МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2026 - Маркес и Акоста пожали руки и совершенно не в обиде друг на друга за события на последних двух кругах. Там Марк ошибся и открыл калитку для Педро, а затем ошибся второй раз и едва не выбил KTM с трека, за что получил указание - вернуть Акосте позицию.
Марк вернул ее перед самым финишем спринта, справедливость была восстановлена.
Справедливость с точки зрения правил и совершенно нового подхода к гонкам, которые должны стать более точными и мягкими - «нас же дети смотрят!»
Такой подход будет у Liberty Media: никакой агрессии и Марка Маркеса в стиле 2018 года.
Педро Акоста, Red Bull KTM Factory
Педро Акоста записал на свой счет первую победу в MotoGP. Пока это спринт. Но завтра будет Гран-При Таиланда, где он надеется поучаствовать в дележе Больших Призов:
«Конечно, я хотел бы финишировать впереди Марка и без всяких санкций, но... Гонки вроде этой и делают MotoGP таким впечатляющим видом спорта! Мы провели друг против друга ряд крутых атак. Но он ошибся, что в таких гонках происходит регулярно. С моей точки зрения, это не большая проблема. Мы знаем, где ускориться, и в воскресенье постараемся добиться успеха вновь»
Марк Маркес после всего признался, что у него была идея - не пропускать Акосту на последнем круге, но он хорошо знает правила. В этом случае, он потерял бы не одну позицию, а 3 секунды (автоматическое понижение времени), и в этом случае оказался вне подиума: Рауль Фернандес завершил гонку всего в 0.5 секунды за Акостой и Маркесом, а следом за ними в 2-х секундах пересек линию Аи Огура. Маркес подозревал, что преследователи близко и потому принял решение Дирекции - пропустил Акосту, потеряв только 3 очка.
Атака Маркеса на Акосту в последнем повороте
«Я никогда на подобное не жаловался и не буду. Единственная проблема, что мне по-прежнему не слишком комфортно на новом Ducati. Я мог рисковать сегодня и больше, но тогда мог бы вовсе не финишировать в гонке, - сказал Маркес. - Конечно, это наказание мне неприятно. Знаете, это моя не первая гонка в MotoGP, и мне уже 33 года... и я не люблю проигрывать. Но я не считаю это поражением, поскольку я лидировал и боролся после травмы. Я упустил победу в последнем повороте и не по своей воле»
Марк Маркес подробно описал свою тактику на гонку, которая для него состояла из двух частей: до падения Марко Беццекки - и после.
Беццекки был главным, а возможно, единственным претендентом на победу в спринте. Однако, резкое повышение температуры асфальта в Бурираме осложнило работу всем. Срыв колеса у флагмана Aprilia произошел там, где должен был произойти, поскольку Беццекки не усвоил два предыдущих урока субботы - на FP2 и в Q2.
Маркес выпихивает Акосту с траектории
Маркес знал, что нужно любыми способами снизить темп заезда, чтобы избежать пересечения «красных линий». Когда он возглавил спринт после падения Беццекки, он снизил темп сразу на 0.5 секунды, но Педро Акоста, напротив, решил взвинтить темп. Маркесу пришлось обороняться. Маркес был быстрее Акосты в среднем, но из-за двух ошибок, связанных с тем, что он уже стал переходить границы, ему пришлось пропустить Педро за круг до финиша. Марк вернул свою позицию, выйдя за рамки возможностей, лишь слегка переоценив динамику мотоцикла, за что незамедлительно был наказан Стюардами ФИМ.
«Это, конечно, проблема. Но это - новые правила MotoGP, - отреагировал Маркес. - Поначалу я бы разозлен их решением, поскольку его огласили достаточно поздно. Я мог бы не успеть среагировать в пылу борьбы, и думал проигнорировать. Но тогда я бы получил 3 штрафных секунды автоматом! ОК, если вы хотите гонки как в Формуле-1, с такими строгими правилами и с неукоснительным их соблюдением, мы адаптируемся. Но пришлите мне сообщение о штрафе в 3-м повороте, за перед последним» - говорит Маркес
«Меня вызвали на ковер и объяснили, в чем мое нарушение и чем оно отличается от таких же опасных атак Акосты: на предыдущих кругах, когда Педро входил в поворот, я видел его приближение и мог сбавлять скорость, чтобы наши траектории не пересекались. Но на предпоследнем круге по какой-то причине Акоста остановился позже, чем мог и должен, и повернул так, что наши траектории пересеклись. Но я даже до поребрика не доехал, в то время, как он выкатился за пределы трассы. Поэтому, штрафа я не ожидал».
Проблем с отношении с Педро Акостой у Марка Маркеса из-за этого инцидента не будет. Ни сейчас, ни в следующем году. Но Педро только начал свою атаку... А Марк уверен, что сезон впереди длинный, и он легко исправит ситуацию. Педро он пока за реального конкурента не считает, думая о Беццекки.
«Сейчас я пока не чувствую себя так же хорошо и уверенно [на Ducati], как год назад. Мотоцикл в том году шел как по рельсам, не было никаких движений и ёрзаний. Мы еще не знаем, сказывается ли на этом новая аэродинамика или еще что-то. И я не могу пока ехать на 100% при смене позиции из-за физического состояния. Я сосредоточен на своем мотоцикле и своих ощущениях, и пока не думаю о чемпионате. Надеюсь, у меня есть время для адаптации ко всему» - добавил Марк.
