МОТОГОНКИ.РУ, 18 декабря 2025 - В 2027 году чемпионат мира по MotoGP перейдет на использование принципиально новых двигателей объемом 850 куб.см. Они будут отличаться от используемых с 2013 года моторов объемом 1000 куб.см. не только рабочим объемом, но и принципиальной геометрией ЦПГ: максимальный диаметр цилиндра ограничен 75 мм, это означает, что придется менять все параметры головки блока, а не просто ход поршня, как произошло при смене концепции в 2006-07 годах. К тому же, новые двигатели будут работать на 100% синтетическом топливе, что в теории может снизить выход энергии до 20%.
Технический регламент MotoGP 2027 во всех подробностях
Однако, в Ноале полностью довольны результатами стендовых испытаний нового мотора, который, если верить Массио Риволе, полностью готов:
«Двигатель готов и работает. Мы довольны тем, как идут дела на испытательном стенде. Сам прототип пока находится в процессе доработки, так что в этом году он точно не увидит трек. Тем не менее, этот день всё ближе. Впрочем, сейчас в Ноале действительно очень много работы»
Ранее, технический директор Aprilia Racing Фабиано Стерлаккини отмечал, что в реальности, мы скорее всего не увидим Aprilia RS-GP850 на тестах в Сепанге вместе с остальными обновлениями, поскольку заводская команда параллельно ведет разработку двух мотоциклов - актуальной версии RS-GP26 с 1000-кубовым, а также нового 850-кубового. Созданы две рабочих группы. Прототип последнего поколения MotoGP с 1000-кубовым мотором должен быть завершен на 100% к тестам в Сепанге, чтобы вся команда разработчиков смогла объединиться для доработки поколения 2027 года.
В реальности, у разработчиков очень мало времени. Осталось уже лишь 11 месяцев до наступления новой эры MotoGP 2027. При этом, Aprilia намерена бороться за титул чемпиона MotoGP в 2026 году.
