МОТОГОНКИ.РУ, 3 февраля 2026 - Все мотоциклы были представлены командами ранее, но ни один из них не был показан в том финальном виде, который примет на Гран-При Таиланда в начале марта!
Смотрим за развитием идей, которые инженеры воплощают в прототипах MotoGP здесь и сейчас.
Галерея обновляется по мере поступления фотографий и комментариев.
Yamaha YZR-M1V (Yamaha V4)
Yamaha Factory Racing стала использовать большую корбоновую вставку (заглушку?), чтобы скрыть подробности детали нового маятника.
Оба маятника попали в кадр в деталях. Похоже, что карбоновый блок, который считали неотъемлемой частью маятника, на самом деле лишь элемент, который добавлен в алюминиевый маятник для усиления жесткости, либо вовсе как "крышку" - подробности выясняются.
На вышедших на трек сегодня Yamaha M1V маятник без карбона в основном. Но тест-пилоты Yamaha продолжают тестировать и тот, и другой, сравнивая ощущения.
Новый дизайн аэродинамики Yamaha YZR-M1V в деталях демонстрирует, насколько уже и компактней стал сам двигатель V4, и система охлаждения: пластика вокруг гораздо больше, чем самого двигателя - между ними много свободного пространства, которое разработчики использовали для создания аэродинамического пространства.
Вариация аэродинамики Yamaha на прототипе разработчика Андреа Довициозо:
Honda RC213V
Финальное поколение RC213V в деталях, наконец, предстало перед публикой. Много применения крупной «шахматной» сетки карбона при изготовлении деталей и обтекателей, чего раньше Honda не использовала.
Новая выхлопная система Acrapovic - последнее поколение такой для 1000-кубового двигателя Honda RC213V:
«Хвост стегозавра» - финальной решение аэродинамического дизайна Honda на сезон 2026 года:
Aprilia RS-GP26
Марко Беццекки заключил новый союз с Aprilia Racing и Aprilia RS-GP26 «Альбароссой», как он называет "свою" RS-ку. Тесты начались с проб варианта аэродинамики с "усами" и «хвостом стегозавра», но в гараже стоит и альтернативный вариант.
Вот, новый альтернативный вариант с коробчатым передним обтекателем в стиле Ducati и спойлером сзади в стиле Формулы-1:
Другой ракурс:
В среду, второй день тестов появилась альтернативная конфигурация на мотоцикле Марко Беццекки:
DUCATI Desmosedici GP26
На испытания в Сепанге - два варианта аэродинамики Desmosedici GP26 года. Наиболее вероятный кандидат стать базой на 2026 год - представленный ниже, который испытывают Алекс Маркес и Пекко Баньяя. За час до завершения первого дня тестов оба возглавляли протокол SepangTest с временами 1:57.4 и 1:57.7.
Данная версия обтекателя радикальным образом отличается от Ducati GP25 и от версии, представленной на тестах в Валенсии. Старая версия также присутствует в боксе Баньяи:
Версия Ducati Desmosedici GP26 с обтекателем 2025 года
Марк Маркес на третий день тестов провел сравнительное тестирование четырех разных конфигураций аэродинамики - начал с версии GP25 в конфигурации «до тесто в Валенсии», затем пересел на абсолютно новый пакет GP26, представленный только в Сепанге, а завершил с гибридной версией GP26, но оснащенной винглетами 2025 года:
Версия 2026 года:
Гибрид 2026/25:
KTM RC16
Всё внимание пилотов KTM - к новому аэродинамическому пакету, который предстоит утвердить на этих тестах в Сепанге.
Свежее обновление от KTM: КС16 модели 2026 года получил новую работу и маятник, но еще больше изменений в аэродинамическом пакете. Педро Акоста и Брад Биндер получил ряд персональных апгрейдов аэродинамики и эргономики.
В первый день тестировались три разных RC16, в том числе, полностью новый с аэродинамическим пакетом модели 2026 года. На фотографиях видно, что заводские пилоты KTM оценивают разницу между применением заднего спойлера в стиле Формулы-1 против «хвоста стегозавра».
Педро Акоста первым опробовал все три версии, затем, к нему присоединился Биндер. Маверик Виньялес и Энеа Бастианини получили обновления своих мотоциклов на второй день тестов.
В кадр попал полностью обновленный прототип Педро Акосты: здесь новый карбоновый маятник, новая карбоновая рама и новый аэродинамический пакет со спойлером в стиле F1:
Тесты MotoGP 2026 - SepangTest BuriramTest: полностью обновленный KTM RC16 Педро Акосты
перейти в фотогалерею
Педро Акоста уже оценил обновление. Подробности - на МОТОГОНКИ.РУ в ближайшее время.
Позже, такой же пакет на испытания получили Маверик Виньяле и Энеа Бастианини, что уже попало в объектив фотографов:
Публикация обновляется...
7.58 МЛН
500713
23240