МОТОГОНКИ.РУ, 26 февраля 2019 - Если сравнивать результаты QatarTest трех последних сезонов, то каждый раз лидер заводской команды KTM в MotoGP ускорялся. Подготовку к сезону-2017 команда из Маттигхофена завершила, замкнув список с отставанием от Маверика Виньялеса (Yamaha) на 2.0-2.1 секунды. Через год Пол Эспаргаро и Брадли Смит могли похвастать, что не замыкают список, а отставание сократилось вдвое, до секунды на гоночных покрышках и до 1.2 в ходе Time Attack на мягких Michelin.
Пришел третий год, Пол Эспаргаро остался в KTM Factory Racing - и снова прибавил, остановив хронометр в 0.5 секунды от лучшего времени все того же Виньялеса, который вновь оказался лидером. Уровень пилота Yamaha Factory стабилен на Losail International Circuit все три года: лучшие круги у отметки 1:54.2-1:54.3, в 2018 общий темп оказался на 0.7 секунды хуже, но зато у всех сразу - так что Yamaha №12 прекрасный ориентир!
«Обычно, на Losail у нас всего много проблем, - начал Пол Эспаргаро свой отчет. - В предыдущие годы, особенно, в дебютный сезон, когда мы начали с нуля, найти темп было трудно. А сегодня вы видите, что мы завершали каждый день где-то в 0.5 секундах от лидера. В первый день я даже не ожидал, что удастся оказаться так близко. На второй мне было интересно, удастся ли повторить результат. И вот, сегодня, когда почти все ускорились это тоже стал возможным».
«Да, я под впечатлением. Мы здорово поработали, смогли сделать почти идеальный круг, найти хороший темп. Мы были в ТОП-10 с самого начала тестов, а затем еще немного улучшили позицию. В общем, неплохо!»
Гран-При Катара будет проводиться в условиях, похожих на те, что сложились в понедельник на QatarTest: она стартует в 19:00, чтобы гарантировать финиш до выпадения росы (после 21:00). В финальный день тестов в это же время состояние асфальта для гоночных симуляций было почти идеальным, а затем резко ухудшилось.
«Не думаю, что за неделю ситуация сильно поменяется. Вот состояние трека - может, но мы стартуем раньше, и это даст всем небольшую фору. Но факт, что тесты сложились позитивно в целом, и у нас теперь есть реальная цель на гонку. Не надо никуда торопиться, мы можем поработать над деталями. Пока у нас остается некоторая проблема с front-end при установке мягких квалификационных покрышек».
Жоан Зарко пока не нашел ключа от потенциала KTM RC16
Жоан Зарко свои третьи большие тесты IRTA с KTM завершил на 19-й позиции, в 1.5 секундах от Виньялеса и почти в секунде от Эспаргаро. Новобранцы Red Bull KTM Tech 3 - Мигель Оливера и Хафиж Сярин расположились на 20-й и 23-й строчках. Сярин по темпу ровно в том же положении, в каком два года назад были заводские пилоты KTM - в 2.1 секунды от лидера тестов. А вот Оливера оказался всего в 0.057 секунды от Зарко.
Все четыре заводских KTM RC16 - в одной, максимальной комплектации, и эта спецификация будет поддерживаться весь сезон, чтобы завод смог собрать максимум полезных сведений - и ускориться к середине года. Цель для заводских пилотов - борьба за место в ТОП-5 на финише каждой гонки.
