МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
29 июня 2020 в 16:29 | 28623
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2020 - обратный отсчет: Успеть до четверга - история памятных медицинских кейсов

До рестарта чемпионата MotoGP - 19 дней. Там все на пределе, на грани, на пике - и скорости, и технологии, и стремление выиграть, показать себя, но также и медицина. А еще легкомыслие, граничащее с легким помешательством. Вот обзор памятных медицинских историй: как топовые пилоты Гран-При восстанавливались от травм, полученных накануне нового сезона.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2020 - Почему эта тема? Вчера, 28 июня 2020 года Андреа Довициозо умудрился сломать ключицу - за 3 недели до рестарта сезона, решив принять участие в кроссовой гонке. День завершился операцией в госпитале Университета Модены, где пилоту заводской команды Ducati, сильнейшему сопернику для Марка Маркеса сделали быструю операцию. Цель - вернуться в строй к 19 июля, в Хересе.

Кадры из Фаенцы: Довициозо сломал ключицу на кроссовой гонке
Кадры из Фаенцы: Довициозо сломал ключицу на кроссовой гонке

Ясно, что перед сезоном пилотами движет стремление подготовиться всесторонне и как можно лучше - они используют все возможности для этого: мотокросс, велосипед, легкую атлетику, тренажерку и так далее - по графику, составленному им профессиональными фитнес-тренерами.

Мне вспомнились еще несколько ситуаций, когда пилотам MotoGP пришлось приложить массу сил, чтобы вернуть форму в срок, к первому медицинскому тесту в четверг, накануне первого уикенда чемпионата.

Валентино Росси на Гран-При Катара 2011 года - дебют с Ducati Factory Team после тяжелой травмы
Валентино Росси на Гран-При Катара 2011 года - дебют с Ducati Factory Team после тяжелой травмы

Прежде всего, дело Валентино Росси 2010 года с разрывом связок правого плеча и заменой их на импланты, из-за чего вся первая половина дебютного сезона с Ducati пошла насмарку. Это не факап, а сложная ситуация в целом. Аналогичным кейсом являются операции на плечах у Маркеса 2018 и 2019 годов, которые осложнили жизнь действующему чемпиону (возможно, продолжают осложнять и сейчас, просто мы об этом не знаем).

Но некоторые предсезонные травмы - сплошное недоразумение. К сожалению, случай с Довициозо можно отнести именно к ним!.. А также...

Хорхе Лоренцо

Главный факап зимы 2019 года: новобранец Repsol Honda Хорхе Лоренцо после непродолжительного отдыха на Таиланде зачем-то прилетел в Италию, где принял приглашение покататься на супермото (или dirttrack - история умалчивает эти детали), практически без защитной экипировки, на малознакомой трассе, инкогнито.

Хорхе Лоренцо: всем привет, я вступил в Repsol Honda!
Хорхе Лоренцо: всем привет, я вступил в Repsol Honda!

О том, что там что-то произошло, СМИ узнали от инсайдера в Вероне, который застукал Хорхе в приемной частной клиники Педерцолли: Лоренцо привезли туда с острой болью в левом запястье. Рентген выявил чистый перелом ладьевидной кости. Все произошло буквально за неделю до презентации Repsol Honda в Мадриде и за две недели до старта официальных тестов IRTA MotoGP в Сепанге. Тесты Лоренцо, конечно же, пропустил. Более-менее готовым к сезону почувствовал себя только к маю. Сезон был слит с самого начала, и все это подстегнуло его к решению - завершить карьеру в MotoGP.

Джеймс Тозланд

В феврале 2009 года, на первых тестах IRTA MotoGP пилот Tech 3 Yamaha Джеймс Тозланд неудачно приложился об асфальт. Это был второй сезон в MotoGP для 2-кратного чемпиона World Superbike, и нужно было ковать железо, не отходя от кассы. Джеймс сразу взвинтил темп после длительных зимних каникул.

Падение Джеймса Тозланда, Tech 3 Yamaha
Падение Джеймса Тозланда, Tech 3 Yamaha

После аварии британец вылетел домой, чтобы пройти тщательное обследование. Поначалу, опасался за состояние ушибленных рук и ног, но уже в самолете понял, что хуже дела обстоят с головой. Тозланд получил сильную встряску; врачи убедили его воздержаться от тренировок следующие 3 недели. На Гран-При Катара, открывавшего сезон, Тозланд показал худший результат в своей карьере, был явно не в форме. Последствия травмы давали о себе знать до следующего этапа, Гран-При Японии, где Джеймс, наконец, смог сконцентрироваться - финишировал в ТОП-10.

Никки Хейден

Это кейс не совсем о нелепости, но и ее тут хватает. 27 декабря 2011 года Никки сел на милый сердцу dirtbike, чтобы газнуть с братьями в Оуэнсборо. Тренировка закончилась в карете скорой помощи: пилот заводской команды Ducati умудрился переломать ребра и левую лопатку при перелете через руль!

Никки Хейден - мастер flat-track и dirt-bike, DW-Media
Никки Хейден - мастер flat-track и dirt-bike, DW-Media

В Америке не принято сразу оперировать пациентов - это слишком затратно. Поэтому, звезды мотоспорта проводят много времени в консультациях, делают массу тестов, и только после многих сеансов решают - да или нет. В случае с Хейденом, Доктор Тинг, американский коллега Доктора Ксавье Мира из Клиники Дексиуса трижды осматривал снимки Хейдена, прежде чем принять (действительно верное!) решение - не оперировать. Никки провел 3 недели, воздерживаясь от любых нагрузок. Приехал на презентацию Wrooom! в Италию, а затем, на тесты в Сепанге, где отработал, как ни в чем не бывало. Доктор Тинг сказал, что если бы Никки сделал операцию на лопатке и ребрах, он бы не смог сесть на мотоцикл еще, как минимум 4-5 недель - и точно пропустил бы, как минимум, первые тесты IRTA. В том году Хейден показывал неплохие результаты на борту Ducati, начав сезон в Катаре с места в ТОП-6.

Пол Эспаргаро

Падение на тестах IRTA Sepang в феврале 2018 года едва не поставили под угрозу сезон для пилота заводской команды KTM в MotoGP Пола Эспаргаро. По какой-то причине KTM RC16 вышел из-под контроля, так что Эспаргаро на скорости в 250 км/ч влетел в отбойник. Мотоцикл - в хлам. Пилота спасла защитная экипировки и то, что удар пришелся по касательной, и он успел «катапультироваться» с мотика за мгновение до.

Алеш и Пол Эспаргаро - главное, что все с улыбкой!
Алеш и Пол Эспаргаро - главное, что все с улыбкой!

Подозрения были на ряд травм - колена, ключицы и левой руки. Но все они, после тщательного обследования в Институте Дексиуса оказались лишь ушибами. Гораздо сложнее оказалась ситуация со спиной: сканирование выявило грыжу в поясничном отделе позвоночника, образовавшуюся в результате аварии. Доктор Мир рекомендовал Эспаргаро немедленно пойти на операцию, и Пол прислушался. На Гран-При Катара он прибыл не в лучшей форме. В ходе практик показывал результаты в нижней пятерке, квалифицировался предпоследним и до финиша не доехал. Но к гонке в Аргентине Пол восстановился: следующие пять Гран-При проехал в ТОП-11 - ТОП-13. В конце сезона, на Гран-При Валенсии он оформил первый подиум для KTM Factory Racing.

Кэл Кратчлоу

Его полет на Гран-При Австралии 2018 года многие расценили как яркую точку в карьере. Однако, британец вернулся.

Кэл Кратчлоу: мотогонщику не избежать травм
Кэл Кратчлоу: мотогонщику не избежать травм

Вылет в 1-м повороте Phillip Island привел Кратчлоу на больничную койку со сложнейшим диагнозом - оскольчатый перелом малой и большой берцовых костей. В общей сложности, хирурги насчитали 21 фрагмент, которые в госпитале Мельбурна Кэлу аккуратно собрали. Тот сезон Кэл завершил, не зная наверняка, сможет ли ходить или ездить на мотоцикле. Но подписывая соглашение на операцию в Мельбурне, Кратчлоу рассчитывал «вернуться через 2-3 недели»... скажем, на Гран-При Валенсии.

Однако, с момента операции прошли 5 недель, а Кратчлоу он не мог наступать на травмированную ногу: реабилитационный период составил 3 месяца. В середине января 2019 года Кратчлоу, восстанавливаясь в Калифорнии, дал большое интервью, где выразил неуверенность в том, сможет ли принять участие в тестах IRTA MotoGP и гонках, запланированных через полтора месяца после этого момента.

К счастью, прилетев в Малайзию, Кратчлоу понял, что ездить на мотоцикле проще, чем ходить. Он вернулся в команду и продолжил выступать, немного изменив стиль пилотирования. В Катаре он взошел на подиум, став 3-м после Довициозо и Маркеса.

Марк Маркес

Уникум в истории мотоспорта! Когда молодой пилот, пропустив все официальные тесты из-за достаточно серьезных травм, затем выигрывал титул, ну, а также умудрялся сделать золотую серию в 10 побед в MotoGP - это все про Маркеса, конечно же.

Первый кейс Маркеса относится к межсезонью 2011-12 годов. Нелепость ситуации поражает, и вины гонщика в ней - ноль. Гран-При Малайзии, старт FP1 Moto2, лужа воды в 12-м повороте - бам! - пять или шесть пилотов отправляются в хайсайд, среди них и лидер чемпионата мира. Сильное сотрясение мозга лишило Маркеса шансов бороться дальше за титул, но также отправило его на отдых на долгие 4 месяца. Все эти месяцы Маркес страдал от потери фокуссировки и двоения в глазах. Участие в чемпионате 2012 года было под вопросом до первых официальных тестов в Испании. Их Марк решил пропустить, но затем принял участие во вторых - более-менее успешно. Врачи посчитали его полностью годным к гонкам только в конце февраля. Марк Маркес выиграл Гран-При Катара с минимальным отрывом от Андреа Янноне всего в 0.061 секунды. Но никаких проблем с головой в этот момент уже не ощущал.

Любимое хобби Маркеса - flat-track
Любимое хобби Маркеса - flat-track

Но если ты слишком горяч, а бензин у тебя в крови, как говорят американцы... расслабляться не стоит! В конце января 2014 года, за неделю до вылета в Малайзию, на первые тесты IRTA Марк, катаясь по грунтовому овалу, допустил ошибку и вылетел так, что его накрыло мотоциклом. В результате, пилота доставили в Клинику Института Дексиуса с острой болью в ноге. Врачи подтвердили диагноз: чистый перелом малоберцовой кости! Маркес пропустил обе серии тестов в Сепанге, а также специальные тесты Bridgestone на Phillip Island. Его допустили только на Гран-При Катара. Гонку, впрочем, он выиграл без особых усилий - и затем - еще девять Гран-При!

Вспомните еще, пишите - расскажу и о других: не все сразу удалось вспомнить.

Важные новости
 
Моторинг 2024: Интервью с Александром Марцевичем – о новой мотивации и формате серии
Моторинг 2024: Интервью с Александром Марцевичем – о новой мотивации и формате серии

Гоночная серия «Моторинг» начала свой путь в один из самых сложных исторических периодов, когда весь мир оказался в суровых рамках ограничений из-за пандемии и ее последствий. Выжили самые сильные и организованные. «Моторинг», пришедший как серия трек-дней, получил уникальную возможность – развиться в многоэтапную гоночную серию, ставшую самодостаточным событием. Сегодня это 6-этапный чемпионат по кольцевым мотогонкам с лучшим освещением и самой большой зрительской аудиторией в России.
«Иранский маршрут» СКАРТИМ BMW Motorrad на Моторинг
«Иранский маршрут» СКАРТИМ BMW Motorrad на Моторинг

Команда СКАРТИМ BMW Motorrad приветствует в своих рядах необычного новобранца: Сасан Акбари Хабази – первый профессиональный мотогонщик с Ближнего Востока, перед которым при поддержке компании A5 Motors в эти выходные откроются гостеприимные двери Moscow Raceway.
История MotoGP 75 лет: 13 июня 1949 состоялась первая официальная гонка Мото Гран-При
История MotoGP 75 лет: 13 июня 1949 состоялась первая официальная гонка Мото Гран-При

Чемпионату мира по MotoGP исполнилось 75 лет! 13 июня 1949 года был официально разыгран первый Большой Приз по Мото Гран-При на острове Мэн. Почему даты "первой гонки MotoGP" расходятся, что произошло в том году в рамках Isle of Man TT и кто сегодня является самым титулованным чемпионом в истории.
A5 Motors - новый партнер чемпионата Моторинг разыграет BMW S 1000 RR среди зрителей
A5 Motors - новый партнер чемпионата Моторинг разыграет BMW S 1000 RR среди зрителей

Компания A5 Motors, московский дилер премиальных автомобилей вступает в чемпионат «Моторинг» в статусе партнера и спонсора и разыграет среди зрителей, купивших билеты на Moscow Raceway и «Игора Драйв» новый супербайк BMW S 1000 RR.
MotoGP отпразднует 75-летие особым образом - всеми цветами истории Мото Гран-При
MotoGP отпразднует 75-летие особым образом - всеми цветами истории Мото Гран-При

9 июня 2024 года чемпионату мира по Большим Мотоциклетным Призам исполнилось 75 лет, но официально это произойдет только завтра, в четверг 13 июня. Гран-При Великобритании и Silverstone Circuit станут площадкой больших празднований в этому году. Промоутер MotoGP Dorna Sports предлагает отметить это событие особым образом, переодев прототипы команд в исторические цвета.
Турист-трофи острова Мэн: что чувствует гонщик, пронизывая город на 280 км/ч - круг по трассе от первого лица!
Турист-трофи острова Мэн: что чувствует гонщик, пронизывая город на 280 км/ч - круг по трассе от первого лица!

Довольно трудно понять, что видит и чувствует мотогонщик, участвующий в легендарной гонке турист-трофи на острове Мэн, пролетая через города и поселки на скоростях свыше 230 км/ч, если не попробовать самому. Смотрите уникальную видеозапись - круг по трассе Mountain Course с камеры на шлеме победителя гонки IOMTT 2024 Senior TT Дейви Тодда (BMW S1000RR).
На ЦТВС разыграли первый комплект наград Чемпионата Москвы по супермото и минимотарду
На ЦТВС разыграли первый комплект наград Чемпионата Москвы по супермото и минимотарду

Несколько грандиозных дуэлей украсили первый этап чемпионата Москвы по супермото на трассе ЦТВС "Москва" в Печатниках: возвращение Максима Аверкина в седло мотоцикла разожгло страсть к битве у Василия Шумского и Дмитрия Мельникова. Жарко было и в Кубке KAYO (Pitbike Open).
Секреты Николо Булеги: что привело к крушению надежд в MotoGP и к успеху в WorldSBK с Ducati
Секреты Николо Булеги: что привело к крушению надежд в MotoGP и к успеху в WorldSBK с Ducati

Бывший шеф команды Gresini Racing Томмасо Рапони, ныне работающий с Николо Булегой в Aruba it Racing World Superbike Ducati Team, хорошо знает своего подопечного: он объясняет успех рослого итальянца в World Supersport и World Superbike после начала сотрудничества с Ducati и неудачи Николо в Moto2.
IOMTT 2024 - Isle of Man TT 2024: Трансляция главной гонки Senior TT
IOMTT 2024 - Isle of Man TT 2024: Трансляция главной гонки Senior TT

Главная гонка ежегодного фестиваля скорости и храбрости - Isle Of Man TT 2024 состоялась! Смотрите от старта до финиша заезд самых быстрых, опытных и бесстрашных мотогонщиков турист-трофи на острове Мэн, гонку ветеранов Senior TT.
Техническая революция в Российском Кольце – здесь и сейчас: Ducati V2 – испытание Игорой
Техническая революция в Российском Кольце – здесь и сейчас: Ducati V2 – испытание Игорой

Новые регламенты LEMARC чемпионата России и Motoring открыли российским командам потрясающие возможности для технологического роста. Этого ждали давно, но у организаторов не было ни политической воли, ни инженерных кадров для контроля. Теперь есть всё! Первый шаг к революции, которая должна приблизить российские серии с мировыми, сделала команда Ratchet Motorrika, представив Ducati Panigale V2, построенный по верхней планке Регламента, предельно близко к World Supersport.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 июня 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1923284
годовая
аудитория
149519
читателей
за месяц
8752
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message