МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
23961
18 февраля 2022 в 23:37
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Шефы команд Пола Эспаргаро и Марка Маркеса рассказали о работе в Repsol Honda

Два выдающихся гоночных инженера, работающие вместе с выдающимися гонщиками MotoGP - Полом Эспаргаро и Марком Маркесом - рассказали, как происходит взаимодействие в сильнейшей заводской команде чемпионата мира Repsol Honda.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 февраля 2022 - Рамон Аурин, ранее поработавший с такими звездами, как Дани Педроса и Кейси Стоунер, теперь рулит командой Пола Эспаргаро. Аурин - человек Repsol Honda до мозга костей, его опыт работы в команде более 18 лет.

Шефы команд Маркеса и Эспаргаро рассказали о работе в Repsol Honda
Шефы команд Маркеса и Эспаргаро рассказали о работе в Repsol Honda

Санти Эрнандес - на стороне Марка Маркеса с 2013 года, но на самом деле, они знают друг друга с 2010. Эрнандес прошел с Маркесом огонь, воду и медные трубы с тех пор, как Марк вступил в мир Мото Гран-При. Эрнандес вступил в Repsol Honda вместе с Маркесом, на это настаивал не только сам Марк, но и его менеджер Эмилио Альсамора. А почему Эмилио этого требовал, ясно как божий день: Эрнандес - человек глубоко преданный своему делу и своему подопечному, и он не подведет... Не подвел ни разу с 2013 по 2021 год!

Санти Эрнандес: «Когда возвращаешься к работе после пары таких трудных лет, как мы пережили, когда ты осознавал, что борьба за титул невозможна, я бы сказал, что это мотивирует больше всего на свете - выложиться еще больше, чем обычно! Но, если честно, когда работаешь с таким гонщиком, как Марк, цель всегда одна - это борьба за титул, даже когда нет шансов за него бороться. Даже в 2021 году бы работали так, будто боремся за чемпионат, а не победу в отдельных гонках. Так что мы вступаем в 2022 год, и моя личная цель только одна - Марк Маркес должен стать чемпионом MotoGP

Рамон Аурин, шеф команды Пола Эспаргаро
Рамон Аурин, шеф команды Пола Эспаргаро

Рамон не против таких амбиций: «Ясно, что для любого в MotoGP цель одна - этот титул. Что касается нас, инженеров, мы всегда старались привести своих райдеров к титулу. Как минимум, мы делали всё, чтобы они получили реальный шанс для схватке в чемпионате. Для нас с Полом это пока мечта, но уже после пары-тройки гонок нового сезона мы посмотрим реальности в глаза. Так что цель может оказаться выше, всё зависит от складывающейся ситуации».

А всё ли готово к схватке? Что там насчет нового RC213V?

Рамон Аурин: «В прошлом году были некоторые проблемы, особенно из-за скользячки на заднем колесе. Но как только вышла новая версия прототипа, мы увидели значительные улучшения. Что касается Пола, ему требуется больше стабильности и уверенности в rear-end, больше держака, чтобы прогрессировать. И похоже, что новый байк движется в нужном направлении. Для Пола он теперь очень хорош. Но не скрою, есть пара слабых мест, над которыми мы еще должны поработать. Они небольшие, совсем незначительные. Про двигатель я могу сказать, что похоже, что он стал лучше прошлогоднего».

Санти Эрнандес: «Мы не смогли протестировать его в ноябре. Единственный раз, когда до Сепанга Марк ездил на новом байке, даже не прототипе, а пред-прототипе, это было в Мизано, достаточно давно. За эти месяцы байк здорово изменился в лучшую сторону. И мы знали, что это будет совсем другая концепция RC213V: другое шасси, другой двигатель, аэродинамика - всё отличалось от идеи, которую мы и HRC культивировали последние 7 лет. Много деталей принципиально иные. Вот почему в Сепанге Марк не стал торопиться с time attack - хотел вникнуть в новую машину, уйти с головой в детали. Конечно, мы следили за тестами в Хересе и держали связь с Рамоном и Ко., мы знали, что потенциал байка высокий. Это будет интересный сезон. У нас не будет абсолютно "идеального" байка в этом году, но мы хотим верить, что с ним мы будем в самой гуще схватки».

Санти Эрнандес, шеф команды Марка Маркеса
Санти Эрнандес, шеф команды Марка Маркеса

Ваши пилоты прислушиваются к вашему мнению? В чем состоит баланс между вашими идеями по работе с байком и откликом пилота?

Рамон Аурин: «Иногда они действительно слушают нас, но не уверен, что многие из наших советов достигают цели. Вообще, нормально, чтобы гонщики следовали советам шефов команд. Но ситуация на треке меняется так, что они не следуют или не могут следовать нашим советам, а импровизируют. Не знаю, как у Санти с Марком обстоят дела, но в моем случае, это обычное дело».

Санти: «Да уж, обычно, мы конечно наставляем их на путь истинный после того, как с командой сами во всех деталях разобрались. Но конечно, мнение гонщика очень важно, потому что не только мы знаем "истину". Истина всегда где-то рядом, помните? Иногда и тебе нужно послушать, что скажет твой гонщик, потому что ЕГО проблема может исходить ИЗ ЕГО ощущений. Особенно тщательно нужно прислушиваться, когда есть есть угроза гонки flag-to-flag, потому что ситуация стремительно меняется, и его ощущения важнее телеметрии. Но бывают ситуации, когда райдер очень внимательно слушает команду, просто потому, что у нас есть все данные, гораздо больше информации, чем он знает. Больше ему не у кого это узнать, кроме нас! Но в итоге, решения мы принимаем все вместе - не гонщик, не технари, а все вместе. Для меня, в этом плане мы всегда в балансе».

Рамон Аурин приступил к работе с Полом Эспаргаро в 2021 году
Рамон Аурин приступил к работе с Полом Эспаргаро в 2021 году

Команда Маркеса помогает команде Эспаргаро?

Рамон: «Мы знаем Марка, он - чемпион. А он знает байк уже 8 или 9 лет. И если он высказывает какое-то мнение по поводу того или иного компонента, это правильно, и мы просто обязаны к нему прислушаться. Часто, мы действительно после этого пробуем то же самое, иногда копируем его решение или следуем за его рекомендацией. И даже если Пол говорит "лучше не стало", мы всё равно должны попробовать. Марк - это отправная точка и ориентир для всех в Honda... да и для всех в MotoGP

А бывает, что в команда Эспаргаро помогает команде Марка?

Санти: «С моей точки зрения, другая сторона гаража работает с нами в абсолютном симбиозе. Да, они постоянно нам помогают. Эти два года работа идет совместная по многим вопросам, но не на 100%, конечно. Рамон в такой ситуации, что ему приходится чаще менять своих подопечных, чем мне. Это непросто. Контакт с пилотом очень важен, и нужно время, чтобы его наладить. Мы всегда помогаем в этой ситуации, особенно, в начале работы с новобранцем. Надеюсь, что в этом году его работа облегчится, потому что они с Полом уже давно наши общий язык. Ну, и нам это тоже на пользу! Все пилоты HRC, так или иначе, постоянно обмениваются информацией, своими ощущениями. Обмен информацией между командами очень важен, у нас по сути единая база знаний».

Сатни Эрнандес и Марк Маркес работают вместе уже 12 лет!
Сатни Эрнандес и Марк Маркес работают вместе уже 11 лет! этот сезон будет 12-м

Санти Эрнандес вступает в 12-й год постоянного сотрудничества с Марком Маркесом в Мото Гран-При, которое началось еще в GP125, а затем продолжилось в Moto2 и MotoGP. Вы знаете друг друга превосходно, это облегчает работу?

Санти: «Ну, конечно же! Когда знаешь своего гонщика много лет, всё упрощается, потому что нужно меньше слов, иногда работа идет на уровне жестов, даже не слов. Плюс, мы знаем кучу секретов, как подбодрить друг друга, иногда, как рассмешить, как снять напряжение - это большая часть работы, особенно, на Гран-При».

Важные новости
 
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров

Прошедшие в пятницу на Moscow Raceway квалификации определили расстановку пилотов на стартовой решетке гонок 1 этапа Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Этап станет боевой подготовкой ко второму этапу Чемпионата России A5 Motors Motoring, гонки которого состоятся днем позже на этом же треке.
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports

Американская медийная корпорация Liberty Media, владелец Формулы-1, вступила в права владения контрольным пакетом в 84% акций Dorna Sports, промоутера чемпионата мира по MotoGP, World Superbike, MotoE, WorldWCR и других серий кольцевых мотогонок. Сделка, одобренная Еврокомиссией после полугодового расследования, успешно завершена 3 июля 2025 года.
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)

Домашний этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring начался для команды DC Motorsport сразу на высокой ноте: Министерство Спорта РФ опубликовало приказ о присвоении звания Мастера спорта международного класса (МСМК) основателю команды Сергею Петруковичу.
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 февраля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.23 МЛН
годовая
аудитория
740256
посетителей
в месяц
161855
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island