МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
7388
9 марта 2018 в 19:37
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP - стопами Ducati: Aprilia рассчитывает на прорыв

На презентации заводской программы Aprilia Racing в MotoGP, состоявшейся вчера в штаб-квартире компании в Ноале, босс гоночного подразделения Романо Альбезиано четко дал понять, каким путем пойдет его коллектив в 2018 году.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 марта 2018 - Несмотря на то, что Aprilia проиграла схватку новобранцу MotoGP - KTM под занавес чемпионата 2017 года, Романо не слишком переживает по этому поводу. В интервью, которое он дал в последний день зимы, Альбезиано подтвердил общие планы Piaggio Group в мировых гоночных сериях - вернуть доминирование, утраченное в середине 2000-ных с появлением новых гоночных классов. Романо как раз и говорил, что пользуется полной поддержкой боссов Piaggio Group и идет по этому пути, четко зная, что ему нужно делать и как.

Piaggio Group полностью доверяет Романо Альбезиано в вопросах достижения целей в MotoGP
Piaggio Group полностью доверяет Романо Альбезиано в вопросах достижения целей в MotoGP


Президент Piaggio Group вновь вернулся к этому вопросу, выступая на презентации в Ноале неделю спустя, 8 марта: «Я знаю, что он [Альбезиано] полностью отдается этому проекту, и ставить ему какие-то задачи мне не требуется» - как бы подтвердил слова Альбезиано Роберто Коланинно.

Альбезиано знает, что бороться за чемпионат здесь и сейчас - несбыточная пока мечта. Но в ближайшие 2 года она может стать осуществимой. Он приводит в пример Ducati: техническая революция, которую произвел в Красном гараже Луиджи Даль'Инья в 2014-2015 годах, позволила моторному дому Борго-Панигале стать претендентом на подиум через год после этого, на второй бороться за победы в гонках, а на 3-й замахнуться на титул.

Романо Альбезиано, босс Aprilia Racing
Романо Альбезиано, босс Aprilia Racing


«Никаких сомнений, Ducati является своеобразной точкой отсчета. Но в отличие от них, у нас нет никаких действительно слабых сторон, у нас есть все. Кроме опыта. Знаете, они выступали и развивались в обстановке, когда правила давали только 5 двигателей и 20 литров бензина, и это та еще "тренировочная площадка"! Мы пришли позже, когда правила стали ближе к новичкам, позволили нам развиваться более равномерно и гармонично. Это позволило нам планировать свои шаги» - сказал Романо Альбезиано на встрече с журналистами после презентации.

И путь Ducati - хороший показатель того, как можно поставить дело на правильные рельсы и в кратчайшие сроки достичь высочайших показателей.

Алеш Эспаргаро и Скотт Реддинг - новая дрим-тим Aprilia в MotoGP?
Алеш Эспаргаро и Скотт Реддинг - новая дрим-тим Aprilia в MotoGP?


Aprilia добьется того же, нет сомнений: «Думаю, в этом году оба наших пилота будут финишировать стабильно внутри TOP-10, стараясь достать до TOP-5 в некоторых гонках. Этой зимой мы очень много работали и тестировались, получили массу новых частей. А оба гонщика подошли к работе иначе, чем прежде: у них больше нет тяги удивить кого-то одним быстрым кругом! - уточнил Альбезиано. - Постепенное движение наверх всегда приводит к укреплению на определенном уровне».

Подробнее: Aprilia RS-GP 2018 года - фотографии и технические характеристики

Технические улучшения Aprilia RS-GP позволят раскрыть потенциал прототипа полностью. Теперь его двигатель официально выдает более 270 л.с. Вероятно, это первое такое смелое заявление среди всех производителей! Honda, Yamaha и Ducati скромно ограничиваются цифрой в "240 л.с." в своих характеристиках.


Новый RS-GP - следующая эволюция Aprilia, переработанная осенью-зимой 2018 года. Рама во многом осталась прежней, в ней нет никаких революционных изменений. А вот карбоновый маятник, заявленный в официальной спецификации прототипа, появился только в этом году. Он был впервые испытан тестовой командой Aprilia Racing на тестах в Хересе, а Алеш Эспаргаро и Скотт Реддинг смогли опробовать его в Катаре. Тесты продолжаются, об использовании карбонового маятника в гонках Альбезиано пока еще ничего определенного не сказал - «вполне вероятно», - лишь добавил он.

А вот насчет нового аэродинамического обвеса, все ясно: представленный на презентации «модульный обвес» с двумя направленными рамками сложной формы - базовая конфигурация, которую Aprilia успела "продуть" в аэродинамическом туннеле и проверить на тестах в Лосаиле, буквально за несколько дней до презентации.

MotoGP - Aprilia RS-GP (2018): новая аэродинамика - базовый вариант
MotoGP - Aprilia RS-GP (2018): новая аэродинамика - базовый вариант
перейти в фотогалерею


«Это своеобразный "триплан", который позволит снять часть винглетов, что разрешено правилами, - уточнил Альбезиано. - Мы приготовили его к омологации в Катаре».

О запуске команды-саттелита Aprilia Racing пока не задумывается - «слишком большой стресс для такого маленького коллектива», как с финансовой точки зрения, так и с технической. Но если появится претендент - сильная команда с хорошим бюджетом, то ее запрос будет рассмотрен, конечно же. Пока в том, чтобы иметь саттелит в MotoGP нет обязательства, о котором два года назад заговорили в Dorna Sports и FIM - переход на квотирование участников по марке мотоцикла (максимум 4 байка) откладывается, поскольку такие команды, как Aprilia, Suzuki и KTM только сейчас задумались о самой возможности запуска клиентских проектов. Из трех заводов партнера нашел только KTM, и какого партнера! Tech 3 решила расстаться с Yamaha ради сотрудничества с Маттигхофеном, предчувствуя большую игру уже в 2019-2020 годах.

Пока, для Aprilia ключевой задачей остается сохранить отношения со своим заводским коллективом в MotoGP - Gresini Racing, которая управляла спортивными активами завода с 2015 года.

Важные новости
 
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.15 МЛН
годовая
аудитория
708709
посетителей
в месяц
41628
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island