МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
37005
15 февраля 2025 в 13:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

KTM Factory Racing: Мы готовы к первой гонке MotoGP 2025

KTM Factory Racing выражает осторожный оптимизм по итогам тестов MotoGP в Сепанге и Бурираме: Себастьян Риззе, технический директор заводского проекта Маттигхофена считает, что теперь, после подтверждения данных в Таиланде, заводские пилоты KTM готовы к первой гонке MotoGP 2025 года. И Виньялес!

МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2025 - Педро Акоста будет флагманом KTM в 2025 году, как и ожидали многие. Брад Биндер покажет себя в первые дни сезона, на ThaiGP, поскольку он не стал раскрывать своего потенциала на специально организованных time-attack и целенаправленных гоночных симуляциях. Но Себас уверен, что она заводских пилота и их новый прототип KTM RC16 хорошо подготовлены к схватке за подиум в Бурираме.

Итоги предсезонки MotoGP 2025: Бурирам вне контекста

Что касается двух новобранцев из саттелита Tech3 - Маверика Виньялеса и Энеа Бастианини, они будут конкурентоспособными, но не сразу.

Сухой остаток


Итоги тестов на Chang International Circuit положительные, и они подтвердили данные, полученные разработчиками на шейкдауне и первых тестах в Сепанге: новый KTM RC16, хотя он и ближе к модели 2024 года, нежели к понятию «совершенно новый», получил ряд обновлений, которые принесли ускорение.

Единственная большая проблема, с которой столкнулись разработчики и пилоты KTM в Бурираме, это избыточный износ задней покрышки

Себастьян Риззе считает, что это побочный эффект от значительно улучшения прижимных свойств аэродинамики, что даст пилотам непревзойденный держак и лучшую передачу крутящего момента с колеса на асфальт. Но расход резины все же вызвал обеспокоенность, это явно потребует изменений в сетапе, если погодные условия в Бурираме 1-2 марта окажутся такими же, как в минувший четверг.

«Мы попробовали ряд обновлений и в четверг стали быстрее, - комментирует ситуацию Педро Акоста, который уступил абсолютному лидеру тестов Марку Маркесу всего 0.278 секунды. - Думаю, эту предсезонку можно назвать хорошей, как для меня лично, так и для KTM в целом. Как минимум, все четыре гонщика работают в одном направлении».

По ощущениям Акосты, RC16 в варианте 2025 года стал лучше в целом: «Мы однозначно быстрее, и мне всегда было легче достигать высоких показателей, чем в прошлом году. Ощущения от байка отличные. Но следует сохранять спокойствие: посмотрим, как мы начнем сезон в Бурираме...»

Биндер подтверждает слова напарника относительно RC16 «Это верная формулировка: мы стали ближе к лидерам. Мы провели только одну серию time-attack, поскольку у нас не осталось времени. И на быстром круге я допустил кое-какие недочеты, так что он получился не идеальным. Но даже с этим мы определенно ближе к соперникам, чем были на ThaiGP в 2024 году».

Брад Биндер успел провести одну симуляцию, которая после анализа оказалась лучше, чем его осенний Sprint Race в Таиланде, но завершил тесты он на 12-й позиции с отставанием от Маркеса в 0.8 секунды. Команда Акосты быстрее завершила свою программу, поэтому Педро успел пройти несколько серий симуляций и time-attack, так что завершил тесты на 4 месте после братьев Маркесов на Ducati и выстрелившим наверх в самом конце дня Марко Беццекки на новом Aprilia RS-GP25.

«Думаю, мы готовы на 80% прямо сейчас. Оставшиеся 20% состоят из того, чтобы собрать все воедино, - продолжает Биндер, - Времени этой зимой совсем мало. Два дня в Бурираме пролетели незаметно, но я знаю, что ощущения гораздо лучше, чем на предыдущей гонке».

Технический директор KTM Factory Racing Себастьян Риззе подвел итог тестов, как минимум, для своих гонщиков - Педро и Брада: «Да, думаю, теперь мы готовы к первой гонке» - коротко подытожил он, но затем добавил:

«Нам нужно проанализировать и обдумать феномен износа задней покрышки. На гоночной дистанции потеря резины была близкой к критической. У нас будет немного времени на следующей неделе, чтобы провести детальный анализ проблемы»

Новый менеджер всего гоночного проекта KTM в MotoGP Аки Айо подвел итоги предсезонки и дал более пространный комментарий в финальном эфире из Бурирама:

«Сегодня мы, наконец, можем быть удовлетворены прогрессом, которого добились за зиму. В Сепанге мы не занимались демонстрацией потенциала и производительности, а сосредоточились на детальном испытании обновлений, а их много! Здесь же, мы смогли уделить время поиску абсолютной скорости. Увидев результаты, мы довольны» - сказал финн.

Новичкам не хватило времени на адаптацию


Маверик Виньялес выглядит наиболее перспективным из новобранцев KTM.

Мак быстро адаптируется к принципиально новому прототипу, с которым он прежде никогда не имел дела. Уровень, которого он успел достичь за то немногое время, что он знаком с KTM RC16, он поймет на ThaiGP.

«Было бы здорово перед сезоном получить полноценный 3-дневный тест в Таиланде, но у нас была только пара дней - сделали всё, что планировали, но не больше. Мне, определенно, нужно еще время и немного вката, чтобы выжать из KTM больше скорости» - сказал Виньялес на финальном брифинге в Бурираме.

Но он считает, что в ТОП-10 будет: «Сильнейшая сторона KTM - то, как он тормозит и влетает в повороты, а также непревзойденная скорость на траектории. Выход также очень чистый, благодаря превосходному держаку - заднее колесо стоит на линии как приклеенное! В общем, я делаю успехи, уверенность в байке есть. Не хватает только несколько мелочей для окончательного понимания. Но факт, что я гораздо ближе к ТОП-у, чем был в Сепанге».

Бастианини остался позади всех из-за неожиданных проблем с адаптацией своего стиля к KTM. Энеа в конце тестов признал, что его подход изначально был неправильным, из-за чего он просто потерял время. Процесс обучения начнется заново в ходе 1-го этапа MotoGP 2025 года, на Гран-При Таиланда, 28 февраля, 1 и 2 марта.

Хроника тестов MotoGP 2025 Buriram: новости, фото,
видео

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду едет на финал сезона в Рязань, где в эти выходные, 20-21 сентября разыграют 7 основных комплектов призов и еще столько же дополнительных. Из всех гоночных категорий победитель досрочно определен лишь в одной. Поэтому, ожидается шесть очень близких дуэлей. А самые бескомпромиссные - в юниорских классах! Как складывается обстановка в каждом зачете?
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.72 МЛН
годовая
аудитория
676198
посетителей
в месяц
25469
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island