Марк Маркес объявил: в MotoGP начинается эра Педро Акосты
Еще одно громкое предсказание 8-кратного чемпиона Мото Гран-При Марка Маркеса: по мнению испанца, в MotoGP завершается «его эра» и начинается эра Педро Акосты, который накануне оформил свой 2-й титул чемпиона мира, теперь в классе Moto2.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2023 - Маркес предположил, что потенциал Акосты настолько велик, что он в ближайшие пару-тройку лет затмит всех, включая нынешних звезд Ducati. И его, Маркеса, тоже.
Педро Акосту с первого дня в Moto3 стали именовать не иначе, как «новым Маркесом». Их пути в Гран-При очень похожи, но кое в чем Акоста уже превзошел Марка...
После того, как Акоста примерил чемпионскую футболку в Сепанге, на вопрос о сравнении его карьеры с карьерой Маркеса, ответил: «В конце концов, я - это новый Педро Акоста, а не Маркес!»
Оба вступили в чемпионат мира в юном возрасте и сразу добились успеха, причем, Акоста стал чемпионом Moto3 с первой попытки, а Маркесу потребовалось 2 года. Оба затем провели по два сезона в Moto2. Маркес мог стать чемпионом в дебютный сезон, но упустил возможность из-за травмы, пропустив два финальных этапа. Оставшись на второй год, Маркес доминировал в Moto2, просто не давая соперникам и шанса. Акоста первый год прошел «в режиме обучения», у него был полный карт-бланш от KTM на развитие в новой категории, изучение управляющей электроники и стратегий. На второй год Акоста стал чемпионом досрочно, однако, не выигрывая все гонки подряд: он действовал максимально спокойно, четко следуя стратегии, разработанной командой Аки Айо и специалистами KTM Factory Racing. Оба пилота перешли в MotoGP на 4-й год с гарантированным местом в топовой заводской команде и максимальной поддержкой производителя: Маркес - с Honda, Акоста - с KTM. Ради Акосты KTM даже уволила "перевела в запасной состав" Пола Эспаргаро, мотоцикл которого и был передан новобранцу.
Несколько аналогичных достижений и рекордов 19-летним Акостой был установлены раньше, чем это же удалось Маркесу (самый молодой победитель Гран-При, самый молодой чемпион, самый молодой 2-кратный чемпион и т.д.).
Марк Маркес, отвешивая дифирамбы в честь новоиспеченного 2-кратного чемпиона, отметил, что Акоста еще не вошел во вкус, поскольку он действительно находился в режиме обучения всё это время и просто готовился к главной задаче своей карьеры - вступлению в MotoGP, где перед ним должны открыться все двери.
«Он один из тех, чьим именем будут называть целые эры MotoGP, - заявил Маркес. - В прошлом были такие периоды абсолютного доминирования - эра [Мика] Дуэйна, эра Валентино [Росси], затем, Хорхе [Лоренцо], [Кейси] Стоунера, моё время тоже было... сейчас, похоже, никому не выиграть много чемпионатов подряд. Но таким может стать Акоста!»
«Он очень молод, и благодаря этому, у него - на 100% - впереди долгие годы успешной карьеры в MotoGP. И это время может наступить уже в следующем году. Во-первых, потому что он вступает в игру при полной заводской поддержке и супер-конкурентоспособным байком, с которым Биндер борется за подиум. И Биндер сейчас уже 4-й в чемпионате. Вот увидите».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12301
1905338
246440
5835