МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9107
1 сентября 2022 в 17:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Aprilia подала заявку на патент нового аэродинамического комплекта прототипа RS-GP

Как сообщают американцы, Piaggio Group намерена запатентовать в США и Европе свою разработку аэродинамического пакета для прототипа MotoGP Aprilia RS-GP. В сети появились схемы работы аэродинамики и то, как они могут улучшить поведение мотоцикла.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 сентября 2022 - Аэродинамические решения становятся все более ценным активом каждого производителя, который принимает участие в чемпионате мира по MotoGP. Как только Массимо Ривола вступил в роль директора Aprilia Racing, он незамедлительно обратился к своим старым коллегам из Формулы-1, чтобы выцепить в свой новый рабочий коллектив пару гениальных разработчиков, сделавших в недавнем прошлом Ferrari F1 великим проектом. Теперь эти же люди делают великим прототип Aprilia RS-GP в Мото Гран-При.

MotoGP-2022: заводской прототип Aprilia RS-GP22
MotoGP-2022: заводской прототип Aprilia RS-GP22
перейти в фотогалерею

Видя изменяющуюся природу MotoGP, и другие боссы стали планировать рекрутинг ведущих специалистов Формулы-1 по аэродинамике.

Но что в реальности делает современный аэродинамический обвес на прототипе MotoGP? Это всегда было секретом, тайной за семью печатами, и чтобы сломать хотя бы одну из них, за кулисами чемпионата начиналась маленькая война. И пусть сегодня директора и менеджеры заводских проектов говорят, что в рамках IRTA у них друг от друга секретов нет, свои решения не все сразу же запускают в патентное бюро! Как минимум, не в США, где хранятся патенты на ключевые решения для... серийного производства. В Японии, например, тоже есть свое патентное бюро, где регистрируют изобретения Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, но эти данные никогда не покидают места хранения - джентльменское соглашение между японцами в силе. Но европейцы, особенно, Ducati уже много лет играют по правилам пиратов: всё, что официально и дословно не запрещено, может быть использовано.

Патентная схема Aprilia
Патентная схема Aprilia

Piaggio Group подала заявку на патент принципа и конкретной аэродинамической схемы прототипа Aprilia RS-GP нового поколения. Эти схемы раскрывают секреты действия и противодействия, которые помогают Алешу Эспаргаро и Маверику Виньялесу подобраться всё ближе и ближе к двойному подиуму и борьбе за победу в каждом Гран-При.

Как уже отмечали некоторые гонщики и разработчики, если в середине 2000-ных прототипы MotoGP были низкими и короткими для обеспечения максимальной юркости и поворачиваемости, то сегодня они стали высокими и длинными, чтобы быть стабильней на прямых и лучше разгоняться.

Aprilia RS-GP именно такой - "комфортный" прототип, достаточно высокий и длинный, поэтому он так хорошо подходит рослому Алешу Эспаргаро. Дополнительное прижимное усилие на заднем колесе обеспечивается сложной аэродинамической схемой, в которую вовлечен практически весь обвес - от крыла переднего колеса, через нижнюю часть обтекателя - к заднему крылу сложной формы. Именно эти элементы и просчитывались опытными инженерами Формулы-1, которых Ривола нанял пару лет назад.

Патентная схема Aprilia
Патентная схема Aprilia

Большой зазор между верхней частью обтекателя и передним колесом позволяет нагнетать большой объем воздуха в зону охлаждающих радиаторов, расположенных внизу, под колесом.

В отличие от прототипов Honda и Yamaha, где радиаторы расположены сразу за крылом и хорошо видны, у Aprilia они частично скрыты под пластиком в специальных нишах, которые создают каналы для тока воздуха вокруг двигателя - к заднему колесу. Воздух под большим давлением поступает в эти каналы, которые сужаются и еще больше ускоряют ток воздуха. Это создает дополнительное давление на шасси, благодаря чему на колеса распространяется равномерная нагрузка.

Схема тока воздуха в передней части обтекателя Aprilia
Схема тока воздуха в передней части обтекателя Aprilia

Выход воздуха из-под обтекателя направлен таким образом, чтобы охлаждать заднюю покрышку и создавать дополнительное прижимное усилие. Форма заднего крыла заставляет поток воздуха давить на маятник сверху, а не "поднимать" его.

Такое решение действительно хорошо подходит для серийного производства быстрых мотоциклов, потому что позволяет улучшить контакт задней покрышки с асфальтом.

Эффект охлаждения создается формой подкрылка, который перенаправляет поток из-под маятника колеса. На патентной схеме также приведен некий дефлектор, который должен отбивать или рассеивать этот поток. Позиция дефлектора, очевидно, изменяемая: в зависимости от позиции "шторки", может обеспечиваться прямой ток воздуха на колесо для охлаждения покрышки, либо рассеивать поток воздуха (или водяной пыли) вокруг заднего колеса.

Схема изменяемого дефлектора перед задним колесом
Схема изменяемого дефлектора перед задним колесом

Эта часть аэродинамического пакета по действующему Кодексу не является регламентируемым элементом и может меняться по ходу сезона.

Судя по всему, Aprilia планирует свои разработки из MotoGP включить в серийный пакет опций RSV4 и Tuono, которые за последние 2-3 года потеряли популярность в национальных и международных гоночных сериях, да и в продажах по всем миру просели под давлением со стороны BMW, Kawasaki и Ducati.

Важные новости
 
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.13 МЛН
годовая
аудитория
715316
посетителей
в месяц
45729
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island