МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17592
20 февраля 2018 в 17:03
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Honda RC213V (2018) - Фотографии, видео и характеристики

Repsol Honda MotoGP и новая модель прототипа Honda RC213V 2018 года представлены - по новой традиции - в Юго-восточной Азии, в Джакарте. Слоган «Satu HATI» звучит все громче: сердцем едины - Honda лоббирует Гран-При Индонезии очень активно, взывая к 7 млн покупателям, которые каждый год обновляют свой мотопарк. Ну, а вот новые характеристики RC213V, фотографии в деталях и видео с презентации.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2018 - Эта традиция появилась в 2015 году, чему завод обязан своему крупнейшему партнеру в регионе компании PT Astra Honda Motor.

MotoGP: Презентация Honda RC213V заводской команды Repsol Honda, 2018
MotoGP: Презентация Honda RC213V заводской команды Repsol Honda, 2018
перейти в фотогалерею


Презентация состоялась через день после завершения очень успешных тестов MotoGP на новой трассе чемпионата мира в Таиланде - Chang International Circuit, где Дани Педроса занял 1-ю позицию, а Марк Маркес с совершенно чистой совестью завершил 3-м. Оба пилота Repsol работали спокойно и без напряга, ведь главная цель - выбор мотора на сезон 2018 года - выполнена досрочно! Времена круга в длительных заездах и на time-attack впечатлили даже пилотов команды. Они освоили новый автодром сразу же, в первый же день, поэтому тестовую программу здорово расширили.

Карбоновый маятник? Возможно, не прямо сейчас, ответил в Таиланде Альберто Пуч
Карбоновый маятник? Возможно, не прямо сейчас, ответил в Таиланде Альберто Пуч


Так, на второй день тестов HRC предложила Маркесу и Педросе опробовать на деле новый полностью карбоновый маятник заднего колеса. Его команда получила еще в Валенсии, но фундаментальных тестов не проводили - не было такой первостепенной задачи, и вот, нашлось время! Первые отзывы положительные, но до внедрения этого элемента еще далеко.

MotoGP - новая выпускная система SC Racing эксклюзивно для Honda RC213V (2018)
MotoGP - новая выпускная система SC Racing эксклюзивно для Honda RC213V (2018)
перейти в фотогалерею

А что близко? Работа над прототипом почти что завершена. Директор по гоночным операциям HRC (один из трех вице-президентов HRC по MotoGP) - Тетсухиро Кувато сказал: «Мы очень амбициозны. Мы - это все люди, вовлеченные в Honda. И мы знаем, как важно для вас и многих других наши позиции в мотоспорте. Соитиро Хонда, основатель нашей компании сказал: без гонок Honda не существует. И это так. Поэтому мы очень много работаем, чтобы держать марку».

MotoGP: Презентация Honda RC213V заводской команды Repsol Honda, 2018
MotoGP: Презентация Honda RC213V заводской команды Repsol Honda, 2018
перейти в фотогалерею


Новый директор Repsol Honda Альберто Пуч добавил: «С точки зрения гоночного департамента, у нас есть полная уверенность, что мы готовы к битве за новый титул, потому что наши инженеры, как и инженеры из Японии, провели огромную работу. Наши пилоты подтвердили это на тестах в Малайзии и Таиланде. Мы знаем, что наши соперники будут очень сильны на этот раз, потому что смогли сделать важный шаг вперед, и от того новый чемпионат ожидается очень интересным и захватывающим. Будем надеяться, что все сложится для нас удачно!»

Что нового в RC213V?


Если бегло сравнить новый мотоцикл и Honda RC213V модели 2017 года, бросается в глаза наличие в базовой комплектации аэродинамического обтекателя. Это будет базовая модель или, как его еще называют, «гладкий пластик». То есть совершенно гладким он уже не будет. Не требуется. По ходу сезона завод имеет право добавить еще одну конфигурацию - с выступающими винглетами рамного типа, она сейчас разрабатывается.

Новая рама имеет большую жесткость, чтобы выдерживать нагрузки при передаче полной мощности двигателя на заднее колесо.

MotoGP - Honda RC213V (2018): детали
MotoGP - Honda RC213V (2018): детали
перейти в фотогалерею


В 2017 году Honda перешла на использование двигателя типа big-bang мощностью около 280 л.с. Двигатель показал себя хорошо, но с ноября по февраль Маркес и Педроса испытывали новую, чуть-чуть более гладкую версию еще более мощного мотора. Ее, в итоге, утвердили уже после первого дня испытаний в Таиланде! Двигатель был модифицирован во второй половине 2017 года, чтобы обеспечить еще более высокую надежность: теперь же будет 19 гонок, а не 18, но количество моторов для каждого пилота остается прежним - 7 штук.

MotoGP - Honda RC213V (2018): обратите внимание на совершенно разный дизайн обтекателей для Маркеса и Педросы
MotoGP - Honda RC213V (2018): обратите внимание на совершенно разный дизайн обтекателей для Маркеса и Педросы
перейти в фотогалерею


По внешнему виду мотоцикла Маркеса и Педросы снова разнятся, причем, значительно: обтекатель на мотоцикле Марка гораздо выше, ветровик на нем имеет не форму double-bubble, в почти плоский - MM93 так удобней, к тому же, Марк предпочитает жесткие торможения и полное свешивание; Педроса ниже ростом и полностью скрывается за обтекателем - он может разгоняться до более высоких скоростей на некоторых треках, вроде Сепанга.

MotoGP - Honda RC213V (2018): front-end - новые суппорта Brembo и карбоновая вилка Ohlins
MotoGP - Honda RC213V (2018): front-end - новые суппорта Brembo и карбоновая вилка Ohlins
перейти в фотогалерею


Из явных изменений в 2018: карбоновая вилка Ohlins и свежая версия тормозов Brembo GP4-RR. Прежде, Honda применяли стандартные алюминиевые стаканы диам. 48 мм. Применение карбоновой вилки позволяет снизить момент инерции элемента и улучшить поворачиваемость мотоцикла.


Технические характеристики Honda RC213V (2018):


Двигатель: 4Т, V4, жидкостного охл., DOHC 4 клапана на цилиндр
Объем: 1000 куб.см.
Макс. мощность: более 240 л.с. (на деле ок. 280 л.с.)
Управляющая электроника: Magneti Marelli AGO 340 с двумя 32-битными процессорами PowerPC частотой 264Mhz, 1024-канальным дата-логгером производства 2D Debus & Diebold с 8Gb памяти. Набор сенсоров составляет от 26 до 32, включая инерционную платформу (6 акселерометров и 6 гироскопов).
Управляющее ПО: Dorna Sports
КПП: Seamless, 6 ступеней
Рама: алюминиевая из сварных блоков переменного сечения для обеспечения идеального соотношения жесткости и гибкости
Вилка: карбоновая Ohlins, 48 мм
Амортизатор: Ohlins TRSP44 с трапецией Pro-Link, создающей прогрессивную характеристику
Колеса: кованые алюминиевые 17" OZ Racing
Покрышки: Michelin Power Slick
Длина x Ширина x Высота: 2052 x 645 x 1110
Колесная база: 1435 мм (регулируется +-50 мм)
Клиренс: 115 мм
Высота по седлу: 810 мм
Сухая масса: 157 кг
Объем топливного бака: 22 л

Фотографии:


MotoGP - Honda RC213V (2018): детали
MotoGP - Honda RC213V (2018): детали
перейти в фотогалерею

MotoGP - новая выпускная система SC Racing эксклюзивно для Honda RC213V (2018)
MotoGP - новая выпускная система SC Racing эксклюзивно для Honda RC213V (2018)
перейти в фотогалерею

Видео


Вот полная запись "трансляции", которую Repsol Honda выложила с презентации в Джакарке (ахтунг! 34 минуты):

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 февраля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island