Мнение инсайдера MotoGP: Пол Эспаргаро предпочтет остаться в KTM
Саймон Крафар, репортер на пит-лейне MotoGP, бывший гонщик World Superbike и Мото Гран-При уверен, что Пол Эспаргаро, в итоге, предпочтет остаться с KTM Factory Racing в MotoGP. Почему? Вот 5 аргументов в пользу этого.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 23 июня 2020 - Саймон считает, что нет буквально никаких оснований для того, чтобы воспринимать всерьез все слухи и спекуляции вокруг одного из самых скандальных трансферов в истории MotoGP.
Саймон Крафар
Во-первых, переход Эспаргаро в Repsol Honda вместо Алекса Маркеса - это не лучшее решение с политической точки зрения, и Марк действительно может серьезно изменить свое отношение к HRC в целом. Очевидно, что Honda думает над этим не меньше, и аналитики компании просчитывают все возможные последствия.
Во-вторых, KTM обожает Пола и не планирует его никуда отпускать. Пит Байер (босс KTM Factory Racing) абсолютно убежден, что ему удастся сделать Полу предложение, от которого он не откажется. Пол - это главный претендент на первую победу KTM в Королевском классе, который идеально освоился с RC16, и этим все объясняется.
В-третьих, стиль пилотирования Пола Эспаргаро идеально подходит для KTM. Он является тем пилотом, который много внимания уделяет именно входу в поворот. И эта особенность позволяет ему здорово справляться с RC16. Кстати, именно эта особенность стиля Эспаргаро и привлекла к нему внимание Honda!
В-четвертых, сам Эспаргаро уже многократно говорил, что не торопится принимать решение, благодаря тому, что KTM дает ему время до 15 сентября - взвесить всё. Это знак взаимного доверия.
В-пятых, Эспаргаро прекрасно понимает, что KTM - большая компания, которая действительно готова пойти на уступки ради лучшего пилота. А на данный момент более подходящего пилота у них на руках нет. Даже если Петруччи и придет на его место, ему потребуется год, чтобы освоиться - это большая потеря времени, тогда как завод уже потерял достаточно из-за провала своей миссии Жоаном Зарко.
P.S. Да, это правда, что у Пола на столе сейчас три заводских контракта одновременно, и один дороже другого. Но это идеальная позиция, чтобы добиться цели - поднять собственную цену именно в рамках проекта KTM Factory Racing! Возможно, это истинная цель всей поднятой суеты.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8975
1811650
182932
8579