МОТОГОНКИ.РУ, 11 марта 2026 - По итогам Гран-При Таиланда стало ясно, что Aprilia и KTM совершили долгожданный рывок вперед и сократили отставание от Ducati. Процесс начался в середине 2025 года и продолжался без остановок следующие полгода.
Досрочный выход Марка Маркеса из борьбы в Мандалике и его травма привели к почти полной остановке доработки прототипа Ducati GP25 и создания GP26: босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья не видел смысла в отзывах Франческо Баньяи и других пилотов группировки без Маркеса, флагмана, ставшего референсом во всем проекте.
Пропуск 4-5 месяцев в разработке создал опасный прецедент: Ducati просто устранили слабые стороны GP25 в новом GP26, но не сделали большого шага вперед, необходимого для сохранения доминирования.
Педро Акоста переходит в режим атаки!
«Мы станем свидетелями первого года, когда Aprilia, KTM и Honda резко сократят свое отставание от Ducati. Мы уже это видим, но пока нет абсолютной уверенности, что это сложившийся тренд - нужны еще 2-3 гонки».
«Мы также видим, что Ducati испытывают стресс и определенные трудности, потому что им приходится прилагать больше усилий, чтобы оставаться на уровне, чем прежде. Им приходится прыгать через голову, что раньше приходилось делать Honda и остальным. Но они поменялись местами. Главная проблема Ducati по-моему, это отсутствие потенциала для дальнейшего роста: они прямо сейчас едут на максимуме возможностей, тогда как, например, Aprilia может продолжать ускоряться. Это небольшая разница, однако, у Aprilia и KTM она есть. А еще очень интересно будет посмотреть на Honda, когда мы вернемся в Европу» - заключил Пол Эспаргаро.
