МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2026 - За шквалом четверговых новостей из Испании последовали пятничные, не менее сомнительные, но столь же интригующие, требующие подтверждений.
Итак, напомню, что сначала было заявление, что Фабио Куартараро уже расписался с Honda на 2027 год, а на его место в Monster Energy Yamaha MotoGP тут же запрыгнул Хорхе Мартин. И следом за ними последовал слив от "осведомленных источников", что Педро Акоста готов расписаться с Ducati. Да не с каким-то там саттелитом, а сразу с Ducati Lenovo Team.
Кому и чему верить?
Чтобы понять ситуацию, следует внимательно послушать, что на всё это сказал Пит Байер в экспресс-интервью Speedweek, которое он дал по пути в Сепанг:
«Ситуация, в которой сейчас оказался паддок, не означает, что KTM останется без сильных пилотов в 2027 году. И уж точно, наши отношения с Акостой не закончились. Они в целом исключительные: мы вложили в него и его развитие так много, и он хорошо знает нашу привязанность. Так что без боя мы его, конечно же, не отпустим»
Далее, Байер заявил, что сделал Акосте «очень выгодное предложение» для продления контракта на 2027-28 годы.
Также, оба договорились, что всё будет решено в Сепанге. Что такого важного будет на этих тестах? Это ключевой момент для всего!
Во-первых, Педро Акоста хочет своими руками пощупать прототип KTM RC16 2026 года с новой аэродинамикой, которую он оценил как «здорово повысившую стабильность» прототипа из Маттигхофена.
Во-вторых, и здесь - интрига! - в Сепанге в распоряжении Педро Акосты будет новый прототип KTM с 850-кубовым двигателем поколения MotoGP 2027 года. Вероятно, у Акосты появится уникальная возможность обкатать новинку и понять, что к чему, прежде чем броситься в омут смены команды с головой
То, что Акоста еще не подписал ничего с Ducati, очевидно. Иначе, Пит не говорил бы об этом так уверенно, тем более, Speedweek, который считается самым лояльным изданием к KTM на протяжении уже более 20 лет...
