МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
10900
16 августа 2023 в 14:35
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Судьба Пола Эспаргаро в MotoGP решится на Red Bull Ring

Пол Эспаргаро не восстановился физически и психологически до сих пор, и выступление на домашнем для KTM Factory Racing Гран-При Австрии может стать определяющим в его карьере MotoGP: он либо воскреснет, либо будет вынужден принять неудобное предложение Маттигхофена.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 августа 2023 - Слишком много слухов о том, что KTM готовит Пола Эспаргаро к переводу на «скамейку запасных», возможно, временно - на год или около того - в состав официальных тест-пилотов завода. Терять Пола Пит Байер не хочет, но у него цейтнот и практически безвыходная ситуация: у KTM всего четыре мотоцикла в MotoGP, все они заняты, а в 2024 году надо разместить Педро Акосту - или потерять его, что недопустимо с политической точки зрения.

Маттигхофену нужно место Эспаргаро в Tech3, а он до сих пор не готов к полноценной работе в MotoGP после многочисленных травм, полученных при аварии на свободной практике в Потримао... какая ирония судьбы!

Пол Эспаргаро пропустил половину сезона MotoGP 2023 года из-за трех серьезных травм, самой опасной из которых является перелом позвонка в грудном отделе. Врачи откладывали разрешение на работу с байком 3 месяца. В итоге, Эспаргаро вернулся только на Гран-при Великобритании, 9-м этапе чемпионата, и завершил гонку на грани очковой зоны, став последним перед четверкой пилотов японских команд, замкнувших протокол. При этом, Пол проиграл своему напарнику по Tech3 Августо Фернандесу больше половины круга - 40 секунд.

После Сильверстоуна Эспаргаро признался, что он не может сконцентрироваться на результатах и временах круга, поскольку ему до сих пор не удалось вернуть чувство байка, утраченное за 4 пропущенных из-за аварии месяца.

«Прежде, мне нужно думать о том, как восстановить свои чувства и обратную связь с байком, как ментальную, так и физическую. Я очень много тренировался перед Сильверстоуном, чтобы четко понимать свое состояние. Но уикенд показал истинное положение дел. Надеюсь, что дальше дела пойдут легче. Очевидно, что мне придется терпеливо следовать по пути восстановления, - а он будет долгим, - прежде, чем я верну свою нормальную физическую форму в то состояние, в котором находятся мои соперники».

Менеджер Tech3 Racing (GASGAS Factory Racing) Николя Гойон в трудной ситуации. У него два гонщика - новобранец, который уже доказал, что способен бороться за результат и стремительно прогрессировать, а также ветеран, который явно не сможет показать результатов, на которые рассчитывал завод. Вполне вероятно, ему предстоит дать свой вердикт - кем из двух гонщиков команда сможет пожертвовать во имя светлого будущего KTM Factory Racing. И то, как сложится Гран-При Австрии, похоже, определит судьбу Пола.

«Мы рассчитываем, что все наши гонщики покажут выдающиеся результаты на трассе Red Bull, - говорит Гойон. - Августо показал свой лучший квалификационный результат в Сильверстоуне, Пол финишировал у границ ТОП-10. В целом, хорошие знаки. На домашнем этапе мы все будем воодушевлены».

«Августо теперь хорошо понимает, как всё взаимосвязано, готов бороться и на квалификациях, и в гонках. Он будет стремиться повторить и улучшить результат в каждой новой гонке. Ему хорошо удаются прорывы на последнем круге, и на Red Bull Ring придут многие болельщики, которые поддержат его».

Намеки на то, что Эспаргаро в сложной ситуации, есть и в словах Гойона: «Пол завершил уикенд в Сильверстоуне на грани болевого порога. Это был первый полноценный гоночный уикенд для него в этом году и, очевидно, он еще не восстановился. Но после этой встряски у него была неделя отдыха. Обычно, в таких случаях вторая попытка складывается гораздо удачней. Конечно, на него будут внимательно смотреть в эти выходные... Мы надеемся, что команда продолжит прогрессировать. Это очень важно для домашнего раунда Pierer Mobility».

Важные новости
 
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно

Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша

Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 августа 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp