MotoGP 2024: Педро Акоста продолжил традицию - не финишировать на FrenchGP
Педро Акоста, самый горячий новобранец MotoGP последней пятилетки шуткой ответил на вопрос, как так получилось, что он свалился в самом начале гонки за Большим Призом Франции... и объяснил, почему он решил "катапультироваться" с мотоцикла.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2024 - Акоста допустил первую большую ошибку в своей новой карьере в Королевском классе. Главная гонка Гран-При Франции в Ле-Мане стала первой с начала года, в которой он не доехал до финиша из-за падения, которое он допустил в борьбе за возможное место на подиуме. Однако, это падение - следствие собственной ошибки, допущенной по неопытности. Это многое объясняет, поэтому больших претензий со стороны команды Tech3 GASGAS Factory Racing к Педро не было... хотя, это их домашняя гонка.
Суть ошибки Акосты в инциденте с Алешем Эспаргаро и Фабио Ди Джианантонио заключалась в том, что он пошел на обгон, не оставив себе путей к отступлению на случай, если что-нибудь пойдет не так. А оно пошло, поскольку Алеш и Фабио начали тормозить чуть раньше обычного, и начавший обгон Акоста оказался между ними... слишком быстро!
«Когда я понял, что они едут существенно медленней, мне пришлось схватиться за тормоз, - признался Педро. - Это был очень спорный момент, поскольку, скажем так, к Garage Vert я подъехал почти идеально, атака была неплохо просчитана! Но я не ожидал, что Алеш и Фабио настолько сбавят темп. Я не хотел портить им гонку, поэтому схватился за тормоз».
Чтобы не врезаться в заднее колесо Эспаргаро, тормозить Акосте пришлось слишком резко, у KTM RC16 просто сложилась вилка, после чего сорвалось и колесо. Чудом он не задел Aprilia, а уже падающий байк слегка коснулся Ducati Ди Джианантонио. Но Акосте удалось вылететь между ними прямо в гравий.
«Да, это было близко, даже слишком. Может, всего пара сантиметров между нашими колесами. Но мы всегда играем с пределами возможного. Сегодня и проиграл».
В дебютный сезон в Гран-При, в 2021 году Акоста не доехал до финиша дождевой гонки Гран-При Франции Moto3, став одним из участников завала в 3-м повороте. На следующий год, перейдя в Moto2, Педро столкнулся с трудностями в освоении более тяжелого байка. На Гран-При Франции он возглавил гонку вместе со своим напарником по Red Bull KTM Ajo Moto2 Team Августо Фернандесом, но вылетел с позиции лидера, подскользнувшись в 6-м повороте за 10 кругов до финиша. В 2023 на FrenchGP Педро упал в похожей ситуации, борясь за 2-е место с Алонсо Лопесом. На этот раз, вылет произошел при заходе в 5-й поворот - у Акосты тоже сорвало переднее колесо.
«Не важно, как это произошло. Но стало традицией, что я не доезжаю до финиша Гран-При Франции!» - пошутил 19-летний гонщик.
Гонка могла бы стать еще одним шедевром новобранца MotoGP и хорошим подарком Tech3 у них дома: «Мы здорово продвинулись вперед за эти два дня. Полностью сменили сетап после спринта, проверили его на warm-up′е, и выходя на старт Гран-При Франции, я знал, то байк конкурентоспособен. Это был лучший KTM RC16, на котором я ездил. На разминке уже знал, что есть хороший потенциал, я был взволнован, было ощущение, что сегодня мне удастся сделать нечто великое. Но... Попробуем завершить начатое в следующий раз».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
21441
1905338
246440
5835