МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14151
24 сентября 2017 в 22:23
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Дани Педроса - Я не представлял, как будет развиваться эта гонка!

Дани Педроса стал 2-м в битве за Арагон. Он признался, что хотя знал о конкурентоспособности Honda, понятия не имел, как будет развиваться эта конкретная гонка.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 сентября 2017 - Дани Педроса стал одним из героев Гран-При Арагона 2017 года. Пилот Repsol Honda прорвался на 2-е место и радовался подиуму вместе с напарником, победителем гонки Марком Маркесом, который теперь получил хорошую фору в чемпионате MotoGP, оторвавшись от Довициозо разом на 16 очков.

"Думаю, мы должны радоваться сегодня: уикенд вышел почти безупречным! - отметил Педроса. - Мы с самого начала были в лидерах, не важно, в какой погодной ситуации. А это всегда заряжает позитивом. Мы отработали на позитиве все три дня и знали, что будем конкурентоспособны в гонке. Но лично я понятия не имел, как она будет развиваться!"

Старт Дани не очень удался. Вернее, он не сумел ничего выиграть ни на решетке, ни на входе в первый поворот.

Дани Педроса: "Парни, стартовавшие до и после меня, сделали это чуть лучше. Мне лишь осталось войти в поворот на той же самой позиции, с которой начал. Но мне удалось немного срезать угол, так что я оказался сразу за Мавериком. Если честно, я полагал, что его команда порекомендует ему установить заднюю покрышку типа Medium - обычно, он такие выбирал! Я не знал, что он взял Hard. Так что это меня смутило. Он вдруг оказался слишком быстр на прямых и при входе в повороты. Сам я предпочел Medium, поскольку чувствовал себя на ней комфортно. Мы не пробовали вчера Hard, и мне нужно было с этим разобраться до начала гонки".

Педроса отметил также, что жесткие покрышки ему не подходили, поскольку были "слишком жесткими для Арагона", особенно, на правой стороне. Когда Виньялес промахнулся с поворотом, не сумев вовремя прогреть свою жесткую покрышку, он оказался точно перед Педросой.

Дани Педроса: "Наверное, надо мне было атаковать его сразу же, как только увидел его перед собой. Потому что затем он стал ускоряться - видимо, его резина начала работать. Я попытался пройти Маверика, но он неплохо оборонялся и поехал более стабильно, заходил в повороты по более пологой траектории и не совершал никаких ошибок. Я стал оказывать на него давление, чтобы он все же ошибся, но это было непросто, хотя я знал, что мой темп должен быть лучше".

Когда мотоциклы вооот на столечко друг от друга на скорости 300 км/ч, всегда есть риск!
Когда мотоциклы вооот на столечко друг от друга на скорости 300 км/ч, всегда есть риск!


В один момент, Педроса и Росси едва не встретились на траектории. К счастью, разошлись.

Дани Педроса: "Да, пожалуй это было слишком близко! Но я рад, что мы с Валентино разошлись без контакта. Я не знаю, видел он меня или нет. Я могу лишь полагаться на собственные ощущения. По моим ощущениям, в начале маневра точно не видел. Но знаете, когда два гонщика следуют друг за другом на скорости 300 км/ч, меняются позициями... трудно сказать. Обычно, мы даем друг другу немного пространства для маневра или "на всякий случай". Но когда между рулями воооот столечко, всегда есть риск. Мне хватило скорости, чтобы на слип-стриме выйти из этого сендвича и оказаться впереди. Если бы мне не хватило скорости и мы оказались бы на одном уровне в следующий момент, однозначно, мы бы встретились.

Педроса впечатлен результатом Валентино Росси - 5-м местом, которое итальянец взял, вернувшись в гонки всего после 24 дней восстановления от травмы и операции на правой ноге.

Дани Педроса: "Я по себе знаю, что любая травма серьезна и требует большого времени на восстановление. Но каждая травма очень индивидуально, и иногда ты лечишься очень медленно, иногда быстро. Это непредсказуемо. Конечно, на первом месте здесь его детерминация! Мы уже на квалификации видели, что он очень быстрый и что намерен бороться за подиум. Но да, то, что он смог этого добиться на деле, вот это удивило!"

Педроса понимает, что уже не участвует в битве за титул, хотя даже Росси, которого он сегодня обошел в генеральной классификации MotoGP, сохраняет математические шансы!

Дани Педроса: "Нет, нет. Я об этом даже не думаю сейчас. Все, что о чем мы думаем на каждом этапе, это добиться максимально возможной производительности. Нашей целью в этой гонке было оказаться на подиуме, возможно, побороться за победу, да. Когда я прошел Росси, посмотрел вперед и увидел там только двух соперников, начал думать о возможности победы. Но сегодня все шло вот так, в другой день я думал о другом, например, как же дотянуться до подиума, не потерять очки".

Следующая гонка MotoGP состоится в Мотеги, доме Honda Racing. Педроса вернулся в число вероятных претендентов на подиум по итогам сезона: ему нужно компенсировать потери на общую сумму в 26 очков, чтобы догнать Виньялеса. Но вернувшийся в строй Валентино Росси больше не даст Дани шанса на реабилитацию.

Важные новости
 
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Zontes 703T: флагманская платформа мотоциклов Zontes получила большой апгрейд в 2026 году
Zontes 703T: флагманская платформа мотоциклов Zontes получила большой апгрейд в 2026 году

На выставке «Мотовесна» компания Rolling Moto представила второе поколение мотоциклов Zontes на собственной платформе с 3-цилиндровой рядной "семисоткой". Этот апгрейд сделал всю линейку на уровень современней: Ride-by-Wire, двусторонний квикшифтер, новая прошивка, небольшое изменение в деталях.
Фотогалерея с выставки Мотовесна 2026 и XIX Московского Кастом & Тюнинг Шоу
Фотогалерея с выставки Мотовесна 2026 и XIX Московского Кастом & Тюнинг Шоу

В четверг, на площадке выставочного центра парка «Патриот» в Подмосковье открылась ежегодная, 10-я по счету мотоциклетная выставка «Мотовесна». Небольшая экскурсия по экспозиции: новинки китайского мотопрома и XIX Московское Кастом & Тюнинг Шоу. Публикация обновляется.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Мировой Супербайк 2026 - PortugueseWorldSBK - Воскресные гонки WSBK
Мировой Супербайк 2026 - PortugueseWorldSBK - Воскресные гонки WSBK

Воскресные гонки Премьер-класса World Superbike - Superpole Race, а также воскресная гонка #PortugueseWorldSBK от старта до финиша без спойлеров
Мировой Супербайк 2026 - PortugueseWorldSBK - Воскресная гонка Supersport
Мировой Супербайк 2026 - PortugueseWorldSBK - Воскресная гонка Supersport

Воскресная гонка World Supersport #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve от старта до финиша без спойлеров
Карбоновые тормоза MotoGP на рынке: что это было - Brembo Hyction на Ducati Superleggera V4
Карбоновые тормоза MotoGP на рынке: что это было - Brembo Hyction на Ducati Superleggera V4

Никакого нарушения соглашения с MotoGP в плане распространения прототипных карбоновых тормозов Brembo не нарушала! Итальянский производитель разработал первый серийный набор карбоново-керамических тормозов для супербайков Brembo Hyction.
Мировой Супербайк 2026 - Первые гонки Sportbike (WorldSPB) в рамках PortugueseWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Первые гонки Sportbike (WorldSPB) в рамках PortugueseWorldSBK

В Португалии состоялся перезапуск сезона Мирового Супербайка 2026, а открылся уикенд дебютной гонкой нового класса World Sportbike (WorldSPB). Смотрим субботние заезды #PortugueseWorldSBK от старта до финиша без спойлеров
Мотовыставка Мотовесна 2026: новинки ИЖ, JAWA, URAL, ZXMoto, Moto Morini, HND и Honda - уже на этой неделе!
Мотовыставка Мотовесна 2026: новинки ИЖ, JAWA, URAL, ZXMoto, Moto Morini, HND и Honda - уже на этой неделе!

Хотя погода позволила большинству мотоциклистов России открыть мотосезон значительно раньше обычного, в полные права «Мотовесна» вступает на этой неделе: мотовыставка откроет свои двери с 2 по 5 апреля 2026 года на площадке «Патриот ЭКСПО» в Подмосковье. Что там можно будет увидеть?
Автоновости: крупнейший производитель батарей CATL развивает конкурента LFP - технологию SIB
Автоновости: крупнейший производитель батарей CATL развивает конкурента LFP - технологию SIB

Китайские разработчики аккумуляторных батарей развиваются сразу в нескольких направлениях. Одним из наиболее перспективных является скорое повсеместное внедрение твердотельных АКБ (Solid-State), переходным к той технологии является LFP (LiFePo4), активно используемая сегодня. Но инженеры не сдаются и ищут альтернативы на случай, если в первых двух технологиях вдруг выявят какие-то скрытые проблемы, и что сделает их неприемлемыми в долгосрочной перспективе.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 сентября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp