МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12996
14 ноября 2023 в 22:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Марк Маркес объявил: в MotoGP начинается эра Педро Акосты

Еще одно громкое предсказание 8-кратного чемпиона Мото Гран-При Марка Маркеса: по мнению испанца, в MotoGP завершается «его эра» и начинается эра Педро Акосты, который накануне оформил свой 2-й титул чемпиона мира, теперь в классе Moto2.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2023 - Маркес предположил, что потенциал Акосты настолько велик, что он в ближайшие пару-тройку лет затмит всех, включая нынешних звезд Ducati. И его, Маркеса, тоже.

Педро Акоста - чемпион Moto2 2023 года
Педро Акоста - чемпион Moto2 2023 года

Педро Акосту с первого дня в Moto3 стали именовать не иначе, как «новым Маркесом». Их пути в Гран-При очень похожи, но кое в чем Акоста уже превзошел Марка...

После того, как Акоста примерил чемпионскую футболку в Сепанге, на вопрос о сравнении его карьеры с карьерой Маркеса, ответил: «В конце концов, я - это новый Педро Акоста, а не Маркес!»

Оба вступили в чемпионат мира в юном возрасте и сразу добились успеха, причем, Акоста стал чемпионом Moto3 с первой попытки, а Маркесу потребовалось 2 года. Оба затем провели по два сезона в Moto2. Маркес мог стать чемпионом в дебютный сезон, но упустил возможность из-за травмы, пропустив два финальных этапа. Оставшись на второй год, Маркес доминировал в Moto2, просто не давая соперникам и шанса. Акоста первый год прошел «в режиме обучения», у него был полный карт-бланш от KTM на развитие в новой категории, изучение управляющей электроники и стратегий. На второй год Акоста стал чемпионом досрочно, однако, не выигрывая все гонки подряд: он действовал максимально спокойно, четко следуя стратегии, разработанной командой Аки Айо и специалистами KTM Factory Racing. Оба пилота перешли в MotoGP на 4-й год с гарантированным местом в топовой заводской команде и максимальной поддержкой производителя: Маркес - с Honda, Акоста - с KTM. Ради Акосты KTM даже уволила "перевела в запасной состав" Пола Эспаргаро, мотоцикл которого и был передан новобранцу.

Несколько аналогичных достижений и рекордов 19-летним Акостой был установлены раньше, чем это же удалось Маркесу (самый молодой победитель Гран-При, самый молодой чемпион, самый молодой 2-кратный чемпион и т.д.).

Марк Маркес и Педро Акоста
Марк Маркес и Педро Акоста

Марк Маркес, отвешивая дифирамбы в честь новоиспеченного 2-кратного чемпиона, отметил, что Акоста еще не вошел во вкус, поскольку он действительно находился в режиме обучения всё это время и просто готовился к главной задаче своей карьеры - вступлению в MotoGP, где перед ним должны открыться все двери.

«Он один из тех, чьим именем будут называть целые эры MotoGP, - заявил Маркес. - В прошлом были такие периоды абсолютного доминирования - эра [Мика] Дуэйна, эра Валентино [Росси], затем, Хорхе [Лоренцо], [Кейси] Стоунера, моё время тоже было... сейчас, похоже, никому не выиграть много чемпионатов подряд. Но таким может стать Акоста!»

«Он очень молод, и благодаря этому, у него - на 100% - впереди долгие годы успешной карьеры в MotoGP. И это время может наступить уже в следующем году. Во-первых, потому что он вступает в игру при полной заводской поддержке и супер-конкурентоспособным байком, с которым Биндер борется за подиум. И Биндер сейчас уже 4-й в чемпионате. Вот увидите».

Важные новости
 
Валентино Росси вновь выйдет на старт 12-часовой гонки Bathurst 12 Hours с BMW Motorsport: трансляция и подробности
Валентино Росси вновь выйдет на старт 12-часовой гонки Bathurst 12 Hours с BMW Motorsport: трансляция и подробности

Немеркнущая звезда мотоспорта, 9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, Легенда MotoGP - Валентино Росси выйдет на старт 12-часовой автогонки на выносливость Bathurst 12 Hours в составе одной из сильнейших команд серии Intercontinental GT Challenge, BMW Motorsport. Подробности, соперники и трансляция.
Мотокросс: заводской мотоцикл MXGP Honda CRF450RWE (2026) во всех деталях - фото и видео
Мотокросс: заводской мотоцикл MXGP Honda CRF450RWE (2026) во всех деталях - фото и видео

Заводская команда Honda HRC PETRONAS MXGP представила свой новый состав и цвета, а также главное вооружение - новейший прототип Honda CRF450RW (Racing Works) модели 2026/27 года. Впервые мотоцикл гонщики команды чемпионата мира по мотокроссу получили на тесты в ноябре 2025 года, весь январь прикатывали его, чтобы выйти на старт первой "боевой" гонки - финала международного мотокросса Италии MX1 в Мантуе. Джеффри Херлингс, Том Виаль и Рубен Фернандес вышли на старт уже на готовом мотоцикле. А сегодня он предстал перед нами во всех деталях - полная фотогалерея Honda CRF450RWE из MXGP!
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Мировой мотокросс: заводская команда Honda HRC Petronas MXGP - в новый сезон с новым партнером!
Мировой мотокросс: заводская команда Honda HRC Petronas MXGP - в новый сезон с новым партнером!

Заводская команда Honda в чемпионате мира по мотокроссу MXGP - Team Honda HRC представила свои новые цвета, состав и нового титульного спонсора, впервые в истории это - Petronas! Джеффри Херлингс и Том Виаль делятся своим новым видом и ожиданиями от приключения с Honda. Первые официальные фотографии, профили и комментарии пилотов сезона 2026 года.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму

Весна 2026 года обещает стать настоящим праздником для любителей мотогонок! Команда Unique Racing Team 96 приглашает энтузиастов скорости — от новичков, только осваивающих мотоцикл, до опытных райдеров — присоединиться к уникальному тренировочному лагерю на легендарной трассе Crimea GP, самом южном и атмосферном кольцевом треке России.
Знаменитые трассы MotoGP и Формулы-1 рискуют закрыться навсегда: теперь и Эшторил
Знаменитые трассы MotoGP и Формулы-1 рискуют закрыться навсегда: теперь и Эшторил

Очередная угроза закрытия мирового автодрома нависла на этот раз над португальским Эшторилом, домом Гран-При Португалии MotoGP в 90-х и 2000-х, где сейчас проводится World Superbike: следом за Phillip Island Grand-Prix Circuit и Laguna Seca эту европейскую трассу могут закрыть и демонтировать, если не удастся найти решение по неизбежной реконструкции.
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
SaveTheRing: мотоциклисты нашли закон, по которому могут отменить запрет езды по Nurburgring
SaveTheRing: мотоциклисты нашли закон, по которому могут отменить запрет езды по Nurburgring

Легендарный немецкий автодром Nurburgring окончательно решил закрыть доступ мотоциклам на «Северную петлю» Nordschleife в середине 2025 года, а в январе утвердил это в новых правилах любительских трек-дней. Но мотоциклисты, привыкшие кататься по 21-километровой трассе, обратились к юристам, и те быстро нашли решение.
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 ноября 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.74 МЛН
годовая
аудитория
738412
посетителей
в месяц
88108
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp