Все, теперь это официально: место Дани Педросы в Repsol Honda с 2019 года займет новый пилот! Кто? Узнаем в Барселоне, через две недели...
После 18 лет сотрудничества, HRC и Дани Педроса завершают сотрудничество. Сегодня об этом официально уведомила Корпорация.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2018 - Дани Педросе 31 год и он за это время успел взять 31 победу в MotoGP или 54 во всех классах с 2002 года. В Королевский класс он пришел в 2006, три года был близок к титулу, но так и остался в истории, как пилот с самой длинной карьерой, не взявший ни одной короны. Вторым таким человеком в MotoGP является Ренди Мамола, которого весной этого года возвели в ранг Легенды MotoGP.
Карьера Педросы в Больших Призах с самого начала была непосредственно связана с Honda Racing. Именно Honda привела его в GP125, затем дала шанс стать чемпионом мира в GP250, а после продвинула и в MotoGP. Педроса успел поработал с Никки Хейденом, Кейси Стоунером, Андреа Довициозо, а затем и с Марком Маркесом. Впрочем, каждый раз Дани оставался немного в тени своего напарника.
Особенностью Педросы является его малый рост - всего 153 см. Это помогало ему в GP250, однако при вступлении в MotoGP, многие пророчили ему большие проблемы. В общем, часть пророчеств сбылись: Педросе действительно всегда приходилось прилагать чуть больше усилий для контроля над прототипом, особенно, когда чемпионат вернулся к использованию 1000-кубовых двигателей в 2012 году. Одной из таких проблем, с которой Дани не справился в полном объеме и по сей день, является недостаточная нагрузка на front-end, из-за чего он иногда вылетает на первых кругах в гонках - не может достаточно нагрузить колесо, чтобы прогреть покрышку, особенно, если команда решает использовать более жесткую шину. В Муджелло, на первом круге Гран-При Италии Дани в очередной раз вылетел, прибрав с собой новобранца Honda Такааки Накагами.
Йосихиге Номура, Президент Honda Racing Corporation пожелал Дани Педросе успехов в новой карьере, которую тот начнет с 2019 года. С кем? Пока этот вопрос остается открытым.
Педроса пополнил ряды «свободных агентов» наряду с Хорхе Лоренцо, Андреа Янноне, Данило Петруччи - его новыми соперниками в схватке за те немногие рабочие места, оставшиеся в MotoGP на 2019-2020.
Претендентов на место Дани Педросы до Гран-При Италии было много, включая 3-кратного чемпиона World Superbike Джонатана Рэя. Буквально в четверг, накануне итальянского уикенда стало известно, что Honda готова заплатить Ducati миллион евро, чтобы заполучить назад Джека Миллера. Если это так, то подтверждение ухода Педросы связано напрямую с подписание контракта с одним из этих пилотов. Но есть и другие кандидаты... например, таким до 31 мая был действующий чемпион Moto3 Жоан Мир.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9178
1905338
246440
5835