Итак, мы начали сезон MotoGP 2026 года необычным образом: действующий чемпион Марк Маркес из Ducati Lenovo Team, выиграв титул досрочно, пропустил 4 последних этапа чемпионата 2025 года из-за травмы. Последствия этой травмы преследовали его еще несколько месяцев и сказались на начале сезона-2026 (Маркес был ослаблен). Затем, врачи мадридской клиники, где Марк проходит лечение с 2021 года, обнаружили причину слабости, провели важную косметическую операцию и вернули нам El Fenomeno полным сил и желания — побороться за 10-й мировой титул. Возвращение Маркеса состоялось в полную силу в Венгрии, а затем он подтвердил это результатом в Чехии. Теперь мы в Ассене, а впереди нас ждет Германия, где Марк был недосягаем для соперников в пике своей формы в 2025 году...
Напротив, напарники по Aprilia Racing начали сезон серией побед. Марко Беццекки и Хорхе Мартин быстро возглавили чемпионат, выйдя на 1-2 позиции и закрепились там. Но во всем этом есть большой нюанс: и Мартин, и Беццекки — рекордсмены по потере очков в 2026 году! Среди ТОП-10 пилотов MotoGP, у них худший анти-рейтинг.
Фабио Ди Джианантонио и Аи Огура, а также Педро Акоста имеют гораздо лучший показатель стабильности. Даже Пекко Баньяя значительно укрепил свою позицию в этом плане, вернув себе не только подиум, но и уважение коллег из Ducati Lenovo Team.
Вводных стало слишком много, все они были загружены в виртуальный офис Liza Studio. Вот, какой прогноз выдала российская ИИ-модель:
1. Определенно на 100%: ТОП-5 чемпионата MotoGP перед DutchGP — это актуальный список претендентов на подиум по итогам сезона, и других не будет
Борьбу за три призовых позиции по итогам чемпионата 2026 года будут вести между собой Марко Беццекки, Хорхе Мартин, Марк Маркес и Фабио Ди Джианантонио.
Мы попросили Лизу использовать два разных метода — с «потолком» и «коридором», когда используется два прогностических варианта расчета. «Потолок» — теоретический максимум очков, который каждый пилот мог бы заработать за 22 этапа с учетом стабильности и прогнозом новых потерь. «Коридор» — реалистичная ситуация, исходя из того, сколько каждый пилот из ТОП-7 уже заработал, и сколько ему еще удастся заработать за оставшиеся 13 этапов.
Проанализированы все состоявшиеся этапы 2025 года, пройденные в 2026-м, данные таблиц Rider Performance, квалификаций и причины сходов; учтены вводные физического состояния и некоторые исключения, типа появившейся технической нестабильности у KTM RC16. Ключевым является факт, что 9 этапов уже состоялись, и у нас есть объективный набор очков у каждого пилота MotoGP из ТОП-7.
Задача Марка Маркеса математически остается почти неподъемной
2. Задача Маркеса — вернуть себе лидерство — является сверхзадачей на данный момент
В расчет не берется возможность получения травмы и пропуска нескольких этапов подряд — это сразу стало бы исключением из правила и нарушило бы систему. Поэтому, главная оговорка: если дальше всё пойдет так, как было до сих пор, а Марк Маркес уже вернул себе полную форму, то...
Прогноз Liza Studio на MotoGP 2026
По данным перед стартом Гран-При Нидерландов.
Коридор «минимум-максимум» и реальная оценка:
1. Марко Беццекки: 360-440 | 400
2. Хорхе Мартин: 365-420 | 400
3. Марк Маркес: 335-425 | 382
4. Ди Джианантонио: 340-390 | 370
5. Аи Огура: 290-342 | 315
6. Педро Акоста: 288-325 | 312
7. Пекко Баньяя: 283-350 | 309
Аналитика от Liza Studio
«Горячий старт» сезона был совершенно разным для Маркеса и пилотов Aprilia в 2025 и 2026 годах. Но к середине сезона-2026 плотность результатов резко возросла, поскольку подтянулись Огура, Баньяя и Акоста, а также сверхстабильный Ди Джианантонио.
Гонщики на подъеме, взявшие слишком сильный старт в начале года, обычно, теряют затем от 15 до 25% своей производительности. Марк Маркес возвращает свой реальный темп и дополнительно отнимает очки у ранних лидеров Aprilia.
«Оптимистичный прогноз» давал Беццекки почти 50% очков из «банка»: учитывая его ранний потенциал и задел, это гарантированно свыше 400 очков в конце года. Главная проблема Беца — статистика сходов, на данный момент 33% (стартов), но не по очкам из-за двукратной разницы между ценой победы в спринте и Гран-При.
Дисквалификация в Брно лишь подчеркивает напряженность психологической ситуации в Aprilia. Поэтому, поправка к оптимистичному прогнозу составила почти 20%. Тем не менее, Беццекки остается главным фаворитом на титул на данный момент.
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола верит: за титул MotoGP 2026 будут бороться Беццекки и Мартин
3. Хорхе Мартин способен догнать напарника на финальной стадии чемпионата, считает Лиза!
Кстати, еще до триумфа Aprilia Racing в Муджелло, директор заводской команды Массимо Ривола заявил, что теперь абсолютно уверен, что за титул в 2026 году будут бороться именно Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Математические шансы напарников по Aprilia Racing равны — 50/50. Судьбу их спора решит не скорость, а баланс финишей/сходов. Беццекки уже израсходовал квоту на ошибки.
Марк Маркес — главный джокер сезона!
К сожалению, он не является фаворитом. Догнать Беццекки — сверхзадача, с которой действующий чемпион мог бы справиться, только если Бец запаникует или пропустит сразу несколько событий (из-за травмы, например). Маркес не достиг своего доминирующего уровня 2026 года, когда за этап в среднем он зарабатывал 30 очков. Сейчас его уровень в среднем лишь 18.6 очков, и хотя показатель прогрессирует, его потолок не превышает 425 очков. То есть, он может догнать Мартина и даже поиграть с ним за 2 место.
На пути у Марка будет стоять Ди Джианантонио, у него самый узкий коридор между потенциалом и реальным "доходом". То есть, пилот VR46 Racing Team зарабатывает ровно столько, сколько физически может — он самый надежный пилот чемпионата MotoGP 2026 года! Если хотите сделать ставку, Фабио не подведет.
Молодое дарование Аи Огура уже пощипывает ветеранов за булки
К сожалению для поклонников Ди Джианантонио, Огуры и Акосты, им реально не хватает темпа и общей производительности (квалификации/финишей) для того, чтобы претендовать на титул чемпиона MotoGP в 2026 году.
Маркес и Беццекки на данный момент самые «ненадежные». Во всех смыслах! Анекдот про то, что «никогда не стоит покупать у Марка Маркеса подержанную машину», перестал быть шуткой: "обещания" Маркеса — 100% блеф, это уже стало его кредо. В то же время, именно Маркес и Беццекки могут принести тем, кто им доверится, больше всего денег, поскольку способны побеждать на регулярной основе и компенсировать потери.
Вероятность взятия титула MotoGP 2026
На основе данных, загруженных перед DutchGP:
1. Марко Беццекки — 35%
2. Хорхе Мартин — 33%
3. Марк Маркес — 18%
4. Ди Джианантонио — 9%
5. Аи Огура — 2%
6. Педро Акоста — 2%
7. Пекко Баньяя — 1%
Что предсказывают зарубежные коллеги Лизы?
Британская Delta Data, которая помогает принимать решения тем, кто делает ставки на спорт, полагается на аналитику ИИ-модели Kalshi. Их прогноз на чемпионат перед CzechGP был следующим:
1. Марко Беццекки — 20%
2. Педро Акоста — 20%
3. Марк Маркес — 20%
4. Хорхе Мартин — 18%
*** 20% — это очень низкая вероятность в целом, но шансы равные
Непосредственно в воскресенье в Чехии Delta предложила подписчикам следующий рейтинг пилотов (вероятность победы в гонке). ТОП-4 модель угадала, порядок на финише — почти:
1. Аи Огура — 48%
2. Марк Маркес — 31%
3. Пекко Баньяя — 30%
4. Ди Джианатонио — 18%
5. Хорхе Мартин — 9%
6. Педро Акоста — 7%
Беццекки — 0% (DQ)
Delta постоянно пересчитывает рейтинг, обновляя данные после каждого этапа. Акоста и Беццекки у них были в фаворитах последние пять гонок, но результаты CzechGP еще не подгрузили, и коррекцию следует ожидать. Тем не менее, ТОП-3 по мнению Kalshi совпадает с мнением Liza Studio, поскольку обе модели полагаются на чистую математику.
Однозначно сходятся они в одном: Марку Маркесу будет непросто бороться за 10-й титул в 2026 году
Мы продолжаем обучать Агента Аналитика Liza Studio, и после Гран-При Нидерландов проведем коррекцию. К счастью, Лиза — умный помощник и помнит буквально все промпты, поддерживая четкую контекстную связь между множеством различных ранее загруженных событий, вводных и исключений.
P.S. Заглавное изображение сгенерировано виртуальным офисом Liza Studio
Реклама. ООО "Лиза Студио" . ИНН 5261137834. Erid=2SDnjdj3EkA
