МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11038
16 августа 2023 в 14:35
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Судьба Пола Эспаргаро в MotoGP решится на Red Bull Ring

Пол Эспаргаро не восстановился физически и психологически до сих пор, и выступление на домашнем для KTM Factory Racing Гран-При Австрии может стать определяющим в его карьере MotoGP: он либо воскреснет, либо будет вынужден принять неудобное предложение Маттигхофена.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 августа 2023 - Слишком много слухов о том, что KTM готовит Пола Эспаргаро к переводу на «скамейку запасных», возможно, временно - на год или около того - в состав официальных тест-пилотов завода. Терять Пола Пит Байер не хочет, но у него цейтнот и практически безвыходная ситуация: у KTM всего четыре мотоцикла в MotoGP, все они заняты, а в 2024 году надо разместить Педро Акосту - или потерять его, что недопустимо с политической точки зрения.

Маттигхофену нужно место Эспаргаро в Tech3, а он до сих пор не готов к полноценной работе в MotoGP после многочисленных травм, полученных при аварии на свободной практике в Потримао... какая ирония судьбы!

Пол Эспаргаро пропустил половину сезона MotoGP 2023 года из-за трех серьезных травм, самой опасной из которых является перелом позвонка в грудном отделе. Врачи откладывали разрешение на работу с байком 3 месяца. В итоге, Эспаргаро вернулся только на Гран-при Великобритании, 9-м этапе чемпионата, и завершил гонку на грани очковой зоны, став последним перед четверкой пилотов японских команд, замкнувших протокол. При этом, Пол проиграл своему напарнику по Tech3 Августо Фернандесу больше половины круга - 40 секунд.

После Сильверстоуна Эспаргаро признался, что он не может сконцентрироваться на результатах и временах круга, поскольку ему до сих пор не удалось вернуть чувство байка, утраченное за 4 пропущенных из-за аварии месяца.

«Прежде, мне нужно думать о том, как восстановить свои чувства и обратную связь с байком, как ментальную, так и физическую. Я очень много тренировался перед Сильверстоуном, чтобы четко понимать свое состояние. Но уикенд показал истинное положение дел. Надеюсь, что дальше дела пойдут легче. Очевидно, что мне придется терпеливо следовать по пути восстановления, - а он будет долгим, - прежде, чем я верну свою нормальную физическую форму в то состояние, в котором находятся мои соперники».

Менеджер Tech3 Racing (GASGAS Factory Racing) Николя Гойон в трудной ситуации. У него два гонщика - новобранец, который уже доказал, что способен бороться за результат и стремительно прогрессировать, а также ветеран, который явно не сможет показать результатов, на которые рассчитывал завод. Вполне вероятно, ему предстоит дать свой вердикт - кем из двух гонщиков команда сможет пожертвовать во имя светлого будущего KTM Factory Racing. И то, как сложится Гран-При Австрии, похоже, определит судьбу Пола.

«Мы рассчитываем, что все наши гонщики покажут выдающиеся результаты на трассе Red Bull, - говорит Гойон. - Августо показал свой лучший квалификационный результат в Сильверстоуне, Пол финишировал у границ ТОП-10. В целом, хорошие знаки. На домашнем этапе мы все будем воодушевлены».

«Августо теперь хорошо понимает, как всё взаимосвязано, готов бороться и на квалификациях, и в гонках. Он будет стремиться повторить и улучшить результат в каждой новой гонке. Ему хорошо удаются прорывы на последнем круге, и на Red Bull Ring придут многие болельщики, которые поддержат его».

Намеки на то, что Эспаргаро в сложной ситуации, есть и в словах Гойона: «Пол завершил уикенд в Сильверстоуне на грани болевого порога. Это был первый полноценный гоночный уикенд для него в этом году и, очевидно, он еще не восстановился. Но после этой встряски у него была неделя отдыха. Обычно, в таких случаях вторая попытка складывается гораздо удачней. Конечно, на него будут внимательно смотреть в эти выходные... Мы надеемся, что команда продолжит прогрессировать. Это очень важно для домашнего раунда Pierer Mobility».

Важные новости
 
Супермото и Минимотард 2026 - расписание трансляций финала в Рязани и особенности
Супермото и Минимотард 2026 - расписание трансляций финала в Рязани и особенности

В это воскресенье на картодроме АСК «Атрон» в Рязани состоится грандиозный финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года от «Автомотоальянса»: на кону несколько незавершенных споров, особенно, в классе Supermoto S1! Расписание и трансляция гонок.
Honda V3R 900 как спортбайк для World Supersport - ждем сенсации на EICMA-2026?
Honda V3R 900 как спортбайк для World Supersport - ждем сенсации на EICMA-2026?

Пока это просто слух, запущенный одновременно двумя разными источниками — в Великобритании (кстати, от Honda UK) и Японии (знаменитым изданием Young Machine): на Миланском Мотосалоне EICMA-2026 Honda Motor Co может представить вместе с дорожной версией серийного мотоцикл Honda V3R 900 E-Compressor принципиально новую версию гоночного спортбайка на той же платформе для омологации в мировой серии World Supersport.
Закрытие мотосезона 2026: Road Captain Арина Гусева - о правилах движения в мотоколонне
Закрытие мотосезона 2026: Road Captain Арина Гусева - о правилах движения в мотоколонне

В субботу, 19 сентября в Москве, а через неделю — в Санкт-Петербурге пройдут официальные закрытия Мотосезона 2026 года. Для многих это будет первый мотосезон, для кого-то — 30-й... Хорошо известная в Санкт-Петербруге путешественница с большим опытом и настоящий Road Captain, ведущая мотоколонны уже более десяти лет — Арина Гусева рассказала о базовых правилах поведения в мотоколонне, которые могут спасти ситуацию, а возможно и жизни.
Закрытие мотосезона-2026: Московский мотофестиваль 19 сентября - программа и схема перекрытия дорог
Закрытие мотосезона-2026: Московский мотофестиваль 19 сентября - программа и схема перекрытия дорог

Хотя осень только вступает в права, власти Москвы считают, что мотоциклистам пора закрывать мотосезон-2026. Большинство так не считают, но в 15-м Московском Мотофестивале поучаствуют с удовольствием. Осенний фестиваль назначили на субботу, 19 сентября. Какова программа и схема движения колонны, перекрытие дорог? Все подробности.
Слух, которого боялись больше всего: паддок MotoGP отделяют от Moto2 и Moto3
Слух, которого боялись больше всего: паддок MotoGP отделяют от Moto2 и Moto3

Самый главный слух, в который никто не хотел верить целый год, оказался правдой: паддок Мото Гран-При в 2027 году будет разделен на MotoGP и остальные серии. Причем, разделен физически. Пилотам и членам команд младших классов доступ в паддок Королевского класса будет закрыт, как и для гостей Moto2 и Moto3. Зачем Liberty Media это делает?
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь

Как тест-драйв нового поколения дорожных покрышек для тяжелых дорожных мотоциклов Metzeler RoadTec 01 буквально перевернул мое представление и в целом отношение к езде на мотоцикле в дождь. И не только. История 10-летней давности актуальна и сегодня!
Чемпионы Moto3 и Moto2 впервые получат трофеи за победу в чемпионате мира по Мото Гран-При
Чемпионы Moto3 и Moto2 впервые получат трофеи за победу в чемпионате мира по Мото Гран-При

На Red Bull Ring были представлены два новых официальных трофея для чемпионов мира по Мото Гран-При в классах Moto3 и Moto2, которые они получат на гала-церемонии MotoGP Awards 2026 вечером после Гран-При Валенсии. Кто претендует на эти серебряные кубки?
Туристическая ракета Kawasaki Ninja H2 SX SE возвращается в модельный ряд
Туристическая ракета Kawasaki Ninja H2 SX SE возвращается в модельный ряд

Продолжаем свинговать в ритме Миланского Мотосалона EICMA-2026: японский производитель мотоциклов Kawasaki официально обновил практически весь модельный ряд на 2027 год, и на сладкое — туристический гипербайк Ninja H2 SX SE в новой конфигурации. Что нового, сколько стоит и сколько будет ехать турбированный Ninja в новом году?
Спор за титул MotoGP 2026 разрешит правая рука Хорхе Мартина
Спор за титул MotoGP 2026 разрешит правая рука Хорхе Мартина

Одной из главных тем обсуждения перед стартом Гран-При Австрии стала неожиданная физическая проблема у лидера чемпионата MotoGP 2026 года Хорхе Мартина: в Мизано он был вынужден отступить в схватке с Марком Маркесом из-за обострения arm-pump. Но если проблема повторится на Red Bull Ring, это станет настоящей катастрофой для Aprilia Racing.
Итальянцы критикуют DAZN: подслушанное в паддоке MotoGP не всегда стоит выносить наружу!
Итальянцы критикуют DAZN: подслушанное в паддоке MotoGP не всегда стоит выносить наружу!

Скандал из-за публикации испанским каналом DAZN разговора пилотов MotoGP Пекко Баньяи и Фабио Ди Джианантонио разгорается на Red Bull Ring: итальянцы явно наговорили между собой лишнего, что не должно было попасть в эфир. Но Баньяя и ДиДжиа были уверены, что их никто не снимает и не пишет, что это приватная беседа двух пилотов Ducati. Однако, испанцы последовали итальянскому же правилу «опубликуй — и будь проклят»... Кто от этого пострадает больше и как в будущем следует действовать MotoGP?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 августа 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак MotoGP Sports Entertainment Group | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при большие призы результаты wsbk worldsbk world superbike видео мотокросс комментарии марк маркес mxgp мотогп гонка интервью квалификация motogp25 repsol honda мотогп25 motogp2025 motogp 2025 валентино росси мотогонки moto2 moto3 травма motogp23 мото гп ducati тесты motogp26 авария трансляция суперкросс мировой супербайк сезон-2024 motogp24 aprilia racing ama supercross circuito de jerez чемпионат россии mx2 motogp 2026 ducati lenovo team ktm factory racing misano world circuit шкмг honda пекко баньяя