МОТОГОНКИ.РУ, 2 октября 2026 - «Мартинатор» не выглядит киллером, он обеспокоен. На преквалификации в Мотеги он лишь 8-й, и хотя в ТОП-10 зашел с первой попытки, есть над чем задуматься — где найти 0.2-0.3 секунды, чтобы подобраться вплотную к Бецу и Маркесам.
Но пилот Aprilia Racing по-прежнему остается тем, «кто знает, как бороться за чемпионат» (С) Массимо Ривола. Он никуда не спешит, как минимум, сегодня. Хорхе считает, что день сложился удачно:
«В целом, день выдался позитивным. Это был своего рода "тест", потому что в прошлом году я испытывал ряд проблем с Aprilia, остались не самые приятные воспоминания — их требовалось стереть из головы»
Как отметили все участники Гран-При Японии, новый асфальт Мотеги оказался превосходным, супер гладким, уложен без единого стыка. Однако, на первой свободной тренировке он был «совсем зеленым», достаточно скользким в поворотах — легко было допустить ошибку и получить травму.
Хорхе Мартин на Twin Ring Motegi
«Немного переживал насчет попадания сразу в Q2, потому что это всегда важно, избавляет от ряда непростых моментов, снимает напряжение. И всё прошло хорошо».
«Интересно, что на FP1 переживал меньше, чем в зачетной практике. Не знаю почему, но чувствовал себя достаточно легко — не лез в бутылку, проще говоря. Мне не хватало скорости, но мы все понимали, что надо просто прорезинить повороты. Думаю, все действовали более-менее так же».
Но суббота уже будет на 100% боевой, и клювом щелкать некогда, уверен Мартин.
«Нужно взять себя в руки и выйти на трек в полной готовности выложиться. Я считаю, что у нас есть хороший темп, но для квалификации придется напрячься, а чтобы побороться за подиум, нужно чуть-чуть ускориться».
Конкуренция в субботу будет высокой
Хорхе Мартин прямо указывает на Педро Акосту и Марка Маркеса как на ключевых соперников в субботу.
Хорхе Мартин, Педро Акоста и Аи Огура на пресс-конференции Гран-При Японии
«Педро и Марк сейчас немного опережают нас по темпу, судя по аналитике. Но мы не так уж далеки от них. Сегодня пока еще только пятница, а я обычно делаю шаг вперед именно между пятницей и субботой. Будем надеяться, что Мотеги не станет исключением!»
Новый асфальт Мотеги покажет себя именно в субботу, как на квалификации, так и в спринте, где все будут выкладываться на 100%.
Асфальт очень зацепистый, ровный и скоростной. Кроме традиционных соперников, то есть коллег по Aprilia, а также братьев Маркесов на Ducati и Акосты на KTM, стоит ожидать сюрпризов от Фабио Куартараро на Yamaha и Жоана Зарко на Honda — французы очень любят зацепистый асфальт и извлекают массу скорости из своих прототипов!
