MotoGP: Дани Педроса - Низкорослые пилоты больше не интересуют Honda
Honda Racing Corporation ориентируется только на собственные цели, а все остальное - это лишь инструмент их достижения. Жестко? Это Корпорация, и одна из самых успешных в истории. Кто верен ей - с ней навсегда. Но нужно быть готовым к тому, что правила иногда меняются. Дани Педроса столкнулся с таким поворотом в 2018 году.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2019 - В интервью испанскому сайту Marca Дани Педроса раскрыл секрет своего разрыва с HRC. В последний момент он решил продлить отношения с Repsol Honda, но ему отказали. Первый раз, говоря о новом контракте на роль призового гонщика. Второй, когда Дани предложил свои услуги в качестве тест-пилота.
Май и июнь 2018 года были двумя очень трудными месяцами для Дани Педросы - предстояло самоопределиться с будущим. Он по-прежнему занимал высокое место в коротком списке претендентов на место в Repsol Honda, однако, оставалось много неизвестных - кто еще мог войти в него? Если бы Дани подписал контракт сразу, он продолжил бы работу, а Хорхе Лоренцо отправился в отставку. Но Дани взял время все хорошо обдумать, не пора ли завершать карьеру. Эта неуверенность, помноженная на скромные результаты начала сезона, сыграла роковую роль: с появлением на горизонте Лоренцо, судьба Педросы определилась. Впрочем, уход в отставку был выстраданным решением, так что он не очень расстроился. А вот отказ Honda о роли тест-пилота Дани явно задел за живое.
Marca цитирует Педросу: «Причины смены бренда - другие: в KTM предложили мне хороший проект, в то время как президент HRC Йосихиге Номура сказал, что не планирует предоставлять мне аналогичную позицию из-за моего телосложения, что им нужны пилоты, равные Маркесу и Лоренцо - то есть более рослые, чем я. Они посчитали, что Штефан Брадль для этой роли подойдет идеально».
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11262
2222454
458999
18762