОП-10 будет иметь очень большое значение именно в пятницу, пока сухо. Пол Эспаргаро и Алекс Ринс, пилоты, которые в четверг были в центре внимания журналистов, возглавили FP1 в Королевском классе.
Итальянские СМИ распространили новость о том, что Honda Racing уведомила Пола Эспаргаро о нежелании продления контракта с ним на 2023 год, и что Жоан Мир может занять место напарника Марка Маркеса. Эспаргаро ответил: «Мы сегодня живем в мире фейковых новостей, мне не привыкать. Но и вы не слушайте!»
По завершении уикенда и тестов MotoGP на Circuito de Jerez, босс заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч дал традиционные комментарии со своей оценкой ситуации в гавани Repsol Honda.
Yamaha Factory Racing начала работу над «планом Б» в случае, если не удастся удержать Фабио Куартараро. Рассматриваются два не вполне обычных кандидата, оба выходцы из KTM Factory Racing...
Repsol Honda покидает Портимао в растрёпанных чувствах: несмотря на веселую схватку братьев Маркесов на последних кругах Гран-При Португалии, заводской проект Honda в MotoGP получил пару неприятных сигналов от своего флагмана.
Пилоты Repsol Honda играют в эти выходные важную роль в ходе Гран-При Португалии, но Пол Эспаргаро и Марк Маркес, оставаясь в числе самых быстрых на мокром и сухом треках, в последний момент сыграли друг против друга на квалификации Q2. Марк Маркес мог стартовать в завтрашней гонке MotoGP с поул-позиции, но... смотрите, что вышло.
Напарники Repsol Honda - Марк Маркес и Пол Эспаргаро возглавили первый день уикенда Гран-При Португалии MotoGP на Autodromo do Algarve, который прошел целиком и полностью в дождевых условиях, как и предупреждал прогноз погоды. Итоги и отчет после FP2.
Судя по всему, Пол Эспаргаро не сможет сохранить позицию в Repsol Honda на следующий год - HRC в тайне ищет ему замену, но скрыть это невозможно. Какие варианты есть на рынке MotoGP?
Как признался по завершении тренировочного дня Гран-При Америк пилот Repsol Honda Пол Эспаргаро, он отравился за завтраком, так что полдня провел в плотном общении с «белым другом» и полноценно поработать на FP1 и FP2 ему не удалось.
Данило Петруччи завершил карьеру пилота MotoGP по завершении сезона 2021 года и получил предложение от ведущей команды MotoAmerica - Ducati Warhorse, за которую будет выступать в чемпионате Америки по Супербайку в 2022. AmericasGP объединен с этапом MotoAmerica в Остине, и пилоты американской серии получил возможность потренироваться на обновленном треке COTA до того, как туда вышли гонщики Гран-При. Вот, что рассказал итальянец.
Марк Маркес летит в Аргентину, не испытывая проблем после легкой контузии, полученной на прогревочной сессии Гран-При Индонезии MotoGP, из-за которой он пропустил гонку. Однако в Repsol Honda пока не могут логично объяснить причины всех срывов и хайсайдов, с которыми столкнулись пилоты HRC в Мандалике.
Старая конструкция покрышек Michelin модели 2018 года, которую официальный шинник привез на Гран-При Индонезии в Мандалику - это «настоящая катастрофа», отметили после квалификации пилоты заводской команды Repsol Honda.
Марк Маркес и Пол Эспаргаро будут стартовать в гонке Гран-При Индонезии из самой середины решетки после абсолютной катастрофы на FP3 и преквалификации Q1, где им просто не удалось улучшить время круга.
Директор Honda Racing Corporation Тетсухиро Кувата уверен, что завершение работ над новейшим прототипом Honda RC213V открывает для заводских гонщиков MotoGP перспективы для доминирования, как было в конце 90-х.
Знаете ли вы, что последние две редакции Гран-При Индонезии, соответственно, 25 и 26 лет назад, в 1996-97 годах были безоговорочно выиграны пилотами заводской команды Honda? Honda возвращается в страну, где продает 5 миллионов мотоциклов в год, а ради своих клиентов и партнеров стоит выиграть гонку MotoGP! И предпосылки для этого имеются.
Первая гонка сезона MotoGP 2022 года может, в целом, пойти в актив Repsol Honda и Honda Racing: Пол Эспаргаро и Марк Маркес боролись за победу с первого круга. Только небольшой просчет в выборе резины и отсутствие хладнокровия лишили их двойного подиума на Гран-При Катара. Пол Эспаргаро прокомментировал ход гонки в Лосаиле.
2020 год здорово ударил по мотоциклетной индустрии и вообще по индустрии, связанной с моторами, колесами и всем, что с этим связано. Бюджеты оставшихся в моторном спорте компаний значительно просели, а вместе с ними и спонсорские отчисления. Насколько упали заработки пилотов MotoGP, а кто остался Королем Паддока в 2022 году?
Ставки сделаны, акценты расставлены: Марк Маркес намерен бороться за титул чемпиона MotoGP в 2022 году вместе с Repsol Honda и своим новым партнером Полом Эспаргаро. Немного кадров и настроения из-за кулис официальной презентации заводской команды Honda.
Два выдающихся гоночных инженера, работающие вместе с выдающимися гонщиками MotoGP - Полом Эспаргаро и Марком Маркесом - рассказали, как происходит взаимодействие в сильнейшей заводской команде чемпионата мира Repsol Honda.
Repsol Honda готова к восстановлению позиций, утраченных в 2020-21 годах? Пол Эспаргаро завершает вторые тесты IRTA подряд в числе лидеров, и в Мандалике он возглавил протоколы с первого дня. Новый партнер Марка Маркеса уверен, что «год обучения» позади, и теперь настало время для серьезной схватки.
Марк Маркес и Пол Эспаргаро из заводской команды Repsol Honda дали свою первую, достаточно осторожную оценку новой трассе из календаря MotoGP - Mandalika International Street Circuit, где сегодня стартовали первые в истории официальные тесты.
Директор заводской команды MotoGP Repsol Honda Альберто Пуч подтвердил, что в его планах - продление контракта с Полом Эспаргаро на 2023 год, а не замена пилота.
Время презентации Repsol Honda из Ломбока перенесено на 14:00 по Москве. Смотрите презентацию заводской команды MotoGP в прямом эфире 8 февраля 2022 года!
Второй день в Сепанге ревут моторы прототипов MotoGP - там вчера стартовал шейкдаун официальных тестов IRTA 2022 года. Вот небольшая сводка новостей вторника, 1 февраля.
Судя по всему, планы Honda Racing на начало сезона MotoGP 2022 года были пересмотрены: сегодня Repsol Honda объявила о переносе собственной презентации с участием Марка Маркеса и Пола Эспаргаро на 8 февраля - на этот раз, будут представлены и новые мотоциклы, и новые планы.
Трудный сезон адаптации в Repsol Honda для Пола Эспаргаро завершился... на твердую «четверку»: год назад каталонец заявил, что «переход в такую команду и к такому напарнику - это челледж, в результате которого его карьера, либо взлетит к небесам, либо рухнет навсегда». Как Пол оценивает свои достижения в MotoGP в 2021 году?
Dorna Sports опубликовала ежегодный отчет по безопасности MotoGP 2021 - падения, статистика мест и фактов, а также анти-рейтинг пилотов по итогам года: Марк Маркес возглавил его!
Repsol Honda подтвердила участие Пола Эспаргаро и Штефана Брадля в тестах IRTA MotoGP, которые стартуют 18 ноября в Хересе. Марк Маркес пропустит и их.
Похоже, что завершить сезон MotoGP 2021 года на высокой ноте Honda так и не удастся: Пол Эспаргаро транспортирован из мед.центра Ricardo Tormo Circuit в госпиталь Валенсии для проведения всестороннего обследования после опасного скоростного хайсайда на FP3, квалификационный день для него завершен. Обновлено.
Пол Эспаргаро вернулся в паддок Гран-При Валенсии после многочасового обследования, которое он прошел после скоростного хайсайда на FP3. К счастью, врачи не нашли никаких скрытых или явных травм, так что пилота Repsol Honda незамедлительно выписали. Выйдет ли Эспаргаро на старт в воскресенье?
Напряженная, полная неожиданностей, скоростных падений и прорывов FP3 Гран-При Валенсии MotoGP преподнесла пару сюрпризов: прежде всего, для семьи Эспаргаро этот день полон позитивных и негативных новостей, но картинку субботним утром сделал никто иной, как Валентино Росси! Итоги свободных практик Гран-При Валенсии.
Игра начинается по-крупному: заводские пилоты Ducati, начав день с падений на дождевой практике, вернулись в ТОП-3 по итогам пятницы, компанию им составил Пол Эспаргаро из Repsol Honda. Результаты FP2 Гран-При Валенсии MotoGP.
Все понимали, что на кону ничего не стоит. Фабио Куартараро согласился с мыслью, что если не станет чемпионом MotoGP сегодня, в Мизано, то станет им с гарантией в 100% в Португалии. Но Франческо Баньяя не сдавался до последнего. Но кто же знал, что все кончится именно так?
Сезон MotoGP 2021 года уникален по многим параметрам, и участие в гонках сразу трех пар гонщиков, которых связывают прямые родственные отношения, - такого не было никогда прежде. Чего добились звездные братья с начала сезона и чего ждать в 2022 году?
Похоже, что позитивное настроение начала сезона 2021 года понемногу начинает уступать место стойкому разочарованию: «Пол, к сожалению, не достиг результата, которого мы ожидали» - прокомментировал босс Repsol Honda Альберто Пуч итоги AmericasGP. Что думает Пол Эспаргаро по возвращении домой?
Историческое событие произошло в эту субботу: заводские пилоты Honda Racing в MotoGP и Формуле-1, выиграв квалификации Гран-При в один и тот же день, повторили рекорд 16-летней давности. Историческое вдвойне: Honda не выигрывала квалификаций F1 в Спа 10 лет, плюс, Гран-При Бельгии будет 50-й гонкой в сотрудничестве Honda с Red Bull Racing!
Пол Эспаргаро взял свою первую поул-позицию вместе с Repsol Honda в MotoGP. На квалификации Гран-При Великобритании такая возможность была, как минимум, у четырех пилотов, включая Куартараро и Хорхе Мартина, но именно Эспаргаро вышел победителем из схватки на последних минутах Q2.
Времена и лидеры меняются. Нехватка опыта компенсируется другими качествами. Когда-нибудь Пол Эспаргаро должен был выстрелить на Honda RC213V, и он сделал это сегодня, на квалификации BritishGP!
Опробованные на тестах в Барселоне новые винглеты Honda RC213V получили омологацию в четверг, накануне старта Гран-При Германии. Изменение в аэродинамике помогло пилотам Honda, включая Накагами, найти позитивные моменты на Sachsenring. Но пока они не чувствуют, что это существенное улучшение и поможет бороться за подиум в этом - и каждой следующей гонке.
HRC и ее боссы покидали Муджелло в молчании. К сожалению для Honda, сезон 2021 года слит следом за сезоном-2020 из-за человеческого фактора: босс Repsol Honda Альберто Пуч подтвердил, что у них нет плана «Б» - ситуация будет развиваться с той динамикой, которую позволят обстоятельства.
Пол Эспаргаро из Repsol Honda представил новый дизайн шлема, специально созданный для Гран-При Италии: это - миньон! Смотрим фото.
Целый ряд пилотов MotoGP, скажем так, не оправдали надежд фанатов (и вероятно, что и своих команд) в начале сезона 2021 года: KTM, Suzuki и Honda начали год совсем не так, как ожидали. Но дождевой уикенд Гран-При Франции может изменить мнение Фортуны: кому она улыбнется в Ле-Мане?
Хотя вернувшись в строй в Португалии Марк Маркес и намекнул на то, что для обретения прежней уверенности ему «нужно еще разок упасть», вряд ли эти два падения на Circuito de Jerez входили в его планы...
Гран-При Португалии стало разочарованием для новобранца Repsol Honda Пола Эспаргаро: не проехав и трех кругов, каталонец вернулся на пит-лейн, где сразу стало ясно, что произошла какая-то проблема с мотоциклом.
Начало нового сезона для Honda складывается странно. У этой медали две стороны. Мы привыкли, что пилоты Honda, такие как Марк Маркес и Дани Педроса участвуют в схватке за подиум в каждой гонке; и без этого кажется, что HRC в MotoGP как бы отсутствует. Но Пол Эспаргаро только дебютировал в Repsol Honda, а уже завершил Гран-При в ТОП-8. Вы считаете, это ничего не значит?
Ни один напарник Марка Маркеса с 2013 года не был таким же успешным, как сам Марк. Honda RC211V создавался для нового мира, RC212V - для Дани Педросы, а RC213V - для доминирования в MotoGP. Но только Марк сумел раскрыть потенциал этого прототипа более, чем полностью - это «мотоцикл одного пилота». Примерно так же думали и думают про новобранца Repsol Honda Пола Эспаргаро. Вот только Пол всех удивил на первой гонке сезона-2021.
Пол Эспаргаро в эти выходные - №1 в заводской команде Repsol Honda, и вообще, сегодня он №1 в группировке пилотов Honda Racing в MotoGP: в отсутствие Марка Маркеса на этапах в Лосаиле, Эспаргаро получит 150% внимания со стороны инженеров и полный карт-бланш для освоения RC213V.
Первая встреча журналистов с пилотами MotoGP сезона 2021 года на Losail International Circuit длилась более часа, вопросов было множество, ответы представляют интерес. С ними мы разберемся чуть позже. А что традиционно считают пилоты Королевского класса - кому должна улыбнуться удача в 2021 году? Кого они сами видят претендентом на титул?
Пол Эспаргаро начнет новый сезон MotoGP раньше своего звездного напарника Марка Маркеса. Дебют состоится уже в эти выходные, тогда как Марк решил не рисковать до возвращения чемпионата в Европу. От Эспаргаро ждут реальных чудес. Босс Repsol Honda Альберто Пуч уверен, что попал в точку с выбором нового гонщика.
Мечта всей жизни Пола Эспаргаро осуществилась сегодня, в субботу, 6 марта 2021 года: он вышел на трек в Катаре на борту новенького Honda RC213V заводской команды Repsol Honda. Первые впечатления всегда самые яркие и... верные! Что думает каталонец о предстоящем вызове теперь, когда смог попробовать мотоцикл?
Без журналистов на чемпионате мира по MotoGP 2020 года было, прямо скажем, скучновато. Телешоу красивое, но не было изюминки. Например, вопрос, заданный нашим колумнистом Мануэлем Песино на пресс-конференции с боссами заводских команд MotoGP в 2019 году - он великолепен со всех сторон, как и реакция Такео Йокоямы. Но главное, как всё попало в точку год спустя!
Новобранец заводской команды Repsol Honda MotoGP Пол Эспаргаро, несмотря на сильный боковой ветер в Лосаиле, решил не терять даром времени: он первым покинул пит-лейн Losail International Circuit на новеньком Honda RC213V. Первые впечатления и эмоции - несколько фотографий вместо тысячи слов!
Repsol Honda образца 2021 года представлена: Пол Эспаргаро впервые предстал в оранжево-бело-черном комбинезоне, о чем мечтал с самого детства; вместе с ним и Марк Маркес! Фотосессия выдержана в корпоративных тонах и является чистым искусством, нежели демонстрацией мотоциклов и их прелестей. Судите сами!
Заводская команда Honda надеется, что к 22 февраля, на которое запланирована дата презентации Repsol Honda, Марк Маркес уже снимет карбоновый ортез и сможет предстать перед публикой во всей красе.
Отец Хорхе Лоренцо - Чичо Лоренцо, бывший наставником нового чемпиона MotoGP Жоана Мира, сделал несколько интересных комментариев на этой неделе: он проанализировал ситуацию в чемпионате, высоко оценив произошедшие революционные изменения.
Пол Эспаргаро первым из всех пилотов MotoGP в 2021 году нарушил молчание: сразу после Нового года Repsol Honda устроила у него дома фотосессию и взяла больше интервью. Вот его полная версия.
Да-да, именно «перешла»: Дженни Андерсон из группы инженеров KTM, которые последовали за Полом Эспаргаром в Repsol Honda, решением HRC переведена в команду главного соперника - Марка Маркеса!
Repsol Honda и Пол Эспаргаро начинают свое новое совместное приключение: 1 января 2021 года начал действовать контракта каталонца с заводской командой HRC. Какие эмоции он испытал, увидев Honda RC213V со своим номером на веранде своего дома? Смотрите видео!
1 января 2021 года для Пола Эспаргаро изменилось буквально все: теперь он является официально частью Repsol Honda - возможно, это высшая ступень в карьере каждого пилота MotoGP. Что поменялось для каталонца? Абсолютно всё!
Кто уходит на рождественские и новогодние каникулы с абсолютным чувством выполненного долга, так это парни из KTM Factory Racing в Мото Гран-При: чемпионаты в MotoGP, Moto2 и Moto3 сложились феноменально.
Сегодня в карьере Пола Эспаргаро самый настоящий переходный день: он уже не в KTM, но еще не примерил цвета Repsol. Однако каталонец счастлив: он верит в свое светлое будущее в заводской Honda!
Классическое спорт-лото серии «5 из 22»: Марку Маркесу, Маверику Виньялесу, Алексу Ринсу, Джеку Миллеру, Фабио Куартараро, Полу Эспаргаро и Валентино Росси дали задание предсказать ТОП-5 чемпионата MotoGP 2020 года на пресс-конференции Гран-При Испании, открывшей сезон в июле. Как думаете, кто-нибудь угадал хотя бы марку мотоцикла?
Пол Эспаргаро стартует сегодня в Валенсии с поул-позиции. Утро на Ricardo Tormo Circuit выдалось теплым и солнечным, не в пример двум предыдущим дням. Что это значит? KTM является наиболее вероятным претендентом на победу.
Дождевая квалификация внесла серьезные корректировки в планы команд MotoGP: поул-позицию в первой из двух валенскийских гонок - Гран-При Европы взял Пол Эспаргаро на KTM RC16! Результаты квалификации European GP, MotoGP
По завершении сезона 2020 года Пол Эспаргаро покинет заводской проект KTM в MotoGP ради величайшего челледжа, который ему предстоит пройти - стать напарником Марка Маркеса в заводской команде Repsol Honda. Что думает каталонец об этом? Он готов принять этот вызов, но осознает последствия своего выбора.
Точка в формировании политики на следующие 2 года в MotoGP поставлена заводом Honda накануне начала второго Арагонского этапа, Гран-При Теруэля: составы команд и комплектация определены, как минимум, до конца 2022 года.
По всем прогнозам, вероятность дождя к середине воскресного дня должна была снизиться практически до нуля, но... Незадолго до старта главной гонки дня - в классе MotoGP - дождь полил, как из ведра. И это полностью изменило всю картину в Ле-Мане!
Не верь глазам своим: возможно ли, чтобы пилот заводской команды KTM ездил на Honda, пока не завершился его действующий контракт? Так было можно?! Да, ответили в KTM. И еще - что изучал два дня подряд на Autodromo do Algarve Миккеле Пирро вместе с тестовой командой Ducati Corse.
Призовой пилот KTM Factory Racing в MotoGP - Пол Эспаргаро рассказал о своих впечатлениях от тестового дня на Autodromo do Algarve в Портимао.
Стал известен ответ на вопрос, на каком же мотоцикле поедет на особых ознакомительных тестах MotoGP в Португалии пилот заводской команды KTM Пол Эспаргаро... Ведь особенность этих тестов в том, что все заявленные призовые пилоты MotoGP не имеют права выйти на трек на прототипах, а должны участвовать на городских байках.
Решающий день уикенда Гран-При Каталонии - день гонки совсем не такой, как предыдущие два. В пятницу дул сильный порывистый ветер, мешавший некоторым гонщикам раскрыть свой потенциал. На FP3 было слишком холодно. Пика уикенд на данный момент достиг к FP4, поэтому на квалификации пилоты MotoGP смогли показать, наконец, свои истинный уровень.
Уикенд Гран-При Штирии, второй австрийский этап подряд на Red Bull Ring, начался схожим образом: Пол Эспаргаро из KTM Factory Racing оказался быстрейшим по итогам свободных практик MotoGP; Джек Миллер - второй.
Стюарды MotoGP после обсуждения ситуации с представителем FIM по безопасности решили провести слушания с участниками всех инцидентов, произошедших, как во время гонок, так и на тренировках и в квалификациях Гран-При Чехии и Австрии.
Лидер заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP - Пол Эспаргаро заявил, что на рестарт Гран-При Австрии выходил уже совершенно не в настроении, плюс, ситуация серьезно изменилась после красных флагов - он потерял возможность есть, как в первой попытке.
Неофициальный, но совершенно конкретный анонс разрыва отношений Ducati Corse с Андреа Довициозо после 8 лет очень плодотворного и взаимовыгодного сотрудничества стал шоком для паддока MotoGP: в общем, никто не ожидал, что Борго-Панигале встанет в позицию... кто же, если не Дови?! Вот что считает он сам, а также его коллеги по чемпионату Мото Гран-При.
Хотя оба брата Эспаргаро завершили финальную свободную практику Гран-При Австрии в гравии, Пол подтвердил высочайший темп, возглавив FP4 на KTM RC16.
Подготовка к квалификации Гран-При Австрии на Red Bull Ring прошла по совершенно фантастическому сценарию: лидером двух дней на пути к Q2 стал Пол Эспаргаро из заводской команды KTM, но в последний момент в тройку прорвался Маверик Виньялес из Monster Energy Yamaha. Как развивались события в субботу утром?
После завершения тренировочного дня Гран-При Австрии на Red Bull Ring, пилот KTM Factory Racing, занявший 1-ю позицию в категории MotoGP - Пол Эспаргаро признался, что скорости ему придала злость на самого себя из-за утраченного (по глупости) подиума в Брно.
Гран-При Австрии - заманчивая тема для предположений и ставок. Погода играет результатами, словно в кости: 5-6 или 1-1 - каждый момент выпадает разная комбинация! На FP2 в Red Bull Ring часть пилотов решили вообще не выходить на тренировку.
Пол Эспаргаро возглавил первую свободную практику Гран-При Австрии на Red Bull Ring, а его напарник по заводской KTM Factory Racing - Брад Биндер на первой строчке в рейтинге букмекеров. Связано ли это?
Большая часть экспертов, менеджеров команд и гонщиков MotoGP с непониманием восприняли наказание, которому подвергли одного из лидеров Гран-При Чехии - Жоана Зарко после инцидента с Полом Эспаргаро, в результате которого каталонец выбыл из борьбы.
Dorna Sports от этапа к этапу предлагает пилотам MotoGP забавные конкурсы, напрямую связанные с их противостоянием, чемпионатом, гоночными трассами - в общем, никаких реальных глупостей. На пресс-конференции в Хересе приглашенных на нее райдеров попросили составить ТОП-5 пилотов на финише Гран-При Испании. Вот, что в итоге получилось.
После официального анонса Honda Racing о заключении 2-летнего контракта с Полом Эспаргаро, каталонец успел дать несколько интервью испанским журналистам. В интервью AS.com он сделал достаточно громкое заявление.
Сразу два пресс-релиза пришли из штаб-квартиры Honda Racing Corporation: Пол Эспаргаро и Алекс Маркес будут выступать в MotoGP по прямому заводскому контракту с командами HRC. Подробности.
До рестарта чемпионата MotoGP - 19 дней. Там все на пределе, на грани, на пике - и скорости, и технологии, и стремление выиграть, показать себя, но также и медицина. А еще легкомыслие, граничащее с легким помешательством. Вот обзор памятных медицинских историй: как топовые пилоты Гран-При восстанавливались от травм, полученных накануне нового сезона.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер официально подтвердил уход Пола Эспаргаро из заводского проекта по завершению сезона 2020 года.
Заводской проект KTM в MotoGP официально объявил составы своих команд на 2021 год, что полностью подтверждает все слухи, роившиеся вокруг ухода Пола Эспаргаро в Repsol Honda: кого куда пристроили в KTM и какова будет судьба Алекса Маркеса?
Саймон Крафар, репортер на пит-лейне MotoGP, бывший гонщик World Superbike и Мото Гран-При уверен, что Пол Эспаргаро, в итоге, предпочтет остаться с KTM Factory Racing в MotoGP. Почему? Вот 5 аргументов в пользу этого.
Хорошо осведомленный источник в KTM подтвердил, что с Данило Петруччи подписан предварительный контракт на 2021 год в MotoGP. Ранее, ход переговоров с Маттигхофеном анонсировал менеджер итальянского пилота Альберто Вергани.
Инсайдер MotoGP Карло Пернат считает, что Honda сделала неверный ход, решив заменить Алекса Маркеса в заводской команде. Возможно, это хорошее решение в спортивном плане, но политически HRC теряет больше - лояльность своего идола, Марка Маркеса.
Босс заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP - Пит Байер рассказал о глобальном плане завода на ближайшее будущее, и о том, что в действительности происходит в отношениях с Полом Эспаргаро.
В интервью немецкому телеканалу ServusTV пилот заводской KTM Factory Racing - Пол Эспаргаро заявил, что у него есть время до 15 сентября, чтобы обдумать все нюансы и сделать сложный выбор: какой же контракт из двух предпочесть - остаться с KTM со значительным повышением жалования или перейти в Repsol Honda?
Технический директор и вице-президент KTM Factory Racing Майк Ляйтнер прокомментировал слухи о возможном переходе лидера заводской команды из Маттигхофена под крылышко Honda Racing. В день рождения Пола Эспаргаро его непосредственный шеф рассчитывает удержать своего пилота.
В общем, я сразу хотел написать подобный материал, но европейские коллеги опередили - и коллективно лучше сформулировали мысль, так что нет смысла писать «свое». Привожу доводы Саймона Паттерсона и наших колумнистов - Мануэля Песино и Мэта Оксли: почему замена в Repsol Honda не является крахом для Маркесов, каков может быть главный сценарий. И причем тут Лоренцо?!
Японские журналисты косвенно подтвердили, что Honda Racing намерена заполучить Пола Эспаргаро в свои цепкие руки. Но теория о том, что он заменит Алекса Маркеса выглядит невероятной! Босс Repsol Honda сегодня опроверг слух, что контракт с новым пилотом уже подписан.
Трансферный рынок MotoGP открылся в преддверии возвращения чемпионата мира. Переговоры между пилотами и менеджерами идут в электронном виде, и это стало более безопасно с точки зрения различных утечек информации. Эти утечки происходят только по воле сторон, например, самих пилотов!
Среду и четверг, 27 и 28 мая заводская команда KTM проведет на Red Bull Ring, где сегодня стартовали приватные тесты - только разработчики, призовые пилоты, тест-пилоты и некоторые их коллеги.
Возможно, что Пол Эспаргаро получил больше всех дивидендов от переноса начала сезона MotoGP, ведь именно на эти мартовские дни пришлось одно из важнейших событий в его жизни - он стал отцом!
KTM Factory Racing открывает 4-ю главу в своей новой истории - истории участия в MotoGP в роли производителя, члена MSMA и заводской команды. Смотрите полную версию презентации: пилоты, менеджеры и мотоцикл.
Очень активный день в Сепанге! Шейкдаун, предшествующий старту тестов IRTA MotoGP в Малайзии, завершен, и в последний день испытаний на трек вышли все заявленные пилоты, включая Оливеру, Лоренцо и даже Мику Каллио. Группировка KTM добилась значительного прогресса в поиске скорости на новеньком RC16.
Босс KTM Group Штефан Пире лично следит и руководит развитием программы австрийского завода в MotoGP. Его решения ключевые на каждом этапе, включая формирование составов команд, которых в Королевском классе у завода теперь две.
Наверное, самые заметные изменения произошли в прототипе KTM RC16. И хотя это не окончательная версия 2020 года, новый байк сразу привлек всеобщее внимание на тестах IRTA MotoGP в Валенсии.
Подписание KTM контракта с испанцем Икером Лекуоной на 2020 год стало большим сюрпризом для всех в MotoGP, но оставался нерешенным только один вопрос: в какую из команд завод поместит юного новобранца. Сегодня, перед началом пресс-конференции Гран-При Австралии KTM Factory Racing объявила о своем решении.
Пилот заводской команды KTM Factory Racing Пол Эспаргаро прошел необходимые медицинские тесты и допущен директором MotoGP по медицине к Гран-При Таиланда.
Да, он все же стартует не с поул-позиции. Но KTM RC16 на поуле в Мизано - это было бы уже a little bit too hot! И все же, мы были свидетелями: Пол Эспаргаро на квалификации Гран-При Сан-Марино опередил всех - Довициозо, Росси, Куартараро... как ему это удалось?
KTM Factory Racing на каникулах работала в поте лица. Возможно, Полу Эспаргаро и Жоану Зарко дали шанс отдохнуть (ну, как они сами это понимают - Зарко, например, тоже трудился от заката до рассвета, чтобы вернуться более сильным и злым), но механики и инженеры команды не расставались ни на день со своими тест-пилотами.
Как сообщает испанская AS.com, Пол Эспаргаро на каникулах MotoGP был «приятно удивлен» решением Верховного суда Испании по делу 2016 года, который не просто утвердил прежнее (оспариваемое) решение, но еще и удвоил наказание.
Пол Эспаргаро подтвердил перед стартом Гран-При Каталонии, что все протестированные Дани Педросой в Брно обновления KTM RC16, незамедлительно поступили в команду и будут использованы в ближайшей гонке MotoGP.
Чемпионат стремительно приближается к первой летней гонке сезона-2019, 6-му этапу MotoGP в Муджелло, первая треть уже почти позади. Заводской проект KTM, разросшийся, благодаря вступлению в игру саттелита Tech 3, уже делает первые выводы.
На первой практике Гран-При Франции в Ле Мане Пол Эспаргаро выехал на трек на обновленном KTM RC16, оснащенным полностью карбоновым маятником заднего колеса. Апгрейд настолько понравился испанцу, что он оставил его - и установил на нем свое лучшие времена на свободных практиках.
Заводской гоночный проект KTM Factory Racing намерен досрочно продлить свой 5-летний контракт с промоутером MotoGP и MSMA (Ассоциацией Производителей). Планы Маттигхофена неизменны: стать чемпионом мира по Мото Гран-При в ближайшие годы.
Два завода в MotoGP играют в своей собственной лиге - это KTM и Aprilia, которые выбрали друг друга в качестве точки отчета в противостоянии: после того, как заводская Suzuki вышла на новый - высокий - уровень, надо же хоть кого-то побеждать!
Для большинства пилотов MotoGP первый раунд чемпионата - Гран-При Катара еще один своеобразный тест: здесь титул не выигрывается, а победитель гонки далеко не всегда становится претендентом на корону. Но Losail International Circuit формирует тренд: на старт этой гонки каждый выходит с установкой - на весь сезон.
KTM Factory Racing начинает свой третий год в MotoGP с большой прибавки в темпе. Пол Эспаргаро каждый новый сезон сокращает вдвое отставание от лидеров чемпионата, заняв на этот раз в объединенном протоколе QatarTest 8 место.
Новобранец заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP Жоан Зарко отметил, что для достижения значительных перемен в темпе ему и его команде потребуется больше времени, чем завод планировал осенью.
Пол Эспаргаро вступает в третий сезон сотрудничества с KTM Factory Racing в MotoGP, и он считает, что это решающий сезон для будущего команды, завода и его собственной карьеры.
Пилот KTM взял первый в истории MotoGP подиум. Правда, произошло это в самых тяжелых дождевых условиях и не пойдет в зачет заводу, как официальное «достижение». Тем не менее, чемпионат мира 2018 года - завершен!
Испанские гонщики заводских команд Ducati и KTM - Хорхе Лоренцо и Пол Эспаргаро, получившие травмы в Арагоне двумя неделями ранее, получили допуск от Директора MotoGP по медицине для участия в Гран-При Таиланда в эти выходные.
Пол Эспаргаро снова не игры, на этот раз, из-за падения на FP3 в 15-м повороте Motorland Aragon, где он тяжело приземлился на левое плечо и получил рецидивный перелом ключицы.
Пилот заводской команды KTM Factory Team Пол Эспаргаро получил допуск на Гран-При Сан-Марино. Каталонец вернулся в паддок MotoGP после травмы, полученной на warm-up Гран-При Германии - он уже пропустил 4 гонки.
Как сообщают инсайдеры MotoGP, KTM Factory Racing планировала заменить обоих пилотов заводской команды - Смита и Эспаргаро, но Полу дали второй шанс. Этому способствовал приход в команду Жоана Зарко.
Как сообщила заводская команда KTM, Пол Эспаргаро, сломавший правую ключицу при падении на warm-up в Брно, не нуждается в операции. Однако, он и не сможет принять участие в следующем этапе MotoGP, на Red Bull Ring.
Пол Эспаргаро сломал ключицу на утреннем warm-up в Брно. Теперь решается, сможет ли он вернуться в строй на домашней гонке KTM на Red Bull Ring через неделю.
Джек Миллер из Pramac Ducati объяснил, что произошло на первом круге Гран-При Германии, и как Янноне и Ринс оказались в гравии - во всем обвинил Пола Эспаргаро из Red Bull KTM Factory Racing.
В Хересе тест-пилот KTM Factory Racing Мика Каллио проехал гонку на прототипе 2019 года, оснащенным двигателем KTM RC16 нового поколения: коленчатый вал у него вращается в противоположную вращению колес сторону, как у большинства прототипов конкурентов. Новый двигатель на тестах в понедельник опробовал Пол Эспаргаро, и тут же улучшил воскресный результат.
Итак, Жоан Зарко выбрал свой путь в будущее. Оно не будет связано ни с Repsol Honda, ни с Yamaha. Теперь оно связано контрактом с KTM Factory Racing. Француз вступает в очень интенсивный период своей жизни: ему действительно предстоит очень серьезный вызов, но он его очень и очень хочет.
Картина на рынке пилотов MotoGP становится более ясной с подписанием нового контракта между Полом Эспаргаро и KTM: каталонец остается с австрийским заводом до конца 2020 года. Кто станет его напарником?
О чем говорят мужчины: просто подумайте об этом - KTM является единственным заводом в Мото Гран-При, представленном во всех гоночных классах, включая юниорские серии Red Bull Rookies Cup и CEV ...
После одного дня напряженной работы пилот KTM Factory Racing Пол Эспаргаро решил отсидеться, как минимум, в течение второго дня испытаний: он понял, что еще недостаточно восстановился после операции на межпозвоночной грыже, из-за которой пропустил всю тайскую серию.
Пол Эспаргаро из заводской команды KTM Factory Racing MotoGP пропустил тесты IRTA в Таиланде из-за операции, на которой настояли врачи после аварии в Сепанге. Сам каталонец никак не связывает свое падение с «травмой». А еще намекнул, что возможный приход в команду пилота высшей категории, вроде Педросы, не рассматриваются как «просто идея».
Большая авария, в которую в середине второго дня тестов IRTA MotoGP Sepang попал заводской пилот KTM Пол Эспаргаро, и из которой он так легко (почти чудом - без единого перелома) выбрался, все же не прошла без последствий.
Пол Эспаргаро не был единственным пилотом MotoGP, кто отправился на боковую в 4-м повороте Sepang Circuit за последние пару дней тестов IRTA. Однако, он единственным сделал это по-настоящему опасно. Как произошла эта неожиданная авария, отвечает технический директор KTM Factory Racing Майк Ляйтнер.
Тесты в Сепанге всегда преподносят пару неприятных сюрпризов пилотам после зимних каникул. Блуждающая по лицу Пола Эспаргаро из KTM Factory Racing улыбка как бы говорит: гибели в этот понедельник он избежал просто чудом!
Когда президент KTM Штефан Пире говорил о 100% продлении отношений с Полом Эспаргаро и о том, что он с надеждой смотрит на то, чтобы заполучить к 2019 году Жоана Зарко, это восприняли, как намек для Бредли Смита. Но директор заводского гоночного департамента KTM Factory Racing Пит Байер - на стороне своих пилотов.
Новейший прототип MotoGP - KTM RC16, только год назад появившийся на свет в виде боевого аппарата, будет готов к сражению в TOP-6 уже в середине 2018 года, уверены в заводском проекте KTM Factory Racing. Что дальше? Мировое господство, разумеется!
Дебютант MotoGP - заводская команда KTM Factory Racing и ее сильнейший пилот Пол Эспаргаро стартует в Гран-При Валенсии с пит-лейна из-за перерасхода определенной регламентом чемпионата мира квоты на использование двигателей.
Напарники Red Bull KTM MotoGP Factory Racing - Бредли Смит и Пол Эспаргаро показали лучший квалификационный результат с начала сезона, вместе оказавшись на 3-й линии стартовой решетки Гран-При Японии.
Слухам и спорам - конец: Маттигхофен подтвердил, что Бредли Смит и Пол Эспаргаро продолжат работать вместе в заводской команде KTM.
Пол Эспаргаро уточнил, что именно помешало ему финишировать в домашней гонке KTM Factory Racing на Red Bull Ring в Гран-При Австрии.
Пол Эспаргаро и Бредли Смит - напарники команды-новичка чемпионата мира по MotoGP впервые с начала сезона прошли в квалификацию Q2 с первой попытки. Это произошло по итогам субботней FP3 Гран-При Франции.
Долго ли, коротко ли, но из шести заводских команд в MotoGP до финиша Гран-При Аргентины в полном составе добрались лишь две из них - Yamaha и KTM. Пол Эспаргаро и Бредли Смит снова завершили гонку в конце списка, но завод ликует: оба пилота оказались в очковой зоне - исторический момент!
Что-то пошло не так, и они были исключены из борьбы за подиум. Да и вообще из борьбы. Лидеры субботы, более успешные, чем тот же Валентино Росси, как тогда казалось - Андреа Довициозо (9-я стартовая позиция), Марк Маркес (поул-позиция), Пол Эспаргаро (3-я позиция) и Хорхе Лоренцо (12-я позиция) оправдываются, почему не финишировали на подиуме в Гран-При Австралии.
Победу в квалификации Гран-При Австралии Марку Маркесу (Repsol Honda) принесло смелое решение выйти на трек на сликах с первой же минуты. Кэл Кратчлоу, ставший вторым, сокрушался, что не решился сделать то же - и упустил поул-позицию. Комментарии лидеров Q2 - Маркеса, Кратчлоу и Эспаргаро.
Красные флаги появились над Silverstone Circuit сразу после старта Гран-При Великобритании по MotoGP из-за невероятной аварии при входе в первый поворот, в котором пострадали Пол Эспаргаро и Лорис Баз. Видео инцидента. Актуальная информация.
Старт 39-й гонки Suzuka 8 Hours состоится через 5 часов 30 минут, когда в Москве только рассветет: с поул-позиции второй раз подряд в схватку за особый японский титул устремится заводская команда Yamaha, ведомая Полом Эспаргаро.
Эта новость по-настоящему взорвала Монтмело: оба пилота саттелита Tech 3 - Бредли Смит и Пол Эспаргаро сбегут от Yamaha в заводской проект KTM Racing, который вступает в MotoGP в следующем году.
На пресс-конференции, открывшей второй уикенд чемпионата мира по MotoGP в Аргентине, главными фигурантами расспросов стали Хорхе Лоренцо и Пол Эспаргаро: правда ли, что оба планируют побег из Yamaha?
Кто займет место на стартовой решетке MotoGP 2017 года, когда она расширится до 24 байков? Сито Понс, ветеран Больших Призов, победитель нескольких Гран-При, обладатель 41 подиума в различных классах готов выставить свою команду в Королевском классе.
пол эспаргаро: Всего упоминаний в новостях - 307 [Показать все...]
1812851
185821
11121