МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
46351
13 февраля 2016 в 18:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Aprilia RS-GP - Первородный прототип Ноале

Первый, по-настоящему прототипный мотоцикл для MotoGP Aprilia RS-GP вышел на гоночный трек в минувшую среду в Motorland Aragon под управлениям официального тест-пилота завода Майка Ди Мельо. Для Альваро Баутисты и Штефана Брадля есть другая работа.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 февраля 2016 - Частные тесты RS-GP в рамках трек-дней вместе с командами WSBK прошли в два дня, и команда осталась бы на подольше, если бы не хай-сайд, который отправил французского гонщика в нокаут в конце среды. Место Майка заняли другие пилоты, отработав программу полностью. К сожалению, задержка с запуском нового проекта привела с сдвигу в тестовом плане Aprilia Racing на эту зиму, поэтому призовые пилоты Aprilia - Штефан Брадль и Альваро Баутиста не получат шанса опробовать новый байк до тестов IRTA Qatar в марте. И они пропустят предстоящие тесты IRTA MotoGP Phillip Island в Австралии - пока нет материала, с которым нужно работать на треке.

Вернее, он есть. Но руководитель Aprilia Racing Романо Альбезиано не спешит набивать шишки, выводя на трек новое поколение под управлением двух ведущих гонщиков проекта. Цель Aprilia - успеть все к первой гонке сезона, Гран-При Катара. Так что на тестах в Losail International Circuit Брадлю и Бау не избежать близкого знакомства с новобранцем.

Первые впечатления от RS-GP нового поколения - "весьма позитивные": "Первые тесты впечатлили всех нас. После всей продолжительной работы, которую мы провели за последние 12 месяцев, это был первый выход мотоцикла на трек, - сказал руководитель гоночного департамента. - Работу конкретно над этим проектом мы начали с чистого листа. Здесь не было ничего, что уже строили в Aprilia до нас, ни одного узла!"

"Первые два дня трековых испытаний дали нам много информации, и результаты весьма позитивные: все 16 компонентов, из которых состоит байк, отработали без проблем. Единственным разочарованием для нас стало падение и выход из строя Майка после первого дня работы, его мнение для нас было очень важным. Надеюсь, он скоро вернется к работе".

У Альбезиано нет сомнений, что к 20 марта 2016 года новая версия RS-GP будет полностью готова и "разобрана по полчкам" обоими призовыми пилотами и их бригадами.

Aprilia RS-GP модели 2015 года, которую завод впервые показал на тестах MotoGP в Валенсии (в ноябре 2014), базировалась во многом на проекте ART, а тот, в свою очередь, имел в основе шасси и двигатель супербайка Aprilia RSV4R. Новое шасси модели 2016 года собиралось под новый двигатель, а он создавался с нуля. Вот почему мотоцикл выглядит визуально - и является на самом деле уже и компактней предшественника!

Впервые в R&D департаменте Aprilia отказались от классической компоновки головки блока и системы ГРМ, взяв за основу технологию, примененную впервые Yamaha Factory в YZR-M1 - CRC или коленчатый вал, вращающийся в направлении, противоположном вращению колес. Затем, Aprilia разнесла цилиндры на 10 градусов, сделав новый V4 более агрессивным за счет 75º наклона. Пока это не подтверждено официально, но такой слух в паддоке витает: завод идет по пути Honda и Ducati.

Благодаря новому развалу цилиндров и применению CRC, внутренний гироскоп мотоцикла работает на пилота, делая байк более проворным и подконтрольным в поворотах. Ну, а кроме всего, новый силовой агрегат на 10 кг (!!!) легче, чем был на ART и RS-GP Level 1.

"Ничего страшного, этот вес мы еще наберем по ходу сезона!" - с улыбкой говорит Романо.

Именно из-за двигателя новый RS-GP не появился на тестах IRTA Sepang в начале февраля и, возможно, пропустит Phillip Island.

"Мы немного задержали выпуск байка, - говорит Альбезиано. - Такое часто случается в мире гонок. Некоторые поставщики нас подвели с поставкой, опоздали к сроку. У нас вообще очень, очень плотный график тестов в этом сезоне, и целью является выйти на старт в Дохе на новом прототипе. Чтобы мы не пожалели о спешке, пытаемся избежать возможных проблем на тестах с участием наших дорогих призовых пилотов. Но я бы сказал, что все под контролем. Мы задержали выпуск байка, но он точно появится на треке на тестах IRTA Qatar".

"Мы приготовим два байка для Бау и Штефана в Дохе, это точно".

Одной из первоочередных задач для R&D отдела Aprilia будет не скорейший запуск байка в работу, а создание наиболее надежного пакета - вместе с шинами Michelin и новой электроникой. Прежде, Aprilia работала с собственным пакетом управляющей электроники APX, но RS-GP 16 создавался под Magneti Marelli.

"С моей точки зрения, главная задача была и есть - это дать пилотам байк, на котором они будут чувствовать себя уверенно с Michelin, - добавил Романо. - Учитывая ввод в эксплуатацию новой электроники, это не столь простая задача. В системе масса параметров, которые нужно учитывать, и там пока есть, что править, в том числе, со стороны Dorna Sports [разработчика управляющего ПО, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Некоторые компоненты этой системы исповедуют кардинально иную философию, чем мы привыкли, например, стратегии работы трекшн-контроля".

Большинство потенциальных проблем Романо Альбезиано надеется "пофиксить" уже в Катаре или, как максимум, не позднее следующего этапа.

"Повторюсь, для меня главное, чтобы у пилотов появилась вера в покрышки. Если пилот не доверяет покрышкам, мы теряем весь сезон без остатка" - отметил Альбезиано, явно намекая на проблемы Марко Меландри, который был вынужден уйти из Aprilia MotoGP после семи этапов сезона 2015 года.

Важные новости
 
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел

Марко Беццекки стал первым победителем Aprilia в сезоне MotoGP 2025 года: правильная ставка на выбор резины для длинной гонки в Сильверстоуне, удача и проблемы у конкурентов предопределили исход главной гонки BritishGP. Но Марко считает, что смог бы достать раннего лидера Гран-При Фабио Куартараро, даже если бы тот не сошел из-за технической проблемы.
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP

Четверо пилотов MotoGP получили штрафы уже после публикации официальных результатов Гран-При Британии 2025 года. К счастью, ни одного из лидеров или призеров это не коснулось, однако, Лука Марини лишился 8-го места по итогам BritishGP: новые результаты воскресной гонки и положение в чемпионате MotoGP 2025
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 февраля 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island