МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2025 - Педро Акоста будет флагманом KTM в 2025 году, как и ожидали многие. Брад Биндер покажет себя в первые дни сезона, на ThaiGP, поскольку он не стал раскрывать своего потенциала на специально организованных time-attack и целенаправленных гоночных симуляциях. Но Себас уверен, что она заводских пилота и их новый прототип KTM RC16 хорошо подготовлены к схватке за подиум в Бурираме.
Итоги предсезонки MotoGP 2025: Бурирам вне контекста
Что касается двух новобранцев из саттелита Tech3 - Маверика Виньялеса и Энеа Бастианини, они будут конкурентоспособными, но не сразу.
Сухой остаток
Итоги тестов на Chang International Circuit положительные, и они подтвердили данные, полученные разработчиками на шейкдауне и первых тестах в Сепанге: новый KTM RC16, хотя он и ближе к модели 2024 года, нежели к понятию «совершенно новый», получил ряд обновлений, которые принесли ускорение.
Единственная большая проблема, с которой столкнулись разработчики и пилоты KTM в Бурираме, это избыточный износ задней покрышки
Себастьян Риззе считает, что это побочный эффект от значительно улучшения прижимных свойств аэродинамики, что даст пилотам непревзойденный держак и лучшую передачу крутящего момента с колеса на асфальт. Но расход резины все же вызвал обеспокоенность, это явно потребует изменений в сетапе, если погодные условия в Бурираме 1-2 марта окажутся такими же, как в минувший четверг.
«Мы попробовали ряд обновлений и в четверг стали быстрее, - комментирует ситуацию Педро Акоста, который уступил абсолютному лидеру тестов Марку Маркесу всего 0.278 секунды. - Думаю, эту предсезонку можно назвать хорошей, как для меня лично, так и для KTM в целом. Как минимум, все четыре гонщика работают в одном направлении».
По ощущениям Акосты, RC16 в варианте 2025 года стал лучше в целом: «Мы однозначно быстрее, и мне всегда было легче достигать высоких показателей, чем в прошлом году. Ощущения от байка отличные. Но следует сохранять спокойствие: посмотрим, как мы начнем сезон в Бурираме...»
Биндер подтверждает слова напарника относительно RC16 «Это верная формулировка: мы стали ближе к лидерам. Мы провели только одну серию time-attack, поскольку у нас не осталось времени. И на быстром круге я допустил кое-какие недочеты, так что он получился не идеальным. Но даже с этим мы определенно ближе к соперникам, чем были на ThaiGP в 2024 году».
Брад Биндер успел провести одну симуляцию, которая после анализа оказалась лучше, чем его осенний Sprint Race в Таиланде, но завершил тесты он на 12-й позиции с отставанием от Маркеса в 0.8 секунды. Команда Акосты быстрее завершила свою программу, поэтому Педро успел пройти несколько серий симуляций и time-attack, так что завершил тесты на 4 месте после братьев Маркесов на Ducati и выстрелившим наверх в самом конце дня Марко Беццекки на новом Aprilia RS-GP25.
«Думаю, мы готовы на 80% прямо сейчас. Оставшиеся 20% состоят из того, чтобы собрать все воедино, - продолжает Биндер, - Времени этой зимой совсем мало. Два дня в Бурираме пролетели незаметно, но я знаю, что ощущения гораздо лучше, чем на предыдущей гонке».
Технический директор KTM Factory Racing Себастьян Риззе подвел итог тестов, как минимум, для своих гонщиков - Педро и Брада: «Да, думаю, теперь мы готовы к первой гонке» - коротко подытожил он, но затем добавил:
«Нам нужно проанализировать и обдумать феномен износа задней покрышки. На гоночной дистанции потеря резины была близкой к критической. У нас будет немного времени на следующей неделе, чтобы провести детальный анализ проблемы»
Новый менеджер всего гоночного проекта KTM в MotoGP Аки Айо подвел итоги предсезонки и дал более пространный комментарий в финальном эфире из Бурирама:
«Сегодня мы, наконец, можем быть удовлетворены прогрессом, которого добились за зиму. В Сепанге мы не занимались демонстрацией потенциала и производительности, а сосредоточились на детальном испытании обновлений, а их много! Здесь же, мы смогли уделить время поиску абсолютной скорости. Увидев результаты, мы довольны» - сказал финн.
Новичкам не хватило времени на адаптацию
Маверик Виньялес выглядит наиболее перспективным из новобранцев KTM.
Мак быстро адаптируется к принципиально новому прототипу, с которым он прежде никогда не имел дела. Уровень, которого он успел достичь за то немногое время, что он знаком с KTM RC16, он поймет на ThaiGP.
«Было бы здорово перед сезоном получить полноценный 3-дневный тест в Таиланде, но у нас была только пара дней - сделали всё, что планировали, но не больше. Мне, определенно, нужно еще время и немного вката, чтобы выжать из KTM больше скорости» - сказал Виньялес на финальном брифинге в Бурираме.
Но он считает, что в ТОП-10 будет: «Сильнейшая сторона KTM - то, как он тормозит и влетает в повороты, а также непревзойденная скорость на траектории. Выход также очень чистый, благодаря превосходному держаку - заднее колесо стоит на линии как приклеенное! В общем, я делаю успехи, уверенность в байке есть. Не хватает только несколько мелочей для окончательного понимания. Но факт, что я гораздо ближе к ТОП-у, чем был в Сепанге».
Бастианини остался позади всех из-за неожиданных проблем с адаптацией своего стиля к KTM. Энеа в конце тестов признал, что его подход изначально был неправильным, из-за чего он просто потерял время. Процесс обучения начнется заново в ходе 1-го этапа MotoGP 2025 года, на Гран-При Таиланда, 28 февраля, 1 и 2 марта.
