МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
19002
5 марта 2023 в 15:49
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: GASGAS Factory Racing Tech3 официально представлена - фото и видео

В 2023 году в MotoGP официально вступает новый бренд GASGAS. Квазизаводской проект в Королевском классе будет представлен саттелитом KTM, командой Tech3 Racing, а выступать за него будут Пол Эспаргаро и Августо Фернандес. Вечером субботы новая гоночная команда была представлена в своих оригинальных цветах! Смотрите видео и фотографии, а также интервью с презентации.

МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2023 - Tech3 Racing одна из старейших команд MotoGP, которая присутствует в паддоке с 1989 года. Ее основатель и бессменный директор Эрве Поншараль также возглавляет Ассоциацию гоночных команд MotoGP (IRTA), поскольку является абсолютным авторитетом для всех.

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

На протяжении почти двух десятилетий Tech3 была саттелитом Yamaha, вступив в Королевский класс в 2001 году под именем Gauloises Yamaha с Оливье Жаком и Шинья Накано. Но в 2019 перешла под крыло KTM, став заводским саттелитом Маттигхофена, и в 2020 году полностью сменила облик, по сути, став второй заводской командой KTM Factory Racing в MotoGP.

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

Третья радикальная перемена в истории Tech3 - август 2022 года, когда Dorna Sports и KTM договорились о том, Маттигхофен выставит второй заводской проект в Королевском классе, чтобы заполнить вакуум, образовавшийся после ухода Suzuki. Tech3 был предложен косметический "ребрендинг": из Tech3 KTM Factory Racing команда превратилась в GASGAS Factory Racing.

Квазизаводским проектом GASGAS Factory Racing является потому, что использует прототипы KTM RC16, просто перекрашенные в фирменные цвета GASGAS. Особенный статус проекта закреплен договоренностями в MSMA и IRTA: GASGAS не участвует в Кубке производителей, однако, GASGAS Factory Racing участвует в Командном Чемпионате MotoGP.

Команда объявила свое окончательное коммерческое название в сезоне 2023 года - GASGAS Factory Racing Tech3, а в протоколах ее мотоциклы будут именоваться как GASGAS RC16

Маттигхофен приветствует возвращение в свои ряды Пола Эспаргаро, а также вступление в MotoGP сильнейшего гонщика Moto2 2022 года Августо Фернандеса. Фернандес также является единственным новобранцем Королевского класса в 2023.

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

Полу Эспаргаро 31 год. За свою карьеру он 52 раза взошел на подиум во всех классах и выиграл 15 Гран-При. В 2013 году Эспаргаро стал чемпионом Moto2, после чего перешел в Королевский класс по протекции Yamaha Racing. Большим плюсом для Пола Эспаргаро будет богатый опыт работы с Tech3 Racing: свою карьеру в MotoGP Пол начинал в 2014 году именно в команде Поншараля. Затем, с появлением заводского проекта KTM в MotoGP, он и его партнер по Tech3 Брадли Смит - оба были рекрутирвоаны Маттигхофеном. То есть, Пол был первым заводским пилотом KTM Factory Racing и выступал в этом статусе 4 года. В конце 2020 года перешел в заводскую команду Repsol Honda. Там он показал неплохой уровень, но из-за проблем с мотоциклом в 2022 году не был достаточно успешным, хотя и начал сезон со схватки за победу в Катаре. Предложение - вернуться в KTM, вернее, в заводской проект GASGAS Пол Эспаргаро получил после решения завода о ребрендинге Tech3. Однако, инсайдеры уверены, что возвращение Эспаргаро под крыло KTM было неизбежным: он слишком ценен для них, теперь, как носитель знаний о Honda.

Августо Фернандесу 25 лет, он является чемпионом мира по Moto2 2022 года, с 20 подиумами на счету и 7 победами в Гран-При (все в Moto2). Испанец является представителем нового поколения пилотов MotoGP, имевших стремительный карьерный рост.

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

В отличие от Пола Эспаргаро, чей послужной список в MotoGP насчитывает 9 полных сезонов, а суммарная карьера перевалила за 15, Августо Фернандес появился в поле зрения только в 2017 году, а на постоянной основе вступил в чемпионата мира по Мото Гран-При в 2018 году. Фернандес никогда не выступал в Moto3, а пришел в мировой Moto2 в статусе чемпиона Европы FIM CEV Repsol Moto2.

*** Решение - нанять на место пилотов GASGAS Factory Racing именно испанских гонщиков является следствием региональной маркетинговой политики Pierer Mobility Group, которой принадлежат оба бренда - KTM и GASGAS: GASGAS - испанская компания, завод которой расположен близ Барселоны, и всегда был "испанской" компанией, тогда как KTM является более международным брендом. Таким образом, Pierer Mobility разделяет маркетинговые программы своих брендов и хочет привлечь внимание аудитории Южной Европы к новому дорожному модельному ряду GASGAS.

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

Пол Эспаргаро: «У меня очень приятное чувство, будто я вернулся к своим корням. С Tech3 и GASGAS меня связывает общее настроение: дружелюбность, сплоченность людей и трудолюбие. Мы - группа очень трудолюбивых энтузиастов, которые будут бороться за результат до последнего».

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

Августо Фернандес: «Я вступаю в MotoGP с уверенностью, которую мне дает статус действующего чемпиона мира. Но, если честно, я пока не представляю, чего ожидать от дебюта в Портимао и на какую позицию могу претендовать в первых гонках сезона. Думаю, лучшей целью на первый сезон будет - достичь уровня Пола и поскорее навязать ему борьбу. Этот сезон будет самым ответственным во всей моей мировой карьере: здесь я либо выстрелю, либо нет. Статус заводского пилота обязывает к первому, потому что заводская поддержка - это всё, о чем может мечтать пилот MotoGP любого уровня. Жду не дождусь первой гонки, Гран-При Португалии, чтобы испытать себя!»

Пит Байер, возглавляющий весь гоночный департамент KTM, теперь по совместительству является и директором GASGAS Motorsports. Вот, что он сказал на презентации: «Когда мы впервые ввели GASGAS в паддок Moto3 вместе с нашим большим партнером, Aspar Racing, мы и не надеялись, что так быстро сможем выйти на уровень схватки за титулы. Но о чем мы точно не мечтали, это что через 2 года GASGAS вступит в MotoGP! Этот проект наше новое дитя, наш новый бренд. Но я чувствую, что у нас есть очень сильная комбинация для хорошего дебюта в Королевском классе. У нас есть Пол, обладающий огромным опытом в MotoGP, и есть Августо, молодой и агрессивный новобранец. Этот проект - долгосрочная инвестиция, и мы рассчитываем добиться вместе больших успехов».

Больше детальных фотографий в галерее МОТОГОНКИ.РУ:

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
MotoGP-2023 - Презентация GASGAS Factory Racing Tech3 и GASGAS RC16
перейти в фотогалерею


Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 марта 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island