HRC определила программу на следующие 2 года: четыре заводских Honda RC213V в MotoGP
Точка в формировании политики на следующие 2 года в MotoGP поставлена заводом Honda накануне начала второго Арагонского этапа, Гран-При Теруэля: составы команд и комплектация определены, как минимум, до конца 2022 года.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2020 - HRC объявила о продлении контракта с японским мотогонщиком Такааки Накагами, который в 2021 году продолжит выступать за саттелит LCR Honda, но на заводском прототипе RC213V в 100% factory-комплектации, как у Марка Маркеса и Пола Эспаргаро.
Контракт подписан, как минимум, на 2 года, но без ограничения по продлению. Honda не сообщает, на сколько именно лет и по какой формуле, обозначив лишь, что это «многолетний контракт»; также известно, что он будет продлеваться ежегодно, с возможными изменениями. К таким изменениям можно отнести, в том числе, перевод в Repsol Honda.
Пол Эспаргаро вступит в Repsol Honda в 2021 году на место Алекса Маркеса
К этой дате на руках у пилотов HRC в MotoGP уже было три подписанных многолетних контракта: у Марка Маркеса с Repsol Honda - 4-летний (2020-23), у Алекса Маркеса продленный на 2021 год с LCR Honda, у Пола Эспаргаро - 2-летний (2021-22) с Repsol Honda. Все они с 2021 года будут выступать на full factory RC213V, таким образом, все четыре прототипа на старте в следующем году будут одинаковыми.
Honda Racing уже пожалела, что не дала Накагами заводской RC213V в этом году. У японца было два шанса на взятие подиума в гонках MotoGP. Единственное, что его сдерживало (по его мнению), это двигатель конфигурации 2019 года.
Алекс Маркес и Така в 2021 году в рамках LCR Honda получат одинаковую техническую поддержку инженеров HRC. Иными словами, Honda в новом сезоне сможет выставить очень сильную команду пилотов, каждый из которых может бороться за место на подиуме. Накагами теперь нужно это подтвердить на деле.
Единственное, что еще будет решаться в кулуарах HRC, это позиция Штефана Брадля как тест-пилота и разработчика RC213V: Андреа Довициозо уже постучался в Honda с предложением себя на это место. Учитывая тенденцию последних лет, когда заводы берут на роль тест-пилотов сильнейших отставных гонщиков MotoGP (победителей и призеров Гран-При), шансы у Довициозо довольно высокие.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.