МОТОГОНКИ.РУ, 30 марта 2026 - Марко Беццекки и Хорхе Мартин - партнеры по Aprilia Racing вновь возглавили подиум главной гонки уикенда в Остине, Гран-При Соединенных Штатов. Беццекки возглавлял гонку с первого круга, Мартину пришлось поспорить с Педро Акостой, кто допустит меньше ошибок.
В середине заезда именно Аи Огура из TrackHouse Racing стал претендовать на то, чтобы присоединиться к игре Хорхе и Педро: Огура имел темп, достаточный для прохода на подиум
Огура начал гонку с 10-й позиции, но к 10-му кругу прошел на 6-ю и стал прессовать Фабио Ди Джианантонио. После того, как Марк Маркес ушел на штрафной круг, Огура уже был впереди и стал создавать проблемы для пилотов заводской Ducati - он и его напарник Рауль Фернандес оказались для Марка и Пекко крепкими орешками.
Огура вышел на 4-ю позицию уже взял в прицел спину Педро Акосты на 14-м круге, но затем резко замедлился, стал откатываться назад, чтобы безопасно покинуть трассу.
«Конечно, мы очень недовольны тем, что произошло. У меня нет слов. Жаль всю команду, которая так усердно работает. Но сегодня мы не получили результат, которого заслуживали. Команда выясняет детали, это не моя работа. В конце первого сектора я увидел индикатор на приборной панели, который сигнализировал о проблемах с двигателем. После этого мотоцикл просто перешел в "безопасный" режим... Мы покидаем Остин с осознанием, что были предельно конкурентоспособны. Результат произошел из-за причин, вне нашей компетенции. Поэтому, мы покидаем Остин с высоко поднятой головой»
Aprilia не стала скрывать проблему и официально подтвердила, что "кончился" двигатель клиентского Aprilia RS-GP26.
Технический сход японца стал большим разочарованием для всех, включая приехавшего на гонку в Америку президента Piaggio Group Микеле Коланинно. Хотя итальянец взошел на подиум вместе с Беццекки и Мартином, команда уже рассчитывала, что отпразднует тройной подиум. Но учитывая, что Aprilia сейчас и так доминирует во всех трех зачетах MotoGP, такую "мелочь" можно проигнорировать.
Но Ривола не стал игнорировать это!
Массимо Ривола чувствует ответственность за провал Огуры в Остине
«Первое, что я хотел бы сделать, это извиниться перед Огурой, - заявил он в комментарии, который дал TNT Sports после церемонии награждения. - У него был темп для борьбы за подиум и даже больше. Я понимаю, что чувствует команда... мне с ними еще придется поговорить, и это будет нелегко»
P.S.
Сезон 2024 года, тот, в котором Aprilia Racing выиграла Гран-При Америк в Остине с Виньялесом, также начинался весьма активно. В Катаре завод представил свой лучший (на тот момент) прототип RS-GP24. Единственной слабиной той машины был двигатель, который стабильно перегревался и часто "пыхал". Уже на тестах в Катаре и перед самим уикендом QatarGP пилоты Aprilia спалили 2 новых мотора. Позже, это произошло еще несколько раз, в том числе, по ходу гонок Гран-При. Возможно, именно эта причина заставила Виньялеса покинуть корабль из Ноале.
Сезон еще только начался, Массимо Ривола не спешит с выводами, в отличие от нас. Он видит: результаты превосходные! Но давайте подождем до Хереса, как минимум, чтобы увидеть, что моторы Aprilia не начнут "пыхать" на каждой следующей практике....
