МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29316
29 июня 2020 в 16:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2020 - обратный отсчет: Успеть до четверга - история памятных медицинских кейсов

До рестарта чемпионата MotoGP - 19 дней. Там все на пределе, на грани, на пике - и скорости, и технологии, и стремление выиграть, показать себя, но также и медицина. А еще легкомыслие, граничащее с легким помешательством. Вот обзор памятных медицинских историй: как топовые пилоты Гран-При восстанавливались от травм, полученных накануне нового сезона.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2020 - Почему эта тема? Вчера, 28 июня 2020 года Андреа Довициозо умудрился сломать ключицу - за 3 недели до рестарта сезона, решив принять участие в кроссовой гонке. День завершился операцией в госпитале Университета Модены, где пилоту заводской команды Ducati, сильнейшему сопернику для Марка Маркеса сделали быструю операцию. Цель - вернуться в строй к 19 июля, в Хересе.

Кадры из Фаенцы: Довициозо сломал ключицу на кроссовой гонке
Кадры из Фаенцы: Довициозо сломал ключицу на кроссовой гонке

Ясно, что перед сезоном пилотами движет стремление подготовиться всесторонне и как можно лучше - они используют все возможности для этого: мотокросс, велосипед, легкую атлетику, тренажерку и так далее - по графику, составленному им профессиональными фитнес-тренерами.

Мне вспомнились еще несколько ситуаций, когда пилотам MotoGP пришлось приложить массу сил, чтобы вернуть форму в срок, к первому медицинскому тесту в четверг, накануне первого уикенда чемпионата.

Валентино Росси на Гран-При Катара 2011 года - дебют с Ducati Factory Team после тяжелой травмы
Валентино Росси на Гран-При Катара 2011 года - дебют с Ducati Factory Team после тяжелой травмы

Прежде всего, дело Валентино Росси 2010 года с разрывом связок правого плеча и заменой их на импланты, из-за чего вся первая половина дебютного сезона с Ducati пошла насмарку. Это не факап, а сложная ситуация в целом. Аналогичным кейсом являются операции на плечах у Маркеса 2018 и 2019 годов, которые осложнили жизнь действующему чемпиону (возможно, продолжают осложнять и сейчас, просто мы об этом не знаем).

Но некоторые предсезонные травмы - сплошное недоразумение. К сожалению, случай с Довициозо можно отнести именно к ним!.. А также...

Хорхе Лоренцо

Главный факап зимы 2019 года: новобранец Repsol Honda Хорхе Лоренцо после непродолжительного отдыха на Таиланде зачем-то прилетел в Италию, где принял приглашение покататься на супермото (или dirttrack - история умалчивает эти детали), практически без защитной экипировки, на малознакомой трассе, инкогнито.

Хорхе Лоренцо: всем привет, я вступил в Repsol Honda!
Хорхе Лоренцо: всем привет, я вступил в Repsol Honda!

О том, что там что-то произошло, СМИ узнали от инсайдера в Вероне, который застукал Хорхе в приемной частной клиники Педерцолли: Лоренцо привезли туда с острой болью в левом запястье. Рентген выявил чистый перелом ладьевидной кости. Все произошло буквально за неделю до презентации Repsol Honda в Мадриде и за две недели до старта официальных тестов IRTA MotoGP в Сепанге. Тесты Лоренцо, конечно же, пропустил. Более-менее готовым к сезону почувствовал себя только к маю. Сезон был слит с самого начала, и все это подстегнуло его к решению - завершить карьеру в MotoGP.

Джеймс Тозланд

В феврале 2009 года, на первых тестах IRTA MotoGP пилот Tech 3 Yamaha Джеймс Тозланд неудачно приложился об асфальт. Это был второй сезон в MotoGP для 2-кратного чемпиона World Superbike, и нужно было ковать железо, не отходя от кассы. Джеймс сразу взвинтил темп после длительных зимних каникул.

Падение Джеймса Тозланда, Tech 3 Yamaha
Падение Джеймса Тозланда, Tech 3 Yamaha

После аварии британец вылетел домой, чтобы пройти тщательное обследование. Поначалу, опасался за состояние ушибленных рук и ног, но уже в самолете понял, что хуже дела обстоят с головой. Тозланд получил сильную встряску; врачи убедили его воздержаться от тренировок следующие 3 недели. На Гран-При Катара, открывавшего сезон, Тозланд показал худший результат в своей карьере, был явно не в форме. Последствия травмы давали о себе знать до следующего этапа, Гран-При Японии, где Джеймс, наконец, смог сконцентрироваться - финишировал в ТОП-10.

Никки Хейден

Это кейс не совсем о нелепости, но и ее тут хватает. 27 декабря 2011 года Никки сел на милый сердцу dirtbike, чтобы газнуть с братьями в Оуэнсборо. Тренировка закончилась в карете скорой помощи: пилот заводской команды Ducati умудрился переломать ребра и левую лопатку при перелете через руль!

Никки Хейден - мастер flat-track и dirt-bike, DW-Media
Никки Хейден - мастер flat-track и dirt-bike, DW-Media

В Америке не принято сразу оперировать пациентов - это слишком затратно. Поэтому, звезды мотоспорта проводят много времени в консультациях, делают массу тестов, и только после многих сеансов решают - да или нет. В случае с Хейденом, Доктор Тинг, американский коллега Доктора Ксавье Мира из Клиники Дексиуса трижды осматривал снимки Хейдена, прежде чем принять (действительно верное!) решение - не оперировать. Никки провел 3 недели, воздерживаясь от любых нагрузок. Приехал на презентацию Wrooom! в Италию, а затем, на тесты в Сепанге, где отработал, как ни в чем не бывало. Доктор Тинг сказал, что если бы Никки сделал операцию на лопатке и ребрах, он бы не смог сесть на мотоцикл еще, как минимум 4-5 недель - и точно пропустил бы, как минимум, первые тесты IRTA. В том году Хейден показывал неплохие результаты на борту Ducati, начав сезон в Катаре с места в ТОП-6.

Пол Эспаргаро

Падение на тестах IRTA Sepang в феврале 2018 года едва не поставили под угрозу сезон для пилота заводской команды KTM в MotoGP Пола Эспаргаро. По какой-то причине KTM RC16 вышел из-под контроля, так что Эспаргаро на скорости в 250 км/ч влетел в отбойник. Мотоцикл - в хлам. Пилота спасла защитная экипировки и то, что удар пришелся по касательной, и он успел «катапультироваться» с мотика за мгновение до.

Алеш и Пол Эспаргаро - главное, что все с улыбкой!
Алеш и Пол Эспаргаро - главное, что все с улыбкой!

Подозрения были на ряд травм - колена, ключицы и левой руки. Но все они, после тщательного обследования в Институте Дексиуса оказались лишь ушибами. Гораздо сложнее оказалась ситуация со спиной: сканирование выявило грыжу в поясничном отделе позвоночника, образовавшуюся в результате аварии. Доктор Мир рекомендовал Эспаргаро немедленно пойти на операцию, и Пол прислушался. На Гран-При Катара он прибыл не в лучшей форме. В ходе практик показывал результаты в нижней пятерке, квалифицировался предпоследним и до финиша не доехал. Но к гонке в Аргентине Пол восстановился: следующие пять Гран-При проехал в ТОП-11 - ТОП-13. В конце сезона, на Гран-При Валенсии он оформил первый подиум для KTM Factory Racing.

Кэл Кратчлоу

Его полет на Гран-При Австралии 2018 года многие расценили как яркую точку в карьере. Однако, британец вернулся.

Кэл Кратчлоу: мотогонщику не избежать травм
Кэл Кратчлоу: мотогонщику не избежать травм

Вылет в 1-м повороте Phillip Island привел Кратчлоу на больничную койку со сложнейшим диагнозом - оскольчатый перелом малой и большой берцовых костей. В общей сложности, хирурги насчитали 21 фрагмент, которые в госпитале Мельбурна Кэлу аккуратно собрали. Тот сезон Кэл завершил, не зная наверняка, сможет ли ходить или ездить на мотоцикле. Но подписывая соглашение на операцию в Мельбурне, Кратчлоу рассчитывал «вернуться через 2-3 недели»... скажем, на Гран-При Валенсии.

Однако, с момента операции прошли 5 недель, а Кратчлоу он не мог наступать на травмированную ногу: реабилитационный период составил 3 месяца. В середине января 2019 года Кратчлоу, восстанавливаясь в Калифорнии, дал большое интервью, где выразил неуверенность в том, сможет ли принять участие в тестах IRTA MotoGP и гонках, запланированных через полтора месяца после этого момента.

К счастью, прилетев в Малайзию, Кратчлоу понял, что ездить на мотоцикле проще, чем ходить. Он вернулся в команду и продолжил выступать, немного изменив стиль пилотирования. В Катаре он взошел на подиум, став 3-м после Довициозо и Маркеса.

Марк Маркес

Уникум в истории мотоспорта! Когда молодой пилот, пропустив все официальные тесты из-за достаточно серьезных травм, затем выигрывал титул, ну, а также умудрялся сделать золотую серию в 10 побед в MotoGP - это все про Маркеса, конечно же.

Первый кейс Маркеса относится к межсезонью 2011-12 годов. Нелепость ситуации поражает, и вины гонщика в ней - ноль. Гран-При Малайзии, старт FP1 Moto2, лужа воды в 12-м повороте - бам! - пять или шесть пилотов отправляются в хайсайд, среди них и лидер чемпионата мира. Сильное сотрясение мозга лишило Маркеса шансов бороться дальше за титул, но также отправило его на отдых на долгие 4 месяца. Все эти месяцы Маркес страдал от потери фокуссировки и двоения в глазах. Участие в чемпионате 2012 года было под вопросом до первых официальных тестов в Испании. Их Марк решил пропустить, но затем принял участие во вторых - более-менее успешно. Врачи посчитали его полностью годным к гонкам только в конце февраля. Марк Маркес выиграл Гран-При Катара с минимальным отрывом от Андреа Янноне всего в 0.061 секунды. Но никаких проблем с головой в этот момент уже не ощущал.

Любимое хобби Маркеса - flat-track
Любимое хобби Маркеса - flat-track

Но если ты слишком горяч, а бензин у тебя в крови, как говорят американцы... расслабляться не стоит! В конце января 2014 года, за неделю до вылета в Малайзию, на первые тесты IRTA Марк, катаясь по грунтовому овалу, допустил ошибку и вылетел так, что его накрыло мотоциклом. В результате, пилота доставили в Клинику Института Дексиуса с острой болью в ноге. Врачи подтвердили диагноз: чистый перелом малоберцовой кости! Маркес пропустил обе серии тестов в Сепанге, а также специальные тесты Bridgestone на Phillip Island. Его допустили только на Гран-При Катара. Гонку, впрочем, он выиграл без особых усилий - и затем - еще девять Гран-При!

Вспомните еще, пишите - расскажу и о других: не все сразу удалось вспомнить.

Важные новости
 
Чемпионат MotoGP продан американцам: почему это лучшее решение всех проблем
Чемпионат MotoGP продан американцам: почему это лучшее решение всех проблем

Эпопея с продажей чемпионата мира по Мото Гран-При корпорации Liberty Media, наконец, завершена: ЕвроКомиссия одобрила сделку на 4.2 млрд евро, по которой 84% акций Dorna Sports перейдут в руки американцев до конца 2025 года. Босс Dorna Кармело Эспелета уверен, что это лучший, если не единственно возможный путь для развития MotoGP на ближайшие годы.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: а как выглядит ваш мотогараж?
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: а как выглядит ваш мотогараж?

Мир тесен. Это утверждение для меня в 90-х звучало так: программист подобен газу, стремится занять всё предоставленное дисковое пространство, чтобы потребовать апгрейд компьютера. Убежден, что это же верно и в отношении мотоциклистов. Каким бы большим ни был ваш гараж, без четкой организации порядка в нем быстро становится тесно... И за решением этой проблемы - снова в «СпортХит»!
Киану Ривз и Александра Грант вышли в свет в новом статусе на Гран-При Италии по MotoGP
Киану Ривз и Александра Грант вышли в свет в новом статусе на Гран-При Италии по MotoGP

Появление голливудской звезды Киану Ривза (Keanu Reeves) на Гран-При Италии по Мото Гран-При (MotoGP) не могло пройти незамеченным, хотя сам Джон Уик предпочел остаться в тени и большую часть гоночного дня провел в боксе Ducati Lenovo Team. В присутствие художницы Александры Грант, с который Ривз образовал пару еще в 2019 году, отметили одну важную особенность.
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв

Хроника исследований: команда QTM Motorsport провела большие испытания нового спортбайка Zontes 703RR на самом быстром и современном автодроме России - «Игора Драйв». Новый автодром мотоциклу явно понравился.
Официально: сделка Liberty Media по покупке MotoGP одобрена ЕвроКомиссией
Официально: сделка Liberty Media по покупке MotoGP одобрена ЕвроКомиссией

Liberty Media Corporation официально получила "зеленый свет" на завершение сделки по приобретению контрольного пакета акций испанской компании Dorna Sports, обладателя прав на чемпионаты мира по кольцевым мотогонкам в классах MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE, World Superbike, World Supersport и WorldWCR. Подробности.
Кадровый ресурс исчерпан: Клаудио Доменикали - Ducati нужна собственная Академия MotoGP
Кадровый ресурс исчерпан: Клаудио Доменикали - Ducati нужна собственная Академия MotoGP

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали после фееричного домашнего уикенда MotoGP в Муджелло объявил, что заводу скоро потребуется собственная Академия для взращивания юных пилотов, аналогичная той, которую создал Валентино Росси и его компания VR46.
MotoGP 2025: Давиде Тардоцци - об эмоциях на Гран-При Италии, аплодисментах Пекко и освистывании Маркеса
MotoGP 2025: Давиде Тардоцци - об эмоциях на Гран-При Италии, аплодисментах Пекко и освистывании Маркеса

Директор и менеджер заводской команды Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци является рупором Борго-Панигале и может себе позволить говорить то, что Даль′Инья и президент холдинга из политических соображений не имеют права выдавать в эфир напрямую. В субботу, после Tissot Sprint Race в Муджелло чемпионат столкнулся с очередной порцией некорректного поведения итальянских зрителей, что побудило Тардоцци на неординарный шаг - он прямо вступил в с ними в конфронтацию, пытаясь призвать к порядку.
Фабио Ди Джианантонио: Подиум Гран-При Италии в MotoGP - сладкая мечта любого итальянца!
Фабио Ди Джианантонио: Подиум Гран-При Италии в MotoGP - сладкая мечта любого итальянца!

После напряженной первой половины Гран-При Италии по MotoGP в Муджелло, для Фабио Ди Джианантонио наступил момент истины. Ряд претендентов на место в группе лидеров отсеялись, включая партнера по VR46 Racing Team Франко Морбиделли. И перед Диджией открылась шикарная перспектива - реализовать мечту всех итальянцев и взойти на подиум в домашней гонке. Как ему удалось совладать с Баньяей и о том, что привело к этому - вот его подробный отчет.
Самый важный день сезона MotoGP 2025: Маркес прошел крещение и стал членом семьи Ducati
Самый важный день сезона MotoGP 2025: Маркес прошел крещение и стал членом семьи Ducati

«Очень особенный, супер важный день. Потому что после 8-9 гонок я чувствую себя неотъемлемой частью этой команды, этой семьи», - заявил Марк Маркес после очередной доминирующей победы, одержанной в самом логове Ducati - в Муджелло. Победа в Гран-При Италии стала 93-й в мировой карьере Марка, что усилило эффект.
Самая зрелищная шахматная партия MotoGP сыграна в Муджелло: 93-я победа Маркеса - шах и мат
Самая зрелищная шахматная партия MotoGP сыграна в Муджелло: 93-я победа Маркеса - шах и мат

В современном MotoGP близкая битва физически не может продолжаться 23 круга. Но в Муджелло сегодня мы увидели первый настоящий бой Марка Маркеса и Пекко Баньяей лицом к лицу, да еще и с отягощающими моментами в лице Алекса, который решил больше не быть "Мистером Вторым". Обзор и результаты Гран-При Италии 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 июня 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.98 МЛН
годовая
аудитория
710379
посетителей
в месяц
35157
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island