МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Главный слух MOTOGP: HONDA предложила Педро Акосте 30 миллионов :: Пока все обсуждают шансы Педро Акосты соскочить с многолетнего контракта с KTM, HONDA действует. Возвращение в паддок MOTOGP Альберто Пуча не случайно: сразу, как только испанский менеджер вернулся к работе, из Дохи пришел острый слух - в HRC настроены очень серьезно и наносят удар первыми.
Педро Акоста из KTM Factory Racing признался, что долгое время терпел симптомы arm-pump, терпел-терпел, пока не дотерпел до неизбежного - операции.
Операция на правой руке прошла успешно, Педро Акоста избавился от последствий компартмент-синдрома (arm-pump), от которого страдал с начала сезона MotoGP 2025 года. KTM Factory Racing ожидает возвращения своего нового флагмана на Гран-При Франции.
KTM Factory Racing сообщила о неожиданном обращении своего нового флагмана Педро Акосты к хирургам сразу после Гран-При Испании MotoGP 2025 года. Связано ли это с небольшим падением на тестах IRTA в понедельник?
Пока все обсуждают шансы Педро Акосты соскочить с многолетнего контракта с KTM, Honda действует. Возвращение в паддок MotoGP Альберто Пуча не случайно: сразу, как только испанский менеджер вернулся к работе, из Дохи пришел острый слух - в HRC настроены очень серьезно и наносят удар первыми.
Помимо того, что Маверик Виньялес использовал на Гран-При Катара другое шасси KTM RC16, инженеры заводской команды Red Bull KTM Factory Racing параллельно нашли другое решение, которое может избавить Педро Акосту и Брада Биндера от жуткого чаттеринга, который преследовал их последние два месяца и мешал достигать результатов в гонках MotoGP 2025.
Перед возвращением MotoGP на Circuito de Jerez, все испанские мотогонщики и их менеджеры начинают испытывать тройное давление со стороны СМИ. Альберт Валера, менеджер Педро Акосты из Red Bull KTM Factory Racing решил сохранить интригу перед Гран-При Испании: есть какое-какие предложения, ни одно из них не исключается из списка опций на 2026 год!
Завод KTM ненадолго - всего на 40 минут - вновь вышел на 2-ю строчку Кубка производителей MotoGP 2025 года, опередив Honda и Aprilia, благодаря прорыву на 2 место Маверика Виньялеса из Tech3 KTM Factory Racing. Затем, Маверика пенализировали, а вместе с ним, вычеркнули очки и из зачета в Кубке, так что KTM вновь вернулся на 4 место. Но в воскресенье Виньялес сиял. Брад Биндер и Педро Акоста признали его личную заслугу. Но...
Бывший менеджер заводской команды KTM Factory Racing Франческо Гвидотти, смещенный и замененный на Аки Айо с целью экономии средств и ресурсов, откровенно высказался о положении Педро Акосты в MotoGP: пора менять вектор?
Бывший спортивный директор LCR Honda MotoGP, нынешний директор испанской команды Honda Laglisse Оскар Харо после завершения карьеры в Больших Призах стал блогером и снимает сериалы для телевидения. Он не появляется на центральных телеканалах Испании, как его коллеги, но его мнение по-прежнему очень интересно, поскольку он постоянно в контакте с гонщиками, с которыми работал в 2010-х. Его видение очень четко отражает ситуацию с Педро Акостой в KTM Factory Racing.
Определенно, это не является первоапрельской шуткой, поскольку произошло в ходе Гран-При Америк MotoGP 2025 в Остине: телевизионная группа DAZN поймала флагмана KTM Factory Racing Педро Акосту в плотном и очень теплом общении с боссом Pramac Racing Паоло Кампиноти. Подслушанное в Остине наводит на мысли, если не является специально запущенным в сеть сливом.
Целенаправленно или случайно, но лайкнув комментарий под весьма провокационным постом в соцсети, Педро Акоста запустил новую порцию слухов о возможном выходе из заводского проекта KTM в MotoGP и контакте с одной из команд Ducati. Многое говорит о том, что Педро сделал это от простодушия, поскольку отдуваться за мелкий огрех пришлось его менеджеру, Альберту Валера.
После перехода в Королевский класс MotoGP, Педро Акоста стал испытывать проблемы, ранее с которыми никогда не сталкивался, ни в Moto3, ни в Moto2. На Гран-При Аргентины ситуация усугубилась. Акоста после гонки намекнул, что ему, вероятно, даже придется пойти на операцию. Главное, подгадать удачный момент.
Кто-то затеял серьезную подковерную игру, чтобы надавить на KTM Factory Racing в отношениях с Педро Акостой: декабрьский слух о том, что менеджер Педро ищет возможности для перехода в другую команду MotoGP, вдруг снова поставили на медленный огонь - и он закипел! На этот раз, к шумихе привело действие самого Акосты.
Педро Акосте не удалось пока восстановить статус «самого горячего новобранца MotoGP», который он получил в начале дебютного сезона 2024 года. В Аргентине он не смог реализовать потенциал KTM RC16 в спринтовой гонке и пропустил вперед Жоана Мира из Repsol Honda, что стало звонким щелчком по носу, как для KTM, так и для Yamaha.
У нового менеджера всех заводских команд KTM в Мото Гран-При - Аки Айо прибавилось головной боли: если подготовка к сезону 2025 года в младшем классе прошла отлично, и оба пилота Red Bull KTM Ajo взошли на подиум, то в лагере KTM в MotoGP Гран-При Таиланда выявило ряд существенных недоработок, упущенных на тестах и обнаруженных опытным путем в субботу и воскресенье.
Если главные роли в спектакле MotoGP 2025 года уже распределены, и примой станет Марк Маркес, а Пекко Баньяя должен будет его превзойти, то на роль «народного чемпиона» зрителям хотелось бы назначить Педро Акосту. Каковы шансы молодого испанца стать третьим после Ducati Lenovo Team и что ему может помешать?
Крайне интересным стало известное пятничное шоу на RTVE «La Revuelta», куда на этот раз пригласили нового флагмана KTM Factory Racing, двукратного чемпиона Мото Гран-При Педро Акосту, которого три года назад называли «новым Марком Маркесом», но затем Педро сказал - «не давите на меня, всё произойдет со временем». И вот, его первая дерзость и намек - время пришло?
KTM Factory Racing выражает осторожный оптимизм по итогам тестов MotoGP в Сепанге и Бурираме: Себастьян Риззе, технический директор заводского проекта Маттигхофена считает, что теперь, после подтверждения данных в Таиланде, заводские пилоты KTM готовы к первой гонке MotoGP 2025 года. И Виньялес!
Педро Акоста должен стать одним из ожидаемых фаворитов MotoGP 2025 года, как минимум, в битве за вакантное 3-е место в чемпионате. Новый флагманский пилот KTM Factory Racing рассказал, что увидел в Мундерфинге, когда приехал в штаб-квартиру заводской команды Мото Гран-При, чтобы убедиться лично в отсутствии кризиса.
Последствия кризиса головного предприятия KTM, без которого бы терялся смысл существования и KTM Factory Racing, очевидно ощущаются по итогам "презентации" заводской программы Маттигхофена в MotoGP 2025. Однако, Пит Байер и вся четверка пилотов Red Bull и Tech3 уверены в своем будущем - только вперед, отбросив все печальные мысли!
Психологически важная и, вероятно, самая ожидаемая презентация команд MotoGP 2025 года состоится в четверг, 30 января в Сепанге - это объединенное заявление от Red Bull KTM Factory Racing и ее саттелита Tech3. Начало трансляции в 11:45 по Москве.
Пока Уччио и его команда тусят в Мандалике, в эфир выходят материалы, сделанные с VR46 Racing Team на презентации команды в Джакарте. Как директор VR46, он подтвердил намерение прибрать к рукам «суперталантливого» Педро Акосту в случае кризиса KTM Factory Racing.
Появление Педро Акосты на ежегодной гонке 100 km dei Campioni на гоночном ранчо в Тавулье не могло быть случайным из-за непредсказуемости будущего проектов KTM и... особенно, учитывая новый статус команды и состав гостей Валентино Росси: Давиде Тардоцци из Ducati Corse был там!
На фоне интервью, которое неделю назад дал менеджер Педро Акосты - Альберт Валера, к самому испанскому гонщику MotoGP возникла масса вопросов: правда ли, что они ищут альтернативное решение (место в другой команде) на случай, если KTM Factory Racing объявит 25 февраля 2025 года о своей недееспособности?
Менеджер Педро Акосты Альберт Валера заявил, что был шокирован новостями из Маттигхофена о банкротстве KTM: не таким нам подавали этот завод, когда мы согласились остаться в их программе MotoGP в 2023 году, признает испанец.
Из Италии пришли интересные новости о том, что Dorna Sports всерьез рассматривает шансы внезапной кончины заводского проекта KTM Factory Racing в MotoGP и в связи с этим пытается спасти, как минимум, карьеру новой звезды Королевского класса.
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне завершились некоторым забавным происшествием, которое попало в прямой эфир и разошлось по Интернету в виде нарезки: проезжая мимо Gresini Racing, Марк Маркес показал средний палец менеджеру команды Микелю Мазини. Правда, все это происходило с широкими улыбками на лицах. В чем причина? В Алексе!
Сегодня для Педро Акосты в действительности изменилось буквальным счетом ничего, кроме номера на мотоцикле - он вернул свой «37» после депортации из Tech3 Августо Фернандеса. В остальном, переход в бокс заводской команды KTM и первый день тестов в новом коллективе прошли идеально ровно.
Будущие напарники по KTM Factory Racing в MotoGP - Педро Акоста и Брад Биндер приехали в Барселону, где в эти выходные состоится финал чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам 2024 года, с равными целями: каждый хочет завершить сезон с виртуальным №1 на своем прототипе KTM. И Акоста четко обозначил свои намерения перед стартом Гран-При Солидарности.
Травма, полученная пилотом KTM/GASGAS Педро Акостой на Гран-При Австралии ставит под вопрос его участие и в следующей гонке Тихоокеанского тура MotoGP 2024, Гран-При Таиланда. На данный момент Акоста получил от Дирекции допуск только на FP1.
Главная гонка Гран-При Австралии MotoGP 2024 года началась для Марка Маркес совершенно нелепой проблемой, к которой привела легкая неряшливость самого пилота. Вчера, в спринте, проиграв 5 позиций из-за ошибки в Т1, Маркес упустил шанс побороться за победу на Phillip Island. Но сегодня из-за адской пробуксовки он мигом проиграл 6 мест... но мгновенно реабилитировался - буквально во всем, лишив Хорхе Мартина чести отпраздновать победный хет-трик.
Tech3 Racing подтвердила, что Педро Акоста не получил серьезных травм при падении в субботней Tissot Sprint Race на Phillip Island: несмотря на пропуск Гран-При Австралии, он вернется на стартовую решетку MotoGP в Бурираме - надо только немного восстановиться.
Tech3 GASGAS Factory Team пока не подтвердила участие Педро Акосты в главной гонке Гран-При Австралии MotoGP 2024 года: после падения на дуге Siberia новобранец Королевского класса оказался в мед.центре Phillip Island с жалобами на боль в плече.
Педро Акоста оказался за пределами ТОП-10 и не попал в квалификацию Q2 Гран-При Австралии с первой попытки из-за отсутствия опыта работы на Phillip Island на прототипе MotoGP: глупое падение в конце преквалификации усложняет задачу пилоту KTM/GASGAS.
15-й этап MotoGP 2024 года, Гран-При Японии мог стать звездным часом новобранца заводской группировки KTM в MotoGP Педро Акосты. Но обе попытки противостоять Ducati провалились, а выдающийся уикенд пошел прахом. Но сам Акоста, несмотря на падения в субботнем спринте и воскресной погоне за Баньяей, на самом деле так не считает.
Педро Акоста сегодня мог бы взять свою первую победу в MotoGP, выиграв Tissot Sprint Race в Мотеги с поул-позиции, если бы не упал. Ключевое сочетание - «если бы не упал». Именно так говорят все старперы, когда молодой пилот начинает топить на все деньги, не так ли?! Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци - о перспективах El Tiburon в Мотеги.
Педро Акоста из GASGAS Factory Racing, очевидный пилот №1 KTM в 2025 году сегодня мог открыть счет победам в MotoGP: он взял свой первый поул в Королевском классе и возглавил Tissot Sprint Race со второго круга, опередив Пекко Баньяю. Но упал. Такое с ним уже случалось, как в Moto3, так и в Moto2.
Педро Акоста провел, вероятно, лучшую гонку в своей новой карьере в MotoGP: молодой новобранец KTM/GASGAS побил заводских пилотов Ducati, Aprilia, да и своего будущего партнера Брада Биндера - всех побил. Был ли шанс достать непревзойденного Хорхе Мартина? Педро уверен - абсолютно!!!
Результаты Гран-При Индонезии по MotoGP примерно на час подвисли в позиции "предварительные", поскольку Техническая дирекция чемпионата получила сведения от автоматической системы контроля за давлением в шинах от Michelin - потребовалось дополнительное расследование, которое дало три разных вердикта для каждого из "нарушителей".
Пока KTM Factory Racing не может использовать новый двигатель RC16 в гонках 2024 года, но тесты IRTA MotoGP в Мизано показали, что у заводского проекта появилось новое wunderwaffe. Что изменилось после этих испытаний и когда Маттигхофен начнет наносить свои ответные удары по конкурентам из Aprilia и Ducati?
Еще один "похищенный" специалист MotoGP из Ducati приступил к постоянной работе в лагере KTM, возглавив команду Августо Фернандеса в GASGAS/Tech3. Но миссия Альберто Джирибуолы - в будущем 2025/26 году...
Марк Маркес остался безусловным лидером предстоящих гонок MotoGP 2024 года - Гран-При Арагона на новеньком асфальте Motorland Aragon, который уже подкинул его соперникам массу проблем: кто в итоге выйдет на заглавную линию стартовой решетке в субботнем спринте и воскресном AragonGP?
Существенное похолодание и утренний дождь осложнили условия проведения утренних субботних практик во всех классах Мото Гран-При - от Moto3 до MotoGP. Новый асфальт Motorland Aragon предстал перед гонщиками в новом виде. РЕЗУЛЬТАТЫ ОБНОВЛЕНЫ!
Домашний уикенд MotoGP KTM на Red Bull Ring прошел слишком пёстро, чтобы запомниться в хорошем плане: два провала - у Джека Миллера и Педро Акосты сгладили весь позитив от схватки Брада Биндера за 4-е место. Акоста выглядел после финиша Гран-При Австрии особенно грустным и расстроенным.
Педро Акоста пережил непростую пятницу на Red Bull Ring в своем дебютном "домашнем" этапе MotoGP с KTM: два больших падения и технический сход. Второе падение было совсем-совсем опасным.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Педро Акоста больше не стремиться кого-то поразить своими талантами: вступив в MotoGP и показав скорость с первых же гонок 2024 года, он получил заветное место в заводской команде KTM и теперь может спокойно доезжать сезон "на тормозах". Почему? Всё в этом чемпионате оказалось немного сложнее, чем он предполагал: вот бы не перегореть и не сломаться до поры!..
Почему остепенился Педро Акоста? Где выдающиеся битвы за место на подиуме? Чем недоволен Джек Миллер? Где подиумы Брада Биндера? Что вообще происходит в KTM Factory Racing? Есть мнение, что RC16 модели 2024 года не сделал шага вперед по сравнению с годовалой версией, а вся выдающаяся производительность - исключительный «героизм» отдельных персонажей, который уже поиссяк.
Пол Эспаргаро провел первую гонку MotoGP после перевода в состав запасных пилотов KTM Factory Racing по wildcard на Гран-При Италии, где он финишировал за пределами очковой зоны. Педро Акоста, заменивший его в Tech3, снова боролся за подиум. Пол признал, что теперь понимает причины решения KTM.
Очередная успешная гонка для Педро Акоста - Tissot Sprint Race Гран-При Италии в Муджелло принесла 20-летней Акуле продвижение в заводскую команду KTM на 2025 год. Это ожидалось. Но теперь это официально.
Гонка в Монтмело могла принести Педро Акосте очередной подиум в дебютном сезоне MotoGP 2024 года, однако, завершилась погоня за лидером в гравии 10-го поворота. Если раньше пилот GASGAS Factory Racing достаточно легко реагировал на подобные инциденты, то выход из домашней гонки стал для него разочарованием.
Педро Акоста провел минувшую субботу огненно, отметив свое 20-летие схваткой за победу и подиум в Tissot Sprint Race у себя дома, на Circuit de Barcelona-Catalunya. Новобранец MotoGP близок к тому, чтобы оттяпать у фаворитов чемпионата кучу очков и повлиять на их спор. Это уже происходит...
Саймон Паттерсон из The Race считает, что KTM Factory Racing может создать самую зажигательную команду MotoGP всех времен, вложив средства в двух супер спортсменов современности - Марка Маркеса и Хорхе Мартина, чем задвинет всю программу Ducati. Однако в этом заложены грандиозные риски...
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Педро Акоста, самый горячий новобранец MotoGP последней пятилетки шуткой ответил на вопрос, как так получилось, что он свалился в самом начале гонки за Большим Призом Франции... и объяснил, почему он решил "катапультироваться" с мотоцикла.
Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Технический директор KTM Factory Racing, ответственный за развитие проекта Маттигхофена в MotoGP, - Себастьян Риззе считает, что им удалось заполучить в свои руки абсолютный бриллиант, коим является новобранец МотоГП Педро Акоста. Что делает испанца таким уникальным?
Менеджер и наставник пилотов заводского саттелита Ducati Pramac Racing - Фонси Нието воздает должное новобранцу MotoGP Педро Акосте: «В данный момент он делает то же, что делал Хорхе Мартин в свой дебютный сезон - идет до конца с первого дня»
Для уроженца Мурсии домашний Гран-При Испании не принес больших почестей: по сравнению с субботним подиумом длинная гонка MotoGP стала тяжелым испытанием. Но Педро Акоста уверен, что это был отличный урок. Победы еще впереди.
Утренний warm-up ГПИспании был остановлен красными флагами из-за скоростного вылета местного фаворита MotoGP Педро Акосты из GASGAS Tech3. Полет мог закончится совсем плохо. Смотрите повтор видео.
Глава KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил планы завода о подписании Педро Акосты сразу на 2 года - 2025 и 2026, но при этом, не нарушая целостность структуры заводской группировки в MotoGP.
Звезда Гран-При Испании на протяжении уже почти 20 лет - Дани Педроса выйдет на старт MotoGP 2024 года на Circuito de Jerez по wildcard от KTM Factory Racing. Это его любимая трасса, где также тестовая команда KTM проводит большинство испытаний. Однако, он уверен: Педро Акоста окажется далеко впереди. «Надеюсь, ты мне позволишь себя объехать на слипстриме» - шутит испанец.
Новобранец MotoGP 2024, 19-летний Педро Акоста подошел к тому моменту, когда он может сделать следующий шаг в своей новой карьере - к первой победе в гонке Королевского класса Мото Гран-При. Чемпионат едет в Херес-де-ла-Фронтера, Мекку мотоспорта Испании, которую Педро считает и своим «домашним» треком.
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
В группировке KTM складывается парадоксальная ситуация: такое впечатление, что, как минимум, два гонщика с заводской пропиской здесь занимают чужие места... Именно такой эффект производит стремительный прорыв новобранца MotoGP Педро Акосты - прямо в группу фаворитов вот уже третьего этапа 2024 года подряд.
Трехнедельные каникулы в MotoGP, возникшие из-за отмены Гран-При Аргентины, дают возможность командам и пилотам перевести дух и перегруппироваться после Катара и Португалии. Возвращение в Америку пройдет с удвоенной энергией, тем более, после официального подтверждения продажи Dorna Sports американской Liberty Media, владельцам Формулы-1. Но впереди два больших события, о которых говорят уже сейчас.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Марк Маркес прокомментировал дуэль с Педро Акостой, которую 19-летний гонщик из Масаррона навязал 8-кратному чемпиону мира на Гран-При Катара: то, что Педро продемонстрировал в Лусаиле и есть объективная реальность MotoGP дня сегодняшнего, и ветеранам придется потесниться.
Феноменальный новобранец MotoGP Педро Акоста уже ощутил на себе, насколько тяжела работа пилота Королевского класса. Стремительный рывок на гонках в Катаре имел свои негативные последствия, и после Гран-При Португалии пилоту GASGAS Factory Racing, вероятно, придется обратиться за помощью к хирургу.
А Педро Акоста оказался просто находкой для MotoGP! Он не только не боится бросать вызов лидерам Королевского класса с первого выхода на трек, но и не смущается говорить о сокровенном. И главное, в Педро еще нет встроенной политкорректности, присущей фаворитам чемпионата мира. Он не боится говорить, о чем думает!
Хотя Педро Акосте уже предложили многолетний контракт с KTM Factory Racing в MotoGP, Honda не теряет надежды заполучить Акулу в свою команду. Игра началась, ходы сделаны... и записаны!
Рекламы было много! И ожиданий от вступления Педро Акосты в MotoGP тоже было много. Оправдываются ли они? Увы его соперникам, но - да: первый рекорд всех времен в Королевском классе 19-летний испанец уже побил.
Пекко Баньяя, конечно, выиграл Гран-При Катара, но всё внимание было приковано к дуэли двух самых важных "новичков" MotoGP 2024 года: Марка Маркеса на борту Ducati GP23 и Педро Акосты на KTM RC16, которые устроили большую и продолжительную дуэль в схватке за 4 место в первой гонке сезона. И это уже не было простой демонстрацией потенциалов.
Марк Маркес доволен исходом первой гонки MotoGP с Ducati: «в Валенсии я бы подписался под 4-м местом на финише, но в Катаре... это традиционно сложная трасса для меня лично, однако, сегодня я оказался существенно быстрее обычного!» Но Педро Акоста... станет головной болью для всех, и лидеров заводских команд KTM и Ducati в первую очередь, считает Маркес.
Конечно, всё внимание в спринтовой гонке MotoGP Гран-При Катара 2024 года было к Марку Маркесу и Педро Акосте, двум "новобранцам", от которых слишком многого ждали. Маркес действительно решил атаковать, а вот Педро... обломал и троллей, и самых горячих поклонников, чтобы... не допустить фатальной ошибки: он вовремя выдохнул! Вот, что рассказал Педро по завершении MotoGP Sprint Race в Лусаиле.
Педро Акоста не обманул ожиданий своих (уже многочисленных) поклонников: дебютный день в MotoGP, тренировочный день Гран-При Катара на Lusail International Circuit раскрыл пару выдающихся особенностей 18-летнего испанца. Очередь за комментариями в госпиталити Red Bull GASGAS Factory Racing была побольше, чем к Марку Маркесу.
Алеш Эспаргаро считал себя одним из быстрейших в Катаре и пока не утратил веры в себя. Но 18-летний новобранец MotoGP Педро Акоста объяснил Капитану Aprilia, что означает "агрессивная езда в стиле MotoGP", объехав его на главной прямой Lusail International Circuit. Видео этого момента и комментарий Алеша.
За 7 минут до завершения первой свободной практики первого этапа MotoGP 2024 года, Гран-При Катара, новобранец GASGAS Factory Racing 18-летний Педро Акоста вышел в лидеры сессии с превосходным временем круга, исполнив заодно выдающийся сейв в стиле Марка Маркеса, который, кстати, стал 2-м. Видео и результаты.
На Lusail International Circuit официально открыт сезон MotoGP 2024 года: семейное фото «Класс 2024», главные темы пресс-конференции с шестью фаворитами Королевского класса и предсказания на сезон от лидеров. И готов ли Марк Маркес с битве за подиум в Катаре по его собственному мнению?
Глава KTM Factory Racing Пит Байер дал четко понять, что в его планы не входит охота за Марком Маркесом. Своего "Марка" KTM уже нашел - это Педро Акоста, и другой самородок в корзине мог бы лишь усугубить ситуацию. К тому же, планы на пилотов в MotoGP на 2025 год уже расписаны.
Самый ожидаемый новобранец MotoGP Педро Акоста из GASGAS Factory Racing прилетел в Катар, чтобы начать свое знакомство с прототипом KTM RC16 с нуля. Почему? Потому что он и сам не верит, что мог достичь таких результатов буквально с первой попытки в Сепанге.
Изучая аналитику по итогам SepangTest, Марк Маркес дал первый комментарий насчет предстоящего чемпионата MotoGP 2024 года и оценил собственные шансы: та часть, которая касается видов на Педро Акосту, звучит угрожающе. Что такого в 19-летнем испанце, что способно сломать хребет ветеранам?
Парень, внимание к которому приковано с первых тестов MotoGP в Валенсии, вновь оказался главной фигурой на шейкдауне в Сепанге 2024 года: Педро Акоста возглавил общий протокол 3-дневных пре-тестов, сорвав аплодисменты - он быстрее Куартараро, Марини, Зарко и своих коллег по дому KTM - Дани Педросы и Пола Эспаргаро. Но что это все значит на самом деле?
На Sepang International Circuit завершились первые трехдневные тесты MotoGP 2024 года - «шейкдаун», заводские испытания прототипов, которые затем передадут в руки призовых пилотов Королевского класса. Единственный новобранец MotoGP этого сезона - чемпион Moto2 Педро Акоста продемонстрировал огромный потенциал для прорыва, пересев на новое шасси KTM/GASGAS. Официальные результаты субботы.
У Педро Акосты был только день в 2023 году, чтобы понять, что из себя представляет прототип MotoGP KTM/GASGAS RC16. Он вернулся на трек в Сепанге, единственным, получившим эту привилегию как новобранец Королевского класса. Хотя Педро оказался быстрым - 2-е время после Дани Педросы, команда говорит ему и тем, кто ждет от него подвигов - «wow-wow, потише, парни!»
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что Пол Эспаргаро, переведенный решением Группы в список «запасных» гонщиков, «обязательно получил один или два wildcard» в сезоне MotoGP 2024 года.
Педро Акоста - герой этого дня в свете презентации команды GASGAS Factory Racing Tech3 MotoGP, к нему всё больше внимания, всё больше вопросов и... длиннющая очередь за интервью. Насколько 19-летний, но уже двукратный чемпион Мото Гран-При готов справляться с подобным давлением? «Честно говоря, в 2022 году я уже был готов сказать, что мне всё это надоело, но...» - признался Педро.
Квазизаводская команда GASGAS Factory Racing Tech3 MotoGP, построенная на базе французского коллектива Tech3 Racing официально вступила в сезон-2024 в новом составе и новых цветах: на презентации было сказано чуть больше, а новые ливреи открыли секрет реальных горизонтах вовлечения новобранца Королевского класса Педро Акосты в большую игру.
Энеа Бастианини возвращается в список наиболее опасных соперников по мнению 2-кратного чемпиона MotoGP Пекко Баньяи: в 2024 году борьба за титул будет идти одновременно со схваткой за места в командах, в том числе, в заводской Ducati Lenovo Team. Кто будет претендовать на заводскую зарплату в 2025-26 по мнению Франческо?
Педро Акоста вступает в MotoGP с GASGAS Factory Racing Tech3. Он - новая угроза для ветеранов и молодых коллег, коим является и его нынешний партнер Августо Фернандес. Смотрим прямую трансляцию презентации обновленного состава команды из штаб-квартиры GASGAS в Испании. Начало в 13:00 по местному времени, в понедельник, 29 января.
Менеджер заводского проекта KTM Factory Racing в MotoGP Джакомо Гвидотти подтвердил, что в 2024 году рынок пилотов откроется раньше обычного и, вероятно, закроется так же раньше обычного: все решения будут приняты в первые месяцы, заявил он. И Джеку Миллеру предстоит очень хорошо потрудиться, чтобы «доказать кое-что кое кому».
Можно сколько угодно рассказывать об атмосфере на Гоночном Ранчо Валентино Росси в дни массовых событий, таких, как ежегодная гонка 100 km dei Campioni, но одно большое видео передает больше... итальянского колорита. Смотрите пятничную "Американу" от старта до финиша в редакции от самой Академии VR46 Racing.
Ставшая ежегодным развлечением Академии VR46 трековая гонка на Моторном Ранчо Валентино Росси - 100 km dei Campioni в это межсезонье состоялась в январе. Битва была большая. На старте - 21 команда в составе которых 2-кратный чемпион MotoGP Пекко Баньяя, новобранец Королевского класса Педро Акоста, итальянские звезды Moto2, Moto3, World Superbike и знатные гости из Великобритании и Франции. Кто кого?
Ставшая ежегодным развлечением Академии VR46 трековая гонка на Моторном Ранчо Валентино Росси - 100 km dei Campioni в это межсезонье состоялась в январе. Битва была большая. На старте - 21 команда в составе которых 2-кратный чемпион MotoGP Пекко Баньяя, новобранец Королевского класса Педро Акоста, итальянские звезды Moto2, Moto3, World Superbike и знатные гости из Великобритании и Франции. Кто кого?
Сегодня в Тавулье, на знаменитом Motor Ranch Валентино Росси пройдет 9-я редакция ежегодной развлекательной гонки на выносливость под названием «100 km dei Campioni», участие в которой по традиции принимает весь свет итальянского мотоспорта - от пилотов национального чемпионата по Супербайку до многократных чемпионов MotoGP: кто в списке приглашенных, и кого выбрали в партнеры двукратный чемпион MotoGP Пекко Баньяя и чемпион Moto2 Педро Акоста?
Директор Tech3 Racing Эрве Поншараль видит в своем новобранце Педро Акосте впечатляющий потенциал. Tech3 выступает в MotoGP в цветах заводского проекта GASGAS Factory Racing, по сути, являясь заводским саттелитом KTM. При полной и безоговорочной поддержке Маттигхофена, молодой испанец может быстро взлететь до небес, считает французский менеджер.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья порассуждал на тему доминирования в MotoGP V-образных двигателей Ducati: нет, это не так! Не двигатель выигрывает чемпионаты, заявил Джиджи.
Ежегодная гонка типа flat-track на Ранчо Валентино Росси в Тавулье - «La 100 Km dei Campioni» состоится в этом году на месяц позже обычного, 12-13 января 2024 год. Список приглашенных звезд MotoGP и World Superbike вновь впечатляет: Пекко Баньяя, Марко Беццекки, Лука Марини, Данило Петруччи, Реми Гарднер, Мишель Ринальди, Тито Рабат, Маттиа Пасини, Деннис Фоджия... В списке появился яркий "новобранец" - действующий чемпион Moto2 Педро Акоста.
Педро Акоста уже завтра окунется в мир MotoGP с головой, и как предсказывает Марк Маркес, «наступает эра Акосты, берегитесь!» Что ж, посмотрим, как быстро "Акула" освоит KTM RC16... Но прежде, перед ним стояла иная задача - с каким номером выйти на старт в Королевском классе в 2024 году?
Теперь, когда немного улеглись страсти после финиша FP2 MotoGP Гран-При Валенсии, можно на почти трезвую голову подвести итоги первого дня. Всё внимание публики похитили Хорхе Мартин и Пекко Баньяя, но было несколько важных событий, оставшихся в тени: что сделали Маверик Виньялес, Педро Акоста, Валентино Росси, Марко Беццекки и Марк Маркес.
Педро Акоста стал чемпионом Мото Гран-При во второй раз, досрочно и с огромным преимуществом выиграв титул в Moto2 после финиша на подиуме в Малайзии. Эта победа сделала его вторым самым молодым 2-кратным чемпионом в истории. Педро всего 19 лет, но усилия, которые он приложил для достижения целей сделали его психологически и физически старше.
Еще одно громкое предсказание 8-кратного чемпиона Мото Гран-При Марка Маркеса: по мнению испанца, в MotoGP завершается «его эра» и начинается эра Педро Акосты, который накануне оформил свой 2-й титул чемпиона мира, теперь в классе Moto2.
Педро Акоста успешно завершил второй сезон в чемпионате мира по Moto2 после такой же убедительной победы в дебюте Moto3 в 2021 году. Следующий шаг - в MotoGP по "партийной линии" KTM. Так он «Новый Маркес» или просто новый уникум Гран-При? А ведь многие не верили в его шансы стать чемпионом в новой категории еще в июле...
Испанский гонщик заводской команды SpeedUp (Boscoscuro) Фермин Альдегер одержал убедительную победу в гонке Гран-При Малайзии, взяв ее с поул-позиции и повторив результат предыдущего этапа Moto2 в Таиланде. Но Педро Акоста поставил точку в чемпионате, забронировав за собой досрочный 2-й титул чемпиона мира. Результаты и положение в Мото Гран-При Moto2 после 18 этапов.
Общаясь с журналистами перед Гран-При Малайзии, с которого начинается финальный triple header MotoGP 2023 года, Марк Маркес еще назвал имена пилотов с максимальными шансами на победу в чемпионате. Педро Акоста - это слишком очевидно, но его прогноз на победителя в Moto3 может удивить.
В сети распространился слух, что история с заменой Пола Эспаргаро на Педро Акосту в MotoGP не оканчивается анонсом состава заводской команды GASGAS: PIERER Mobility может произвести еще одну рокировку в своих командах.
Большой Приз Таиланда 2023 года в классе Moto2 достался испанскому пилоту SpeedUp Фермину Альдегеру, конвертировавшему первую поул-позицию сезона в убедительную победу. Но Педро Акоста едет в Сепанг с гарантией досрочного оформления титула чемпиона мира: результаты ThaiGP и положение в чемпионате по Мото Гран-При Moto2
Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, пилот Red Bull KTM Ajo Педро Акоста завершил тренировочный день ГП Таиланда уверенным лидером, его главный конкурент Тони Арболино только 10-й. Итоги пятницы в Бурираме, ThaiGP Moto2.
Несмотря на фантастическую победу в ГП Австралии, Тони Арболино по-прежнему очень далек от лидера чемпионата Moto2 Педро Акосты: их разделяют 56 очков, а значит, что в Бурираме у испанца есть шанс поставить точку в этом странном споре.
Гран-При Индонезии не изменило тренд, сложившийся в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2: Педро Акоста, убедившись в том, что его будущее в MotoGP действительно обеспечено, пошел вперед, не оглядываясь на соперников - очередная убедительная победа дает Акуле шанс взять титул чемпиона досрочно.
Великолепная погода и новый асфальт Mandalika International Street Circuit способствовали всестороннему ускорению пилотов Moto2. Рекорд круга 2022 года был существенно улучшен уже на первой практике и улучшен более чем на 1.3 секунды к концу дня Педро Акостой.
Бывшие партнеры по Red Bull KTM в младших классах Мото Гран-При - чемпион Moto2 2022 года и предполагаемый чемпион 2023 года - Августо Фернандес и Педро Акоста официально объявлены напарниками в GASGAS Factory Racing Tech3: Эрве Поншараль отстоял свою точку зрения по поводу Августо, так что Пол Эспаргаро в следующем году сменит гоночный комбинезон на офисный костюм.
Мотеги - уже история, но Мотеги продолжает приносить новости. После интервью, которое Педро Акоста дал на Гран-При Японии, и где он дал четко понять, что решение по его вопросу о переходе в MotoGP существует, но требуется время, чтобы разрулить кое-какие моменты... Было три варианта. По какому, в итоге, пойдет KTM? Ответ уже есть!
В KTM не спешат "радовать" своего вундеркинда радикальными внутренними решениями: Педро Акоста будет последним, кто узнает свою судьбу - она целиком и полностью сейчас зависит от решения дела Маркеса-Honda, потому что после этого «возможны многие разные варианты».
Гонка Гран-При Индии в классе Moto2, изначально состоявшая из 18 кругов, была сокращена до 12 кругов после большого завала в 1-м повороте Buddh International Circuit. Большинство вероятных претендентов на подиум не доехали до финиша, предоставив Педро Акосте уникальный шанс - укрепить позицию лидера в чемпионате по Мото Гран-При и еще на шаг приблизиться к титулу.
Педро Акоста увеличил свое преимущество в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2 до 34 очков над Тони Арболино и до 65 над Джейком Диксоном после убедительной победы в Мизано: Гран-При Сан-Марино открывает Акосте хорошие перспективы для титула - теперь это очевидно.
Комбинированные результаты итогов свободных практик Гран-При Сан-Марино в классах Moto2 и Moto3: Педро Акоста и Хайме Масиа - фавориты Мизано.
Как сообщают инсайдеры MotoGP, боссы KTM Штефан Пире и Пит Байер рассматривают неожиданный альтернативный план - как продвинуть Педро Акосту в Королевский класс в 2024 году: ради новобранца могут "задвинуть" Джека Миллера.
Босс Red Bull KTM Ajo объяснил уникальность ситуации с Педро Акостой и почему юному испанцу имеет смысл подождать с переходом в MotoGP, став 2-кратным чемпионом Moto2, а затем ворваться в Королевский класс голодным и готовым: Педро - последний олдскульный гонщик в мире Мото Гран-При, заявил Аки Айо.
После Red Bull Ring Педро Акоста перестал говорить о мгновенном вступлении в MotoGP - «с KTM или без». Похоже, что на уровне заводской команды, с ним обо всем договорились, и новый El Fenomeno смирился... возможно, с еще одним годом в Moto2. В Барселоне ему не удалось одержать победу, но он сохранил большое преимущество в чемпионате - и даже нарастал отрыв от Арболино.
Вторая подряд впечатляющая гонка дня - Гран-При Каталонии в классе Moto2: победу между собой разыгрывали четверо - Педро Акоста хотел блеснуть перед домашней публикой, но домашний асфальт не помог Акуле расправиться с Ароном Канетом и Джейком Диксоном. Смотрите видео ключевых моментов и результаты CatalanGP Moto2.
Педро Акоста прилетел на Red Bull Ring в статусе лидера чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 и, взяв поул-позицию в субботу, был готов порадовать австрийских фанатов KTM уверенной победой на домашней трассе. Но итальянцы решили сломать ему игру. Результаты Гран-При Австрии, Moto2.
По мнению менеджера Ajo Motorsport Аки Айо, Педро Акоста является самым значимым "открытием" чемпионата мира по Мото Гран-При со времен вступления Марка Маркеса. На Red Bull Ring Акоста прибыл лидером чемпионата Moto2, здесь же ожидается анонс о его вступлении в MotoGP в 2024 году.
Многие заводы перенесли принятие ключевых решений по подписанию контрактов с пилотами в MotoGP с Сильверстоуна на следующий этап, Гран-При Австрии. Слишком сложная работа идет за кулисами чемпионата. Но первые Большие Новости должны появиться на Red Bull Ring, тянуть с ними больше нельзя из-за юридических и бюрократических аспектов.
Пока, это слух, который распространился после некой "утечки" из лагеря LCR Honda MotoGP. Но, как известно, дыма без огня не бывает. Лучио Чеккинелло и Пит Байер могут прийти к обоюдовыгодному соглашению в 2024 году, не изменяя своим обязательствам. Как?
Из Австрии пришли интересные слухи: Маттигхофен налаживает контакты с командой Лучио Чеккинелло с целью переманить саттелит HRC под свои знамена на сезон 2024 года. Цель? Создать супер-команду для Марка Маркеса и Педро Акосты в рамках уже существующего порядка в паддоке MotoGP.
Менеджер пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP Карло Пернат рассуждает о возможной трансформации стартовой решетки Королевского класса в 2024 году из-за вторжения пары новобранцев - Педро Акосты и Тони Арболино.
История концессий в MotoGP получает неожиданный оборот: спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета, сын основателя Dorna Sports Кармело Эспелеты подтвердил, что Dorna и FIM пойдут на уступки Honda и Yamaha. А причем тут Алекс Ринс?
Испанцы пишут, что переговоры KTM с Dorna Sports о возможном предоставлении 23-й суперлицензии MotoGP на сезон 2024 года и расширении заводской команды до трех пилотов не привели к положительному результату. Теперь KTM стоит перед тяжелым выбором - кого уволить ради перевода Педро Акосты в Королевский класс?
Педро Акоста оформил поул на квалификации Гран-При Германии Moto2 на Sachsenring, опередив ближайшего конкурента в битве за титул 2023 года Тони Арболино, а также Джейка Диксона и Аарона Канета. Демонстрация силы, впрочем, дает ему кое-какие преимущества в общении с боссами KTM насчет будущего в MotoGP. Результаты квалификации GermanGP и комментарии Акосты.
KTM Factory Racing оказалась в сложной ситуации из-за своей собственной развитой программы «Путь в MotoGP»: «производство» новобранцев поставлено в заводском проекте на поток, но когда в колоде молодых появился поистине многообещающий джокер - Педро Акоста, для него не нашлось места в MotoGP. KTM рискует потерять Акосту, потому что он не согласен терять еще один год в Moto2.
В Муджелло появилась новая супер быстрая служба доставки пиццы - Педро Акоста, который привезти ее закрытый парк раньше всех: такова была изначальная идея Red Bull KTM Ajo и Alpinestars, когда на круге почета Акосту "нагрузили" увесистым рюкзаком с неизвестным содержимым. Результаты Гран-При Италии Moto2, Mugello Circuit и положение в чемпионате мира.
KTM Factory Racing может потерять своего «золотого мальчика» Педро Акосту, которого многие по-прежнему считают следующим Маркесом в MotoGP. В командах KTM нет места для вступления Акосты в Премьер-класс в 2023 году, либо придется резать по живому. Сложная дилемма.
Фавориты первого этапа чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 перекочевали из Португалии в Аргентину, чтобы продолжить начатый в Европе спор: Тони Арболино, Филип Салач, Педро Акоста, Джейк Диксон, Арон Канет и Сомкьят Шантра - шестерка быстрейших завершила тренировочный день ArgentinaGP в предельной близости друг от друга.
Чемпион Moto3 2021 года, ставший одним из самых быстро прогрессирующих новобранцев Moto2 в 2022 - Педро Акоста готов к продолжению своего похода по пути Марка Маркеса: он хочет собрать все титулы во всех классах, и поскорее. Первая победа сезона-2023 оформлена в Португалии!
Похоже, что Педро Акоста начал свой решающий крестовый поход за титулом чемпиона Moto2 сегодня в Портимао! Результаты Гран-При Португалии 2023 года в классе Moto2.
Смотрите первую гонку сезона Мото Гран-При 2023 года в классе Moto2 - Гран-При Португалии (PortugueseGP) от старта до финиша!
Педро Акоста из официальной команды Red Bull KTM Ajo в Moto2 определенно готовится к своему звездному часу, тогда как в классе Moto3 в наступающем сезоне нас ждет много интересных сюрпризов. Итоги официальных тестов IRTA в Португалии.
Следом за официальными тестами IRTA MotoGP в Португалии, на Circuito de Jerez в солнечной Испании отстрелялись пилоты Moto2. Это было первое возвращение команд на трек в 2023 году, чтобы стряхнуть с себя пыль перед решающим тестам IRTA.
После проливного дождя, сделавшего трассу на Гоночном Ранчо Валентино Росси непригодным для гонки 100 km dei Campioni, организаторы решили перенести главное событие 2022 года на воскресенье, 27 ноября. К счастью, солнце вернулось в Тавулью, и трассу удалось привести в готовность к полудню. #100kmdeicampioni
Стали известные полные составы команд для завтрашней гонки на ранчо Валентино Росси - 100 km dei Campioni: чемпион MotoGP Франческо Баньяя получил в партнеры соперника по Ducati, а Педро Акосте достался Феррари. #la100kmdeicampioni
На приватных тестах KTM в Хересе, которым для новобранцев и некоторых ветеранов завода Moto3 и Moto2 завершится сезон 2022 года, Педро Акоста вернулся под своим "счастливым" номером «37».
Как уже сообщал портал МОТОГОНКИ.РУ, в понедельник, 21 ноября на Circuito de Jerez в Испании пройдут приватные тесты, организованные KTM Factory Racing, на которых состоится знакомство Педро Акосты с прототипом MotoGP KTM RC16. Босс гоночного подразделения KTM Пит Байер попросил не называть "тесты" тестами.
Восходящая звезда KTM, чемпион Moto3 2021 года и дебютант Moto2 2022 года продолжит карьеру в среднекубатурной категории в следующем сезоне, чтобы бороться за титул - ему прочат победу и в Moto2 перед вступлением в MotoGP. Но до сих пор Педро никогда не сидел за рулем прототипа Королевского класса.
Аи Огура и Августо Фернандес прибыли к Валенсию с разницей в счете всего в 9.5 очков. Всего? Именно, что всего - ведь это разница между победой и 4-м местом! Гонка Moto2 за Гран-При Валенсии 2022 года удалась - просто шедевр с самого старта и до финиша.
Пилот заводской команды SpeedUp (Boscoscuro) Алонсо Лопес похитил почетный домашний поул у своих соотечественников - Педро Акосты и Августо Фернандеса из доминировавшей с самого начала уикенда команды Red Bull KTM Ajo. А откуда стартует претендент на титул Аи Огура? #Результаты квалификации Гран-При Валенсии #Moto2
Арон Канет и Аи Огура ускорились накануне решающей квалификации сезона Moto2 2022 года в Валенсии, но Педро Акоста и его партнер по Red Bull KTM Ajo Августо Фернандес пока недосягаемы для японца и еще одного соперника - Джейка Диксона. Итоги свободных практик #ГПВаленсии #Moto2.
Уикенд Гран-При Малайзии был перенасыщен событиями, все нюансы попали в трансляцию. Но фотографии более ярко передают суть момент. Вот самые интересные моменты уикенда MotoGP в Сепанге, запечатленные австралийским фотографом Гаретом Харфордом.
Августо Фернандес превосходно начал домашнюю гонку Moto2 в Арагоне, но довести до победы ее не смог: Педро Акоста и Арон Канет свергли конкурента. У Акосты был свой план на Гран-При Арагона, и он его воплотил в полной мере.
Новость о том, что Honda Racing положила глаз на вундеркинда из KTM Педро Акосту, давно уже не новость. Но сегодня стали известны кое-какие подробности закулисной игры двух больших конкурентов по чемпионату мира по Мото Гран-При: сколько же стоит голова Педро прямо сейчас?
Генератор интриг нового поколения - Педро Акоста вернулся в паддок MotoGP: действующий чемпион Moto3, выступающий за официальную команду Red Bull KTM Ajo в Moto2 успешно прошел медицинскую комиссию на Red Bull Ring.
Ранее, Red Bull KTM Ajo объявила об участии Педро Акосты в Гран-При Великобритании, опубликовав в среду официальный анонс. Но на деле, Акосте придется пропустить гонку Moto2 в Сильверстоуне: он оказался не в форме, что подтвердили и более подробные рентгеновские снимки, и решение Дирекции MotoGP.
Три претендента на титул Moto2 в 2022 году прибыли в Великобританию с абсолютно равными шансами: вторая половина сезона для Челестино Виетти, Августо Фернандеса и Аи Огуры стартует буквально с нуля - и них одинаковый счет в чемпионате мира.
Команда Red Bull KTM Ajo подтвердила воссоединение своей команды в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2: Педро Акоста получил "добро" от врачей на участие в гонках на Silverstone Circuit в ближайшие выходные.
Как сообщают испанские инсайдеры, участие чемпиона Moto3 и пилота официальной команды Red Bull KTM Ajo в Moto2 Педро Акосты на Гран-При Великобритании еще не подтверждено: ответ от врачей будет вечером во вторник или среду.
Путь Марка Маркеса продолжается: Red Bull KTM Ajo, KTM Factory Racing и их новая звезда - Педро Акоста решили продолжить совместную работу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2 и бороться за титул в 2023 году.
Звезда Moto3 и Moto2 Педро Акоста надеется быстро восстановиться после неожиданной травмы - перелома бедра, которое он получил при инциденте на мототренировке в минувший вторник. Операция прошла успешно - он уже ходит!
Ну не бывает таких совпадений случайно! Только что мы обсуждали с Педро Акостой его фантастический прорыв с 4-й стартовой линии на 2-е место в Sachsenring, намек на противостояние с напарником по Red Bull KTM Ajo Августо Фернандесом за лидерство на подиуме, как поступила эта новость...
За Педро Акостой в 2022 году следят абсолютно все, поскольку этот 18-летний паренек, ставший чемпионом Moto3 с первой попытки в прошлом году, претендует на статус нового «Золотого Мальчика» MotoGP. Это как минимум, или «Нового Маркеса», по программе «максимум». В минувшее воскресенье на Sachsenring в адской жаре Педро и его напарник по Red Bull KTM Ajo взошли на подиум 1-2, однако, Акосте в этой гонке пришлось стартовать с далекой 4-й позиции...
Драматичная схватка местного гонщика Марселя Шрёттера с многонациональной армией соперников за Гран-При Германии стала украшением гоночного дня на Sachsenring: пять претендентов на победу и подиум боролись до последних метров дистанции, включая нового вундеркинда Мото Гран-При Педро Акосту... Результаты GermanGP и положение в чемпионате мира по Moto2.
Выиграв Гран-При Италии в классе Moto2, прошлогодний чемпион Moto3 Педро Акоста сразу же вошел в историю Мото Гран-При, установив свой первый рекорд всех времен.
Комментируя первую победу испанца Педро Акосты в Moto2, Хорхе Лоренцо предположил, что его стиль идеально подходит к сегодняшней версии Ducati Desmosedici, и что Ducati Corse нужно скорее принять решение относительно 18-летнего чемпиона мира.
Итак, новый «золотой мальчик» Мото Гран-При - Педро Акоста, которому KTM Factory Racing обещает скорейшее вступление в MotoGP, достиг "гоночной зрелости". Что это означает? Смотрите гонку Гран-При Италии 2022 года в классе Moto2 и читайте комментарии.
Этот день, наконец, настал: чемпион мира 2021 года в классе Moto3, перешедший в Moto2 Педро Акоста взял первую победу в новом классе. Этому предшествовала серия неудач и разочарований, но этап за этапом, испанец становился опытней. Результаты Гран-При Италии, Moto2.
Педро Акоста мог бы сегодня начать новую главу в своей карьере в Мото Гран-При, поставив точку в идеальном уикенде в Ле-Мане. Но праздновал вместо него его партнер по команде Августо Фернандес, а главная интрига была - кто взойдет на подиум Гран-При Франции. Результаты, видео обзор и положение в чемпионате Moto2.
«Никакой драмы!» - именно так можно было бы описать гонку Moto2 в Ле-Мане, шедшую под диктовку напарников по Red Bull KTM Ajo: Педро Акоста уверенно возглавил заезд с поул-позиции, а Августо Фернандес шел вторым с невероятным отрывом от преследователей в 6 секунд... 11 кругов.
Если история имеет свойство развиваться по спирали и повторяться, и если Педро Акоста - это «новый Маркес», как его еще год назад прозвали в Испании, то сегодня завершился старый цикл и начался новый: Акоста взял свой первый поул в чемпионате мира по Moto2. Результаты квалификации Гран-При Франции и чем же так интересно это событие.
Педро Акоста из Red Bull KTM Ajo возглавил вторую свободную практику Гран-При Франции, но не смог превзойти лидера FP1 Сомкьята Шантру: итоги тренировочного дня FrenchGP в классе Moto2.
Откровенно слабый старт дебютного сезона в Moto2 для чемпиона-вундеркинда Педро Акосты вызвал волну критики, в которой главным аргументом является - а не рановато ли испанец сделал шаг в следующий класс? Педро просит пару минут внимания.
Дирекция MotoGP «наградила» новобранца класса Moto2 из официальной команды KTM Педро Акосту проездом Long Lap Penalty за злостную невнимательность, которая привела действующего чемпиона Moto3 к падению и поставила под угрозу жизнь и здоровье маршалов Mandalika International Street Circuit.
Дебют нового феномена Мото Гран-При, чемпиона Moto3 Педро Акосты в классе Moto3 прошел совсем не так, как он планировал. Старт гонки, ее ход и результат оказались совершенно не такими, как итоги предсезонных тестов и первых дней уикенда в Катаре. Что пошло не так и как Педро это оценивает?
Как сезон начнешь, так его и проведешь? Похоже, этим правилом решили пользоваться в заводских проектах KTM! Августо Фернандес и его юный напарник Педро Акоста стали быстрейшими по итогам тренировочного дня Гран-При Катара 2022 года в классе Moto2.
Финальный, третий день тестов IRTA Moto3/Moto2 завершился очередной сенсацией: действующий чемпион Moto3 Педро Акоста, перешедший в новом году в Moto2, превзошел Арона Канета и переписал абсолютный рекорд Autodromo Internacionale do Algarve, став самым перспективным фаворитом класса.
Картинка начинает складываться: решающие официальные тесты IRTA Moto3/Moto2 завершились в португальском Портимао несколько минут назад, и напарники по Red Bull KTM Ajo Moto2 - Педро Акоста и Августо Фернандес возглавили итоговый протокол! Особое внимание к персоне Педро Акосты, выигравшего титул чемпиона мира с первой попытки в Moto3: сохранит ли испанец взятый в 2021 году темп?
На Autodromo do Algarve в Портимао завершился первый день официальных тестов IRTA Moto2 и Moto3: комфортные днем и очень опасные утром и вечером условия испытаний оставили ряд недосказанностей, но тренд в целом ясен! Результаты.
«Новая инкарнация Марка Маркеса» действительно на подходе: вундеркинд из Red Bull MotoGP Rookies Cup, ставший чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto3 с первой попытки в 2021 году - Педро Акоста завершил предсезонные тесты одним из сильнейших пилотов Moto2. Подробности.
Знали ли вы, что Педро Акоста, вундеркинд из Red Bull Rookies Cup, ставший чемпионом мира в Moto3 с первой попытки в 2021 году, мог сразу после этого перепрыгнуть в MotoGP? Но он этого не сделал, получив хороший совет Кейси Стоунера.
В эти дни на Circuito Cartagena в Испании проходят необычные трек-дни, участие в которых принимают очень многие пилоты MotoGP и World Superbike. Чемпион Мото Гран-При в классе Moto3 Педро Акоста получил новогодний подарок: в его честь назвали поворот этой известной трассы!
Прощай, привычный №37! В 2022 году Педро Акоста будет выступать под №51. Испанец взорвал чемпионат мира по Мото Гран-При в классе Moto3, став чемпионом с первой попытки в 2021 году. И он тут же получил продвижение в среднекубатурный класс от заводской команды KTM.
Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - Педро Акоста был принят региональным президентом Мурсии Фернандо Лопесом Мирасом. Правда, не обошлось без конфуза.
Педро Акоста на своей первой чемпионской пресс-конференции в Валенсии признался, что еще до конца не осознал, что именно произошло в 2021 году и как ему удалось стать чемпионом мира по Мото Гран-При с первой попытки. Тем временем, он уже готовится вступать в Moto2...
Продолжаем подводить итоги сезона Больших Мотоциклетных Призов 2021 года, и теперь - #MotoGP. Сезон вышел фееричным, внезапным, очень конкурентным и грустным одновременно. Его завершение также знаменует собой окончание Новой Золотой эры Мото Гран-При.
Чемпионат мира по Мото Гран-При 2021 года завершен в Валенсии, на автодроме Ricardo Tormo Circuit. Это очень эмоциональный финал, поскольку мы проводили на заслуженный отдых самого известного мотогонщика всех времен - Валентино Росси. Но также мы узнали несколько интересных новостей. Чем завершился этот год и с чем мы вступаем в новую эру MotoGP?
Педро Акоста все же стал чемпионом мира по Мото Гран-При в младшем классе Moto3 с первой же попытки, то есть в свой дебютный сезон после уверенного доминирования в Red Bull MotoGP Rookies Cup: чем примечателен этот персонаж и какие у него перспективы в будущем?
Autodromo Internacional do Algarve непросто так называют «американскими горками»: кроме дичайших перепадов высоты между поворотами здесь действительно случаются непредсказуемые гонки: Педро Акоста стал чемпионом мира в младшем классе Мото Гран-При, Moto3 в результате одной из таких.
Битва главных соперников в схватке за титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 завершилась сегодня в Портимао, во второй португальской гонке - AlgarveGP: схватка Денниса Фоджии началась только на 8-м круге и длилась большую часть гонки. Завершилась она внезапно для всех.
Педро Акосте пришлось крепко призадуматься, стоя на подиуме в Мизано после финиша Гран-При Эмилии-Романьи: он на подиуме, но не победитель! Деннис Фоджиа так быстро прогрессирует этой осенью, что легко мог бы оттяпать у испанца больше, чем 50 очков. Но за время, что прошло с Мизано, Акоста осознал важнейшую вещь.
В чемпионате мира по Мото Гран-При наметился новый El Fenomeno - это испанец Педро Акоста, победитель Red Bull MotoGP Rookies Cup 2020 года, вступивший в Moto3 и незамедлительно возглавивший генеральный зачет. Он мог стать чемпионом уже в Остине, но что-то пошло не так...
Пилот команды #Leopard Honda Деннис Фоджиа выиграл #EmiliaRomagnaGP, начав заезд с 14-й стартовой позиции и сократил отставание от лидера чемпионата Педро Акосты на треть. Чемпионат мира в классе #Moto3 начинается заново за 2 этапа до финала в Валенсии!
При определенном стечение обстоятельств, в ближайшее воскресенье мы можем узнать имена сразу двух чемпионов мира 2021 года в Мото Гран-При - речь про классы MotoGP и Moto3. Шансы обоих лидеров серий - Фабио Куартараро и Педро Акосты - весьма высоки. Какие условия обеспечат юному испанцу Акосте досрочный титул в Moto3?
Red Bull KTM Ajo Moto2 объявила о переходе фаворита своей команды в классе Moto3 - Педро Акосты в среднекубатурную категорию. Партнером юного феномена станет бывший пилот Marc VDS Racing Августо Фернандес.
Педро Акоста избежал наказания за атаку Серхио Гарсии на последнем круге по "зеленке", благодаря чему результат заезда - победа Акосты и 2-е место упавшего затем Гарсии остались без изменений. Результаты Гран-При Штирии и положение в классе Moto3 после первой гонки на Red Bull Ring.
На стартовой решетке Гран-При Штирии в классе Moto3 была самая настоящая суматоха. Такую я видел в 2011 году в Нюрбурге, перед стартом IDM Superbike, когда за 10 минут стартовой процедуры решение Дирекции, «какой же объявлять гонку - дождевой или сухой?», команды сменили наборы резины дважды. В итоге суматохи на Red Bull Ring, половина команд установила слики, другая решила не рисковать.
Педро Акостя, несмотря на свой юный возраст и пока еще отсутствие мировых титулов в кармане, уже является самым желанным новобранцем во всех командах MotoGP. Сын рыбака из Каракаса (Венесуэла) и испанки готов пройти по пути Марка Маркеса, повторить его, чтобы превзойти. Берегись, Марк!
С больничной койки - на старт Гран-При Нидерландов! Новобранец заводской команды Red Bull KTM Ajo Moto3 Педро Акоста оказался в неловком положении после большой аварии на FP3 в Ассене, где ему, уже упавшему на асфальт, в спину въехал другой райдер. Еще утром воскресенья казалось, что Акоста вне игры - он был в больнице. Но... у «резинового Педро» - 4-е место в гонке DutchGP! Как прошел заезд и как Акосте удалось подняться почти до подиума с 18-й стартовой позиции.
Еще сразу два крутых изменения на стартовой решетке Гран-При Нидерландов в классе Moto3: Педро Акоста умудрился сбежать из больницы и был признан годным для участия в гонке, тогда как Татсуки Судзуки не пустили в паддок из-за сомнительного теста на Covid-19.
Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3, 16-летний Педро Акоста из заводской команды KTM останется до утра под присмотром в больнице Грёнингена. Однако обследование, которое он прошел сегодня после аварии на FP3 в Ассене, не выявило серьезных травм спины.
Плохие последствия утренней аварии в самом конце FP3 Гран-При Нидерландов для двух из четырех ее участников: Стефано Непа и Педро Акоста - в больнице, а лидер чемпионата Moto3 объявлен негодным для продолжения уикенда.
Субботняя практика Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen в классе Moto3 завершилась большой аварией в последней шикане, в результате которой участвовали четыре пилота класса, трое из них затем обратились к медикам.
педро акоста: Всего упоминаний в новостях - 217 [Показать все...]
4.42 МЛН
642468
22490