МОТОГОНКИ.РУ, 29 июля 2026 - Акоста уже был в шаге от разрыва отношений с KTM в декабре 2024 года, когда завод объявил о своей неплатежеспособности. Однако, Пит Байер и KTM Factory Racing смогли убедить Педро, что проект жив и здоров, бюджет имеется, и что им обязательно следует продолжать.
Уже тогда у Акосты был шанс сбежать в Ducati. Но он решил сохранить отношения с KTM и доработать подписанный контракт. Впрочем, решение было принято окончательное уже в конце 2025 года.
Педро Акоста: у меня больше нет времени, чтобы ждать подходящий мотоцикл
В 2026 году Акоста уже стал тем, кто бросил вызов Марку Маркесу в прямой схватке. Да, дуэль он проиграл, но шансы были!.. В то же время, Акоста не финишировал в трех гонках из-за неожиданных поломок, связанных с электроникой или мотором KTM RC16, и еще в одной из-за обострения карпального синдрома (онемения запястья), что не было технической проблемой мотоцикла.
«Единственное, чего я хотел с первого дня заключения контракта с KTM в 2021 году, это желание иметь конкурентоспособный байк, с который я мог бы бороться за титул чемпиона MotoGP. Выиграть чемпионат — единственная моя цель и мечта. К сожалению, такого мотоцикла мы до сих пор не имеем»
«Честно говоря, я отдал KTM несколько лет жизни, но больше у меня нет времени ждать. Я очень благодарен KTM за полученный мной бесценный опыт, но мне нужен иной вызов, чтобы продолжать карьеру. Мне нужен мотоцикл, с которым я могу бороться за титул. Единственный такой сейчас есть у Ducati» — подвел итог Акоста.
Новая пара пилотов KTM Factory Racing в 2027 году
Тем не менее, шансы на полный перезапуск KTM Factory Racing в 2027 году есть. Акоста не хочет рисковать, но не исключает, что Алекс Маркес и Фабио Ди Джианантонио, которые придут ему на смену, покажут хорошие результаты на обновленном прототипе KTM:
«Они берут парня, который занимает 2-ю позицию в чемпионате мира — Фабио Ди Джианантонио, что логично, когда невозможно подписать действующего чемпиона. Но чемпион в команде будет — это Алекс Маркес, который был 2-м в прошлом году. Думаю, это очень умная ставка. Два сильных и опытных пилота. У них будут козыри на следующий год. В конце концов, никто не знает, какой прототип с 850-кубовым двигателем выстрелит!»
