МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
36861
15 февраля 2025 в 13:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

KTM Factory Racing: Мы готовы к первой гонке MotoGP 2025

KTM Factory Racing выражает осторожный оптимизм по итогам тестов MotoGP в Сепанге и Бурираме: Себастьян Риззе, технический директор заводского проекта Маттигхофена считает, что теперь, после подтверждения данных в Таиланде, заводские пилоты KTM готовы к первой гонке MotoGP 2025 года. И Виньялес!

МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2025 - Педро Акоста будет флагманом KTM в 2025 году, как и ожидали многие. Брад Биндер покажет себя в первые дни сезона, на ThaiGP, поскольку он не стал раскрывать своего потенциала на специально организованных time-attack и целенаправленных гоночных симуляциях. Но Себас уверен, что она заводских пилота и их новый прототип KTM RC16 хорошо подготовлены к схватке за подиум в Бурираме.

Итоги предсезонки MotoGP 2025: Бурирам вне контекста

Что касается двух новобранцев из саттелита Tech3 - Маверика Виньялеса и Энеа Бастианини, они будут конкурентоспособными, но не сразу.

Сухой остаток


Итоги тестов на Chang International Circuit положительные, и они подтвердили данные, полученные разработчиками на шейкдауне и первых тестах в Сепанге: новый KTM RC16, хотя он и ближе к модели 2024 года, нежели к понятию «совершенно новый», получил ряд обновлений, которые принесли ускорение.

Единственная большая проблема, с которой столкнулись разработчики и пилоты KTM в Бурираме, это избыточный износ задней покрышки

Себастьян Риззе считает, что это побочный эффект от значительно улучшения прижимных свойств аэродинамики, что даст пилотам непревзойденный держак и лучшую передачу крутящего момента с колеса на асфальт. Но расход резины все же вызвал обеспокоенность, это явно потребует изменений в сетапе, если погодные условия в Бурираме 1-2 марта окажутся такими же, как в минувший четверг.

«Мы попробовали ряд обновлений и в четверг стали быстрее, - комментирует ситуацию Педро Акоста, который уступил абсолютному лидеру тестов Марку Маркесу всего 0.278 секунды. - Думаю, эту предсезонку можно назвать хорошей, как для меня лично, так и для KTM в целом. Как минимум, все четыре гонщика работают в одном направлении».

По ощущениям Акосты, RC16 в варианте 2025 года стал лучше в целом: «Мы однозначно быстрее, и мне всегда было легче достигать высоких показателей, чем в прошлом году. Ощущения от байка отличные. Но следует сохранять спокойствие: посмотрим, как мы начнем сезон в Бурираме...»

Биндер подтверждает слова напарника относительно RC16 «Это верная формулировка: мы стали ближе к лидерам. Мы провели только одну серию time-attack, поскольку у нас не осталось времени. И на быстром круге я допустил кое-какие недочеты, так что он получился не идеальным. Но даже с этим мы определенно ближе к соперникам, чем были на ThaiGP в 2024 году».

Брад Биндер успел провести одну симуляцию, которая после анализа оказалась лучше, чем его осенний Sprint Race в Таиланде, но завершил тесты он на 12-й позиции с отставанием от Маркеса в 0.8 секунды. Команда Акосты быстрее завершила свою программу, поэтому Педро успел пройти несколько серий симуляций и time-attack, так что завершил тесты на 4 месте после братьев Маркесов на Ducati и выстрелившим наверх в самом конце дня Марко Беццекки на новом Aprilia RS-GP25.

«Думаю, мы готовы на 80% прямо сейчас. Оставшиеся 20% состоят из того, чтобы собрать все воедино, - продолжает Биндер, - Времени этой зимой совсем мало. Два дня в Бурираме пролетели незаметно, но я знаю, что ощущения гораздо лучше, чем на предыдущей гонке».

Технический директор KTM Factory Racing Себастьян Риззе подвел итог тестов, как минимум, для своих гонщиков - Педро и Брада: «Да, думаю, теперь мы готовы к первой гонке» - коротко подытожил он, но затем добавил:

«Нам нужно проанализировать и обдумать феномен износа задней покрышки. На гоночной дистанции потеря резины была близкой к критической. У нас будет немного времени на следующей неделе, чтобы провести детальный анализ проблемы»

Новый менеджер всего гоночного проекта KTM в MotoGP Аки Айо подвел итоги предсезонки и дал более пространный комментарий в финальном эфире из Бурирама:

«Сегодня мы, наконец, можем быть удовлетворены прогрессом, которого добились за зиму. В Сепанге мы не занимались демонстрацией потенциала и производительности, а сосредоточились на детальном испытании обновлений, а их много! Здесь же, мы смогли уделить время поиску абсолютной скорости. Увидев результаты, мы довольны» - сказал финн.

Новичкам не хватило времени на адаптацию


Маверик Виньялес выглядит наиболее перспективным из новобранцев KTM.

Мак быстро адаптируется к принципиально новому прототипу, с которым он прежде никогда не имел дела. Уровень, которого он успел достичь за то немногое время, что он знаком с KTM RC16, он поймет на ThaiGP.

«Было бы здорово перед сезоном получить полноценный 3-дневный тест в Таиланде, но у нас была только пара дней - сделали всё, что планировали, но не больше. Мне, определенно, нужно еще время и немного вката, чтобы выжать из KTM больше скорости» - сказал Виньялес на финальном брифинге в Бурираме.

Но он считает, что в ТОП-10 будет: «Сильнейшая сторона KTM - то, как он тормозит и влетает в повороты, а также непревзойденная скорость на траектории. Выход также очень чистый, благодаря превосходному держаку - заднее колесо стоит на линии как приклеенное! В общем, я делаю успехи, уверенность в байке есть. Не хватает только несколько мелочей для окончательного понимания. Но факт, что я гораздо ближе к ТОП-у, чем был в Сепанге».

Бастианини остался позади всех из-за неожиданных проблем с адаптацией своего стиля к KTM. Энеа в конце тестов признал, что его подход изначально был неправильным, из-за чего он просто потерял время. Процесс обучения начнется заново в ходе 1-го этапа MotoGP 2025 года, на Гран-При Таиланда, 28 февраля, 1 и 2 марта.

Хроника тестов MotoGP 2025 Buriram: новости, фото,
видео

Важные новости
 
Пилот MotoGP Жоан Зарко выиграл Superpole для Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2025
Пилот MotoGP Жоан Зарко выиграл Superpole для Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2025

Жоан Зарко выиграл финальную квалификацию Superpole (TOP-10 Trial) 46-й редакции главной гонки года в Японии - 8-часового эндуранса Suzuka 8 Hours. Заводская команда Honda HRC начнет защиту прошлогоднего титула с поул-позиции. Кто ближайший конкурент?
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Фландрии в Ломмеле
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Фландрии в Ломмеле

15-й этап Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходит 2-3 августа в бельгийском Ломмеле. В рамках Гран-При Фландрии также пройдут гонки чемпионата Европы EMX125 и EMXOpen. Онлайн-хронометраж и расписание.
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island