МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
46653
15 марта 2022 в 20:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Почему именно Индонезия должна стать ареной грандиозной революции Honda в MotoGP

Знаете ли вы, что последние две редакции Гран-При Индонезии, соответственно, 25 и 26 лет назад, в 1996-97 годах были безоговорочно выиграны пилотами заводской команды Honda? Honda возвращается в страну, где продает 5 миллионов мотоциклов в год, а ради своих клиентов и партнеров стоит выиграть гонку MotoGP! И предпосылки для этого имеются.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 марта 2022 - Прежде всего, Dorna Sports сама по себе никогда бы не решилась вернуться в Индонезию, если бы не грандиозное давление со стороны Yamaha и Honda, которые бьются за доминирование на этом рынке последние 20 лет. Honda подталкивала промоутера к возвращению давно, поэтому в HRC усиленно готовились к этому событию.

Обычное утро в столице Индонезии, Джакарте
Обычное утро в столице Индонезии, Джакарте

Индонезия страна небогатая, "лексусов" с "гелентвагенами" здесь не найти. А вот скутеров, мопедов и мотоциклов - миллионы. В 1996 и 1997 годах мотоциклы и скутеры продавались в Индонезии сотнями тысяч, рост удвоился в 2000-ных, а к 2014 году Индонезия догнала Индию, став 2-м мировым рынком по продажам мото с двигателями объемом до 500 куб.см. (основной массовый сегмент).

В 2020 году на 273.5 млн официально пересчитанных граждан страны по данным приходилось (вдумайтесь!) 100 млн зарегистрированных 2-колесных транспортных средств

Даже «сезон локдаунов» 2020 года с провалом в туристическом секторе не повлиял на рынок Индонезии: 4.8 млн новых мотоциклов и скутеров продали только дилеры Honda, спад по сравнению с тучным 2019-м (когда было продано 5.17 млн единиц) составил всего 7%. Кстати, рост продаж в 2019 по сравнению с 2018 был рекордным, почти 35%. Соответственно, в 2022, после возвращения страны в привычное доковидное русло, с оживлением туризма и сферы услуг скачок продаж должен составить еще +25-30%.

Но что еще интересней, так это - кто реальный спонсор проекта HRC в MotoGP. И это не Repsol. Repsol был ключевым партнером Honda с 1996 по 2009, но после кризиса корпоративную политику пересмотрели. Honda удалось удержать Repsol в роли партнера, но испанцы перестали быть №1 в плане финансирования заводского проекта.

И вы удивитесь (конечно, если еще не знали): именно индонезийская компания PT Astra Honda Motor является главным бенефициаром успеха в Больших Призах с 2011 года и по сей день!

Головное предприятие PT Astra Honda в Cюнтере (Джакарта)
Головное предприятие PT Astra Honda в Cюнтере (Джакарта)

Историю этого сотрудничества начал тогдашний вице-президент Honda Racing Сухей Накамото. Когда кубышка Repsol схлопнулась, Сухею нужно было найти нового надежного партнера, и далеко ходить не пришлось.

Astra Motor - не просто представительство Honda в Индонезии, а самая успешная производственная площадка компании. Мы много слышим о Хамамацу, родине Honda Motor Co., о головном предприятии в Кумамото, где собирают Fireblade, Africa Twin и Gold Wing, что-то слышали о заводе в Мерисвиле, штат Огайо (США). Меньше знаем про громадный завод Honda в Таиланде, а про "Астру" некоторые и вовсе не слышали ни слова. А тем временем... это 75% рынка Индонезии, порядка 60% рынка всей Юго-восточной Азии приходятся на технику, произведенную Astra Honda в Индонезии и заводом в Таиланде.

На сборочной линии Astar Motor в Джакарте
На сборочной линии Astar Motor в Джакарте

Три предприятия PT Astra Honda Motor имеют производственную мощность свыше 6 млн единиц техники в год. Вдумайтесь: это 15000 мотоциклов и скутеров, которые сходя с конвейера ежедневно! И большая часть из них продается в течение недели.

Для сравнения, весь моторынок России на пике своей славы (в 2014 году) составлял 30000 новых мотоциклов в год.

Рынок Юго-восточной Азии настолько ёмкий, что ни Индия, ни Китай, ни тем более США не способны с ним сравниться. С другой стороны, это «рынок 2000-ных» с точки зрения уровня технологий, а Honda ассоциируется с самыми высокотехнологичными продуктами, поэтому основной медийный и маркетинговый упор всегда делается на США, Европу и Японию. Но Индонезия кормила компанию даже в самые тяжелые годы, такие как 2020-й, когда Япония была закрыта на замок почти 2 месяца.

Марк Маркес - национальный герой Индонезии и всех ее мотоциклистов
Марк Маркес - национальный герой Индонезии и всех ее мотоциклистов

Слоган и логотип «SATU HATI» или «Единое сердце» вы видите на прототипах и комбинезонах Repsol Honda уже 10 лет. Собственно, лозунг и означает, что индонезийская Astra Honda и Honda Motor Co - единое целое, а не просто подразделение.

Astra Motor вместе с HRC организует все национальные чемпионаты, ищет молодых и перспективных гонщиков, Asia Talent Cup - продукт совместной жизнедеятельности Honda, Astra и Dorna Sports. И так далее...

Поэтому, с 2015 года Honda Racing проводит официальные презентации своего заводского проекта MotoGP именно в столице Индонезии и превращает это в грандиозный праздник для местных дилеров компании, которые также превращается в большой фестиваль на улице - для фанатов. Исключение составили последние 2 сезона, когда пресс-конференции с журналистами, как таковой, не было из-за пандемии.

Марк Маркес и Дани Педроса приветствуют рабочих Astra Honda в Сюнтере (2017)
Марк Маркес и Дани Педроса приветствуют рабочих Astra Honda в Сюнтере (2017)

Доминирование гонщиков Honda на гонках Мото Гран-При в Индонезии было подавляющим. В 1996 году победу в Сентуле одержал Мик Дуэйн, а в 1997 все три пилота Repsol Honda оккупировали подиум. Отставание преследователей из Yamaha составило почти 11 секунд. Главной битвой в Сентуле была дуэль напарников по заводской команде HRC - Мик Дуэйн пытался достать Тадаюки "Тедди" Окаду, но не смог. Впрочем, Дуэйну не нужна была победа в гонке, чтобы стать чемпионом GP500. Домой, в Австралию, где на Phillip Island чемпионат мира завершался через неделю после Индонезии, Мик летел 4-кратным чемпионом Королевского класса. Там, Мик позволил взять победу другому своему напарнику - Алексу Кривье.

Исторические корни доминирования Honda в Индонезии могут прорости и заколоситься вновь в 2022 году.

Битва за Гран-При Индонезии MotoGP 1997 года - Дуэйн, Окада, Кривье
Битва за Гран-При Индонезии MotoGP 1997 года - Дуэйн, Окада, Кривье

На февральских тестах IRTA MotoGP на новеньком автодроме в Мандалике Пол Эспаргаро и Марк Маркес, что называется, впервые задышали полной грудью. Несмотря на трудное начало тестов в первый день, затем, когда трек расчистили, прототип Honda RC213V позволил раскрыть свой потенциал.

Именно 2-3 дни тестов в Мандалике Маркес назвал «прорывом» в освоении принципиально нового прототипа. Он не проводил time attack целенаправленно, накатывая круги и... получая удовольствие от самой езды. Если Марк выглядел напряженным в первый день тестов (из-за состояния трассы), то в конце третьего дня он был расслаблен и доволен жизнью: очевидно, что именно тогда он разглядел перспективы на 2022 год.

MotoGP-2022 - Тесты IRTA Mandalika
MotoGP-2022 - Тесты IRTA Mandalika
перейти в фотогалерею

И не он один!

Пол Эспаргаро возглавил общий протокол тестов IRTA в Мандалике, взвинтив темп до 1:31.060. Эспаргаро обошел на 0.014 секунды действующего чемпиона MotoGP Фабио Куартараро из Yamaha, который по итогам тестов признал, что в Мандалике слегка обновленный YZR-M1 «едет буквально на пределе своих возможностей».

Гран-При Катара также показало важную вещь: Yamaha не просто испытывает дефицит скорости; тот же Куартараро испытывает дефицит уверенности и детерминации! А это проблема посерьезней технических проблем. То есть, тот же Куартараро, даже понимая, что у него есть потенциал для борьбы за ТОП-3 в Индонезии, может и отступить - зачем ему рисковать здоровьем и карьерой, если (как он считает) борьба за титул с этим мотоциклом фактически не возможна?!

MotoGP-2022 - Тесты IRTA Mandalika
MotoGP-2022 - Тесты IRTA Mandalika
перейти в фотогалерею

Тот же Пол Эспаргаро, напротив, настроен валить на все деньги и преисполнен уверенности. Пол готов бороться не только за подиум, но что важнее, за хорошие стартовые позиции на квалификации.

Великая важность квалификации в MotoGP была подтверждена гонкой в Катаре. Старт с первой линии избавляет гонщиков не только от ненужной суеты и рисков перед входом в 1-й поворот, но и от перегрева. В данном контексте это не только банальный перегрев мотора из-за необходимости ехать в группе за кем-то в слипстриме, но еще и перегрев передней покрышки по той же причине. На Гран-При Катара это оказало большое влияние на темп пелетона и негативно сказалось на потенциале некоторых гонщиков к атакам в финальной стадии гонки. Но те, кто сумел вырваться на оперативный простор, сохранили потенциал. То есть теперь будет чрезвычайно важно - вырваться из трафика в самом начале заезда. Причем, откатиться назад от группы, чтобы сберечь резину, не получится: тут же теряешь контакт с лидерами - и это уже всё, до конца заезда.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

В Мандалику Repsol Honda возвращается с хорошей базой. Мотоциклы после тестов не менялись, пилоты получили важное подтверждение в Катаре, что RC213V готов к борьбе за титул. Теперь всё внимание будет к новому асфальту, который на Ломбоке завершили укладывать 10 марта, а также к новеньким покрышкам Michelin.

Важный момент: Michelin привезет в Индонезию новый набор резины, отличный от тех вариаций, которые предоставляли на тестах IRTA. Это будет новый, более совершенный компаунд. Судя по всему, такой же, какой бы в Катаре.

А если так, что у Repsol Honda уже есть решение, как исправить все недочеты, выявленные по ходу гонки и скорректировать стратегию, чтобы Эспаргаро и Маркес смогли встретиться на подиуме в Мандалике. Пол Эспаргаро уже подтвердил, что его команда намерена продолжать работу по тому же плану, который готовили для Гран-При Катара.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Вторым важным моментом в выходные станет погода. Судя по всему, нас ждут дождливые выходные. Но если всё идет так, как идет, перед Марком Маркесом открываются впечатляющие перспективы. Он - мастер дождевых гонок, и только нехватка физических сил не позволила реализовать два выдающихся шанса на взятие Гран-При в Ле-Мане на Red Bull Ring в 2021. Сейчас Марк физически готов если не на 100%, то уже на 99%. 

«Мы начали новую историю на тестах в Мандалике, и достигли существенных улучшений по ходу уикенда в Катаре. Там вы увидели четкие перспективы и огромный потенциал. И поэтому я счастлив вернуться в Индонезию, особенно, благодаря огромной армии наших фанатов в этой стране. Они ждали нас много лет, а мы ждали встречи с ними. Они всегда создавали фантастическую атмосферу на наших презентация в прошлые годы! - сказал Марк Маркес перед вылетом в Джакарту. - Мы сейчас на ранней стадии сезона, и у нас есть время, чтобы в полной мере раскрыть потенциал мотоцикла. Предстоящий уикенд предоставит нам такую возможность».

MotoGP-2022 - Тесты IRTA Mandalika
MotoGP-2022 - Тесты IRTA Mandalika
перейти в фотогалерею
Важные новости
 
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.02 МЛН
годовая
аудитория
614294
посетителей
в месяц
51691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island