МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
13363
17 июня 2026 в 15:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

50 стартов без Гран-При? Педро Акоста на пути к первой круглой дате в MotoGP

Педро Акоста готовится провести свой 50-й старт в MotoGP. Однако, за те годы, что он бьется с лидерами чемпионата за подиум, Акуле из Массарона пока не удалось взять ни одной победы. Он был предельно близок к этому в Барселоне, а затем в Венгрии, но каждый раз находился кто-то, кто одергивал флагмана Red Bull KTM.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 июня 2026 - Это уже своего рода рекорд. Акоста трижды квалифицировался на заглавной линии стартовой решетки, выиграл самую первую гонку сезона — спринт в Таиланде, стал там же 2-м на финише Гран-При, лидировал в Барселоне до того, как у его KTM выключился двигатель и Алекс Маркес врезался в него сзади. Самая яркая схватка состоялась, конечно, в Венгрии, где Акоста дважды претендовал на победу, но Марк Маркес его обломал.

Педро Акоста, Red Bull KTM Factory
Педро Акоста, Red Bull KTM Factory

Этот сезон третий в MotoGP для Акосты. Ему поначалу навешивали ярлыки "нового Маркеса", и в младших классах Moto3 и Moto2 он действительно Марка во многом превзошел. Но в Королевском классе добиться той же производительности не сумел, хотя с первой же гонки стал прессовать именно Маркеса, пытаясь показать, что едет ничуть не хуже. Однако, пока, Педро — это Педро.

Неполиткорректный, прямой, горячий — его самые явные черты. Он чувствует свою силу и молодость, бравирует этим. И однажды он обязательно добьется своего. То, что Акоста является сегодня самым перспективным пилотом MotoGP, говорит хотя бы тот факт, что именно его взяли в пару к Марку Маркесу в Ducati Lenovo Team образца 2027 года! Как говорится, «Keep your friends close, but your enemies closer» — держи друзей близко, а врагов еще ближе. И это так по-итальянски!

Итак, Педро Акоста прибыл в Брно, где состоится его 50-й уикенд MotoGP, записав в Венгрии 13-й подиум. Но с каким настроением?

Дуэль Марка Маркеса с Педро Акостой в Венгрии
Дуэль Марка Маркеса с Педро Акостой в Венгрии

«Это лишь зависит от того, продолжаешь ты пытаться или сдаешься, — заявил Акоста после гонки в Балатоне. — В том году моей главной проблемой были квалификации, я не попадал на нужную линию решетки и тратил массу сил и времени, чтобы выбраться из гарнира. Потому в том году я часто падал. В этом году стабильность пришла, как в гонках, так и в квалах. Думаю, вожделенный результат скоро придет!»

Единственной ошибкой Педро в Венгрии было то, что он снова решил выйти на старт длинной гонки, установив назад мягкий слик. Педро смог противостоять Марку Маркесу ровно столько, сколько позволила ему задняя покрышка — 14 кругов!

Вопреки ожиданиям, Акоста признался, что в этой схватке ему буквально всё понравилось, в том числе, поведение мотоцикла и... задней покрышки:

«Нет-нет, это был совершенно осознанный выбор! Мы пробовали Medium в пятницу, но компаунд не отработал, как мы ждали этого. Мы решили, что в субботу погода изменится, станет жарче — снова поставили Medium, и он снова не показал нужной производительности. Тогда я решил однозначно, что поеду на Soft. Результат был впечатляющим! Всё прошло по плану, если честно».

MotoGP 2026 - BrazilianGP Гран-При Бразилии
MotoGP 2026 - BrazilianGP Гран-При Бразилии
перейти в фотогалерею

Педро даже пошутил:

«Когда один боец встречает другого, драка неизбежна!»

Держак, конечно, резко пропал, и Маркес получил преимущество от лучшего зацепа на Medium, но Акоста не считает это принципиальным: «Ну, естественно, держак стал ухудшаться в середине гонки, и мотоцикл стал елозить по треку, но мне понравилось, как мы пободались с Марком. Просто... он меня следал в этот раз. В остальном, мне не очень жалеть — гонка была классная!»

И по признанию Маркеса, дуэль с Акостой прошла на пределе возможностей. Хотя Balaton Park в целом медленная трасса, особенно, его техничные связки поворотов, постоянно перекладывать почти 300-сильный прототип MotoGP из стороны в сторону — большая физическая работа. Педро к этому готов на 100%. Марк еще не решил для себя, насколько в процентах он восстановился, ему потребуются еще 2-3 гонки для этого.

Так или иначе, KTM Factory Racing ждет от Акосты победы в Гран-При в этом году, возможно, нескольких побед. Да, они расстанутся в конце года, но для Пита Байера очень важно, чтобы его самый успешный "академик", которого он выцепил из Red Bull Rookies Cup еще в самом начале пути, наконец, выстрелил. Как минимум, Педро исполнит свое предназначение в KTM.

MotoGP 2026 - USGP Гран-При Америки
MotoGP 2026 - USGP Гран-При Америки
перейти в фотогалерею

С начала сезона MotoGP 2026 года Педро Акоста заработал больше очков (132), чем все его коллеги по KTM вместе (Биндер + Бастианини + Виньялес = 102)

Статистика Педро Акосты:


Сезон MotoGP 2024
По итогам первых 8 гонок — 6 позиция, 101 очко
Подиумов за весь сезон в Гран-При — 5
Финал сезона — 6 место, 101 очко

Сезон MotoGP 2025
По итогам первых 8 гонок — 8 позиция, 76 очков
Подиумов за весь сезон в Гран-При — 5
Финал сезона — 4 место, 307 очков

Сезон MotoGP 2026
По итогам первых 8 гонок — 4 позиция, 132 очка
Подиумов в Гран-При — 3
Ожидаемая позиция в Валенсии - 2-3 место, 385+ очков

Сезон продолжается...

Важные новости
 
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 июня 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp