MotoGP: Брат на брата - Семейные разборки KTM и Aprilia
Два завода в MotoGP играют в своей собственной лиге - это KTM и Aprilia, которые выбрали друг друга в качестве точки отчета в противостоянии: после того, как заводская Suzuki вышла на новый - высокий - уровень, надо же хоть кого-то побеждать!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2019 - В ходе Гран-При Аргентины произошел очередной мега-клэш между пилотами KTM и Aprilia. Особую пикантность ситуации придает тот факт, что главную дуэль между RC16 и RS-GP вели родные братья - Алеш и Пол Эспаргаро. И только один в ней мог победить.
Алешу Эспаргаро пришлось заманить брата в ловушку на последних кругах Гран-При Аргентины, чтобы отделаться от соперника и застолбить за собой 9-е место в гонке. Оба метили на это место, и Пол провел четкую атаку за 4 круга до финиша, пройдя вперед. Алешу пришлось прибегнуть к тактической уловке, чтобы подловить брата на последнем круге: Aprilia RS-GP легко вернул позицию, чем изрядно удивил Пола.
«Я подметил, что он расслабился и сбавил обороты! - сказал Пол об Алеше, - Он действительно выглядел расслабленным, плавно заходил в повороты. Я знал, что он ждет моей атаки, поскольку мне очень нужно было его пройти. Он также знал, что я очень хорош на атаках именно в последний момент. Но как только я оказался впереди, он стал прежним - очень резким. Все это был трюк, ловушка. Внутренне, я понимал это, но у меня на колесе висел Мигель [Оливера, Tech 3 KTM], и нельзя было допускать, чтобы он воспользовался заминкой. Правильнее было бы дождаться подходящего момента для атаки, повисеть на колесе у Aprilia. Но мне пришлось обогнать брата, раскрыть свои карты - и он этим, разумеется, воспользовался».
Алеш Эспаргаро признался, что ожидал подобного хода брата, и поэтому пошел на хитрость: «В гонке мы не можем вести себя [как братья] - боремся за достижение одной и той же цели, но атаковать агрессивно, как остальные, мы не привыкли. Я старался действовать мягко, хотя и понимал, что в любом случае наношу ему урон».
Пол Эспаргаро, проведя анализ первых двух гонок сезона MotoGP 2019 года, признал, что у Aprilia есть скорость и нужный темп - в данный момент RS-GP быстрее: «Думаю, что Aprilia в начале сезона всегда чуть сильнее, потому что им как-то удается нащупать больше держака, чем нам. Алеш обошел меня на прямой - слишком легко, это значит, что им удалось найти решить проблему с пробуксовкой на разгоне, улучшить производительность на прямых. Гонка этого года в Аргентине прошла быстрее, чем в 2018, несмотря на жару и очень скользкий асфальт. С точки зрения KTM-Aprilia, изменилось немногое. Но с точки зрения отрыва от лидеров, мы сократили его, как в Катаре, так и в Аргентине. Думаю, с точки зрения чемпионата, самыми важными будут следующие две гонки - в Техасе и Хересе, и это определит, как мы проведем оставшиеся».
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
30422
1793270
163813
11036