МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2025 - Педро Акосту трудно назвать одним из героев Гран-При Аргентины 2025 года, поскольку он вел схватку «не за свою позицию». Если в 2024 году новобранец MotoGP, пришедший в Королевский класс в статусе действующего чемпиона Moto2, двукратного чемпион мира мог регулярно атаковать соперников, включая самых топов, как Пекко Баньяю и Марка Маркеса, то теперь он с большей осторожностью относится к проведению гонок.
Как стало ясно, в меньшей степени из-за риска упасть.
В Аргентине Педро Акоста признался, что неправильно распределял свои усилия, выкладываясь сверх нормы, что привело к быстрому развитию arm pump - компартмент-синдрома, при котором рост мышечной ткани в предплечье идет быстрее, чем успевает развиваться фасциальная ткань, удерживающая их в определенной форме
Мышцы нарастают, но из-за того, что фасции не позволяют им расширяться наружу, начинают сдавливать нервные окончания и кровеносные сосуды. Обычно, это сопровождается болевыми ощущениями; мышцы при этом становятся "каменными" и их трудно расслабить. Это типичное профессиональной заболевание для кроссменов, стантрайдеров и пилотов MotoGP. В младших классах Moto3 и Moto2 нагрузка на руки и плечи значительно ниже, поэтому синдром arm pump среди молодых гонщиков почти не встречается, но они незамедлительно начинают страдать от него, как только пересаживаются на литровые прототипы.
Есть другая разновидность arm pump - карпальный синдром, связанный с развитием тех же процессов, но не в предплечье, а в области карпального канала запястья, где проходит основной нервный канал и система кровеносных сосудов. От типодинамии при работе запястьем (выжим рычага тормоза, вращение ручки газа, загрузка клипона при поворотах) вокруг карпального канала мышечная ткань развивается быстрее обычного, в результате чего канал пережимается. Это иногда приводит к онемению пальцев, вызывает сильную тупую боль из-за нарушения кровоснабжения и так далее.
Обе проблемы решаются либо оперативным вмешательством, либо регулярной физиотерапией. Но оперативный метод эффективен: операция по снятию напряжения путем разрезания фасциальной ткани занимает не более получаса, а естественная реабилитация - от 8 до 14 дней. Так что пилоты MotoGP успевают сделать операцию между двумя гонками, если у них есть запас в 2 недели. Но бывают и случаи неудачного исхода операции, когда восстановление затягивается. Так, Кэл Кратчлоу был вынужден пропустить 2 месяца - 3 этапа MotoGP после такой операции: организм отказался быстро восстанавливаться. Помня об этом, Фабио Куартараро пошел на очередную операцию на правой руке, только дождавшись окончания сезона MotoGP 2024.
«Акула» Педро объяснил, что начал страдать от перегрузки левой руки еще в Таиланде, и в Аргентине давление в предплечье заставило его снизить нагрузку. На результаты гонок, в которых Акоста вел схватку с Жоаном Миром из Team Honda HRC Castrol, это повлияло в равной степени: в субботу, в спринте Жоан Мир одержал верх; в воскресенье, Педро удалось сдержать чемпиона MotoGP 2020 года, но с минимальным преимуществом на финише в 0.3 секунды.
В субботу он говорил о перегреве покрышек и потере баланса, из-за чего ему пришлось вести крайне осторожную борьбу.
В воскресенье, боль в левой руке усилилась.
«Сегодня я сильно страдал от компартмент-синдрома особенно сильно, хотя никогда прежде не испытывал подобных проблем с руками. Единственный раз, когда я перенапряг мышцы, это был мой самый первый этап MotoGP [в 2024 году]. Но мы приняли это к сведению, и с тех пор у меня не было больших проблем из-за мышц. В том году это происходило, но никогда не перерастало в реальную проблему. Надеюсь, что и сейчас это не станет препятствием».
«Думаю, это было связано с внешними факторами, с управлением мотоциклом, поскольку пришлось прикладывать больше усилий для контроля за шинами. Надеюсь, что могу сказать так - и пусть это будет считаться "официальной причиной": это комбинация - покрышки работали не так, как мы хотели, и мне пришлось их контролировать вручную»
Рост давления в переднем колесе KTM Акосты связан с необходимостью близкой борьбы с рядом соперников. Кроме Жоана Мира, в той группе были Брад Биндер и Фабио Ди Джианантонио, а также Аи Огура. Группа была плотной, поэтому горячий воздух от слипстрима стабильно "разогревал" передние колеса их прототипов, давление подпрыгивало, скольжение усугублялось.
«Я надеюсь, что мы поймем, является ли боль в руке проблемой для меня или нет уже в Остине. Если да, придется срочно искать окно для операции. Надеюсь проконсультироваться со специалистами перед возвращением в Америку» - подытожил Акоста.
