МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Yamaha считает Мигеля Оливеру и Пола Эспаргаро достойной альтернативой Куартараро

MotoGP
Лента новостей
»
28 апреля 2022 | 25286
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Yamaha Factory Racing начала работу над «планом Б» в случае, если не удастся удержать Фабио Куартараро. Рассматриваются два не вполне обычных кандидата, оба выходцы из KTM Factory Racing...

МОТОГОНКИ.РУ, 28 апреля 2022 - Испанское издание Marca сообщила, что отец и менеджер Мигеля Оливеры накануне провели встречу с директором Yamaha Racing Лином Джарвисом. Личное участие Мигеля в подобных встречах в данный момент является нежелательным, поскольку он недавно заявил, что намерен продолжать сотрудничество с KTM. Но предложение Yamaha может оказаться куда перспективней с финансовой точки зрения.

Пилоты KTM изначально получают более скромные контракты, чем их коллеги из японских команд - таков принцип, объявленный еще 3 года назад боссом KTM Group Штефаном Пире: зарплата для пилотов - своего рода бонус, основные инвестиции KTM видит в максимально комфортном обеспечении их работы, постоянном совершенствовании прототипа и так далее. По сути, новобранцы саттелита Tech 3 - Реми Гарднер и Рауль Фернандес сейчас получают самые низкие базовые зарплаты в MotoGP, которые должны обеспечить их всем необходимым для развития и занятий спортом, но речи о том, чтобы они «стали миллионерами», попав в MotoGP, не идет вовсе. Зарплаты Оливеры и Брада Биндера несомненно выше (в 5-6 раз), но тоже не являются заоблачными, несмотря на factory статус пилотов.


А вот гонщики Repsol Honda и Monster Energy Yamaha MotoGP - те да, получают базовый контракт на уровне изначально в 2-3 раза превышающем зарплаты пилотов KTM!

В Портимао также говорили о том, что Пол Эспаргаро может расстаться с Repsol Honda по завершении сезона 2022 года, и потому рассматривается Yamaha в качестве потенциальной замены для Куартараро. Во-первых, Пол имел опыт работы с Yamaha в роли пилота саттелита Tech 3, куда он вступил в 2014 году после победы в чемпионате мира по Moto2. Стиль пилотирования Эспаргаро неплохо подошел тогда к YZR-M1, поэтому Пол проработал в саттелите Yamaha 3 сезона. Но затем, его и его партнера - Брадли Смита "похитили" в заводской проект KTM.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 апреля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1163610
годовая
аудитория
124747
читателей
за месяц
4994
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message