MotoGP CzechGP: KTM Factory Racing - В каникулах отказать
KTM Factory Racing на каникулах работала в поте лица. Возможно, Полу Эспаргаро и Жоану Зарко дали шанс отдохнуть (ну, как они сами это понимают - Зарко, например, тоже трудился от заката до рассвета, чтобы вернуться более сильным и злым), но механики и инженеры команды не расставались ни на день со своими тест-пилотами.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
В Брно завод привез новый мотоцикл с новым шасси и обтекателем, над которыми весь июль работали Дани Педроса и Мика Каллио.
Жоан Зарко порадовал парней в гараже, взяв 3-ю стартовую позицию на квалификации в Брно
«Дани очень много тестировал байк на разных трассах, - рассказал Пол Эспаргаро, финишировавший на обновленном KTM RC16 11-м, хотя в начале гонки уверенно шел на 5-6 позицию. Все же, скорости испанцу не хватило, чтобы сдержать натиск заводских Yamaha и Honda. - Мы опробовали многие апгрейды в пятницу, что-то сразу взяли на вооружение, что-то отложили до понедельника. Много всяких деталей. Но не могу сказать, каких именно».
Жоан Зарко порадовал парней в гараже, взяв 3-ю стартовую позицию на квалификации в Брно
Педроса уже обкатал новый мотор RC16, более мощный и динамичный. KTM одним из немногих участников MotoGP имеет право применять апгрейды двигателя по ходу сезона - на них не распространяется мораторий на изменения в моторах, как и на Aprilia Racing.
«Я очень жду новый мотор, потому что хочу быть быстрее на прямых, - добавил Эспаргаро. - Все видели, как Росси наседал каждый раз, и мне было непросто его сдерживать. В Брно длинные и очень быстрые прямые, и Honda с Yamaha здесь фавориты, не мы. На Red Bull Ring ситуация будет еще хуже, поэтому я надеюсь, что мы увидим изменения в понедельник и решим, как действовать».
Полу Эспаргаро не хватает скорости на прямой и немного контроля в поворотах, но в остальном, KTM RC16 готов к бою за призы!
Эспаргаро признался, что по-прежнему испытывает боль в кистях рук после аварии в Барселоне. В Германии и Нидерландах это очень снижало его конкурентоспособность, но в Чехии уже почти не играло роли: ни одна кость не была сломана, но связки и сухожилия сильно травмированы, а они всегда заживают дольше, поскольку очень подвижны.
«Я ожидал, что суставы и сухожилия восстановятся быстрее! - сказал Пол. - Но нет, это заняло больше времени, чем мы думали. Впрочем, на байке это уже не играет никакой роли. Я рад, что наконец вернулся в седло! Каникулы были слишком долгими».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
49174
1905338
246440
5835